Khám phá Toyota Prado 2021: Tăng giá gần 170 triệu đồng, đã có Safety Sense, bỏ chìa cơ 

Xe đẹp lắm , mình đã từng đi 1 chiếc đời 2011 của 1 người anh , chạy đường dài sướng lắm , không thấy mệt mỏi gì cả , chạy từ Thái Nguyên vào tận quảng trị mà thấy người rất khỏe , ăn nhậu tốt , nếu được sở hữu 1 em 2021 trở lên thì còn gì bằng , phải cố gắng kiếm tiền thật nhiều để sở hữu em nó các bác ạ

Xe dành cho những người trưởng thành điềm đạm Ko phông bạt ít nói và đăc biệt có tiền thậm chí có cả quyền

Khách hàng của Prado kh quan tâm đến trang bị, công suất đâu. E từng lái xe cho doanh nghiệp và đôi khi là lái cho các bác ban sở, ngành rồi. Khi mà e hỏi lý do chọn Prado, các bác chỉ bảo là lành, rộng, dễ đi và kh có thời gian để phục vụ xe như xe sang. Thời gian đó để tạo mối quan hệ, làm việc. Sau khi nghe xong e cũng dần thích Prado hơn, mà máy tăng công suất lên 181hp/ 300Nm thì đẹp. Hút khí tự nhiên 2.7V chỉ cần thế thôi. :D

Tầm giá này là hướng đến một nhóm đối tượng khá giả, ít quan tâm đến các option tràn ngập giá tương xứng. Một kiểu chơi rất riêng mà số đông khó có thể chấp nhận.

Hi vọng toyota prado 2024 bản 2.7 4x4 2024 sẽ có thiết kế nội vs ngoại thất hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 120 mm 5: khoảng sáng gầm tăng 25 mm Opsion thêm 1: sạc không dây 2: phanh tay điện tử vs auto hold 3: gạt mưa tự động 4: cửa sổ trời toàn cảnh parorama 5: cốp điện 6: đá cốp 7: lên màn hình 12.3 inch 8: lên đồng hồ kỹ thuật số lcd 9 inch sau vô lăng 9: lên mân xe 20 inch 10: tính năng gập hàng ghế thứ 2 bằng điện 11: thêm 1 cổng sạc 220 von 100 w cho hàng ghế sau 12: Chức năng lọc không khí 13: điều hòa thêm tính năng max cool 14: ghế tài thêm điều chỉnh đệm tựa lưng 15: gương gập mở tự động theo chìa 16: điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước 17: SƯỞI 2 GHẾ TRƯỚC 18: LÀM MÁT GHẾ 19: SƯỞI VÔ LĂNG 20: ghế phụ chỉnh điện Trang bị an toàn thêm 1: hệ thống hỗ trợ giữ làng đường 2: hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi di chuyển 3: camera hành trình trước & sau 4: cảm biến áp xuất lốp Những điểm cần thay đổi 1: làm cái cửa cốp kiểu mở cao lên 2: làm cái khoang hành lý kéo dài ra sau thêm nữa giúp tối ưu không gian cho khoang hành lý khi đi 7 người 3: làm cái trần xe cao thêm 2 cm Vận hành 1: tăng 37 mã lực vs 50 nm 2: thêm chế độ địa hình: MUD, SNOW, SAW 3: THÊM 3 CHẾ ĐỘ LÁI: ECO, NOMORT VS SPORT GIÁ 2.778.000.000 ngon luôn khỏi chê về opsion, trang bị an toàn vs vận hành, đảm bảo prado mới sẽ có nhiều công nghệ hơn để đấu với ĐỐI THỦ

Uống 13 lít với động cơ 2,7, 164 hp. Chắc giờ chỉ có Toyota là làm được. Đáng nể những ai còn yêu còn mua.

