KIA BONGO ou HYUNDAI HR compensa investir? 

Salve salve Rubens firmeza mano, opa que bom ter ajudado o amigo. Bora pra ir cima, tudo de bom abraço

Oh meu amigo Paulo José, muito obrigado mesmo. Deus abençoe Forte abraço

O Eduardo Vinícius valeu mesmo mano, forte abraço

Obrigado mano

Salve mano fmz total, tá sumido pô. Valeu pela moral, forte abraço 👏🏿

Valeu Danilo, que bom que esse vídeo te ajudou de alguma forma. Forte abraço

Valeu mano, fico feliz de ter ajudado de alguma forma. forte abraço

Valeu mano

Já vi seu carro aqui em diadema e acho pela zona sul de SP .. tem algum grupo de watts app aí ?

E aí meu parça Fernandão tudo tranquilo, valeu mesmo hein. Forte abraço

Valeu brother, tmj

Salve salve Marcelo Lima tudo certo por aí? Então se você vai pegar uma zero bala, o pessoal fala que as 18/19/20 não tem apresentado problemas, foram mais as primeiras euro 5 mesmo que deram chabum. Mais é aquele negócio também né, tem pessoas que cuidam do carro como se fosse um filho, manutenção tudo em dia, preventivas tudo certo, manter limpo e organizado dificilmente vai dar problemas. Abraço mano

Opa valeu mano

Salve mano Aurélio Miguel tudo certo ai? E Deus quer mano pode ter certeza, depois que você pegar o carrão é só progresso. E quanto a qual carro pegar, eu sou suspeito pois eu tenho uma bongo, eu já trabalhei com a HR e eu prefiro a bongo eu acho ela mais confortável e tem alguns detalhes que faz diferença; tipo o banco tem regulagem de encosto o banco do meio deita e vira um porta objeto e pra mim um apoiador de braço. Mas a ideia é a seguinte, se você achar qualquer uma das duas com condições boa, o carro esta inteiro vai pra cima mano.

Salve mano Cristiano, que zica mano graças a Deus tá tudo bem com o amigo. Deus proverá mano. Agora na questão sua carros, você tá ligado tu já teve uma Iveco, pra esse mercado competitivo Iveco é a melhor pedida. Mercado pra HR e Bongo a maioria do pessoal só tá ficando com as migalhas. Mais é isso aí mano, coloca Deus na frente das suas decisões que tudo vai dar certo. Forte abraço, tudo de bom.

Salve mano FFAEL legal que te ajudei d alguma forma, é só analisar bem as variáveis, ter uns bons contatos ou até mesmo agregar em alguma empresa o próprio carro vai se pagar e ir pra cima que tudo vai dar certo. Boa sorte tudo de bom Abraço

Opa mano, que bom Espero ter ajudado de alguma forma forte abraço

@ morrei ai por 12 anos z sul capão. To no recife a 2 anos sera que compensa compra um bongo ou hr pois aqui.ta muito carro qual.sua opinião

@@demostenesjose593 salve salve fmz total?!? Então cara estamos passando por momentos difíceis essa crise é geral tá afetando todo mundo, mais uns que outros infelizmente. Mais temos que ter fé em Deus certo e continuar lutando, correndo atrás do prejuízo. Agora na questão do carro, cara tu tem que vê sua situação sabe, tu trabalha CLT, tá cansado de ser matar e só o patrão ficar rico e tem uma grana guardada pra investir vai pra cima, bongo, HR até mesmo uma Fiorino. Aí tu bola um plano e sem preguiça começa correr atrás. O próprio carro vai ser pagar. Ficar rico com isso eu não garanto, mais que vai ganhar um pouquinho melhor, pode acreditar que sim e fora a liberdade que você tem de fazer seus horários. No momento, nessa altura do campeonato tem que ter um plano bem elaborado sabe, se enfiar em uma dívida grande tem que analisar bem a situação. Por exemplo: já sabe onde vai começar a trabalhar, já tem alguma coisa garantia pra começar, algum cliente ou alguma empresa? Analizar as condições do carro, se for um carro zero menos mal, agora se for usado, qual o procedência? Os antecedentes, é só pegar e rodar ou tá com b.o, b.o de motor, b.o de documentos. Coloque tudo, tudo na ponta do lápis.

muito obrigado.

mas por favor responda ou faça um vídeo. Qual dá menos problemas mecânico, HR, Bongo, Iveco, Ducato, Master, etc ?

