Kenapa Harus 2-TAK ? | TechTalk 

Sy pertama memakai 2 tak ketika kelas 6 sd,saat itu sy gak mgerti motor. Setelah sekian tahun,di usia 31 tahun dan mngerti mesin serta hobi naik motor, sy karena suatu kebetulan kembali mencoba 2 tak. Lalu sy mau menangis. Saya bilang "ya Tuhan kenapa tarikan motor 2tak indah sekali?". Saya langsung jatuh cinta dengan 2 tak padahal waktu smp pernah pakai F1zr dan Vespa tapi dulu saya gak ngerti. Mengendarai 2 tak kalo km suka motor,pasti rasanya ingin menangis bahagia. Percayalah,mengendarai 2tak itu bisa bikin lu ketagihan!

Sport 2 Tak itu powernya benar2 Mengintimidasi, yup mengintimidasi dan bikin nagih...dalam kondisi standarpun di gigi 2 roda depan masing ngangkat2..., beda dengan sport sekarang yg power deliverynya lemah lembut sekalipun kopling disentakpun badan masih duduk manis, ga seperti 2T yg serasa mau dilempar dari jog

Mantap nih penjelasannya. Dari sekian banyak penjelasan tentang mesin 2 tak, baru kali ini gw bisa pahami dengan mudah. Sebenarnya prisip kerja mesin 2tak mirip2 sama mesin rotor. Makanya bisa dapetin power yang gila dengan cc mesin yang kecil. Maju terus kang Eno... 👍

#TwoStrokeNeverDie Yg berbau 2 tak pasti tinggi viewnya 😁 NEXT : BAHAS YPVS , RC VALVE, SUPER KIPS & SSS Selalu support bang eno 😊

Chanel bang Eno chanel yg bisa diandelin soal history dan perkembangan jaman🤗 Dan yg pling ciri khas suara dan komentar kritis nyaaa. . Pkoke Chanel the best ini mah😎 Ama minta tolong kupas tuntas 2stroke sampe ke akar" nya ya bang🙏🙏 Biar generasi 2000an pada pada tau, bengis msin 2 tak jaman dulu, dibanding mesin 4tak jaman skarang

Asli keren bang videonya,saya sendiri sering kepo gimana cara mesin 2 tak dan 4 tak bekerja dan saya sendiri bukan anak motor,cuma sebatas orang kepo aja😅,penjelasan abang di video ini bener bener bisa dipahamin,walaupun pasti tetep agak bingung ya orang gw gapernah liat daleman mesin motor,tapi secara dasar saya paham gimana mesinnya bekerja sekarang dan juga jadi paham kenapa motor 2 tak dibilang lebih bertenaga tapi boros bensin,bravo bang lanjutin👌👍😁

Kang eno, Request ttng motor british vintage kek BSA, Norton, Ariel dll 🙏🏼

untuk orang awam kaya saya yg kurang paham cara kerja mesin 2 tak, nonton video kang eno, walaupun durasi video gk terlalu lama, tapi penjelasanya bener bener jelas & mudah di pahami, keren lah kang!

Mesin 2tak dilarang di MotoGP, alasan sebenarnya utk Bantu Ducati masuk MotoGP. Waktu itu Honda n yamaha terlalu kuat. Berikut faktanya : 1. Ducati diizinkan pakai mesin 1200cc Waktu masuk SBK 2. 2TAK diganti 4tak walaupun power nya 60% lbh bsr Dr 4tak. Agar Ducati bs masuk MotoGP. 3. Ducati blh pakai ban soft sementara Honda n yamaha hrs pakai medium/hard agar Ducati bs lbh cepat di qualifikasi. Mendekati Honda n yamaha yg unggul jauh. 4. Mesin 5 silinder Honda yg unggul dilarang dg cara kapasitas diturunkan Dr 1000cc JD 800cc. To kembali ke 1000cc 3th kemudian. 5. ECU Honda yg unggul dilarang, Lalu semua team diwajibkan pakai ECU Ducati, magneti marelli. Akibatnya keunggulan topspeed Honda hilang. Dsb

Baru ketemu channel otomotif indo yg proper gini saya sbnernya prefer channel luar, informatif dan dicampur dengan video refrensi yg kualitas nya bagus, tata bahasa yg bagus...mantep mas

