@@beritasepakbolaID nggak ah, perasaan saya jarang ganti, paling yg rutin ganti oli, rantai bisa setel sendiri... Set gear rantai juga ga terlalu mahal, beda dengan matic yg mesti ganti oli mesin dan gardan, belum service cvt dan throtle body, blum part lain yg kadang setahun sekali mesti ganti.... Saya pengguna bebek dan matic....
Motor Bebek hampir semuanya Irit walaupun masih Karburator, Bandel, Ramping dan Biaya Perawatan yang Engga Sesering Matic. Serta Sangat Banyak Potensinya jika di tangan Opreker. Dan juga Motor Bebek Tergolong salah satu Jenis motor yang Benar-benar bisa diandalkan. Bawa Muatan Yang ga Manuk Angkal, Ngelewatin Jalan yang Jelek Parah, Balap Jalanan semuanya Bisa di atasi dengan Motor Bebek.
kalau saya beli matic lebih ke fungsi karena udah berkeluarga juga n istri juga berhijab pakai baju rok panjang, anak 2 kalau kemana-kemana boncengan depan belakang muat, kalau orang lain kurang tahu
@@tulisanibnu6561 Justru manual itu lebih dominan ke fungsi, matic itu buat mereka yg gak mau ribet dikit dijalan aja, tapi sebagai gantinya, biaya service lebih tinggi.
Thailand , Malaysia dan Vietnam motor cuma alat transportasi mainstream. Di Indonesia motor bukan cuma alat transportasi tapi aset. bentuknya harus keren, mudah dipakai semua orang , irit , bisa ngangkut barang belanjaan banyak dan harga jualnya tinggi. Kl ga punya kriteria itu meskipun matic ttp ga akan laku.
Kalo mau irit jangan pilih matic dong. Juga kalo mau punya motor umur panjang ya manual yg terbaik. Aset terbaik tetap motor manual, lagian percuma meskipun punya harga jual sedikit lebih tinggi karena pasar, tapi perawatan pas pemakaian selama bertahun2 jauh lebih mahal dari pada manual.
Saya pernah disana selama 3 tahun orang sana lebih ke fungsi dan kenyamanan beda dengan kita yang lebih ke gengsi disana sepeda tua lebih di pake seperti rxz wantupai /125zr ekpai/Honda grand Jupiter MX/ LC ....bener juga sih kalo Mandang gengsi dan lebih baru ga ada habisnya soalnya motor tiap tahun keluar
Gw punya keduanya. Emang iya sih motor bebek durability nya lebih kuat.... Part lebih awet. Contoh ketika sering lewat turunan & tanjakan, motor bebek lebih enak... Ada engine brake, komponen pengereman lebih awet...
bebek & sport penjelajah.. celah tanah lebih logis alias ngelewatin poldur nggak gasruk, perawatan lebih mudah karena cukup ganti oli mesin dan maintenance gearset (melumasi sproket & rantai) plus rutin ngecek air radiator kalo mesinnya pake liquid-cooled dan kalo masih pake karbu cukup semprot carburretor cleaner secara berkala kalo masih pake pertalite untuk bersihin kerak di karbu, tapi wajib waspada cipratan air kalo motornya udah injeksi lantaran kalo kena cipratan air biaya remap e.c.u nya ampun-ampunan mahalnya..
