|Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
|Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
Костя вообще большой молодец, что взял на работу настолько молодой коллектив! Их энергия и желание работать и зарабатывать попали в нужное русло. Всё таки в начале карьеры обидно работать за копейки, пока нет опыта.
Да как же так, уже гусей на гусеницы поставил, полгода с релиза машины прошло! Как еще можно удивить? Костик начинает обзор с тачки, которая без водителя ездит по гругу, вылезая из разных дверей. Да супер, е-мое! Отдельный респект за новый взгляд на мир машин!
@@danilgrudachev8972 ну панорама на то и панорама, чтоб быть будто заместо панели крыши, а не обычным вырезом под стеклянный люк =) Просто во время всего обзора надо было любыми средствами преукрасить серое посредственное произведение на 3 буквы.
Волшебный семейный автомобиль) В начале двухтысячных отец купил на автомате с кожаным салоном. Он тогда шестиместным был и только выходил на рынок (довольно дешёвым был). Столько воспоминаний. И поездки на море и "местные" поездки в деревню... Сколько фото сохранилось) И да, я как раз Вологжанин)
Как владелец сонаты свежей, заявляю. Если в драйве открыть дверь, она поставит коробку в паркинг. Даже если машина медленно катится, все равно поставит. Нужно с открытой дверью намеренно включить передачу и тогда все поедет
@@mistmasterplay8593 в драйв коробу поставил, пристегнул ремень и вышел из машины. Типичная фигня для корейских помоек на автомате. Все нормальные производители уже защиты ставят
Не понимаю почему я уже не первый год смотрю твои видео, хоть и не являюсь поклонником автотематики!!! Что-то настоящее наверно, приятно смотреть на Живых людей
На самом деле карнивал есть на полном приводе И куда более с жирным салоном, зади капитанские сидения с атаманками, сиденья разворачиваются на 180 градусов к 3 ряду Я работаю в оф дилере, видел, сидел и ездил и кайфанул
Несколько месецев назад хотели купить кранивал, но ска, на ценнике авто 3.2 млн, по факту с допами 4+млн. На вопрос куда в эту машину столько допов консультант сказал "не хотите, не берите". Мало того что обдирают до нитки, так еще и не проявляют уважения к клиентам.
трансформация салона отсутствует. есть лишь салазки для стульев. разницы с салоном 7ми местного кроссовка почти никакой нет. все, что тут есть, было в Ренаультах и всяких Доджах\Понтиаках еще в 90-ых годах и в разных косоруких Хондах\Тоетах.
Да уж.. как будто если будут без допов отдавать то очереди выстроятся... Ценники даже без допов космос - минималку за 2,8 хоть с допами хоть без допов в жизни не привезут. Более реальные комплектации за 3,1-3.3... ОТЛИЧНЫЙ ВЭН за такие бабки?????? Даже если вдруг всё будет как и раньше и допы будут навязывать всего на 50 тысяч - где взять такие бабки???? В кредит с учётом процентов, страховки и резины платёж выйдет под 70000 в месяц... У меня лично з/п с калымом выходит на 60000 в месяц... Поэтому нихера это не отличная машина раз она недостижима... Отличная та что по карману большинству а не единицам... СПЕЦОМ ЗАШЁЛ В СБЕР ОНЛАЙН И ПРИКИНУЛ ДАЖЕ ЕСЛИ ВЗЯТЬ ЧУДОМ ЗА 3,2МЛН, ТО ПЛАТЁЖ В МЕСЯЦ 72000 НА 5 ЛЕТ. ЕБАНУЛИСЬ ЧТОЛИ. ДАЖЕ ЕСЛИ Я И МОГ БЫ ПО СТОЛЬКУ ПЛАТИТЬ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ - МЕНЯ ЖЕНА ИЗ ДОМА ВЫСЕЛИТ ЗА ТАКУЮ КАРАКАТИЦУ))))
@@user-lq9wq5bn1j странное у вас суждение. Если вы не можете позволить себе такую машину, и ваше окружение например не может, это не значит что эта машина по карману единицам. Людей которым эта машина подходит - огромное множество. Не удивлюсь если яндекс такси например их будет брать в лизинг. Да и обычных людей, которые не гонятся за мерседесами за 5млн, хотя могут себе их позволить, людей, которым нужна машина просто что бы ездить и детей возить, полно. Каждый смотрит машину в силу своего достатка и потребностей.
