SCEM | Inilah Rahasia Suzuki Agar Motor Nya Awet 

tanpa disadari karena Suzuki pakai teknologi SCEM yg kuat membuat dealernya berubah jadi Alfamart dan indomaret 😆😆

Honda Desain : ++ comfort : + quality : - Yamaha Desain : ++ Comfort : ± quality : + Suzuki Desain : - Comfort : + Quality : ++ Menurut pribadi kalau menurut setiap orang berbeda beda

Mesin Suzuki paling The Best !!!

13 thn pake Smash New & shogun FL, Durability dan quality nya benar2 the best. Ga peduli comment orang soal Suzuki, yg jelas Suzuki ga menguras kantong, jrg ke bengkel👍

Scem terbukti joss. Pernah ngalamin kering oli, gara² paking² karet/ O ring udah waktunya jajan maklum skiwep 2008./pas di bongkar bagian blok silinder yg kalah cuma ring postonnya udah gk main. 😅😅 akhirnya bersihin piston orinya sampe Bener² bersih ganti ring piston, ganti yg lain² yg perlu diganti mesin normal kembali

Scem is the best Cukup ganti oli sebulan sekali Pemakaian PP kerja Suzuki spin dr 2008 sampe skrg blm turun mesin🤙

Yg masih pakai Suzuki Shogun sekarang komen dong

Saya user Suzuki Shogun 125 RR (FL) 2008, selama pemakaian belum pernah turun mesin, padahal sering geber sampai limit, sering jalan jauh RPM tinggi terus, pernah telat ganti oli, dan mesin tetap aman aja. Mesin standar pabrik tidak diutak atik, pakai oli Deltalube Adventure 20-50, busi NGK CR6HGP, top speed masih mampu 120 km/h, cuman skrng minta ganti kampas kopling aja. Kualitas suzuki mantab, cuman agak susah nyari sparepart di daerah saya, bengkel resmi udah jadi toko elektronik.

Iya betul bang saya ngalami sendiri , motor smash saya kehabisan oli karena bocor perpaknya, padahal jaraknya kehabisan oli sampai saya sadar kalau suara kasarnya mesin sampai 37 km habis oli Kemudian saya cek suara kasarnya ternyata sekernya aman tapi ring sekernya yg hampir habis, kemudian saya cuman ganti ring seker ternyata masih aman berjalan sampai sekarang.

Klo soal awet Suzuki emang nggk ada lawan. Nggk kyak merek sebelah yg pake tehnologi lipat.

Dulu pernah pake Shogun 125, awal aman sentosa, namun masalah bermula ketika baut knalpot patah akhirnya harus di bawa ke tukang bubut, gak taunya kenapa ya, malah ngebul, akhirnya pas di pake ngebut, jebol tuh kehabisan oli, akhirnya turun mesin tapi yang kalah pistonnya, blok silinder nya aman 😂

Suzuki emang jago saya udah 13 tahun pakai Fu belum ganti piston sama masih ok punya.blok juga aman belum baret!!!

No komen dah klo Suzuki, build qualitynya mantab 😊👍👍

Mangkanya mobil..motor produk suzuki awet2.. jarang rewel.. semoga tahun depan bisa beli mobi XL7 idaman..

Alhamdulillah shogun RR sya 2011 sampek skrg blom pernah ganti apa2 cuma ganti oli aja.. Mesing masih joss.. Masih halus banget..

Penggunaan material dgn daya hantar panas yang tinggi itu baik bagi mesin/sililnder. Karena dapat menghindari mesin yg overheat

Percaya saya min.. Smash saya 2004 sampe sekarang belum penah turun mesin,cma rutin ganti oli,pemakaian ekstrim krna domilisi di pegunungan.

Kendara'an berkualitas no.1 saya sangat suka dgn produk Suzuki ❤️👍👍👍👍

dari jaman seragam putih abu abu, smpe skrng ... jaman sekolah SMA pernah pke Shogun 125 SP, Spin 125, Satria Hiu 2 tak, Smash 110 old, lulus kerja msih pke smash 1 tahun, trus jual .. ganti dan kebeli GSX Bandit, smpe skrng msih GSX Bandit 150 Uda 4 tahun lebih... Alhamdulillah... berdasarkan pengalaman saya pke Suzuki, kualitas nya ok bngt,