Di sana kayak lbh realistis. Ternyata Singapura juga kebanyakan pke manual cewek pun pke bebek/manual, mungkin karena prwtan yg simple dan tahan lama dlm jangka panjang jadi enggk perlu ganti banyak part"nya klo servis, keinget supra bapak gw masih normal jaya usia 15th, Mungkin akan booming lagi di Indo klo motor bebek super kayak mx king series, Supra gtr mengalami big update, yg bisa mengungguli fitur" & desain" di matic" terbaru
1. Orang sana udah terbiasa bawa ex5 (disini astrea), wave,exciter dsb buat belanja, jalan2,atau tuning 2. Irit,bandel dan ekonomis. Motor segala medan yang masih efisien 3. Gaya. Ya,gaya. Motor jenis ini lebih banyak variannya yang dipasangin ban road race atau ban cacing velg palang 5 untuk show off betapa kerennya modif ginian. 4. Mereka itu speed freak Kaya kita .Di highway Mereka Demen geber motor sekenceng2nya sampai batas dari motor tsb. Bahkan ada astrea yang ngebut sampe 125-130 kmh. Pomen (kalo bahasa kita tuner/orang bengkel racing) disana kerap ngulik motor ini sebagai kuda besi pacuan di highway. entah di bore,stroke, tuning valve sampe Noken Ama gearing. mereka juga ga kalah jago soal illegal race yang mana selain astrea ada juga exciter, atau 2 stroke lawas kaya 125z. 5. Power, bagi yang hobi motor, orang sana mementingkan power diatas fitur. diatas kertas kita bisa melihat bahwa motor bebek lebih bertenaga dari motor metik, karena dengan sistem transmisi manual pake gearbox tenaga yang dihasilkan lebih besar dalam putaran mesin tinggi. stop n go lebih handal soal akselerasi meski kadang kesemutan dikit oper gigi tapi disinilah letak kelebihannya. Engine braking lebih kerasa kalo rem tiba2 kendor.
Boleh masuk tol & power itu berpengaruh bgt sih kalo dugaan gue. Disini se lancar²nya jalan raya ya masih suka macet, banyak lubang, dan berkelok curam ga kayak jalan tol. Alhasil orang jadi sering oper² gigi dibandingkan stay di top gear kalo masuk jalan tol. Power juga serupa. Karena jarang yang geber sampai limit yaa jadi daripada mubazir mending pake matic sekalian
Asalamualaikum bang… kenalin sy Adam dari Indonesia 😊. Mohon maaf sebelumnya bang mau meminta izin untuk react video ini, boleh? 😊 . Sy begitu menunggu jawaban dr abang
@@Ajibaskara681 ketinggalan zaman??lawak kau cil....di pedalaman indo masih banyak tuh yg pke motor bebek....karna lebih bandel sma kokoh mesinnya...perawatan murah ketimbang motor ompong yg gas rem doang
Jangan salah kaprah justru disana jadi bahan olok olokan mau gak dibilang pondan pondan Intinya matic buat awek awek bukan lelaki apa lagi ikut geng motornya dah abis harga diri loe motor disana tuh terkenal strokeup bore up Malaysia itu banyak bukit Itu alasan mereka suka motor berantai mau astrea,green
sebenarnya yg bilang metic itu enak bawanya harus stanbay rem tangan kiri kanan, klau bebek tangan kiri nyantai yg kerja kaki, kn tenaga kaki lbh bsr dari pada jari, klau berjam jam jari stanbay pegang rem oegel juga, ini kesalah pemahaman soal motor matic lbh nyantai kata siapa,,,
Gw aja sampek sekarang lebih suka motor bebek daripada motor matic, dulu pernah punya motor matic tapi ya gak bertahan lama karena kurang feelnya, jadi balik ke motor bebek lagi. Sekarang lagi kepengen motor bebek 150cc kayak MX king sama Supra GTR
Setuju ,heran nya di negara kita yg make motor matic bnykan konyol mengendarai nya motor tinggl ngegas doang berapa susah nya anak kecil jg bisa ,beda sama motor bebek lebih jantan ketimbang motor matic ,jujur sy mah ngga suka sekeren apa pun motor matic
Setuju bro. Apalagi buat perjalanan jauh lebih enak motor bebek/ motor kopling krn lebih bertenaga & gak capek (terutama motor bebek). Riding feel-nya jg dapet apalagi pas masukin gigi pas rpm tinggi. 😁
Orang Malaysia Vietnam Thailand Filipina Pintar Mereka tidak ingin Meninggalkan apalagi melupakan Jasa motor bebek Yang sudah lebih dulu Rilis Yang membantu perekonomian. Beda kaya Indo Yang ditahun 2010 Aja Udah mendominasi 49% An pasar matic, Padahal Motor matic Dihadirkan, Diperuntukkan Untuk Wanita, Tapi Para Laki-laki pun ikut membeli matic Kalo beat Masih mending Scoopy?.
