Ketemu!!! penyebab rpm mobil katana tidak stabil 

Klo ganti vakum sj sayangnya g bsa ya mas bro. Ya ini contoh satu kasus saja mas bro di mobil saya. Blm tentu sama di mobil lain soalnya kondisi part lain tiap mobil kan beda2. Maklum mobil tua. 😄

Makasih bro sarannya, utk sementara ini ktemu, ternyata tegangan dinamo amperenya saat idle kurang bro...siip....

misi mas maaf mau tanya, cara perbesar arus listriknya gimana ya

​@@dickypramudia1975Waktu itu pakai dinamo ampere kw tegangan saat idle kurang dari 13 volt. Akhirnya pakai yg ori dg angker diganti copotan karena yg asli sudah aus plus brush/arang nya. Tegangan saat idle normal, yaitu 13 volt lebih saat idle.

@@dickypramudia1975 maaf sebelumnya. untuk mas dicky... Karena bertanya di komentar saya, saya coba jawab. Karena mobil tua biasanya kabel2nya sudah menurun daya hantarnya. Untuk memperbesar arus2 kelistrikannya, bisa dengan pasang relay seperti mobil2 tahun 2002 keatas (bisa juga pasang GROUNDING, bisa lihat di youtube). Begitu juga kabel2 busi, kalau kabel busi baru diukur itu ada hambatannya sekitar 15000 ohm karena sudah lama bisa jadi 40000 ohm. Kalau kabel busi pengen besar dengan cara dililit luar kabelnya trus pasang ke ground (bisa lihat GROUNDTRAP di youtube). Atau agan pengen lebih dasyat lagi? bisa ganti koil merk ULTRA KOIL (harga 12 juta), dijamin irit dan tenaganya dasyat. Ada yang lebih extrem lagi, suntik 4 kabel busi hambatannya jadi 500 ohm (jangan dicoba ngeri banget tenaganya)

Suka, cinta, benci, beda2 tipis bro..😄

Punyaku di 400 350 rpm masih bisa stabil bg

Normal Bang memang seperti itu. Selamat bang sudah punya peliharaan baru katana..smoga sabar..😂

Tetep platina saja bro. Nytelnya jg blm tentu setahun sekali..ini pakai cdi karena penasaran saja, dan niatan bikin konten..😁

Ini masih ada lanjutannya bro. Penyakitnya kambuh lagi. Penyebabnya ternyata dinamo ampere yang menghasilkan tegangan kurang dari 13 volt saat idle.

Tiap mobil msalahny beda2 mas bro. G bs memastikan nih..

Ini karna selangnya bercampur oli. Jd bikin cepet kotor karbunya.

Mungkin lampu bohlam di dashboard sdah mati bro. Cb bongkar panel speedometer di dashboard. Cabut lampunya ditest langsung ke aki.

@@suzukikatana ok om nanti saya coba,tp kalau lampunya msh bgs solusinya apa lagi om.

@@emyusouhoka9218 Blm pengalaman cek switch tekanan oli nih mas bro. Smg ktmu solusinya.

Setelan kurang pas terlalu boros bbm

Blm tau mas bro. Mungkin piston pen piston sdah mulai ada msalah. 😄

Klo kya gini stelan klep terlalu longgar atau rapat?

Bner bro. Entah nanti kambuh lg atau ga. 😁👌