14 tahun pakai FU sama sekali mesin gak ada bocor dan ngasep.. suzuki the best

Emang terbaik deh Suzuki

Alhamdulilah sekarang dah kebeli nex cross❤

Tutorial / vlog suzuki yg smart

secara anatomi , suzu utk masyarakat indonesia sangat di butuhkan, baik secara visual ataupun fungsi, saat suzu masih berusia dini, kemudian beranjak dewasa dan menua, secara fungsi tidak mengalami perubahan, hanya visual saja yg berubah karena pengaruh gravitasi, suzuki sangat visioner di indonesia..brand yg dia pilih sangat memenuhi hasrat rakyat setempat - sampai2 si fatah ..berubah jadi luna krn mengikuti visi suzuki .. he he he

Mantap, mesin tornado saya dari 95 sampe sekarang baru 1 x naik os, bak kopling blm pernah bongkar 🔥🔥🔥

motor dan mobil Suzuki memang top

Isu vampir oli itu di sebabkan karena yamaha itu pake piston forging yg karena pemuaiannya besar jadi clearance nya besar sekitar 0,045-0,08 karena itulah yamaha yg dialsil vampir oli soalnya saat mesin dingin oli masuk dikit2 ke ruang bakar dan yang selalu di salahkan adalah dialsilnya emang dialsil yamaha ga terlalu bagus tapi mungkin kalau di pasang piston casting seperti Suzuki mungkin tidak seperti itu, soalnya saya pengalaman bore up memakai piston forging dan casting keduanya memang berbeda untuk jarak jauh saya sarankan casting karena oli tidak terlalu cepat habis tetapi kalau peforma mending forging tapi resiko oli pasti gitu. Saat saya membore up saya memakai liner carbon sebenernya liner ini tidak terlalu di sarankan soalnya terlalu keras dan ring piston selalu cepat habis apalagi kalau bukan merk dari RIK. Semoga aja yamaha itu nanti menggunakan bahan material cemaric yang bagus karena itu pastinya lebih bagus dari dialsil sendiri yang bahannya dari alumunium dan silikon

Masya allah SUZUKI top top markoto jos untuk kwalitas suzuki no 1jaga kwalitasnya

apakah cuman saya yg cinta suzuki? thunder 250 shogun SP sky drive sky wave nex 2 spin suzuki carry 1.0

Sy pake shogun sp dan satria hiu baru restorasi 1th lalu, sebelumny pake skywave,spin,hayate,shogun kebo,segun aril,tornado,Fu dan smash, salam user suzuki

Saya masih pakai suzuki a100 special tahun 83

Alhamdulilah masih setia satria Fu carbu 2013

🤩 The power of SUZUKI 🤩

Secara material bahan mau gk mau suzuki memang tangguh dr kompetitor,,,tapi sayng produk suzuki desain,sama teknologi nya selalu kallah

Saya pemakai smash 2003, odometer udah berputar berkali kali, mesin masih orisinil bawaan dari baru, belum pernah buka bak kopling apalagi turun mesin, masih bisa lari 110kmh, benar benar merugikan bengkel...

Klo ini gw setuju kebetulan udah membuktikan di skydrive udah berusia 13th blm pernah turun mesin km sudah di atas 150ribuan. Jujur sampe bosen servis cuma ganti oli,perfilteran,busi dan cvt.

Emg bkn kaleng"kualitas $, kepuasan np. 1

saya pake gsx-s150 2017 kilometer sudah masuk 110rban, sudah pernah servis besar efek dari telat ganti oli. drain oli tiba2 dari 1300 ml sisa 450 ml haha kalo menurut saya selain kualitas boring suzuki SCEM. juga harus jaga kualitas oli nya. yg mana itu tergantung usernya masing-masing. gak 1-2 kali saya liat motor suzuki sudah ngebul masih di paksa jalan, banyak faktor bisa jadi olinya terlalu encer, sering di pake ngebut mengakibatkan oli cepat rusak.

Saya pemilik dan pengguna Shogun FL125 RCMD dsri tahun 2007 sampai sekarang,, Cuma rajin ganti oli selebihnya ga ragu gaspoll odometer sudah 4 kali muter balik 0 lagi,,

Buset, yg komen mayoritas nostalgia motor2 suzi lawas😂😂 Sama sih, gua juga punya kenangan indah ama shogi 125 taun 2004 yg jooss bener. Sayang skrg suzi model motornya makin absurd jd geser ke garpu tala.