Константин вы так удивлены автомобилем, как будто никогда не видели какой нибудь Гран Вояджер или Гранд Эспейс и подобного класса авто. Лайк отправлен.
Лично мне напомнило отцовскую Sienna 2го поколения, даже внешне, несмотря на разницу в возрасте. А вообще, типичный американец. Система складывания третьего ряда так вообще стандартная для таких авто. Зачастую, в таких машинах складываются все наработки компании. В той же отцовской тойоте, за счет вот таких вот наработок, можно было хоть на край света. Полный привод, неплохой клиренс, огромный безопасный салон и багажник и очень тяговитый 3.5 мотор. Помню как отец гордился, когда мы полностью груженные с лодкой на крыше заехали в затяжную горку углом чуть ли не 45 градусов по какой-то проселке и даже ни разу не буксанули. Стоит ли говорить, что в салоне ты как сидел себе удобно, так и сидишь не дрыгаясь. Именно все вот эти факторы и вызывают эмоции от такой, казалось бы, не самой эмоциональной, тачки, как у Кости в конце видео.
мало кто это заметил, мало кто дошел до твоего коммента. Да еще и цвет подсказывает, мрак, бордо не то в этом кузове, так же как и на караване. Белый, черный, зеленый.
Был был полный привод у KIA Carnival, то точно взял бы. Авто очень тяжелое, да еще с людьми и в горку на грунтовке передние колеса проскальзывают, я на тесте пробовал! А зимой так вообще ПП обязателен для такого тяжелого авто! Полный привод (с электромотором на заднюю ось, как вариант) крайне необходим для KIA Carnival! Дизель и 8АКПП идеальное сочетание! Не робот!
Зимой на этой барже на липучке передвигаюсь и проблем нет! Морда тежелая и прет отлично! Этим летом по небольшим горам путешествовали в Крыму и если в натяжку колеса не буксуют при чем на чисти шоссейной резине Yokohama adven sport 105s проблем нет не каких кроме длинной базы автомобиля)
В Вояджерах начиная с 2005го года всё это было, кроме УСБ портов. И оба ряда - второй и третий складывались ПОД пол. И коврики выкидывать не надо. Двухметровый холодильник и 4 человека в салоне - без проблем.
@@biomel88 я тоже живу в России. Однако, будучи студентом, год прожил в США, в штате Монтана. Поверьте, всё совсем не так радужно, как нам отсюда представляется.
Соичира Хонда - это гений, Honda StepWagon - он с правым рулём.. а тут этот контент не зайдёт. Вся часть России,что ближе к гейропе, ориентирована на леворульки, А вот за Уралом ... всё в п.рулях... вот такая у нас НЕОБЪЯТНАЯ страна...
- донашиваем вещички за старшем братом! Если взять Тайоту Эстима 2006г.3 поколения гибрит (15 лет назад изготовленную), там даже помимо авто парковки есть и электро приводы 3 ряда, которые с кнопки убираются или достаются , что б "девушке было не напряжно " но, разетки на 220 в нет. 😎. А, так сам обзор объективный и толковый!!! Спасибо!!!
Продавец классифицирует ей как кросс-вен, в мае этого года жена взяла такую. В багажник залетает пара детских колясок при сложенном третьем ряде, т.дизель 2,2 привод передний, весьма динамична. Пока таких мало на дорогах, так что внимание окружающих вам обеспечено.
Ну идею такого семейного минивэна почти с теми же опциями в 2012 г. реализовал Крайслер. Оооочень удобный и многофункциональный салон был у этой машинки, 3 DVD, все электродвери и форточки. Все сиденья убирались в пол и все это добро на 3.6 с 8-ми ступенчатой коробкой. Очень удачная машина была
Она мне очень напомнила 20 летнюю MAZDA MPV 2001 года. Так в целом почти ни чем не отличается, чуть побольше нафарширована электроникой, и пока что ещё не ломается))) обожаю минивэны, для семьи лучше и не придумать.
Минивены друг от друга в основном не чем и не отличаются! Просто размером побольше становиться в длину и в ширину, выглядят по современному и движки поэкономичней с коробками и всё🙃