Hi vọng Prado 2.7 4x4 2025 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác, thiết kế nội thất hoàn toàn mới + bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 110 mm 5: khoảng sáng gầm tăng 25 mm an toàn thêm 1: hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi di chuyển 2: hệ thống kiểm soát chân ga khi vận hành 3: thêm hệ thống cảm biến áp suất lốp 4: thêm 4 cảm biến trước vs 2 cảm góc sau opsion 1: lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 12.3 inch sau vô lăng 2: lên màn hình 10 inch 3: nâng cấp lên phanh tay điện tử vs thêm auto hold 4: lên mân xe 20 inch 5: tính năng hiện thị tốc độ trên kính lái HUD 6: nhớ 2 vị trí ghế 7: thêm tính năng gạt mưa auto 8: nâng cấp lên gương chiếu hậu chống chói tự động 9: chức năng lọc không khí 10: cửa sổ trời parorama 11: thêm sạc không dây 12: cốp điện 13: đá cốp 14: đề nổ từ xa 15: tính năng gập hàng ghế thứ 2 bằng điện 16: thêm 3 chế độ lái: ECO/NOMORT/SPORT 17: thêm cổng sạc ac 220 von 100 w cho hàng ghế thứ 2 18: thêm 2 cổng sạc USB cho hàng ghế thứ 2 19: thêm 2 cổng sạc USB vs 1 cổng sạc 12 von cho hàng ghế trước 20: thêm 1 cổng sạc 12 von cho hàng ghế sau Vận hành 1: tăng 47 mã lực vs 50 nm 2: thêm chế độ địa hình: đá sỏi/ bùn tuyết/ đá hộc/ cát Những điểm cần thay đổi 1: thay đổi cách mở cốp 2: làm hàng ghế thứ 2 có thể trượt lên trên xuống Giá 2.780.000.000 ngon luôn khỏi chê

Mình cũng yêu thích dòng Prado và tình cờ thấy video của các bạn. Phong cách review rất tự nhiên và thân thiện, là một kênh khá chất lượng. mình biết do độ dài video có hạn nhưng nếu có phần phân tích, chia sẻ kinh nghiệm về các yếu tố đặc biệt tạo nên giá trị cao cho xe thì sẽ giúp những người còn e dè, chê bai hiểu hơn về bản chất và phong cách của xe Toyota.

Theo mình đánh giá trước năm 2020 thì toyota bảo thủ vào dạng top nhưng đúng là truyền thống thiết kế vs công năng sử dụng cùng việc phát triển công nghệ thì sau 2021 toyota đã lắng nghe và thay đổi vượt bậc ( có thể là lãnh đạo của cty đã suy nghĩ khác hoặc là kế hoạch phát triển của hãng). Kiểu dáng hiện đại hơn rất nhiều form dáng này tôi nghĩ thì 10 năm nữa cũng khó chán. Toyota nói chung và Prado này nói riêng thì ngày càng chiếm tỷ lệ người trẻ yêu và trải nghiệm toyota.

Hi vọng toyota sẽ bổ sung thêm 3 phiên bản: prado 2.4 4x2 giá 2.458.000.000, prado 4x2 2.7 giá 2.568.000.000 và prado 2.8 4x4 giá 3.098.000.000 Hi vọng phiên bản prado 4x4 2.8 sẽ có sức mạnh đạt 228 mã lực vs 550 nm kèm hộp số tự động 8 cấp hi vọng phiên bản 2.4 4x2 sẽ có công xuất đạt 201 mã lực vs 500 nm kèm hộp số tự động 6 cấp + phần opsion buộc phải cắt mân xuống còn 19 inch, cắt màn hình xuống còn 10 inch + cắt tính năng đá cốp, lọc không khí, bơm phồng lưng ghế tài , tính năng sưởi vô lăng & làm mát vs sưởi ghế, nhớ 2 vị ghế + an toàn buộc phải cắt hệ thống adaptive, hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống cảnh báo chệch làng đường vs hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi di chuyển, hệ thống kiểm soát chân ga khi vận hành còn phiên bản 2.7 4x2 at hi vọng có công xuất đạt 211 mã lực vs 296 nm kèm hộp số tự động 6 cấp + opsion có vẻ buộc phải cắt: sưởi ghế & làm mát ghế vs sưởi vô lăng, nhớ 2 vị ghế, bơm phồng lưng ghế vs lọc không khí + cắt mân xe xuống còn 19 inch