Me inscrevi,

e dei Like, merecido.

Salve mano Matheus fmz mano, então os que deram muitos problemas foram as 2013/2014,2014,15,16,17 que são as euro 5, assim que elas foram lançadas deram muitas dores de cabeça para os donos, tanto as bongos, quanto as HRs e até mesmo as ivecos 2014/2015 que são as biturbo. Amigos meu gastaram muita grana mesmo pra arrumar, papo de 11,12 mil pra fazer bico injetor. mais parece que resolveram um amigo meu pegou uma bongo 2020/2021 e sem sinal de problemas com bicos.

Salve mano Darcy fmz. Então cara com minha pouca experiência de ter uma bongo com baú grande eu iria de master, o mercado tá pagando melhor pra quem tem carro com baú grande. Mesmo eu com minha bongo com baú de 20 metros Não tenho muitas chances contra uma Iveco, uma master, uma Sprinter que são carros com baú grande né. O único problema da Master é o chassis monobloco e a tração dianteira, é uma excelente carro, confortável, anda bem ela é mais econômica que a concorrente Iveco, porém ela é mais fraca de chassis e tração. Se eu tivesse grana e fosse pegar um carro, seria uma Iveco, se fosse pra escolher entre as duas master e HR Pela experiência que tenho com HR e bongo com relação ao mercado de trabalho iria de master, mesmo com os pontos negativos. Na questão de manutenção ela é quase mesmo preço da Iveco, se você comparar entre master e HR a master é bem mais cara. Mais é aquele negócio, quem faz o caminhão é o dono, se tu for cuidadoso, master as manutenções em dia, fazer as preventivas certinho, fazer as trocas de óleo e filtro tudo certinho Tu vai rodar um monte de km sem se preocupar com manutenção. Na verdade qualquer carro que você pegar, pode ser 0 km, e você só entrar dentro e dirigir e não fazer mais nada ela vai acabar muito rápido.

Tenho uma HR com 19,5 m³, alonguei o chassis sem fazer o distanciamento das rodas ou alongando o cardan já que a minha é a longa. Para voltar ao tamanho padrão é só serrar o chassis no ponto alongado e na parte metálica do baú em se, essa vistoria só ocorre quando se vende o veículo e o novo proprietário vai fazer a transferência, estou com o baú grande há 3 anos e nunca tive nenhum problema.

É mano Fábio 250, eu tentei legalizar a minha e sem sucesso. Caminhonete desse estilo não tem como colocar no documento infelizmente

@@cicerofeitosa6156 Então mano eu também nunca tive problemas com relação ao tamanho do baú por ele ser alongado Os cara só comentou uma vez quando me pararam por causa que o carro tava com a traseira muito alta

Salve salve Jhonatan fmz mano? Cara carrinho Câmara fria tu tem bastante vantagem por exemplo de tu for aqui de Sampa tu passa na frente de todo mundo dependendo do que você for entregar. Refrigerado é sempre prioridade a única desvantagem é no consumo de combustível se caso você chegar na entrega e lá tiver 10 Câmara fria na sua frente aí vai tem milagre. Que aí dependendo do que você estiver carregando tem que deixar o carro ligado pra manter o produto bem gelado e tal. Agora falando do carro em si, na minha opinião eu pegaria um carga seca porque tenho mais opção, posso carregar qualquer fita, fazer umas mudanças final de semana. O Câmara fria dependendo do que você estiver carregando tu vai ter que dar uma atenção especial pra não bagunçar a câmara tendeu E outra coisa geralmente uma bongo ou HR câmara fria, tem o baú muito pequeno aí o leque de opções de carregamento fica um pouco reduzido. A não ser que tu pegue uma ivequera ou uma master que aí já tem um baú maior. Mais aí também é muito mais caro né. Bom cara refrigerada sempre pagam um pouco a mais é fato, se você já tem um lugar pra colocar o carro, bora fi pega HR, bongo e mete marcha. Agora se você vai pegar pra começar do zero, arrumar cliente essas coisas eu pensaria bem, da uma estudada no mercado de trampo pra tu não entrar numa fria. Minha opinião hoje, com a pica experiência que tenho com esse negócio de transporte eu ia tentar pegar uma Iveco com um baú bem grande se possível. Agora se tu tá trabalhando de empregado CLT, encarregado fungando cangote enchendo o saco, tá com uma grana sobrando, quer investir eu pegaria até uma Fiorino. Aonde tem grana na Fiorino é na parte farmacêutica de manipulação, tu faz um curso mop, que é produtos químicos, conseguir entrar em alguma clínica particular aí você vai estourar. Amigo meu na pandemia final de semana desligava o celular de tanto que os trampo aumentaram pra ele, quase ficou rico. Então é isso parça boa sorte aí na caminhada.