Kata kuncinya, "masih" lebih disukai. Perawatan lebih murah, lebih banyak bengkel yg ngerti, power loss gak sebesar matic. Desain gak ngaruh? Mereka gak latah? Itu maling hobinya nyolong mx king. Modenas mah auto skip walau sama2 cub. 😂 Kalau disini mau beat mau nmax 2-2nya habis disikat maling.
Yg jelas motor bebek ato sport gigi perawatan lebih murah,ga gampang rusak ke timbang metik.mereka lebih memikirkan ke fungsi bukan gaya kayak negri Konoha di penuhi motovlog 😆😆
Benar juga ini alasan lebih milih pake bebek, bebek 150cc dengan metik 110cc konsumsi bbm nya hampir sama, sedang kan ungkan untuk tenaga lebih bisa d andalkan bebek serasa sport 😁, untuk bawa² barang masih bisa walau engga sebanyak d motor matic, bagi saya kaum mending² jelas pilih bebek , top sepemikiran dengan orang Malaysia
Jawapannya hanya 1 kenapa org Malaysian suka motor bebek.. bukan kerna jimat minyak.,bukan kerna tahan lama.. org malaysia bila dia mau beli motor dia akan tnya penjual, motor bebek apa paling laju saat ini?kebnyakan seller menyebut motor bebek ..ga ada yg menyebut matic kerna itu ga laku metic di malaysia.😂 di indo penguna motor nanya apa kalo mau beli motor?🤔
Motor bebek emang paling enak sih. Saya punya Karisma x 2005 sampai sekarang perawatan rutin cuman ganti oli sebulan sekali masih enak dipakai sehari-hari. Tenaga masih jos & masih irit walaupun masih pake karburator. Sedangkan temen dan sodara yg pake matic yg padahal keluaran baru kadang ada aja masalahnya. Rata2 masalah di bagian CVT & tenaganya ngempos. Malah ada yg motornya sering tiba2 mati sendiri padahal rutin servis bulanan.
Aku gak suka motor matic aku suka motor manual perawatan lebih mudah & tidak menguras kantong cukup rajin ngetap oli pasti awet mesinnya pakai di jalan tanjakan maupun jalan yg curam tetap aman remnya gak blong kalau tanjakan enak tinggal maen di gigi.
Se7 sama malaysia motor bebek 150cc lebih kncng drpd matik 150cc beda sama Indonesia bnyk ngabers beranggapan matik 150cc lebih kncng drpd bebek 150cc sampai smpai di adu drag sama sama std 😂
Yh begitulah ngabers indo..menang gengsi doang....terutama kebanyakan user aerox nmex pakrio pcx merasa sok sok an kenceng pdhl lawan mx king sma supra gtr std an aj udh kalah jauh tuh motor ompong
Kita gak sadar dikibulin produsen motor. Secara konstruksi, mesin matic lebih simple daripada bebek. Jumlah part lebih sedikit. Tapi harga motor lebih mahal. Karena trend. Makanya pihak produsen lebih seneng menggenjot penjualan matic daripada tipe lain (hanya di Indonesia). Cuannya lebih gede...😂
justri part motor matic lebih banyak, cuma untuk konstruksi mesin memang lebih simpel matic karen gk ada transmisi. Nah part2 di motor matic kyk di bagian cvt dan sensor2nya dibikin gk tahan lama supaya pabrikan bisa laris manis ngejual sparepartnya. Beda sama bebek. Makanya orang yg punya bebek jarang yg servis motornya secara rutin karena bandelnya tadi. Paling rantai doang berisik, tinggal beli rantai dan gear aftermarket yang lebih awet, udah selesai..
motor bebek itu fungsional untuk pekerja ringan sampai berat is ok. kl motor matic ya motor emak2 atau cewek dan anak sekolah, untuk angkat2 berat ya terasa sayang.😁
Sebenarnya motor matic itu nyaman sekaligus sangat berbahaya,bagi yg belajar naik motor bisa bisa berlari sangat kencang klo gas du betot dalam dalam, dan tidak ada engine brake waktu di pakai membantu mengerem mendadak.