Hi vọng toyota sẽ cho thêm 4 phiên bản: prado 2.8 4x4 2 giá 2.890.000.000, prado 2.4 4x2 tiêu chuẩn giá 2.198.000.000 vs prado 2.4 full opsion 4x2 giá 2.390.000.000 vs prado 2.4 MT GIÁ 1.820.000.000 Hi vọng phiên bản 2.8 máy dầu sẽ có công xuất đạt 218 mã lực vs sức kéo đạt 500 nm Còn phiên bản 2.4 full opsion vs 2.4 tiêu chuẩn thì hi vọng đạt 178 mã lực vs sức kéo đạt 450 nm, RIÊNG PHIÊN BẢN 2.4 TIÊU CHUẨN THÌ CẮT CAMERA 360, CỐP ĐIỆN, ĐÁ CỐP, chức năng lọc không khí, gương chống chói tự động, VS GÓI HẾT HỆ THỐNG TRONG GÓI AN TOÀN TOYOTA SEVISENT CÒN PHIÊN BẢN 2.4 FULL THÌ CẮT ĐI CHỨC NĂNG LỌC KHÔNG KHÍ, ĐÁ CỐP, CAMERA 360 ĐỘ, điều chỉnh đệm tựa lưng, sưởi ghế vs vô lăng, làm mát ghế vs CẮT HỆ THỐNG ADAPTIVE, HỆ THỐNG CẢNH BÁO HỖ TRỢ GIỮ LÀNG ĐƯỜNG VS HỆ THỐNG CẢNH BÁO TIỀN VA CHẠM CÒN PHIÊN BẢN PRADO 2.4 MT THÌ HI VỌNG ĐẠT 155 MÃ LỰC VS 400 NM VS CẮT HẾT NHỮNG TRANG BỊ CỦA CÁC BẢN SỐ TỰ ĐỘNG Như này mới dễ tiếp cận khách hàng

Hi vọng Toyota sẽ cho thêm 3 phiên: Prado 4x2 at dùng động cơ 2.4 mạnh 158 mã lực vs 450 NM, prado 4x4 máy dầu 2.8 lít mạnh 228 mã lực vs 550 NM, vs Prado 2.7 4x2 at mạnh 178 mã lực vs 295 NM Giá lần lượt cho 3 phiên bản: Prado 2.4 4x2 giá 2.468.000.000 triệu, Prado bản máy xăng 4x2 giá 2.578.000.000 vs bản Prado máy dầu giá 2.898.000.000

Hi vọng toyota prado đời 2024 sẽ có thiết kế nội vs ngoại thất hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 195 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao tăng 20 mm 5: chiều dài cơ sở tăng 100 mm giúp tối ưu khoang hành lý thêm 5 cm Phần opsion thêm 1: gương chống chói tự động 2: cốp điện 3: sạc không dây 4: gạt mưa tự động 5: lên màn hình 12 inch 6: nâng cấp lên đồng hồ LCD hiện thị kỹ thuật số 10 inch sau vô lăng 7: phanh tay điện tử vs auto hold 8: cửa sổ trời toàn cảnh parorama 9: chế độ bơm phồng lưng ghế tài 10: chức năng lọc không khí 11: gương gập tự động 12: lên mân xe 20 inch Những điểm cần thay đổi 1: làm cái cửa cốp sau kiểu mở lên Vận hành 1: tăng 14 mã lực vs 50 nm sức kéo 2: tinh chỉnh hộp số 6 cấp Phần trang bị an toàn thêm 1: camera hành trình 2: cảm biến áp xuất lốp Giá 2.788.000.000 ngon luôn khỏi chê

Tay này review giọng rất ổn nói không vấp. Kiến thức về xe chuẩn nói đúng trọng tâm.

