Kenapa Suzuki Bisa Sukses & laku Keras Di India ?? | Sedangkan Di Indonesia K.O 

Orang india cerdas pintar Mikirnya kualitas dan durability gak cuman model bagus dibungkus plastik dan gak taunya rangka keropos

Karena konsumen india lebih cerdas, beli kendaraan gak lihat tampang nya doang,

Di indonesia honda makin laku malah tambah jelek kualitasnya

Suzuki materialnya bagus dan awet cocok buat prindapan yg begajulan

Orang orang pilih ngondah... Gua yg gk pernah beli motor dr honda.. Gua pengen beda dr orang orang 😂... gk mikirin harga jual kembali.. Sparepart.. Sama design.. Yg penting mesin gak rewel. Di garasi cuma ada yamahal sama sijuki.😂😂

Alasannya simpel, Suzuki brand pertama yang dikenal masyarakat umum. Apa lg Suzuki ada MoU dgn Pemerintah auto terkenal. Sama kaya Toyota dgn Pemerintah Soeharto, dgn Kijangnya. Lama perlama mereka terus improve akhirnya jd market leader.

Coba aja suzuki indonesia di beri lagi kuasa/izin dari jepang untuk mengembangkan produk sendiri. Di jamin bakal banyak produk2 suzuki yg keren2...

kelebihan suzuki yg ngak bisa disaingi merk lain ya vuman durabilitas. makanya cocok di india. muka b aja atau aneh ga masalah. yg penting awet. kan indo beda , muka no 1 urusan ga awet no sekian 😂 mau flip patah dll ga ngaruh 😂😂😂

Suzuki Next 1 dan II design adalah kado terakhir dari suzuki jepang utk indonesia. Kenapa *terakhir* karena Next cukup antusias kala itu.. layaknya suzuki spin. Jangan menyerah wahai konsumen setidaknya unit2 motor gsx r address dan satria adalah monumen terbaik yang kadang bersliweran di jalan meski bisa di hitung jari.. suzuki jepang setidaknya sudah mau mangut saat Satria Young Star dibuat.. namun bagai cinta yg di khianati.. konsumen malah beralih ke sonic r .. suzuki sedih kala itu.. cinta nya tidak di sambut hangat

India punya Nuklir,indonesia beras aja masih impor....😂😂😂

Karena India tau mana barang bagus berkualitas tinggi, sedangkan Indonesia doyan nya yg kualitas rangka KERUPUK wkwkwk 🤣🤣🤣

Kuncinya yaitu memenuhi permintaan pasar, India orang2nya geek banget, aware terhadap spesifikasi dan kualitas, mungkin suzuki bisa membuktikan hal itu. Kalo ampass dijamin gak laku disana, liat aja brand lainnya kek TVS, rangka udah kaya besi beton wkw Gak hanya di otomotif, di industri gadget juga sama

Mungkin karna konoha lbih mngutamakan PENAMPILAN dri pada KWALITAS.

Di India lebih mementingkan fungsi, kalau di Indonesia yang penting desain lancip2 biarpun rangka keropos, kopong, atau mesin klotok2 tetep aja laku 😂

suzuki skrg fokus sm pasar india & china marketnya jauh lbh bsr & selera konsumenya jg cocok dg produk szk yg reliable walau designnya agak2 gmn gitu, klo di indo beda selera lbh utama design soal reliable di kasih rangka ampas blok mesin pd jebol ttp di beli juga yg penting penampilan 😅

Karena orang indo maunya belagak keliatan mevvah, penuh fitur, tjanggih, keliatannya doang kaya, padahal ya cuman sanggup dibawah 20 yuta😂😂😂😂

Konsumen Indo In Gk ngerti Apa" Omm bisa di bilang Dongo.. milih motor ikut"an doang. walau rangka krupuk di pasang Di merk H mereka tetep beli..