Alhamdulillah gk salah pilih... buat ganti'in Scoopy esaf nunggu Stylo tetep esaf...akhirnya sdh ada Brugman 125 buat temani Primavera di rmh🤲

Punya Fufi 2018 sampai sekarang udah 78rb km Masih Top Mesinnya

Punya satria f.u facelift 2014 2024 Baru ganti ban sama gir + rantai satu set Ganti aki Ganti kampas kopling Ganti filter oli ganti per kupling Bingung gue mau di jual juga murah Mending pelihara aja

Jupiter z pakai cylinder ceramic/nikel Alhamdulillah aman" aja

Klistrikan spul fulser dan CDI msh bawaan pabrik,,di jamin awet dn jngn lupa ketertiban prgantian oli jga

allhamdulillah sampe skrg satria masih ada dirumah 😊

Kualitas Suzuki emang ga ada obeng !

Gua beli satria fu barong karbu tahun 2010 sampe sekarang g pernah turun mesin, bongkar mesin, atau yg berhubungan dengan mesin, berarti udah 14 tahun. Cuma sekarang agak bunyi mesinnya maklum udah tua, mgkin daleman udh pada kendor. Tapi overall masih kenceng enak 120km/jam masih mampu

Spin night rider ku dari tahun 2010 sampai sekarang masih bagus. Untuk sektor engine gak ada masalah, roller nya aja masih bagus lho, v-beltnya doang pernah putus sekali ditahun ke 6, tapi rollernya tetap pakai yang bawaan pabrikan karena masih bagus bahkan sampai sekarang

Walau memakai bertahun" Apapun motornya tergantung cara memakainya kasar atau alus sewaktu berkendara, lalu rutin ganti oli dan rutin cek motor servis ringan...

Coba yamaha tetep mempertahankan kualitas diasilnya seperti di vixion kode 3c1, pasti pasar otomotif makin seru lagi

Guwe fufi keluaran 2020 bln 7 . Pake buat ngojol ini sudah masuk 3thn 3 bulan yg rusak cuman ring seher doang.. kilometer dari 2020 bln 7 sampe skrang sudah lebih dari 200rb

Yg saya suka dari motor2 Suzuki itu rata2 rod rationya tinggi2 misal shogun,fu,gsx itu rod rationya diatas 1,9:1 makanya piston ama dinding silinder nya awet2 karena gesekan minim kalo honda yamaha rata2 rod rationya dibawah 1,8:1 mungkin karena nguber torsi bawah ama irit bbm Plus Suzuki udah pake nikasil di motor cc kecilnya karena mereka udah nemu cara pengaplikasian nya yg lebih murah Kalo honda juga pake nikasil sebenarnya tapi cuma untuk line up moge nya

Shogun kebo sama shogun sp 125 new nr numpang nyimak ahhh

Saya pernah menggunakan Suzuki SMASH pd thn 2004. Sy termasuk orang yg lalai ganti oli. Pernah saya lupa ganti oli hingga hampir kering🤣 dan sering begitu. Namun motorku baik2 aja. Dan pernah nabrak beton jalan yang blm selesai dibangun dg sangat keras. Untung tidak terpental. Tp pelak motornya tidak apa2. LUAR BIASA Suzuki

Ini motor ngk ada lawan dah.. design bodynya ngk bisa dtolong...

Suzuki the best sayang kalah jual kembali....😊

Ini Chanel, harus di apresiasi terlebih penjelasan nya, menyeluruh mudah di pahami , oleh orang awam.😎 Terimakasih infonya gan Memang benar Scam Suzuki terkenal awet loh, padat kompresi nya , Suzuki spin behhhh adem banget kalem edisi orisinilan udah josss dah. Gw enjoy pakai punya teman , spin night rider dan yang bikin gw takjub itu motor pemilik nya apik bener semua orisinil bawaan pabrik , bared dikit di bodi kasar doang , selebihnya mantap, enak banget di pakai nya setelan kalem. Dah Suzuki spin , nyaman dipakai jarak jauh. Beda dengan mio 5TL ,punya gw, kenyamanan tak bisa dikalahkan oleh Mio sporty punya ku. Yahh😅 al hasil jadi pngen beli juga spin night rider edisi black.

Shogun 110 mesin oke..kelemahan di kopling diafragmanya. motor di atas 3 th pasti loyo..coba susuki keluarin lg mesin shogun 110 dgn kopling model per kayak smash

bner.. sya pke shogun injeksi pernah mur kecil kesedot masuk ruang bakar kondisi hidup.. langsung brebet bentar, trs normal lg.. sya kira dinding silinder baret, pas dibuka luka aja enggak.. dah gtu ganti oli 3000-3500.. bahkan smpe 5000km gda masalah.. asalkan oli ga rembes/susut, ga ada serbuk gram..

