KERAMIKBREMSE noch zu retten oder zu TEUER ?! Servicearbeiten für BMW M5 F90 S63B44 + Getriebeöl

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Alle Fahraufnahmen in diesem Video entstanden durch einen professionellen Rennfahrer auf abgesperrte Strecke oder Privatgelände und sollen in keinster Weise zur Nachahmung dienen.
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Опубликовано:

8 сен 2024

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Комментарии : 25

@azrailbebek Год назад

Absolut richtig , zwischen 60-80tkm ist ein Getriebeölwechsel absolut empfehlenswert, gerade bei euren leistungsstarken Fahrzeugen. Sehr informativ. 👍

@nicof202 Год назад

Fahre zwar kein M5, aber das war ein sehr interessantes Video!! Service ist wichtig und richtig 👍🏽 Fahre auch Motul 300V und 700RBF top zufrieden 😊

@peterb_5823 Год назад

Die Informationen die ihr raushaut sind absolut top! Sehr informativ und unterhaltsam.

@Micha-go7li Год назад

Danke für das informative Video vielen Dank 😊im Übrigen hast du ein tollen M5 Maschine 😈

@Freddy-rq9bz Год назад

Vielen Dank für das Video auf jeden Fall sehr wichtig zu beachten. Habe auch ne Keramik Bremse auf meinem M4 werde ich dann mal checken lassen 😎👍

@moinsenmoin9421 Год назад

Auf was checken lassen

@bahoskasem6100 Год назад

Können wir das bei meinem G82 M4 auch demnächst vornehmen ?

@martinigamer Год назад

Dann aber besser ne Spülung bei DonSimon Getriebtechnik

@michelwijesekera2041 Год назад

Starkes Video. Ich kaufe mir bald einen 440i und ich werde save zu euch kommen auch wenn ich in München wohne.

@milanlovric7882 Год назад

Liebhaberservice 👌🏻

@kilianka6002 Год назад

Super Video ! Weiter so :) Welches normale Öl fährst du denn ? Motul 5W40 ?

@rizankasem8059 Год назад

Sehr informativ wie immer. Können wir das bei meinem F30 340i ebenfalls vornehmen ?

@foto.undvideographie Год назад

Hi habe hier mal Praktikum gemacht

@rahmikesici9383 Год назад

Moin, ich hab ne frage was sind die vor und Nachteile einer Keramik Bremse und lohnt sie sich im normalen Straßen Verkehr wenn man bisschen wilder fährt

@m.a.2074 10 месяцев назад

Vorteile einer Keramikbremse sind auf jeden Fall, dass sie viel agressiver anpackt und nach mehrmaligen Vollbremsungen nicht schlapp machr bzw heiss läuft. Allerdings muss sie erst nach einigen Bremsungen erst auf Temperatur kommen. Vorher eher schlechte Bremswiekung wenn sie noch kalt ist. Ein weiterer Vorteil ist auch die extreme Langlebigkeit einer Keramikbremse. Sie verschleisst viel langsamer als eine normale Stahlbremse. Nachteile sind sie ist sehr teuer, schlechte Bremswirkung wenn noch kalt, kann manchmal beim Bremsen quietschen. Die Keramikbremse ist eigentlich für sehr starke Autos gedacht die auch öfters auf der Rennstrecke bewegt werden.