Đắt hơn fortuner bản cao nhất mà không có cốp điện, đá cốp, gương chống chói tự động

Prado là dòng xe mang giá trị cốt lõi đúng bản sắc cuả Toyota, bền Bỉ nồi đồng cối đá,máy cũng rất êm 🇯🇵

Xe nặng có 164hp yếu rồi uống xăng tầm 10-15l/100km. Xe gần 3 tỏi mà xi nhan cơ, cốp cơ, gương chống chói cơ, phanh tay cơ. Ghế thứ 3 cao 1m75 trở lên thì chật. Gập ghế thứ 3 thì cốp chứa có xíu 3 cái Vali cỡ vừa thêm 1 ý đồ nhỏ. Vô lăng trợ lực dầu k có biến thiên theo tốc độ nặng. Xe này Lực,Nặng, Yếu ,Tốn xăng. Tui k thích tui thực dụng nếu 3 tỏi tôi mua carnival+ Everest ý kiến riêng.

xe dành cho ai không sống vội 🤣 điềm đạm thôi

Xe này dành cho ng nhiều tiền. Chứ ít tiền k mua xe này đâu

Tôi vẫn thấy đi đầy đường ko tốt mà dân mình lại dùng nhiều vậy còn ngon , bổ , rẻ thì ko có đâu

Tầm giá này hốt Ford Explorer 2022 còn có lý hơn, vượt trội mọi mặt, mã lực, công nghệ, tiện ích và hơn hết là giá. Prado 6 điểm, Explorer 10 điểm.

Người mua prado hay land ngta chả bao giờ quan tâm đến option . Có cũng được kh có cũng kh sao . Quan trọng nó là toyota và nó tiền tỉ với bền bỉ giữ giá chứ chả ai quan tâm option

hồi xưa nhìn mấy con như này ko để ý lắm nhưng về sau càng nhìn càng thích, dáng chắc khoẻ to cao vạm vỡ, ko bóng bảy nhưng bền bỉ, nhìn tin cậy cơ năng đi cùng năm tháng, mỗi tội quả máy đúng là ysl, thà lắp quả máy dầu 2.8L hơn 200 mã, 400-500 Nm thì đã hơn

trong đống suv nhà Toy thì thích nhất con prado này màu trắng. Đẹp mà rộng. Dùng cũng thực dụng vì 7 chỗ quá rộng và ngồi thoải mái luôn chứ ko phải 7 chỗ giả cầy.. từ 2021 thì update full bài rồi nên khỏi lăn tăn, chứ trước đó chìa cơ thì chịu =]] Land Crui thì nét nhất đấy nhưng ko thích cái máy to quá. mình nghĩ chạy bình thường 2.7 là vừa. cả về vận hành lẫn bảo hành sửa chữa, xăng cộ... máy to quá mà đi đường đông, tắc thì chắc hơi mệt. =]] có 3 tỏi cũng cân nhắc prado chứ mình ko thích bim mẹc gì hết.

