Тёмный

KERETA INI BERUBAH MENJADI KELAS BISNIS, APAKAH TETAP NYAMAN?? 🤔 | Trip Report Kereta Api Banyubiru 

Ahmad Habib Nur Fikri
Подписаться 1 тыс.
Просмотров 3,1 тыс.
50% 1

Kereta Api Banyubiru merupakan kereta api aglomerasi dari Semarang Tawang menuju Solo Balapan PP. Dahulunya kereta ini menggunakan Kelas Ekonomi Kemenhub dan Eksekutif, kemudian berganti menjadi Kelas Ekonomi New Generation Modifikasi dan Eksekutif, dan sekarang berubah lagi menjadi Kelas Bisnis dan Eksekutif. Apakah dengan perubahan kelas tersebut masih tetap nyaman? Tonton video selengkapnya.
Link perjalanan sebelumnya : • LAYANAN KELAS ARGO YAN...
Nama/Nomor Kereta : Banyubiru/210
Rute : Semarang Tawang Bank Jateng - Solo Balapan
Kelas : Bisnis dan Eksekutif
Jam Keberangkatan : 07:50 WIB
Waktu Perjalanan : 02 Jam 05 Menit
Harga : Rp 40.000,- (Bisnis)
Untuk informasi seputar youtube dan perjalanan saya dapat dikunjungi melalui media sosial Instagram @ahmadhabibnurfikri_yt
Jika kamu menyukai konten-konten di youtube ini dan ingin mendukung kreator, silahkan dukung melalui saweria.co/masbib atau trakteer.id/ma...
#keretaapi #keretaapiindonesia #banyubiru #semarang #solo #solobalapan #bisnis

Опубликовано:

 

15 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 21   
@AhmadHabibNurFikri
@AhmadHabibNurFikri 2 месяца назад
Tambahan info : Kalau mau dapat kursi yang ada jendela, hindari nomor kelipatan 3 seperti 3,6,9,12,15.
@sgsantoso
@sgsantoso 2 месяца назад
Selain nomor diatas apa juga berlaku untuk arah sebaliknya? Apa tetap dapat jendela? (SLO - SMT PP)
@ferryibrahim8613
@ferryibrahim8613 2 месяца назад
Bang Bogor KRL Commuter
@AhmadHabibNurFikri
@AhmadHabibNurFikri 2 месяца назад
Tetep dapet mas
@itsfadhil
@itsfadhil 26 дней назад
sekarang di kai access udah ada st.telawa,aku dulu pernah ke semarang kalo pesen tiket dari st.gundih
@Rochaniyan
@Rochaniyan 10 дней назад
Di jalur ini paling unik di musim kemarau ada jati yg ga ada daunnya, banyak rumah kayu yg besar",di Grobogan bagian selatan & sragen bagian barat.
@nurrahmatk
@nurrahmatk 2 месяца назад
Naik kereta saat ini sudah sangat nyaman, dan tepat waktu. Itu keunggulannya
@davidardiyanto1453
@davidardiyanto1453 2 месяца назад
Seharusnya mesin cetak tiket itu banyak, disebar area stasiun tp penumpang tujuan ke satu titik jd antri
@masintaro9783
@masintaro9783 2 месяца назад
suasana hijau😍
@galihsuryo-sc6qf
@galihsuryo-sc6qf Месяц назад
Lantai nya stasiun gundih mirip tahu kotak kotak
@galihsuryo-sc6qf
@galihsuryo-sc6qf 2 месяца назад
Itu lokomotif nya yang dinas punya jakarta ya Cipinang
@AgungWibowo77
@AgungWibowo77 2 месяца назад
bisnisnya kepunyaan logawa atau baturaden yg dibisnisnya dikurangi kali ya mas?
@Mamahpauzan55
@Mamahpauzan55 2 месяца назад
13:17 92 18 bukan mas?
@sarjonosatria4450
@sarjonosatria4450 2 месяца назад
Jadwal baru om berhenti d stasiun telawah
@animasicool
@animasicool 2 месяца назад
waduh harusnya infoin kursi dulu bang yg dpt jendela 😂😂
@sarjonosatria4450
@sarjonosatria4450 2 месяца назад
Itu bukan sayur om tapi tanaman tembakau
@AhmadHabibNurFikri
@AhmadHabibNurFikri 2 месяца назад
Wahh akhirnya terjawab juga, makasih banyak mas 🙌🏽
@wahyudi86_channel
@wahyudi86_channel 2 месяца назад
Dasar judul yg membagongkan, koq tnya ganti kls bisnis apakah tetap nyaman?? 😅 Perlu kmu tau coy, jauh sblm ada k 3 kmnhub apalagi new generation. Kls bisnis itu kls paling nyaman satu tingkat di bawah eksekutif, makanya kls bisnis itu di urutan no.2 setelah eksekutif yg no.1. Itu krena klsnya emng nyaman, udh dari jamn thn 1970 an dulu. Karena emng kls tsb udh ada dari dulu..😮
@DimasFirdaus-h8c
@DimasFirdaus-h8c 2 месяца назад
Pake rangkaian sisa ga sih itu?
@AhmadHabibNurFikri
@AhmadHabibNurFikri 2 месяца назад
Iya kyknya mas, bbrp cadangan dari CN, PWT, SDT.
@DimasFirdaus-h8c
@DimasFirdaus-h8c 2 месяца назад
@@AhmadHabibNurFikri tapi menurutku lebih wort it kelas bisnis sih ketimbang Eko kemenhub
Далее
Sejarah Kereta Api Kelas Bisnis Yang Hampir Punah
19:37
Estafet Naik Angkot dari BANDUNG ke DEPOK
49:15
Просмотров 400 тыс.