Én egy metró üzemlátogatás alatt halottam az egyik dolgozótól, hogy mikor új volt a 3-as, akkor a KöKi és a Határ út között a szerelvények 100-105-tel rongyoltak, csak aztán izzó ellenállásokkal csúsztak be a megállóba. Ezt megelégelve kiiktatták a végfokozatot, onnantól kezdve megszűnt a száguldás.
@@Klown1985 Elhinném a sztorit mert miértne... Csak a térközjelző már új korában se engedte a 105-öt... Segédvezetővel pláne nem lehetett ezt kivitelezni, hisz hiába fogja a K1-es kart a vészfék valljuk be sz@rt se ért volna, és akkor a fékezés.is közbeszól... ☺️💁