Hi vọng prado 2025 sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác, thiết kế nội thất hoàn toàn mới + bổ sung vs nâng cấp 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 110 mm an toàn 1: thêm hệ thống hỗ trợ giữ làng đường 2: hệ thống cảm biến áp xuất lốp 3: camera hành trình trước & sau opsion 1: lên màn hình 12.3 inch 2: lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 12.3 inch sau vô lăng 3: lên mân xe 20 inch 4: nâng cấp lên phanh tay điện tử vs thêm auto hold 5: nâng cấp lên gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động 6: cửa sổ trời toàn cảnh parorama 7: sạc không dây 8: tính năng mở cốp bằng điện 9: đá cốp 10: thanh giá nóc 11: đèn viền nội thất LED 12: chức năng lọc không khí 13: thêm 1 cổng sạc AC 220 von 100 w cho hàng ghế thứ 2 VÀ THÊM 2 cổng sạc usb, type c cho hàng ghế thứ 2 14: nhớ vị ghế: 1,2 15: chế độ bơm phồng lưng ghế tài 16: nâng cấp lên ghế phụ chỉnh điện 8 hướng 17: điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước 18: đề nổ từ xa 19: tính năng gập xuống & mở hàng ghế thứ 2 lên bằng điện 20: tính năng gạt mưa tự động 21: tính năng sưởi vô lăng 22: thêm 3 chế độ lái eco & nomort & sport Vận hành 1: tăng 47 mã lực vs 50 nm 2: nâng cấp lên hộp số tự động 8 cấp 3: thêm nút bấm điều chỉnh chế độ địa hình: MUD/SNOW/SAND/GRAVEL/ROCK/ 4: hệ thống truyền động hybrid những điểm cần thay đổi 1: làm cái cốp xe dạng mở lên trên giống innova, Fortuner,...... Giá 2.828.000.000 ngon luôn khỏi chê

chưa cần nói đến option nhưng 164 mã thì nói thật chợ full 5 người thêm hành lý chạy đuối thật sự tôi đã chạy 2017 rồi t biết chạy đi miền trung nc là cảm giác như đạp ga mazda 1.5 :)) gãy thật vs cái giá hơn 2T CLG - BMW x3 - Audi Q3 lựa chọn vẫn ok hơn thời đại nào r còn ăn chắc mặc bền xe này đúng chỉ cho các bác trên bộ đi là hợp lý

Mỗi khi bản sau ra mắt giá luôn tăng cao hơn so với bản trước bất chấp đối thủ ra mắt, giảm giá như Ford, VW... lí do vì sao? Vì Prado đã định vị têp khách hàng riêng nên tự tin một mình một sân chơi

Hi vọng Prado 2024 sẽ có thiết kế nội, ngoại thất hoàn toàn lột xác + bổ sung vs nâng cấp 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 100 mm opsion thêm 1: sạc không dây 2: gạt mưa tự động 3: cửa sổ trời parorama 4: nâng cấp lên phanh tay điện tử + auto hold : giữ phanh tự động 5: lên mân xe 20 inch 6: lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 9 inch sau vô lăng 7: cốp điện 8: đá cốp 9: lên màn hình 12 inch 10: nâng cấp lên gương chiếu hậu trong xe loại chống chói tự động 11: đề nổ từ xa 12: thêm chế độ nhớ 3 vị trí ghế: 1,2,3 13: chức năng lọc không khí 14: điều hòa thêm tính năng max cool 15: hàng ghế thứ 2 thêm 1 cổng sạc 220 von 100 w cho hàng ghế thứ 2 16: thêm tính năng sưởi vô lăng 17: hàng ghế thứ 2 thêm 2 cổng sạc USB, TYPE C VS 1 CỔNG SẠC 12 vốn 18: ghế tài thêm chế độ bơm phồng lưng ghế tài 19: nâng cấp lên ghế phụ chỉnh điện 20: tính năng đèn chào mừng 21: tính năng gập mở gương tự động theo chìa 22: đèn viền nội thất LED An toàn thêm 1: hệ thống kiểm soát chân ga khi vận hành 2: hệ thống nhắc nhở xe phía trước khi di chuyển 3: hệ thống cảm biến áp xuất lốp 4: hệ thống hỗ trợ đổ xe chủ động 5: hệ thống hỗ giữ làng đường Vận hành 1: TĂNG 37 MÃ LỰC VS 85 NM 2: thêm 3 chế độ lái eco, nomort vs sport Những cái cần thay đổi 1: làm cái cửa cốp mở lên trên Giá 2.928.000.000 ngon luôn khỏi chê về opsion, công nghệ vs an toàn, đắt tiền phải nhiều đồ chơi như này mới đáng mua