2 tak buka gas duarrrr bengisnya. 😍😍😍😍😍😍😍😍 Kami generasi lawas ga manja dgn fitur" skrg, buat saya skrg yg penting motor powerfull, very responsive, konvensional aja tarik" kopling, wuussssss

Mantap ga nyangka kang Eno ntn film Full throttle 👍 gw ntn film itu 3x di bioskkp, selain karena mgefans sama Andy lau jg karena suka sama NSR 250 mc 28

Simpelnya 1. Hisap kompresi 2. Usaha buang

Intinya yg boros akan ditingalkan..orang eropa.yg melahirkan alat bernama engine atau mesin. Mereka mikir jual kembali tidak hanya mikir cara pakai seperti orang jawa kebangayakan atau orang thailand yg asal drag. Sang penemu lebih tahu drpd kita yg hanya bisa menonton

Bahas motor 4 tak 200 cc 1 silinder kang, perang tiger, pio, thunder250, binter 🔥🔥🔥

kirain 2 tak pake kelep juga seperti 4tak😄... ternyata timing nya langsung. Jadi RPM max nya gak mengandalkan kecepatan pegas di kelep ya?

Next bahas : Kawasaki Super kips Honda Rc valve Yamaha YPVS Suzuki SSS Semangat kang .....!

part 2 kang... ditunggu loh!! asli gantung banget nih.. jd penasaran sm teknologi 2 tak SP yg bisa ngebuat power segitu gedenya salam alumni user Force1, Rx-king, Nsr 150..

Two strokes is beautiful! Masa2 teenager gwa di temani mesin-mesin 2 tak, 110 cc & 150 cc. #thumbsup

Jaman kuliah thn 2000an awal. Pernah pake ninja, RX king, Nsr. Jambakan tenaga nya masih terngiang hingga hari ini...pengen banget punya motor 2 tak lagi

Kalah pertamax gw, wkwkwkw edan banyak banget penggemar lu no. Salut 👍

Ditunggu episode lanjutan nya kang eno, nanggung bgt lesson 2 tak nya. Soal nya saya masih awam mengenai history 2 tak. Nuhun kang

Punya yamaha force 1 dari jaman smp 2010 sampe sekarang masih normal.wkwkwk mantap 2 tak

yg gue suka dari 2 tak itu bobotnya ringan banget dibanding 4 tak. tau sendirikan pengurangan bobot itu sangat mahal.. contoh tangki alumunium atau carbon, velg forged atau carbon macam OZ dan rotobox, rangka twin spar alumunium,swing arm alumunium DLL yg harganya fantastis..

Klau pendapat aku jelas 2tak yg lebih ekonomis dan perawatannya juga simpel. Alasan ekonomis CC yg digunakan kecil tp tenaga yg dihasilkan gede...Simpel perawatan karena tak harus ribet stel klep.

Mantep 15 menit yang bisa nambah wawasan... Thank's Kang Eno

Ntn channel ini tdk bosen2. Cocok utk pecinta ototomotif 2 roda

Berasa balik lagi ke jaman SMK pas pelajaran mulok. Tapi ini versi lebih asyik😂

Dulu inget sebelum kenal motor 2 tak sempet niat belajar online lewat channel spesialis 2 tak dan jawabannya 'maen 2 tak itu harus banyak duit, karena perawatan dan sebagainya memakan banyak biaya', jadi baper deh gara-gara perkataan itu. Makannya dari perkataan itu akhirnya jadi otodidak deh maen 2 tak sampe sekarang.

2 TAK rider pencari BBM Premium mana suara nya,,,,😁😁😁

Selamat pagi Pak Guru ,ijin hadir pelajaran otomotifnya ,sejujurnya 2tak itu motor paling nikmat dikendarai kalau memang cari power ,dengan cc yang sama dengan 4tak ,2tak bisa melesat dengan power lebih besar ,saya saja kangen banget geber satria hiu ,kalau seingat saya misal ada kerusakan pun harusnya 2tak butuh part lebih sedikit jika ada penggantian untuk kerusakan yang sama ,btw bukannya motor 2tak kan pakai kompresi lebih rendah dari kebanyakan motor 4tak jadi bisa pakai bensin oktan rendah ,tapi ya itu beli bensinnya dan oli sampingnya kadang bikin mumet lur😃

Kang. Di part selanjutnya Bahas juga cara kerja mesin 2 tak yang akan dipakai di mobil f1 beberapa tahun mendatang dong. Katanya diklaim lebih ramah lingkungan dari mesin 4 tak hybrid turbo dan mesin mobil listrik.