Suzuki Shogun R 110 q pernah kehabisan oli,isi ulang oli langsung oake lg,emang Suzuki mantap 👍

Smash 2008 sampai sekarang,belum turun mesin 😅😅 hanya sedikit rewel dibagian celinder headnya ... 😢😢

Suzuki emang josss🎉

The best sih Suzuki merk yg paling bnyk d puji karena kualitas n mesin ny juaraa, jauh bngt ama brand sebelah yg selalu d hujat se-Indonesia 😅

Barusan banget nih bikin blok silinder biasa disebut uye kalo di pt😂

Alhamdulillah pakai Shogun kebo th 2000 (cakram pertama) sampai sekarang, cuma ganti oli mesin, ban luar dalam, kampas rem, rantai, gear set, bayar pajak....lainnya jooooss, sijuki memang no 1

Jaman akhir tahun 90an, teknologi nikasil ini sempat menjadi momok bagi penggemar otomotif karena tidak tahan terhadap bensin dengan kandungan timbal padahal tahun segitu bbm di Indonesia masih mengandung timbal. Alhasil banyak mesin yang jebol, dan kasus paling banyak ada di mesin M52 BMW E36

contoh skywave biarpun tahun 2008 tp masih kelihatan ganteng dr matik tahun muda, asal dirawat dan bodynya kinclong

Trimakasih info nya min

Saya pakai shogun SP Fd 125 XRM dari tahun 2004, baru sekali ganti piston.. lainnya masih standart pabrikan.. wkwkwk.. top emang suzuki..

Aku pakai shogun axelo 2011 sampai sekarang blm ada bongkar mesin dan lintasnya kota batulicin kalsel ke sepang simin kalteng tenaga pun masih oke

Anak saya pakai Yamaha Fino matic tanpa asap diknalpot, baru ganti oli & dipakai 40km olinya tinggal separo (400 ml)

Yup bener,dulu saya pernah diprank sama Suzuki skywave,awal kasusnya keluar Asep tipis,dan nyari referensi tentang perawatan mesin ini,setelah dapet ywdah beli 1 set blok tanpa bongkar mesin dulu,dan duarrrr setelah dibuka cuma ringnya aja yg perlu diganti😂😂

Scem terbaik, tanpa drama vampire oli

Kalo ada yg make suzuki dan ampe rusak antara saking lamanya atau saking gak bisanya melihara motor

Pantesan jarang banget lihat bebek/metik suzuki ngebul walaupun kondisi motor udah buluk😂. Beda sama ngondah mau supra bapack/metik raja pasar suka ada aja yang keliatan ngebul😂

gw pkai suzuki skywave dr 2009 (15 th) sampai skg,badak mesinnya.belum turun mesin.servis pun udh 10 tahun ini kalau ada masalah aja.itupun ringan2 aja.yg bikin jengkel cuma sering ganti ban belakang & skg yg keropos knalpotnya doang 😁😁

Sbg catatan ya,Mau scem atau diasil klo suka telat ganti oli ya tto aja bakal rusak. Skywave ku udh 2x ganti blok gara2 telat ganti oli. Tp beat fi stater kasarku pernah sampe 3x telat ganti oli sampe pernah ngunci pistonnya masih aman buat jalan. Ga ngebul tp vampir oli. Stelah 14th umurnya baru kemarin ku oversize gara2 vampir oli ternyata linernya udh baret(mngkin gara2 3x telat ganti oli itu). Tp overall ternyata mesin honda yg sederhana ga neko2 itu memiliki kualitas sebaik scem & diasil. Enaknya krn ga neko2 bisa di oversize,hemat duit. Klo skywave ku hrs ganti bloknya krn scem susah di kolter.

Secara LOGIKA ALUMUNIUM di lapisi bahan sekuat apapun tipis lagi, tetep lebih kuat boring baja, INTINYA PERUSAHAAN CARI UNTUNG, mengurangi ongkos produksi,

pakek suzuki thunder dari tahun 2007,,,sudh 17 tahun bru 1x turun mesin,,itupun krna masa pakai,,,dan sampai sekrg masih dipakai sehari" buat kerja,,memang terbaik sih suzuki kl soal ketahanan mesin😊

Suzuki Axelo kopling saya belum pernah bermasalah di mesin sejak beli awal 2012 sampai sekarang bahkan batoknya saja tidak ada yang getar sama sekali. Malah kakak yang pakai cb150 gen 1 dan honda revo knalpot kopong udah jebol.