Dulu motor matic di Indonesia dianggap sebelah mata min gara" isu boros gak kuat nanjak eh pas Yamaha Mio keluar laku min Ampe Honda ikutan ngeluarin motor Matik
temanku punya Supra GTR, langsung depresi berat pas lihat ada RSX150 inden dari Malaysia nangkring di parkiran Circle K Sunset Road Kuta.... lansung teriak AHAMPASS 😂
Skutik disukai karena bodynya ( fungsional) bebek disukai krn mesin dan perawatannya. Alangkah indahnya bila ada motor berbody freego (dek rata, bibir tangki didepan, bagasi luas) dengan mesin dan segala systemnya ( persneling, dll) sebuah motor bebek..
@@Supirbemo maksudnya yg paling nyaman dan awet, bisa engine break ya transmisi bebek, semi kopling, ngoper giginya bisa aja dibikin ditangan kiri, kayak vespa jadul
Alasannya masuk akal semua, lha mungkin penentu akhir faktor bosan. Sudah puluhan tahun punya bebek dan motor laki. Masak gak kepingin model lain. Nanti kalau bosan akan pindah model lainnya lagi atau iembali ie model yg pernah ada. Type dg fungsionalitas tinggi akan tetap banyak populasinya
Saat ini orang indo lebih ngutamain gengsi sama ikut2an banyak orang... Tapi saya yakin suatu saat mereka bakalan sadar dan realistis dan pada balik ke bebek lagi, ni peralihannya mulai keliatan sekarang pada rame nyari motor 2 tak. Saya yakin bebek pasti naek lagi beberapa tahun ke depan. Kita lihat saja
Masih payah bg kek nya apalagi sekarang masih banyak ngabers" matic 🤣 kawan ku aja matic semua. Aku niat beli MX king malah di suruh nya ambil Vario 🤣🤣
orang malaysia anak emas maju jaya.ekonomi maju jaya.malaysia tidak banga diri.motor biasa saja.geng motor besar lagi banyak.anak emas malaysia,sejahtera sentiasa.ikut kemampuan diri,tidak membazir amat penting.gaji banyak duit lebih simpan bank.hati senang.anak terjaga.belajar sampai universiti.
di India malah hampir nggak ada motor bebek. Di sana kalo nggak motor sport (motor laki) ya skuter (matic). Taiwan lebih gila lagi doyan maticnya, tiap jam brkt/pulang kerja jalanan kaya lautan matic 😁
@@Ilyas-ty6cy ya tapi jadinya kurang efisien sih. Yg namanya listrik kan cuma nyambung/putus doang ga kayak mesin konvensional yg butuh transmisi. Kalo emang ngincer keamanan mah cukup pake kayak semacam relay aja biar torsi listriknya ga langsung begitu instan
@@imamfn Sebenarnya efisien aja kalo motor listrik pakai transmisi. Setidaknya untuk penggunaan kasar motor dengan transmisi bisa dioptimalkan penggunaan tenaganya, apa lagi di area yg banyak tanjakan dan area jalan gak rata. Itu bisa sambung ke keamanan juga bagi yg bawa beban lebih saat berkendara.