8:28 Ingat Intake and compression Kemudian Power and scavenging Sekali lagi Intake and compression Kemudian Power and scavenging Pas bagian ini w jadi ingat Dora and the Explorer Ayo ingat jalan, jembatan dan gunung Sekali lagi jalan, jembatan, dan gunung Ayo katakan lagi Sekali lagi jalan, jembatan, dan gunung Wkwkwkwk Receh x pikiranku

Emang sllu gokil lu bang.. bikin konten yg diakhir vdeo pasti ada lanjutan crita tanpa lu harus ngasih tau ke penonton,tpi dgn cara bikin penasaran

Dulu sblm yt booming gw sering baca² Blog ny lu bang jmn masih sekolah sambil cari² ilmu 😁 Bloger Favorit gw TMc blog EA's blog Iwb blog

Hebatnya 2 tak adalah.... Fakboi2 ninja wa vespa bi lek : treng teng teng teng

Next video, ttg kunci tenarnya NSR dll pasti bahas super kips dan RC Valve... Baru kemungkinan, tp kita buktiin nanti pas kang eno release video lanjutannya

Sayang sekali..mesin 2 tak udah gak produksi😥

Benar kang eno practice machine..no klep no rantai keteng. Ga ribet

Two Stroke Never Die ! Salam dari Kawasaki Ninja 150RR "Super KIPS"

makasih kuliahnya bor, Menantikan matakuliah RC Valve, Super Kips, Jeturbo, Ypvs dll mohoonnya dosen

Itu makanya ada istilah : motor 2 tak dekat di pom bensin jauh dari bengkel. Sdngkan motor 4 tak jauh dri pom bensin dekat d bengkel. Mesin 2 tak itu sbnrnya mesin yg tahan n bandel, tp mengapa terasa gampang rusak. Cuma 1 mslhnya mesin 2 tak itu mesin cap mau, bahkan d geber smpai d atas rpm red line pun mau. Jd panas yg sngat berlebihan akibat di atas rpm red line itu yg membuat mesin 2 tak cpt aus. Ini berbeda dgn mesin 4 tak akan brebet n nahan ketika d geber d rpm red line.

Gak bisa lebih malam lagi kang.!

Gue gak ngerti mesin tp jujur kalo geberan emang asikan dua tak kalo yg gue rasain 😊

teknologi 2tak tdk akan mati,hanya tertidur,.satu wktu pasti akan muncul dengan pengembangan baru yg menyesuaikan,mengingat mesinnya yg jauh lebih bertenaga dan praktis,tdk seribet 4atk

Bahas 2Tax ? Saya sebagai user Rx-King dan suzuki Rgr Sprinter merasa terpanggil wkwk 😄

Ketika power muncul pada, rpm 5000 di situlah terasa sensasi luar biasa menunggangi 2 tak,saya adalah penggemar 2 tak saya punya Suzuki RGR dari th 97 waktu saya masih muda sampai sekarang dan setahun lalu saya dapat Honda NSR 150,salam 2 stroke !

Cuma 15 menit kang durasinya? Akang meremehkan wifi tetangga saya?

Suara khas 2tak blom tergantikan..syahdu bner😎

Kuncinya adalah kenalpot. Dengan desain yng optimal. Efisiensi volumetrik mesin 2t. Bisa sampek 125%. Yang akan mustahil diraih mesin 4t tanpa fordsinduksi. Jangankan 125% 95% aja udah kesulitan wkwkwk.

Kang eno kenapa sih 2stroke bunyinya trengteng trengteng ga ngebas kaya 4stroke 😁

Saya pecinta 2tak alami sejak kecil Waktu ada pedagang sayur keliling taun 93 dia pake king dengan kondisi baru..saya selalu ikut ibu saya hanya karena ingin pegang motor itu

Mantap kang Eno

2 tak , ga ada matinya.. saya user satria ru 2002 , walau boros.. masih pede adu tenaga sama pcx/nmax sekalipun.. :)

4 tak juga kenceng..... tapi butuh cc yang besar buat ngimbangin 2 tak 😂

Mantap kang pas ngewifi ke balai desa ada notif langsung nonton 720p🤣

Mantap kang eno, dari dulu udah ngikutin sejak sering buat artikel di blog.. sukses trus kang eno..