Salve salve mano firmeza total. Cara HR 2012 se estiver tudo certo, motor redondinho, melhor que tem você não vai ter dor de cabeça. O ruim é achar né, quando você pegar não tem como saber 100% como que andaram com ele, se fizeram as preventivas tudo certinho e outro ponto ruim é na questão de trampo, pelo fato das HR ter baú pequeno os frete não é lá essas coisas. Agora pra sair de uma firma, bater ponto se tá doido, eu ia pra cima dessa HR com força. Aí você vai ter que saber se programas na questão de salário, saber separar o seu salário e o salário do caminhão pra se caso acontecer alguma coisa, você mandar arrumar pra ontem. Então mano, tá com a grana, não tem preguiça, carro tá com uma condição boa, vai pra cima bichão Tu vai vê a enorme diferença no final do mês E fora que se você se adaptar trabalhando na rua, se é que já não trabalha. Nunca mais tu voltar pra dentro de firma. Boa sorte aí amigo🙏🏿

Salve salve Jonathan fmz total, então mano se eu fosse vender minha bongo e pegar uma iveco, certeza que pegaria uma 11/12ou13. Com um grande, bem conservada é um excelente custo benefício pode acreditar. Você vai conseguir carregar em qualquer lugar

Valeu pela atenção amigo. Vc pode dar uma sugestão também sobre a Sprinter? Qual vc recomendaria? Poxa aqui na minha cidade tá difícil achar iveco.

@@safete22 mano a sprinter também é um puta carro, o problema que ela é monobloco ou seja a cabine e p chassis é uma coisa só igual a master. A master alem de monobloco é tração dianteira, tem gente que não se importa com isso sabe, ai dependendo do trampo que você executar ta de boa. Agora voltando lá na sprinter, é um carro de manutenção um pouco mais cara e monobloco. Eu iria atrás de uma iveco mesmo que em outra cidade, muito mais carro, na verdade é praticamente um caminhão, chassis reforçado e o motor é um canhão

Salve Daniel fmz, mano quer sair da empresa para de sentir o funga funga do encarregado no cangote tem meu total apoio. Está pensando em pegar um HR, pode ir sem medo o próprio carro vai se pagar, se você não tiver preguiça e nem medo de ir pra cima é só sucesso. Tente achar uma que esteja inteira, em boas condições, tipo pegar e trabalhar, que você vai vê que é difícil dar manutenção, são carros muito bons. Aí é só manter as manutenções preventivas em dia que é só sucesso. Boa sorte ai e tudo de bom

@ Estou pra pegar minha CNH e vou correr atrás, obg pela motivação 🙏🏻❤️

Pode crer Eduardo de Souza, facilitaria demais a manutenção, a mão de obra. Tem um colega que fez por conta própria, ele postou o vídeo no Facebook na página club do Hyundai HR e kia bongo

Seria bom hein Eduardo de Souza, facilitaria a manutenção e a mão de obra. Tem um colega que fez por conta própria e postou lá na página do Facebook, "Hyundai HR e kia bongo" Ficou show de bola

Salve Lucas fmz mano, cara se eu tivesse grana pra pagar carro zero, sem pensar dias vezes, sem nem olhar para os lados pegaria uma Iveco e colocaria um baú monstro de 24 metros cúbicos. Pra mudança é bom, pra carga pesada é bom, carga pequena é bom, você vai ter um canhão que faz qualquer trampo. Eu só pegaria uma bongo ou HR zero km, se eu tivesse um trampo garantido, com contrato, tipo trampo específico aí sim. Fora isso, sem chance o mercado paga muito pouco pra HR e bongo, o baú é pequeno enfim... Eu iria de Iveco

Salve mano fmz, então aqui eu cobro a distância que vou percorrer, não importa se é um item ou o carro cheio. É lógico que não vou meter muito peso no meu carro, mais geralmente em média, a partir de 200 merrecas. O barato aqui é muito Loko sabe, se cobrar valor muito alto tu fica sem trabalhar, a concorrência é gigante. Então se você cobrar 300 o cabra do lado vai fazer por 250, tem cara que faz por 200 e tem uns loucos aí que vai só pelo diesel, parece brincadeira mais é verdade

@ entendi! E se precisar dar 2 ou 3 viagens? Aí no caso, nesse exemplo de 3 viagens: 200x3= 600,00? Isso?