Suzuki itu sebagian sahamnya milik Toyota, perintah Kaisar Jepang. Suzuki dan Daihatsu, hancur selama Perang Dunia II. Akan tetapi kedua merek itu, setelah Jepang hancur krn kalah perang, tetap bantu rakyat Jepang bangkit membangun. Bikin motor dan mobil murah, kuat, dan irit utk rakyat Jepang. Honda kolaborasi dgn tentara pendudukan Sekutu (pimpinan Amerika Serikat), amankan diri utk bisnis dlm negeri. Makanya di mata sejarah baik, Suzuki dan Daihatsu diselamatkan Kaisar Jepang, melalui Toyota. Suzuki juga berikan teknologi hybrid utk semua mobil Toyota, seperti Corolla Altis, Alphard, dll. Toyota tidak akan serbu India utk merebut pasar mobil Suzuki. Tapi membantu. Selama ada Toyota, Honda tidak akan mampu bunuh Suzuki di dunia. Kawasaki hingga Mitsubishi (Nissan grup) bangkit, juga krn sejarah membangun Jepang setelah hancur krn kalah perang. Honda yg mau jadi raja otomotif Jepang, hanya berhasil di motor. Divisi mobil, kalah terus lawan Toyota, mobil Kaisar Jepang. Honda sejak Restorasi Meiji, peran Shogun hingga Samurai dihapuskan, selalu licik. Suka curi ide pesaingnya. Setelah Jepang hancur krn kalah perang, juga cepat2 njilat tentara pendudukan Sekutu. Yg paham sejarah, tidak akan beli Honda. Kaisar Jepang juga tidak intervensi pasar, makanya klan Honda dibiarkan hidup asal tidak melupakan rakyat Jepang pernah sengsara krn kalah perang.

SUZUKI = SUNGGUH - SUNGGUH LAKI - LAKI. LAKI,pake SUZUKI.

Hanya dinegara ini motor honda yg ringkih berkuasa karena penduduknya kurang open minded dgn brand lain taunya motor ya ngondah dari kakek buyut sampai cicit!

Dah berbagi pasar sih, Honda = indo Yamaha = malaysia Suzuki = india Kawasaki = .?

Dari sini kita tahu : -Suzuki di India semakin laku tetap menjaga image dan kualitas produk mereka -Honda di Indonesia semakin laku malah semakin mahal dan kualitas makin bobrok pada produk mereka. Ditambah indent sparepart berasa sedang menunggu ajal kapan datang 😂

Motor suzuki yg best di Indonesia ya cuma FU wkwkw😂

Intinya mrek motor pertama di india suzuki.. Klo indonesia mrek motor pertama honda.. Maka dihati msyarkat merek prtama itu yg pling di idolakan.. Wlo merek laen lebih bagus si.. 😂😂

Klo dipikir benar juga ya. Org Indonesia mengutamakan penampilan. Yang penting kelihatan keren, cantik, wajah putih walaupun leher hitam. Cantik dan tampan tp dompet kosong. Seperti Onda yg design bagus tp rangka kopong tetap banyak peminat nya.

Suzuki laku di India karena klakson nya sangat kencang India mah, desain, fungsi ❌ Kekerasan klakson ✅

Suzuki Laku di india, alasannya simpel. Karna MODEL NYA PRINDAVAN BANGET, cocok sama Orang India, Semakin Suzuki Mirip Prindavan, Semakin Pula WARGA INDIA MENGAGUMI dan MENYUKAI SUZUKI.. ~Jawaban Yang Sangat Simpel~ BRAND MENDUKUNG MODEL PRINDAVAN KONSUMEN PRINDAVAN MENYUKAI & MEMBELI NYA.. ARTINYA JODOH SEPERTI BELAHAN JIWA. MODEL PRINDAVAN DI CINTAI KONSUMEN PRINDAVAN

Penjualan di Indonesia gak seberapa, gak ngaruh juga yaa. Soalnya di India penjualannya berkali kali lipat...

justru bersyukur bro hidup d indo, sizuka gak laku jadi bisa beli produk sizuka bekas murah banget. saya dr sma pake sogun 2006an, trus ganti shogun sp pas kuliah 2007, fu barong 2010, smash 2012, trus skrg kangen lg ma fu beli thn 2021 klo gak salah, yg facelift. masalah oprek gampang dan gk gmpang jebol, servis belajar sendiri sampe bisa hehehe. note motor sizuka saya gaada yg rewel meskipun garapan semua.