Walaupun matic udh merajalela gw tetep lebih suka dan setia ama motor manual Menurut gw kenapa orang Indonesia itu lebih milih skuter/motor matic karna memang orang Indonesia itu kebanyakan kaum mendang mending. Contohnya, kebanyakan dari mereka memilih matic karna : - Kepraktisan yg bikin mereka gk ngerasa ribet perlu ngoper gigi lagi; - Buat dijadikan alat kerja harian misalnya buat ditaroh galon; - Bagasinya lebih luas dari motor bebek/manual terutama pasa bigscoot (nmax, pcx, adv, aerox, dll); - Desain motor tsb (gengsi); - Minim konsumsi BBM. Prinsip org Indonesia sekarang klo ada satupun motor yg gk memenuhi kriteria diatas dijamin gk bakalan laku walaupun itu matic
Karena Motor Metik sejati d'ciptakan buat kaum WANITA, maka seharusnya Metik d'paka WANITA bukan kaya warga negri Motor Metik d'pake lelaki jd bisa d'bilang......???😅😁🤣🤣🤣
Kalaw orang Eropa tu main Supemoto mereka untk jmping jmping tp itu Karene mereke tinggi klaw di asia tenggara yang postur ny rate rate -180 nampak pele lah karena moto tu untuk digunekan tapi malah lebih besar pula😅(tapi ni kpcai)
Lebih tepatnya motor bebek vs motor skuter karena ada motor bebek yg matic (misal revo AT) ada juga skuter yg manual (misal Vespa classic) motor matic jg ada yg bentuknya semacam motor laki/bukan skuter (misal Honda NC750X)
Di eropa/amerika ga ada tuh yang pake motor bebek. apalagi motor sport/naked 150cc. Apalgi di jepang sana motor bebek udah dari taon 2000an udah pada ganti ke matic. Bisa di bilang malaysia norak masalah motor jika di banding indo.. di indo matic bener bener sudah menggantikan bebek, naked dan sport. Kota desa semua pada pake matic. Orang malaysia dan vietnam.. KALO ADA YANG SUSAH KENAPA HARUS DI PERMUDAH🤣🤣🤣🤣
Eropa budayanya beda lagi. Kebanyakan pake transportasi umum atau mobil. Yang pake motor bisa dihitung jari. Kalo asia tenggara kental budaya bebeknya, cuma indonesia yang beda ngikut ke asia timur yang banyak matic, gak cuma motor disana juga mobil mayoritas matic.
Ngawur, justru pengguna motor eropa pasti nyarinya naked, cuma yg cc besar 350+ umumnya, karena motor2 disana pasti digunakan buat jarak jauh. Kalo Jepang, mereka emang gak punya budaya turing (ya gimana 1 pulau kecil doang negaranya, gak perlu2 banget punya motor naked kopling disana). Gak kayak Indo yg dimana kita punya budaya mudik, Justru harusnya kita kayak Eropa atau Asia tenggara tetangga, yg perioritas motor manual yg lebih efektif untuk penggunaan jarak jauh dibanding matic.
Malah di Indo kebalikannya dimobil, disana banyak milih matic sementara disini banyak yg milih manual. Alesannya sama kek motor. Yg sama di MY sama sini, kalo gk merek Jepang, harga jualnya anjlok 🗿.
Tahun 2010an saya bulak balik Malaysia dan kagum banget dengan negara itu yang terlihat megah. Beda banget sama Indonesia yang keliatan jadul.. Tahun 2023 saya balik ke Malaysia sesudah sekian lama. Langsung kerasa Malaysia itu yang jadul banget. Saya mikir, ini Indonesia. Termasuk selera motor orang malaysia seperti terhenti di jaman itu, motor2 indonesia sekarang lebih advance.
Karena di Indonesia pembangunan jalan tidak merata, masih banyak yg jelek, jadi ada celah motor genre lain untuk masuk seperti trail & dual purpose, motor sport tourer macam cb150x dsb
@@daffamaruf7565 kalau menurutku Vega Force karena dulu pernah punya bernama Force thn 2013, Torsinya mantap, termasuk irit, jok empuk, kualitas lebih baik. Kekurangan yang pernah ku alami cuma lampu depan baru 6 bulan udah mati ntah kalau sekarang yang model terbaru ini.