Welove 2 stroke, vespa classic and ninja rr 💨💨💨💨

Mantab kang eno membuka malam weekend👍

Knpa motor 2tak itu gak ada engine brake ny ketika kita nurunan lari dan gigi dri kecepatan tinggi ke rendah?? Sumpah sya pertama bljar motor itu motor 4tak dan cukup lma kemudian baru nyobain 2tak. Pertama nyoba hampir nyemplung sya. Krna ketika sedang menikmati powerny d jlan lurus lalu ketemu tikungan. Refleks user 4tak sya langsung sya aplikasikan ke motor 2tak itu selain rem depan blkang, gunakan engine brake sbg pengendali kecepatan dgn menurunkan gigi dan mainkn kopling scra agresif. dan saya kaget gak ada engine brake ny dan bruassbruk nyungsep kedalam ilalang

Kangen suara fizr yang baru turun dari dealer... Th 97

Ga sabar nunggu kelanjutannya bang. Makin penasaran sama motor 2 tak yang "irit" ini. Hahaha.

Bahas motor yg masuk indonesia kang tp buat instansi pemerintahan yg rada asing dimasyarakat umum

Wow keren, makasih bang, terus berkembang, maksi banyak dengan gaya penyampain gaya abang itumenghibur banget selain nambah wawasan saya

Wkwkwk langsung gaes

Nah, maka nya 2 tak ngebul karna proses Scaving / pembilasan, gas buang yg didorong oleh campuran bbm dengan udara ikut keluar (pembakaran tidak sempurna) yg mengakibatkan ngebul.. sekaligus oli pun ikut kebakar pada saat langkah power/usaha. Maka nya kadang klo cium asap motor 2 tak agak wangi2. Karna efek kimia/detergent pada kandungan oli. CMIIW.

Telat 17 detik...EUY..

kang eno : bahas 2tak. reaksi gw sbg member hujat oto : dengernya sambil mesam mesem 😅 tapi ttp ambil ilmunya karna delivery dari kang eno emang sesuai dg otak saya👍mantap

Kalo sekarang motor 2t cuman diproduksi untuk Enduro atau balap motocross,harian paling anak touring jadulan malah lagi ngetrend sekarang

Super sekali penjelasan dari kang Eno mah, anak SD aja bisa paham nih. Lanjut kang.....💨

Nah di RGV 500 Versi GP pakai kombinasi Rotary-Membran.. Dan kalau ha salah dipakai juga di Kawasaki

Gua pakai 2 tak yamaha f1z r 1997, dan yamaha vixion 2010, masalah bbm hampir sama, menurud gua f1zr ngk boros kalo masih standart, dan kalo masalah power, udh pernah di adu sama f1z r 2001 full clucth auto di asepin full clucthnya itu kalau jarak jauh, tp kalo start memang kalah, ,

Salam 2 tak lover. Gw msh punya ninja r 2004.. Olsam smg banyak lagi merk nya kek zaman dulu 😅

nunggu pembahasan lebih lanjut 2tak RX series d'Indonesia salam pengguna 2tak salam raja 135cc

Nice kang eno, btw lanjutin pembahasan tentang 2T kang.

kang eno bawain narasi videonya itu enak banget santai tp penjelasanya dalem jd bikin ngerti, jangan- jangan kang eno guru ya?

Gw punya Vespa 150 super 2T tahun 86 perawatan mudah. Gw pake sekitar 7th motor nya yang gw rasain selama make motor 2T harga service lebih murah dari pada 4T injection 1x service bisa abis 200up kalo 2T paling abis 40rb kalo bisa Oprek sendiri bersiin sendiri karbulator geratis

Saya anak milenial tapi dari kecil bapak udah ajar kalo 2 tak lebih gampang dibongkar bang👍

Semoga cepat mencapai 100k subscriber kang eno🙏

pgn dengar review kang eno ttg kawasaki ninja 250r 4silinder, pasti lebih advance dr pd yg lain yg udh review

Mantap bgt Kang pembahasannya.. Karena ane pecinta 2 Tak,, jadi makin sayang sama motor 2 Tak,, walaupun dibilang Motor tua

Semoga Motor 2Tak Bisa Hadir Kembali di Setiap Sudut Dealer Indonesia ...