Saya akuin suzuki sangat bandel. Udh coba pakai satria fu 2015 smpe skrng sring dipakai jarak jauh sring gas poL, jarang ganti oli jarang dicuci, jarang diservice. Tpi msih hidup normal motor. Awet dan bandel. Gk tau kalau pakai ngonda dah sma yamahal dipakai sprti itu apa msih hidup 😁

Bahkan sales suzuki di negara kita kalah dari kawasaki, yang notabene lebih ke produk premium dan hanya menyasar golongan menengah keatas

Coba bongkar dan lihat kualitas bahan suzuki yg paling laku di india, apakah kualitas diturunin seperti honda di indonesia ???

Bapak pake Suzuki Smash 2008. Sekarang jadi motor kebun. Bandel dan kuatnya luar biasa...

video selanjutnya bahas CF Moto bang, kepincut Papio XO yang baru launching kemarin

Orang indo sukanya rangka kaleng kerupuk

Karena orang India gak menuntut banyak seperti model bagus,irit,fitur banyak..orang India itu cukup mesinnya bandel,bisa ngangkut barang banyak aja cukup

Suzuki mengutamakan kualitas prinsipnya kualitas diatas segala galanya kuantitas akan menyusul ...

5:18 Suzuki kaya lupa kalo Indonesia punya selera sendiri. padahal dia bisa sadar kalo selera india beda dengan Jepang dan Indonesia selera nya seperti jepang

Kalau di india motor terlaris hero dan honda. Kalau suzuki no 5 di India

India bisa menciptakan sebuah motor dan mobil... dan juga lebih menghargai produk dalam negeri... sedangkan kita hanya sebagai konsumen

Pernah punya Suzuki Shogun model kecil 2003 sampe sekarang masih jln ngacir walaupun d pake paman buat angkut" rumput, oli mesin pun jarang d ganti, knalpot brong tp msh jalan kokoh sampe skrg 😂😂

masarakat india lebih cerdas dari orang indonesian dia. ngerti motor yang handal dan awet.❤❤❤❤❤🙏🙏

Suzuki sekarang yg penting kepercayaan org india dan negara lain laku syukur tidak laku ya sudah😂

Bapak saya pakai Suzuki Shogun 125...dari 2005..,heran jarang masuk bengkel.....lho...

produk kendaraan india emang unik-unik bentuknya, selera tiap negara emang beda-beda

Dari segi penampilan suzuki indonesia kurang menarik pada disain tertinggal jauh sama disain motor honda dan yamaha meski ada untuk sebagian disain pada motor gede disainnya oke tapi harga juga lumayan mahal daya beli jadi berkurang dan tidak semua motor2 gede masuk ke indonesia.. padahal kalau dilihat dari kualitas bahan kerangka dan mesin suzuki termasuk bagus dan kokoh..👍

orang prindavan sangat bar-bar memakai kendaraan makanya memilih motor terkuat dibumi.....KODRAT.....,🤣🤣🤣 suzuki

kalau di indo, sebelum beli udah mikir harga jual

Orang indo lebih mementingkan penampilan sementara Suzuki lebih mementingkan durabilitas dan fungsi dimana itu lebih cocok untuk pasar india, gk cuma dimotor sih hampir disetiap sendi kehidupan orang indo lebih mengutamakan penampilan, mulai dari circle pertemanan sampai urusan melamar pekerjaan yang seolah-olah harus cantik dan ganteng baru bisa diterima

Dr 2010 sijuki barong 2014 ganti sijuki feslif smpek 2023 ttp sijuki teman setia ngopy kerja otw antar kota antar profinsi..yg penting gk telat oil ttp gas motor lain munkin dah opnam 😂😂

karena orang india lebih memilih produk BERKUALITAS ketimbang produk MENADO (Menang Tampang Doang)

Sayangnya market Suzuki Indo yg didatangkan dari India kurang di apresiasi disini.

