Xenia 1300 ku tahun 2011. 11 tahun km 90rb Sampe skrg yg rusak seal power stering aja sm tierod. Ganti kampas rem skali. Sisanya ganti oli. Mesin msh jos gandossss mantap xenia
Semakin ilmunya dibagi bagi, semoga semakin nambah berkahnya. Xenia 1000 memang begitu, kalau untuk jalan < 50 kpj serba salah(musti main rpm 3k-4k plus geter2), kalo diatas 60 kpj baru normal. Nyetir xenia 1000 wajib rajin oper persneling.
He he he kayak naik mobil rally, cuma bedanya kalau rally kecepatan tinggi & nikung nikung jadi sering ganti gigi. Kalau xenia dari 0 - 80/90 km / jam, sdh ganti gigi dari 1 s/d 5.
saya pak ....saya juga mengidamkan mobil lawas Daihatsu Xenia Li 1000 cc wkwkwwkk irit BBM.... sparepart buanyakk melimpah.... sparepart kW juga banyak
Dari Malang Avanza 1,5s 2007 p Agus WR tks hari ini bisa paham soal Shock Absorber jadi tau sejak awal mengenai trouble di Shok Breaker...bravo Vlogger ST...salam dari Mlg p Sungging
Ia betul itu mas ' sy bru tau klau mobil xeniar getar2 gtu klau di Rpm Rendah " apalagi pas tanjakan " tpi klau di jalan Datar kita oper ke transmisi 3 dengan Rpm tinggi hilang 👍 * krna bru hari ini punya dapat memiliki Mobil ini bru Sekarang 🙏
Mas mw nanya... Xenia R 2012 ...klu digas/ di bleyer 4000 atau lebih... turun nya koq agak lambat.... terus turunya ada jeda berhenti di rpm 1200... apa ini normal apa nggak...trims... Tambah sukses...🙏🙏🙏
Yg menjadi masalah menurut saya bukan CC nya tapi pemeliharaanya jadi 1000/ maupun 1300 sama saja .saya punya yg 1000 CC juga tak banyak problem disyukuri aja jangan melihat keatas nanti tak ada puasnya