Hi vọng Prado 2024 sẽ có thiết kế ngoại vs nội thất hoàn toàn mới + được bổ sung và nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 150 mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20 mm 4: chiều dài cơ sở tăng 100 mm 5: thêm hệ thống phanh tự động khẩn cấp 6: thêm 2 cảm biến trước vs 3 cảm biến lùi 7: cảm biến áp suất lốp 8: của sổ trời toàn cảnh panorama 9: tăng 25 mã lực và 50 nm 10: thanh giá nóc 11: phanh tay điện tử vs auto hold 12: gương chống chói tự động 13: đồng hồ kỹ thuật số 14: gạt mưa thêm cảm biến auto 15: chế độ sưởi ghế 16: SẠC KHÔNG DÂY 17: CỐP ĐIỆN THÍCH HỢP ĐÁ CỐP 18: THAY ĐỔI THIẾT KẾ VÔ LĂNG, GƯƠNG VS THIẾT KẾ TAPPLO 19: LÊN MÀN MÌNH 12 INCH 20: nâng cấp lên đèn LED PROJICTOR 21: LÊN MÂN XE 20 INCH GIÁ 2.695.000.000 NGON LUÔN

Bỏ ra số tiền trên 2 tỷ không phải nhỏ mà ngồi thì chẳng thoải mái tí nào nếu đi đường xa chắc có lẽ sẽ khó chịu hơn .

Hi vọng Toyota sẽ cho thêm 2 phiên bản Toyota Prado máy dầu 2.8 lít giá 2.895.000.000 vs Prado máy dầu 2.4 giá 2.295.000.000 Hi vọng Prado máy dầu 2.8 lít sẽ có công xuất 218 mã lực vs 550 nm + hi vọng sẽ được thêm camera hành trình trước & sau, hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động (AYC), HỆ THỐNG HỖ TRỢ ĐỔ XE CHỦ ĐỘNG VS THÊM CHẾ ĐỘ ĐI ĐỊA HÌNH ĐÁ SỎI, BÙN, CÁT VS TUYẾT, HỆ THỐNG phát hiện vật cản trước & sau

Tôi sống ở Nhật họ gọi con này là xe bình dân. Giá bản base có 800 củ

Nó đắt nhưng các b nên nhớ là nhập nhật 😅😅 chứ lắp ráp thì k đến giá đó

Vãi xe 2 tỷ động cơ 164 mã. Xe 7 chỗ động cơ 2.7 164 mã từ thời tống à. Vừa tốn xăng vừa công suất bé. Ko biết mua con xe này về làm gì

ko tiền nhận xét có tiền nhận xe

Vẫn là máy dùng chung với Fotuner. Vẫn đúng chất Toyota

Xe đep rất đẹp, khoẻ khoắn, cũng không kém phần sang trọng

6:17 trông ghế thể thao phết 8)

nhìn tổng thể ngoại thất ko thay đổi mấy, thay đổi nhất là vị trí lái và công nghệ so với bản 2019

Đăng ký vào gần 3 tỏi, đời 2021 vẫn ko có phanh tay điện tử, ko có cửa sổ trời, đến ạ