Di Indonesia para penunggang memiliki mentaliti biar cantik, merdu dan banyak dibeli orang, tak awet tak apa. Suzuki Malaysia masih berada di hati rider dan tak susah nk cari official workshop atau dealer suzuki kerana Malaysia memiliki rider² yg tak pandang jumlah piston, tak peduli setajam apa design. Yg penting tahan lasak. Kawasaki yg tak hidup tapi tak mati. Tetap senang nak cari official dealer dan workshop wlupun tak ramai peminatnya. Malahan byk jenama yg tak pernah rider indonesia jumpa ada official dealer dan workshop

idn: tampilan nomer 1 fungsi nomer 2 Ind: tampilan nomer 2 fungsi nomer 1 Ane selaku kaum menengah kebawah lebih setuju sama fungsi nomer 1 kata mereka. Yang penting fungsinya gak usah belagu gaya-gayaan Co!

Suzuki di hati❤❤ shogun smash FU gsxr mantab.. ketahanan mesin ok boleh di adu...

PERBANDINGAN : SUZUKI berkembang dan menguasai pasar India dan tetap memiliki kwalitas yg bagus karena pajak di India ga sebesar di Indonesia. Sedangkan sebaliknya,Honda berkembang dan menguasai pasar Indonesia tapi kwalitasnya kerupuk karena pajak di Indonesia sangat tinggi dan akhirnya AHM megurangi kwalitas produknya demi bs mencapai harga yg di inginkan pasar Indonesia

Handal apaannn preeettt, gw pernah punya Suzuki Thunder 125, ganti sparepart melulu. ujung2nya gw jual deh. kapok sama produk suzuki.

Makanya HP HP cina yang mudah panas kayak Redmi, Oppo, Vivo itu laku keras di Indo... Hp hp kualitas nomor 1 seperti Huawei malah jarang laku 😂😂😂

700rb pertahun di pridavan. Di indo...6-7juta unit di bagi 60-35 sama honda yamaha. Sisanya merk lain

Emng ya..Pemikiran Negara Maju itu mind Blowing semua.."Fungsi d Utamakan ketimbng Bentuk atau Gaya gaya an"

Indonesia sok keren. cc150 harus gaya moge klw udah naik motor fairing udah berasa rosi gtu. . 😂😂😂

Emang GSX-R150 laku di India? Justru kayaknya R15 yang laris, setau saya GSX-R150 larisnya di jerman sama inggris

Warga +62 Kebanyakan beli motor mau dijual lagi,dan kebanyakan Warga +62 Sangat fanatik terhadap merk tertentu,dan disini Honda yg berkuasa 😂😂

Sepanjang hayat gw pake Yamaha, 2016 pindah ke honda karena bisikan bisikan makhluk halus yg bilang yamaha gak ada harga jual. Alhamdulillah sekarang gw menyesal beli honda, cat kualitas abal abal, plastik murahan, clear body yg tipis, mesin yg entahlah. Akhirnya sekarang gw pindah ke kawasaki.

Dr 2010 sijuki barong 2014 ganti sijuki feslif smpek 2023 ttp sijuki teman setia ngopy kerja otw antar kota antar profinsi..yg penting gk telat oil ttp gas motor lain munkin dah opnam 😂😂😂

suka2 orang. mau rangka kropos bisa dilipat, mesin bisa lepas bautnya semua, rodanya bisa terbang, yang beli bukan kamu. gak minta duitmu. jadi orang Indonesia suka Honda, yamaha. beli suzuki dibilang awet, kalau rusak, sparepart mahal, susah dicari. kalau inden keburu gak bisa kerja. kalau merek Honda, yamaha, dalam hitungan menit bisa diperbaiki dan langsung pakai. mau buat kebut2an, di Indonesia gak perlu kebut2an karena jalan di Indonesia tidak mendukung kecepatan kencang. kecepatan 100kmh juga sudah cukup

