Techniques abordées: Pré-ombrage - éclaircissements, fondu, peinture des cocardes. Vieillissement (weathering): technique de la laque à cheveux, technique du sel.
Bonjour, Que dire si ce n'est que c'est du grand ART, j'ai dévoré votre vidéo. C'est quand même fou comme de simples accessoires tels que le sel et la laque peuvent faire entre vos mains. Je ne connaissais pas cette méthode mais je suis sous le charme, de surcroit vous maitrisé très bien l'aérographe. C'est vraiment très beau, un grand merci pour ce partage et ce moment de plaisir. Le choix de la musique se prête très bien à cette vidéo.
If you use a thined mixture of dark paint and wipe the whole model down it will fill the crevases and fine lines perfectly. alternatively paint the dark lines first then top coat and scratch with pin.
I would suggest not sun bleaching the undersides of aircraft. Also other than propwash and dirt thrown up by the undercarriage. The only chipping evident would involve maintenance ie. access of panels. Dustyness and oil or grime stains would be the most apparent on all underside surfaces. You went to great lengths to tell your story. It turned out beautifully. Just a tad bit overstated;)
Très beau travail. Un peu de chance avec les gouttes tombées en secouant l'aérographe. Par contre je ne suis preneur de retour sur la durée de tenue des peintures de maquettes recouvertes de laque. Ça m'inspire pas confiance. Je préfère peindre des zones en alu ou gratter que de mettre de la laque qui doit fragiliser toute la peinture de la maquette.
5 лет назад
Aucun souci avec la tenue de la laque à long terme. C'est comme un vernis. C'est juste fragile et très sensible au décollement si l'on doit utiliser du tape après. C'est pour cela que les cocardes sont peintes avant. Niveau réalisme c'est inégalable. Bcp de modélistes utilisent cette technique depuis longtps ds différents genres de maquettes. Il faut oser tester pour progresser. C'était la première fois que j'utilisais cette technique sur cette vidéo et ça a été top du 1er coup.
I liked your weathering, but don’t understand why you used IJN (Navy) colors on an Army plane? It may have been done, for sure, but I’m just wondering if you have any information on the Japanese doing this. Good job
Interestingly enough, later in the war, many of the factories that produced the colors for the Japanese army air force and the Japanese Navy were bombed by the Americans. Thus, the Japenese were forced to interchange colors on their aircraft. They used whatever colors were available to them. Some aircraft later in the war weren't even painted.
@@chrishuffman6734 I have never heard of that (interchanging colours) and have never seen that in any of the photographs i have come across, where did you you read this? Most IJA planes left the factory in bare metal, save for the hinomaru, and were painted in the field. This happened from the start of the war until , I think, mid 1944 when IJA planes were supposed to be painted the Japanese version of Olive Drab. All IJN planes were painted at the factory, although in 1942 Zeros received a field applied green camouflage until the factories started painting them green.
Ou peut on trouver cette maquette ? Where can we find this model ?
6 лет назад
Celui-là est le vieux kit Doyusha, qu'on ne trouve plus trop. Il y a l'Hasegawa nettement supérieur que l'on trouve chez les bons vendeurs de maquettes.
Anybody know why the Japanese put cammo on their planes but then put all kinds of markings on them including their flags that made the cammo to no effect?
Bonjour ! Votre dernière vidéo date de 2 ans ! Vous ne faite plus rien ?
4 года назад
Bonjour. J'ai moins de temps pour le modélisme depuis un moment, et du coup encore moins pour faire des vidéos. Mais je ne désespère pas d'encore en faire un jour 😉. Je suis tjrs dispo pour des infos via mail.