Aku punya nex2 dan beat 2021.. Suzuki nex udah pakai 3,5 tahun blm pernah ganti selain kampas rem, ban dan oli.. Sementara beat 2021 udah sekali ganti rotak padahal lunas pun belum angsurannya..

Suzuki memang awet komponennya, aku pakai satria fu 2012 & Suzuki nex 2014 ,gak pernah rewel.

Suzuki smash 2005 hadir blm ngebul oli rutin PP kerja tiap hari 35 KM

Ohh ternyata ini toh teknologi kenapa mesin suzuki tahan lama.❤ Thunder 2008 sampe sekarang cuma ganti rantai keteng sama ring seher aja,bukan mesin aja kelistrikannya juga moncer,dari barunya cuma ganti 4x busi itupun sampe besi yg ditengah businya habis. Tapi sayang suzuki indonesia hampir koleps😢😢

sekarang bahas kawasaki min soal teknologi pelapisan dinding silinder motor

Sebetulnya Suzuki teknologinya diatas merk lain, saya pernah pakai Shogun thn96, yang di juluki Shogun kebo, irit dan tarikanya padat di tiap rasio, dan stabil, namun keadaan itu hanya bertahan tujuh tahun, untuk pemakaian setiap hari dengan jarak 100km, setelah itu motor mulai kurang enak di pakai dan juga mulai boros

setuju ..👍kekurangan nya produk suxuki itu yang paling vital ada di aki kalo aki udah drop gk bakalan nyala mesinya ,sama mesin panas tapi llinuer kuat kipas sangat kencang buat dinginin boring itu juga cover mseinya terpasang utuh semua ,sata pengguna spin,solusinya biar awet jangan telat ganti oli sama filter oli,oli yg bersih membuat jalur oli ke noken as tidak tersumbat.

Ike punya suzuki shogun tahun 2001, Sampai sekarang masih fine -2, aja, Cuma ganti oli doang , Padahal tiap hari depok jakarta pp

Bang request dong bahas mesin 2tak dari Suzuki, denger2 nih motor 2tak Suzuki walaupun di betot berapa KM pun, katanya anti ngejim, durabilitas mesinnya luar biasa buat sekelas 2tak

Gak ada yg seawet mesin Honda mas .. saya udh pake 4 jenis motor .. mesin Honda lah yg paling awet kalo buat kerja keras dan harian yg manempuh jarak 100-150 KM perhari .. sedangkan untuk yg 3 pabrikan lainya hanya awet jika di pakai untuk aktifitas PP kerja aja yg berjarak gak sampe 50 KM .. skrng saya pake Honda Vario 125 2021 kilometer sudah 98.000 dengan pergantian oli sebulan sekali hingga 80.000 KM pemakaian .. karna setelah di itu oli mulai berkurang ketika mengganti oli sebulan sekali .. dan sekarang saya mengganti oli 20 hari sekali dengan oli Shell 20-40 warna kuning .. yg sebelum nya pake oli Shell advance biru ..

smash '03 you know me so well lah pokok nya... dan kayak nya belum prnh buka mesin 😅

Suzuki masih wort it untuk kota besar, part nya banyak yg ori Daripada yg katanya part banyak, tp part ori sulit ampun dah dapetnya

harga blok silinder 150cc nya setara part aftermarket yg embel² racing

Saya user gsx r dari tahun 2019 sampe sekarang masih sehat...padahal mesin sering saya geber sampe limit tp faktanya gk ngaruh di heat cilinder emng the best mesin suzuki

saya pakai Suzuki spin 2006 sampai 2024 Alhamdulillah blom pernah turun mesin,cuma kirian aja baru ganti 1 set

Kata fbh fby sih produksinya suzuki dikit jd qc nya mantap

kurang lebih kalau masalah awet hampir sama dengan merek kawasaki. tapi saya pribadi cari yang gampang dibenerin dan gampang mendapatkan sparepartnya. suzuki teman saya memang awet, giliran rusak, part susah cari. pusing juga dia. kalau untuk hobby ok ok sajalah beli suzuki saat ini. tapi pakai harian menurut saya baiknya pakai honda atau yamaha

Satria fu 2010 sampe skrng nyimak Alhmdllh aman sentosa

Yg masih pake suzuki tornado gx dari tangan pertama ( bukan ikut2an trend ) komen dong