karena warga india lbh cerdas ketimbng warga indo..warga india itu yg di cari kwalitas mesin bluid quality n ketahana bodynya yg oper power..suzuki motr terbaik..gk ada klotok" esaf patah n geter 😂😂😂😂

baru tau suzuki hayate di prindapan bukan matic

Klemahan motor suzuki di Indo = kurang bisa mengikuti selera pasar dlm negri krn berpatokan dg pasar Indihe. Jadi ya penjualannya cenderung gitu2 aja..bahkan cnderung anjlok.

Gw punya beat 2019 sama satria 2012, keduanya beli sama² baru tapi yg sering rewel beat. Ntah dari dalem mesin atau cvt dll. Keduanya pemakaian harian tapi kualitas Suzuki tetap yg terbaik sih

Suzuki itu mesin nya bener2 kuat lempengan besinya. Saya pakai Shogun sp sejak 2005 sampai sekarang. Pakai oli drum gak mau yg merek2 karena banyak oplosan. Setiap 1500km ganti.

Honda motor masih paling laris di India. Designya emang bukan selera orang Indo, biasa aja. Nunggu Suzuki tobat baru pindah ke Suzuki. 😅

Motor kurang laku di indo. Mobilnha cukup viral di indo kayak sx4 . Baleno. Ertiga.

Orang India dan Suzuki sama kocak liat aja model Mahindra dan model-model motor Suzuki 😂😂😂

ORANG INDIA ITU LEBIH MENGUTAMAKAN KEKUATAN. JADI MEREKA TAU MANA PILIHAN TERBAIK UNTUK MEMILIH KENDARAAN YANG KUAT DAN AWET.

Berarti prindapan bli motor untuk dipakai makanya bli zusuki,Dikonoha yg penting tampang😹slebihnya ngakak

minimal tampang dulu bos. senggol dong.. wkwkwkkw padahal durabilitas suzuki udah mantep tetep kalah karena desain buriq.

Menurut saya sih suzuki lebih laku di india disebabkan oleh karena di india ketika membeli motor buatan suzuki lebih mementingkan kualitas feforma mesin daripada desain, sedangkan di indonesia lebih mementingkan desain daripada feforma mesin. Contohnya saja suzuki inazuma, suzuki inazuma adalah motorsport non fairing/naked buatan suzuki yang memiliki kapasitas mesin 250cc dua silinder, alasan motor tersebut tidak laku di Indonesia karena desainya memang sudah ketinggalan zaman contohnya saja dia memiliki velg palang 3 dan knalpot ganda, sedangkan di india motor tersebut kemungkinan besar laku karena kualitas femorma mesin bagus dan ok, dan di india tidak peduli untuk soal desain motornya yang penting kencang. Sedangkan di indonesia ketika membeli motor, tidak peduli untuk soal kualitas feforma mesin yang penting desain. Contohnya saja seperti honda beat dengan rangka esaf yang mudah patah, honda cbr150r mesin klotok-klotok, dan honda vario yang spakbornya miring. Dan mohon maaf banget bila ada kata kata kesalahan atau kata kata yang memang agak menyinggung. Kalau begitu terima kasih 🙏🙏.

Suzuki India gak hanya motor, mobilnya juga laku.

Selain lebih mementingkan fungsi. Desain motor suzuki kalau yang make orang india cocok aja. Dengan postur tubuh mereka dan tren disana memang cocok. Bayangkan orang india segede itu pakai motor beat kayaknya kureng aja emang. Walau pun tinggi motornya sama. Desain lampu depan dan belakang yang tidak cocok di indonesia, bisa dilihat cocok aja untuk pasar di india.

Saya akui sih... Kalo urusan desain Honda emang nomor 1. Baik itu mobil maupun motor. Tapi karena masalah skandal rangka motor matic yg bapuk itu... Saya ke depannya bakal mikir-mikir lagi kalo mau beli motor Honda. Sebagai konsumen saya merasa terkhianati. Padahal sebelumnya seumur hidup sekeluarga kalo beli motor ya honda terus.