Xe dành cho phụ huynh của các cháu đi mẹc phông bạt🤣

Từ hồi chạy xe hèn suv giả cày rồi. Nhìn em này chất thật. Có lúa là múc

rất ngắn gọn, rõ ràng mỗi tội bạn hay quên nói đến khung gầm, hệ thống treo

Prado so với Pajero Sport 2020 bản 2 cầu: - Dài hơn 1 tẹo - Rộng hơn 1 tí tẹo - Không gian bên trong tương đương nhau - Máy yếu hơn (xăng 2.7L164 mã so với 190 mã bản máy dầu 2.5L của PS 2020 và 220 mã bản máy xăng 3.0L của PS 2018 - 2019) - Êm hơn máy dầu một chút nhưng cách âm kém hơn PS máy xăng - Không có cửa sổ trời - Không có gương tự động chống chói - Không có màn hình sau vô lăng điện tử toàn bộ - Không có phanh tay điện tử - Không có chế độ 4H chạy tít mù trên 100km/h Và quan trọng nhất là giá gấp đôi (chưa kèm lạc) trong khi đối thủ thì thường xuyên được ưu đãi 50% phí trước bạ. Nói chung là DẸP. Thà mua PS 2019 bản máy xăng 3.0 2 cầu rồi lắp thêm gói E-assit (tương đương Toyota Safety Sense) còn sướng hơn nhiều.

Yếu sinh lý ăn thế nào dk 2.8 phò thu nợ :)))

Hi vọng toyota prado 2025 sẽ có thiết kế hoàn toàn lột xác + được bổ sung và nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120mm 2: chiều rộng tăng 50 mm 3: chiều cao tăng 20mm 4: chiều dài cơ sở tăng 100mm 5: thêm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch 6: SẠC KHÔNG DÂY 7: gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động 8: cửa sổ trời toàn cảnh parama 9: lên mân xe 20 inch 10: cốp điện 11: làm cái cốp sau dạng mở lên 12: làm hàng ghế thứ 3 gập phẳng 13: cánh đuôi gió thể thao 14: lên màn hình 10 inch 15: camera hành trình 16: APPLE CAR PLAY VÀ ANDROID AUTO 17: hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động ayc 18: hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn 19: hệ thống giảm thiểu va chạm truớc & sau 20: chế độ bơm lưng 21: gạt mưa auto 22: tăng 26 mã lực + 50nm Giá tăng 120.000.000 nữa là ngon luôn

Theo dõi Teeanh từ hồi ở kênh cũ =)))

10 ông đi chắc phải đến 8 ông là quan chức

Nếu có Ráp thái có bản máy dầu nữa thì giá mềm hơn

cho dù nó là một chiếc xe tốt, nhưng với đó thì quả thật không xứng đáng với giá tiền, đôi khi cuồng quá nó cũng là cái tội

Dành cho những ai chỉ được chạy xe logo Toyota 🤣

Sếp tui đi con này, 2.7 xăng. Ngoài bệ vệ, cao to lắm. Nói chung đứng cạnh glc300 thì prado rõ đàn anh.

Đại lý nên remap cho ai thích tăng hp và nm

Con này mình đã từng yêu thích những cái giá phải đạp ga thì cũng ko Phải ít tiền

Hệ Dẫn Động 4 Bánh Khi Đi Vào Đường Địa Hình Mới Biết Cái Giá Trị Của Nó -

vẫn giữ quả thắng tay :))

Trang bị nói chung đủ dùng cho thương hiệu toyota. Hơi tiết còn phanh tay

Nếu như ai mà không đủ tiền để mua LCS vậy thì mua Prado

Xe Toyota vẫn đeph và bền nhất Tôi một người đi xe máy Honda nhận xét !

2 tỏi rưỡi, bia kèm lạc thì chắc 2 tỉ 6, 2 tỉ 7 nhưng chưa có cửa sổ trời :v chưa có động cơ mới :v vui tính vc làm con Pajero sport cho nhanh

Chiếc xe này tôi nghĩ nó chỉ còn đem lại giá trị về văn hóa

cái cửa sổ trời thì ở thị trường nga, nhật là có đấy !

Tăng giá 170t, chả khác gì mang đi độ thêm đồ chơi cả.. Chỉ dành cho mấy a thích giá trị " cốt lõi"

Em phải ấn đăng ký kênh ngay vì anh Review quá hay. Em đang ngắm Prado 2022 để giá hợp lý là mua ngay.