Bersambung nih..ditunggu kelanjutannya

Klo cuma pikir performa dan balap ya 2 tak, tp bumi butuh orng2 yg berpikir lbh besar, luas dan perduli dari sekedar balap. Klo gampangnya buat apa repot2 bikin tenaga matahari klo kayu bakar dan batu bara lbh besar energinya

Kok ga brasa ya video 15 menit tau2 aja udah selesai, lanjutin kang eno masih haus ilmu nih saya

ASALAMUALAIKUM .MAS GIMANA JALUR PEREDARAN PELUMASAN 2 TAK DI SETIAP MOTOR DAN JENIS TIPE PELUMASAN DAN GIMANA KERJANYA DI BAHAS YA MAS DI BIKIN VIDEO JAWABANYA DENGAN DETAIL TERIMA KASIH

Kenapa 2t itu powernya bisa hampir 2x lipat 4t? Mesin 2t meskipun na tapi bisa berfungsi sbgaimana force induction karena udara yg ada di dalam chamber as kruk di dorong ke port n cilinder. Makanya mtr 2t itu kompresi nya rendah krn rpm atas dia kompresi nya akan naik. Klo 2t dbikin kompresi nya kyk 4t BBM sekelas pertamak Turbo g bkalan sanggup ngatasi di rpm atas bisa2 piston leleh

Pertama gw bljr motor dan bisa itu pas masih SD force 1... Sampe pas SMP gw d beliin ortu F1Zr yg pertama ada varian CW alias velk racing plg 3... Ampe skrg gw masih simpan RX king... 2tax never die

Rotary Valve juga berdampak pada mesin itu sendiri dalam jangka panjang,soalnya Disk rotary Valve itu bergesekan langsung dengan crankcase,nah lama kelamaan crankcase ini bisa Aus,saya malah salut sama Yamaha karena sudah memikirkan ini sejak lama,akhirnya Yamaha kembangin 2 tak yang Pake "Membran" heheheh Oh iya kang Eno,supaya bisa jadi speed Antusias itu harus punya motor apa ? Saya cuman punya F1ZR standar tingting yang punya output power cuman 11 Hp ?

Ciri ciri 2 tak sehat : Oli mesin tetep jernih meski udah 3 bulan,, kalo butek dalam seminggu bisa jadi Seal kruk as bocor /rembes mngakibatkan kompresi primer ga padet, makan oli mesin, ngebul meski udah panas, rpm atas batuk batuk, langsam ga enak, ditarik mbrebet.. 😁

gw suka banget akun lu bang, simple tapi informatif banget🙏🏼❣️

Yoi perawatan 2tak lebih simpel karena part ga terlalu banyak... Tapi kalo udah langka carinya puyeng

Mas Eno Anderson , yang pualing susah di car info nya adalah KRR 150 se hi kips bukan super kips sampai sekarng AQ susah cari kinerja hi kips , kata Mr tema blok gold kode bw elektrofusian silinder lebih tebal

Hadir nyimak kang Eno 👍👍👍👍👍

Alhamdulilah upload

Konon katanya mesin 2 tak awalnya diciptakan untuk mesin kapal.. Dan memang saya biasa pakai mesin tempel 2 tak perawatannya gampang banget.. Mesinnya tangguh ga rewel.. Beda sama yang 4 tak mesinnya manja banget.. Ga bole di posisikan kebalik/tidur.. Tenaga juga tetep gede 2 tak, bobot jelas 2 tak lebi ringan.. Sementara utk 2 tak pada sepeda motot malah saya belom pernah pake😂😂😂

Motor pertamaku Yamaha Fiz-R thn 1997. itu aja sdh kenceng banget. Sampai thn 2006 masih bandel Gk pernah rewel jarang ke bengkel. Skrg pake Vixion thn 2012 larinya biasa2 aja. Perawatan ribet . Skrg sdh 8 thn tenaganya tambah letoy!

asapnya bisa jadi desinfektan dan anti nyamuk kang

Asikkkkkkk... reques saya muncull. NSR.. nuhun kang Eno

Next bang perbedaan cara kerja karburator dan injeksi