Menurut opini gua. Tu GSX 150 kalo di kasih kaki" yang agak gambot dikit udah layak menurut gua. Kek shock depan USD dan arm belakang banana yang alumunium wah;)

Parahnya orang indonesia tetap mau dicuci otak dengan motor2 yg "gak jelas"... Sangat prihatin.

Kurang lebih Suzuki bagaikan Honda di Indonesia.. yaitu sebagai pelopor

Orang Indonesia terlalu panatik merk,biar kualitasnya di bikin kayak mocin rebutan , di kasih rangka kropos pada rebutan, padahal kualitas Yamaha Suzuki joos

Dari Yamaha, Kawasaki, Suzuki dan honda, semua udah di rasain, honda beli baru pemakaian 4bulan udah di jual, klotok klotok gk jelas

Hay sobat sekarang honda menjamin rangka sampai 5 tahun lohhh....ayo ngebut lagi pake honda..

Mari boikot Pelan2 yaa produk H itu..dan rame2 kembali antusias pilih Merk SiJuki ajaa

Karna klakson Suzuki lebih nyaring. Orang India lebih mengutamakan suara klason

Klo gua sih pilihan tetap HONDA, Suziki nomer 2 & klo Yamaha mah ngga deh

Dia lebih paham mutu motor suzuki,di banding honda,saya pakai suzuji 15thn gk ada ngasap gk mogok,padahal pernah ke habisan ali,liht di jln motor apa yg byk keluar asap honda raja,

Suzuki desain motornya aneh aneh terkesan jadul Dimata orang Indonesia...

6:25 kenapa suzuki indonesia tdk bisa seperti suzuki india ya, mereka bs memahami kebutuhan dsana, sedangkan disini kebalikannya

yaa semua pabrikan usahanya bikin yg diminati..dan laku kerass..dah katro bikin lagi yg model lebih menggiurkan..terus seperti itu biar usahanya jalan.

karena org india suka desain norak suzuki

Desain Suzuki sesuai selera India gembung² kayak gada Bima, Sebenarnya build quality bagus diatas Honda, Yamaha setara kawasaki cuma masalah model saja yang bikin gak laku

Orang india butuh kualitas mesin dan rangka.. Orang india gak butuh design yg futuristik. (Honda& yamaha)

Saya mau komen ini. Tapi ya bagaimana lagi. Seperti pesaingnya. Sebenarnya mereka itu dulu bagus. Entahlah saya ga ngerti lagi mereka seolah kehilangan jati diri. Saya ga tau pas udah dapat banyak uang itu duit digelontorkan untuk biaya riset apa untuk sponsor apa untuk iklan. Sehingga ada yang harus dipangkas demi fitur baru. Berbeda dengan suzuki ini. Mereka ngga kehilangan jati diri. Tapi kalah saing di pasar aja. Saya ga pernah ngeremehin suzuki meski mereka di kancah moto bergengsi ga begitu terkenal. Tapi soal kualitas si suzuki ini tetap konsisten. Cuma kalah pasar aja.

Memang bro.....Itulah jepang . Kadang mereka juga pengen ngatur sesuatu tetapi mereka kuekeh pengen pegang kendali padahal kalau aja dipikir-pikir kita ini bukan ngak mau beli produk suzuki tetapi selain nilai upah tenaga kerja yang tinggi pajak pada kendaraan juga tinggi tetapi kalau pola pikir petinggi suzuki mau sedikit melunak tentang desain motor dan buka pabrik pembuatan sparepart di Indonesia mungkin harga nilai jual sparepart suzuki tidak akan tinggi dan langka karena dibuat langsung dari jepang . para petinggi suzuki itu masih kolot dalam pola pikir .

Seandaniya ada gsx r 250 4 silinder di indonesia mungkin pasar suzuki bisa bersaing sama geng ijo🧐