Cái màn hình điều hoà sau sao lại có mấy cái đốm đen đen thế nhỉ? Phải chăng chưa dùng mà đã hỏng hả anh??hay do máy quay?

chông thế thôi options nó cũng chả thiếu gì. toy cao cấp nó hay có tính năng ẩn bên trong. ng lái phải tự mày mò nó mới cuốn. con này nó luôn là sân sau của lex 460. vì nhiều options quá thì lex 460 ko bán được xe đâu. toy nó của nhiều lựa chọn cho mọi thế hệ trong xã hội mà. nhìn sang hãng khác chỉ có 1 vài mẫu thôi. còn bản thân tôi thích xe mỹ nhé, ko phải fan của toy.

xe này giá bao nhiêu vậy ad

hình như vừa ra mắt bản 70 năm cho prado rồi, năm nay ra mắt land cruiser và LX mới, năm sau chắc sẽ ra mắt prado và gx mới, tận cuối vòng đời xe thì mới đc hưởng option gần full

Mấy ông cứ nói cháy hàng, ngoài đường tôi thấy chạy toàn ford explorer , hy hữu lắm lâu lâu mới xuất hiện con này. Hay mấy anh mua về gara cất ko đi😅😅😅

Loại này ko ăn thua chỉ đăt thương hiệu máy vẫn là máy bê từ Fortuner xang

To xác mà mang trái tim nhỏ bé như vậy lại còn đòi bò bằng 4 chi làm sao khỏe được

Con này ngoài cái giá ra thì lấy gì để so với Explorer nhỉ?

Nhìn xe rât cân đôi,đęp

Thôi dẹp... Sắm pajero sport 2020 ổn áp hơn nhiều...

HÔm trc nhảy lên con 2018 của bố lái thử Chán nhức đầu đúng chỉ dành cho tài xế chứ chủ xe ngồi lái đúng khổ Trước cứ bảo sao đi ít mà phải bỏ ra 10tr thuê lái riêng, giờ lấy xe của bố đi mới hiểu tại sao đi con này phải thuê tài

Vẫn chưa nhập máy dầu về

Động cơ 2.7 164 mã của fortuner :))

Cốp hành lý quá nhỏ .

Cần có sự nâng cấp toàn diện vẫn hơi thô và không đc đẹp cho lắm

con này rẻ hơn aphard ko bạn

còn xe này ko ạ

Gãi đúng chỗ ngứa. Cảm ơn ad

Cho hỏi là xe uống bao nhiêu lít xăng trên 100 km mong anh trả lời

máy 2.7 mà có 164 mã ,gánh quả xác to tổ bố ntn .yếu sinh lý

Cốp mở ngang k tiện lắm.

Con này quan chức với giám đốc mua ngồi sướng nhưng lái không sướng vì họ kg phải lái

Năm 2022 rồi mà công nghệ máy móc vẫn lạc hậu lỗi thời , bán giá cao đòi cạnh tranh với các dòng suv khác, chỉ những kẻ cuồng prado mới bỏ hơn 2,5 tỉ để mua xe lỗi thời này !!!

Trắc sang năm bỏ phanh tay cơ

Quan trọng là động cơ vẫn 2.7 🤣🤣 thua cả Hilux

Uống xăng ừng ực. Máy chung với Fortuner... Haizzz...

Thấy con này nó chả hơn được Everest là mấy.

Ông Toy gắn lộn gương chiếu hậu giữa auto thành cơ rồi 🤣

Kiểu dáng & công nghệ tuyệt vời, duy chỉ có động cơ là chưa tương xứng với xe.

Prado mà hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Awd. Ad có vẻ sai sai

xe 2 tỉ 160 mã =))

U50 đi hợp đấy.

Máy 2.5L turbo thì xứng là đàn em LC300.

Đắt quá so với phân khúc.

Ốp sừn nhiều làm cái rì. Bọn trung đông nó có cần ốp sừn đâu..chất lượng

164 mã lực.. Quá yếu luôn