Titik tumpu ada diantara beban dan kuasa. Titik tumpu = roda belakang Beban = downforce dari sayap belakang yang posisinya jauh di belakang roda belakang Kuasa = berat mobil itu sendiri.
Dulu saya nonton di tv lokal 1999 jaman lagi sekolah TK. Saya inget banget kata bapak saya ada jin nya dari hutan nabrak mobil jadi terbang. Setelah fenomena itu saya jadi tertarik mekanik, mobil & motor.. tamiya mini 4wd juga termasuk..
Menciptakan down force dgn cara : - mengurangi drag di bagian atas mobil - membuat ground-effect di bagian bawah/ kolong mobil Resiko ketika gaspol di trek lurus yg ada tanjakan & turunan di belakng mobil laen dgn jarak yg cukup dekat adl : - down force depan berkurang karena adanya SlipStream yg berasal dari mobil depan - aliran udara aerodinamis terganggu akibat aliran udara kotor/ tak beraturan yg dihasilkan oleh mobil depan - ketika trek lurus masuk ke turunan.... kurangnya down force depan membuat bagian depan sedikit terangkat...angin yg kencang menerobos ke kolong & mengangkat mobil sampe terbang 10:16 10:16
Porsche Nya Yannick Dalmas Juga Pernah Terbang Min, Dengan Kasus Yg Sama, Pas Melahap Track Berbukit Dan Juga Sedang Mengekor. Entah Di Ajang + Track Mana, Kalo Gak Salah Di Belakangnya Si Porsche Ada Si Kuda Lumping Kesurupan.
Bagian depan yang buat nutup rodanya ketinggian,bentuk penutup drivernya kaya bentuk sayap pesawat,bagian belakangnya agak terlalu rendah yang ngebuat chasisnya berbentuk seperti sayap pesawat+kecepatan yang kenceng+turunan.ngebuat perpaduan yang perfect untuk ngebuat sebuah pesawat terbang
No problem! Here's the information about the Mercedes CLR GTR: 2,450 The Mercedes CLR GTR is a remarkable racing car celebrated for its outstanding performance and sleek design. Powered by a potent 6.0-liter V12 engine, it delivers over 600 horsepower. Acceleration from 0 to 100 km/h takes approximately 3.7 seconds, with a remarkable top speed surpassing 320 km/h. Incorporating advanced aerodynamic features and cutting-edge stability technologies, the CLR GTR ensures exceptional stability and control, particularly during high-speed maneuvers. Originally priced around $1.5 million, the Mercedes CLR GTR is considered one of the most exclusive and prestigious racing cars ever produced. Its limited production run of just five units adds to its rarity, making it highly sought after by racing enthusiasts and collectors worldwide.
Mercedes terlalu tergantung pada aplikasi simulator sehingga sering data yang dihasilkan simulator dengan data di kenyataan berbeda. Hal serupa terjadi di F1 dimana Mercedes membangun mesin W15 tapi mengalami issue over heat yg gak diketahui penyebabnya.
Bang next coba bahas balapan isle of man TT Q : kenapa start balapannya udah ga barengan kek starting grid Q : kenapa finishnya bukan dihitung dari siapa yang lewat garis finish duluan, tapi kaya semacam time attack.
Efek mengekor dgn kecepatan tinggi jadi arus angin bawah dr depan rendah akibatnya mobil jemping roda depan.. setelah nya arus angin bag atas dr depan cenderung lebih besar. akhir nya mobil nya benar terbang.. (arus saling dorong "bag roda belakang dorong ke depan,bag depan dihempaskan angin dr depan ke belakang) .intinya saat kecepatan angin sangat tinggi kendaraan roda 2 di larang lewat jembatan tol laut..
Ini kejadiannya pas bulan puasa gua nonton live nya pas sahur. Waktu jaman semua Chanel tv masih bebas bahkan mau nonton bokeh pun ada😂😂 di siaran televisi
Design Makes Function nih metode yg di pakai MB😂,_ bukan Function Makes Design, spt jaman jaduL, Fungsi nya dulu yg jadi tujuan dasar/utama, baru kemudian design nya ditentukan/ditetapkan atas dasar dari fungsi tsb
Klo lihat design kap mobilnya dibanding pesaingnya toyota terlihat Mercedes tsb kurang memiliki lobang aerodinamika di kap dpn mobilnya dan cenderung rapat ini berbahaya seperti layangan.
@@autoboxid chill bang 🍻 Gua menikmati banget pembahasan yg lu beri. Apalagi kalo di fusebox. Sekedar saran, kalo lagi part penjelasan topik & berbarengan dengan pemutaran suara mobil lebih di sinkronasikan lagi bang biar kedengeran jelas suaranya. Makasih 🙏🏻
Berarti kemungkinan blunder utama Mercedes disini yaitu mengingat pitch mobilnya sama sekali netral bahkan positif (0°-0,7°) dan sedangkan downforce effect nya hanya dapat ditangkap oleh wing serta diffuser di belakang dan seringnya terjadi gangguan downforce di depan karena ya balik lg ke pitch mobil itu tadi, maka jadilah mobil scr tiba2 menukik ke atas💀🤔
maaf maaf yaa, ngga kepikiran sampai sana 🙏 Overhang adalah panjang bumper depan maupun belakang dihitung dari roda.29 Aug 2023 kalo pitch jarak antara baut dengan velg dan ban kalo nose cone itu sebenar nya bagian depan mobil, kalo bahasa indonesia nya, hidung mobil, atau bagian mobil, cuman kayanya bahanya enakan di inggrisin 🤣, tapi lain kali kita akan jelasin yaa, apa arti arti nya 🙏