@@IvanJunior-sw9hs Esse é um caso específico e já aconteceu comigo. Quando estou negociando com o cliente; 1 pergunto de onde vai sair e pra onde vai, 2 se vai precisar de ajudante, 3 se tem muitas escadas porque se tiver, o valo do ajudante sobe, geralmente é de 80 à 150 conto, 4 se é muita coisa pra se caso precisar de mais viagens tudo é acertado antes de começar a carregar tendeu? Ai se caso a mudança for grande demais eu já falo pro cliente que compensa mais ele contratar um caminhão maior. Mais se não tiver jeito eu tenho que fazer eu fecho o valor tipo, deu 200 eu cobro mais 50% do valor colocado, isso se a distância for perto tipo até 70km. Acima disso fica difícil fechar com menos, pois temos que considerar o diesel e o tempo gasto. Então você tem que vê um valor que você não se dê mal e que o cliente não fuja de você.

Mano, conheço cara que tem a 2012 e nunca deu manutenção. E se você for um cara zeloso tu vai rodar um montão e não vai ter dar dor de cabeça. Então eu tentaria achar um carro com boas condições ano 2011, 2012 e se tivesse mais grana pegaria 2017, 2018 que essas últimas não tem mais o problema das duas turbinas

Salve mano Neil Firmeza total? Então eu conheço muita gente que ainda reclama desses problemas. A 2020/2021 não conheço ninguem que tenha, inclusive um amigo meu disse que o patrão dele que tem duas hr euro 5 e uma delas teve que fazer bico e bomba ambas são 2016/2017. Um outro amigo teve que fazer da master euro 5 tambem ele trocou só os bicos gastou $4500,00. O Foda não é o carro e sim o combustível cheio de mistura que a gente tem aqui no Brasil.

@ tava procurando sobre na internet, e falam que depois de 2018 resolveram esse problema, agradeço a ajuda, vou procurar mais.

@@arthurnegraes Então maravilha mano, é que o pessoal que conheço, estão todos migrando pra iveco, carro maior. Boa sorte mano

@ ok valeu

Salve meu amigo Luiz Carlos, é exatamente isso por isso que não troco meu carro. Ele tem a vantagem de ter um baú grande então ta me tendendo. Muitos amigos meus estão trocando a HR, pela iveco, pela master... São os carros do momento, só que as empresas por ai estão fazendo igual você falo ai, carga de 3/4 e até de toco pra pagar frete de iveco, ai não da né

@ verdade.meu , obrigado por tirar nossas dúvidas. DEUS te abençoe.abraço direto do Recife-pernambuco

Salve Júlio Cesar como vai mano. Então mano, se é seu primeiro carro para trabalho acho que tanto faz a HR ou a bongo ambos são os mesmos carros com algumas pequenas diferenças sabe. Eu tenho uma bongo. Eu já dirigi os dois carros e na minha opinião a bongo é mais confortável, os bancos tem regulagem do encosto, o banco do meio deita e vira um porta trecos . Agora se você já está no meio, já trabalha com isso e quer trocar de carro, eu faria uma força e pegaria uma Iveco. Carro mais robusto, carro com mais capacidade e resumindo é o carro do momento tem muito trampo, tanto no refrigerado quanto na carga ceca. E que nem eu já disse aí no vídeo, se você não tiver preguiça de ir pra cima dos problemas, ser honesto, ser pontual, ser responsável com os clientes, muito rápido você pago o carro.

@ blz obrigado pela dica fica com deus

Queria uma iveco mas como estou começando subiu muito o preço ai fica muito alto as parcelas ai achei melhor começar com a hr ou bongo ou até a master

@@juliocesarpeixinho69 mano você pode tentar pegar uma Iveco mais antiga, uma 2009,2010, 2011. Com um baú grande de pelo menos 20 metros cúbicos, você vai conseguir atender várias áreas, fazer mudança. A master também é uma boa, baú grande, os únicos defeitos é tração dianteira e ela é monobloco. Mais não desisti não fi, vai pra cima do seu sonho, que Deus vai abençoar

Salve mano Jean tudo tranquilo? Então mano essas HR, bongo até às Iveco, São as euro 5, que saíram em 2014,15,16 que teve esse problema de bico. Nosso combustível cheio de solvente e um monte de porcaria não é pra esses carros, teve gente que colocava 3 filtros pra dar certo. E pra fazer os bicos e bomba desses carros é uma puta bica no estômago, caro demais. Mais da 17 em diante acho que resolveram esses problemas de bico. E aí vai também dos cuidados, fazer as preventivas tudo certinho, tentar abastecer sempre no mesmo posto, sei que é difícil pois as vezes a gente tá longe né. Um camarada meu comprou uma 2015, tirou zero, nunca teve problemas, nuca teve que abrir o motor. Fora essas parte ruins é um excelente carro, anda bem, aguenta o tranco sem problemas. Entendi é isso parça Forte abraço

@ obrigado pela atenção amigo! 🤝

@@jeanfrank7964 É nóis mano, boa sorte 🙏🏿

Salve salve Alex Oliveira, é então essas 2014 São as que mais davam problemas, você tem que vendo direitinho, levar um mecânico da sua confiança pra dar uma olhadinha. Se o dono já fez os bicos, tem que vendo se foi dado garantia, preocupar saber quem fez os bicos e tal. Mas pelo que você tá falando ela tá 76 mil, tá muito pouco rodado "Eu Onesimo" fugiria com força desse carro, 76 mil rodado, se o cara não fez os bicos ainda, ele pode tá querendo passar esse b.o para o próximo, essa é uma possibilidade que não pode ser descartada, até que se prove o contrário certo. Bom que nem eu já falei no vídeo e falo pra quem me pergunta. Se eu tivesse uma grana e fosse comprar um carro pra trabalhar na rua, em cima da experiência que tenho com minha bongo 2011, eu tentaria pegar uma Iveco. Se tivesse com a grana curta, pegaria uma Iveco 2008, 09,10 com baú bem grande, pronto eu ia estourar $$$

@ pensei em ir pra São Paulo comprar uma iveco só que como e carta de consórcio fica complicado

@ aqui em Minas Gerais os cara mete a faca no valor dos automóveis de um modo geral

@@AlexOliveira-hl8eo essa carta de crédito é de qual instituição? Só pode usar a catar em BH?

@@AlexOliveira-hl8eo aqui em Sampa, em Guarulhos, é lotado de Iveco

Salve salve windson fmz total? Então mano a HR é um caro muito bom, por exemplo: Você vai começar, é seu primeiro carro e você quer se aventurar nesse universo vai pra cima. Agora se você já esta envolvido no ramo de transporte, se é eu e tivesse condições, pegaria uma iveco. Porque a HR, BONGO estão perdendo espaço e a maioria das empresas pagam a maior mixaria. No caso da montana com capota, você fala com capota tipo fiorino? É como se você tivesse de fiorino, a não ser que a empresa exija uma fiorino mesmo, se não for o caso meu amigo vai pra cima. O negócio é começar e eu te garanto, se você não é da área e se entrar, nunca mais vai querer saber de outro tipo de serviço, trampar na rua é bom demais. Forte abraço e boa sorte.

Salve mano fmz, ele tem 20 metros cúbicos

Salve mano Allan, claro que sim, se você ja tem trampo ga rantido e é estouro só colocar pra trabalhar. Mas se você vai pegar o carro pra procurar serviço não é muito aconselhável , tem trampo pra todo mundo nesse mercado, mas pra esses tipo de carro está meio fraco na questão de valores de frete, as empresas estão explorando demais a mão de obra. e geralmente esses carros tem o baú pequeno, vem perdendo muito espaço no mercado. Mas como sempre digo, é o primeiro carro, vai começar, vai arriscar? Vai pra cima mano

@ obrigado meu amigo

E aí Araújo beleza mano, me chama lá no direct do Instagram @minibarracaodezinco

São os mesmos carros, com pequenas diferenças. Motorização praticamente as mesmas. Agora as Euro 5 que são as novas, tanto HR quanto a bongo, já são mais diferentes. Se você vai pegar uma 2010,11,12 são excelentes carros.

Hahahahaha

Salve Marcelo Tavares beleza mano, eu já trabalhei com as duas e eu também acho a bongo melhor, acho ela mais confortável e fora que tem uns detalhes a mais né, regulagem dos bancos e o meio que é partido e vira um porta objetos