ВСЕ проблемы KIA CARNIVAL 

Стас, я как счастливый владелец 2х пацанов могу тебе сказать, что самое охеренное в этом авто это именно ОТЪЕЗЖАЮЩИЕ ЗАДНИЕ ДВЕРИ! Это нобелевская премия человеку который их изобрёл!!!! Когда на парковке ТЦ твои дети выходят из машины и ты тоооочно уверен, что они не откроют двери в машину справа или слева от твоей это божественно!!! Ибо там может стоять х5, s600, божественная камри и ремонт вмятины оставшейся от обычных дверей будет стоить ого как дорого !!

Млииин.. это видео про меня! Три года ездил на третьем карнивале с тремя детьми, бабушками, родственникам, и кучей барахла машине ))) и да, я возил в нем даже мебель и велосипеды))). Часто ездили с семьёй на природу и по грунтовым дорогам, и даже в горы по козьим тропам, и нигде ни разу не застрял на нем! За 3 года накатал на нём почти 60 тысяч, за всё это время была только одна проблема с мультимедиа, сдох сенсорный экран, ииии всё... От карнивала у меня остались только положительные эмоции. А когда выставил машину на продажу, купили практически сразу.

Всегда угараю про разговоры о шумке когда вопрос решается 50-100 тысяч и шумка лучше чем в мерседесе 😂 Но такой менталитет что беру на последние и в кредит, сверху денег ни на какую шумку нет, на нормальное обслуживание кстати тоже, а если не дай бог сломается, значит всё говно, нормальные машины не ломаются 😂

Стас, Спасибо Большое вам за этот обзор) Как раз в это время искал машину для семьи с 3 детьми. В итоге на следующий день после вашего видео начал смотреть Карнивалы по своему городу, и за неделю нашел машину в идеальном состоянии. Уже больше месяца ездим и радуемся всей семьей. Очень удобная, просторная и вместительная машина. Спасибо🤝

Про 4вд. Не всегда вопрос в гряземесах. В городах с холмистой местностью и резкоконтинентальным климатом (Иркутск, Хабаровск…) есть проблема гололёда на горках, который в совокупности с пробками доставляет немало проблем переднему приводу, потому что даже на самой ультрасуперпуперсовременной шипованной с нановсякимитехнологиями резине передний привод с загруженным салоном в ледяную гору тронуться зачастую не может, так как передняя ось разгружена. Вот тогда полный привод выручает.

Не смотрел, но уверен, что 1. Машина хорошая для своих целей 2. Если очень-очень хочется брать, надо брать

И тут из Владивостока с игривой улыбкой помахали Степвагоны, Делики, Ноахи, Одиссеи и ещё дофигалион японских вэнов, у которых есть и 1.5 литра на турбе с маленькой пошлиной, и полный привод, и гибрид, и капитанские кресла, и местами сильно дешевле

Какая обратная связь после х7👍 операторская работа - мое почтение. Спасибо

У меня multivan Два года жду от Стаса обзор на эту машину, ну просто чтобы он похвалил и я порадовался Обзор на мультивен от Стаса «едешь как в газели» До слёз

Почему то у всех полный привод ассоциируется с грязью, глиной, снегом по колено и лопатой. В любом городе есть гололёд, если сами дороги ещё как то чистят, то во дворах полный трэш и на моноприводе если и выберешься, то не без проблем, шлифуя колёсами, в раскачку, с разбегу и так далее. А полный привод даже с муфтой если и нужен владельцам на 10% времени, то они уже от этого кайфуют. Что можно по скользкому покрытию тронуться с места гораздо ловчее любого моноприводника даже на самой лучшей в мире зимней резине, или заехать куда то в горку. Полный привод на кроссовере в городе - норм. А вот рамные внедорожники на мостах для езды по асфальту на низкопрофильных шинах, это по-моему клиника.

Про планирование бюджета семьи орнул! У нас в КЗ обычно так, если ты отец 4-6 детей то ты не выбираешь себе минивэн для семьи, единственная тачка которая у тебя есть это такая с длинной ручкой и двумя колёсиками, а на ней советская алюминиевая фляга, и ты топаешь в порванных китайских шлепанцах на колонку за водой....

На БМВ даже не досмотрела. А вот на Карнавальчика, на которого периодически заглядываюсь в салоне с мыслями: "вот на этом надо ездить в Карелию/на природу с друзьями."- посмотрела с удовольствием. Маршруточная дверь в современной машине цепляет, а у нового поуоления еще такой дизайн прикольный, чешуйчатый.

Стасон, Карнивалов вовсе не мало! У нас просто рынок таких автомобилей не сильно большой, но относительно общего числа минивенов, их прям прилично.

НАКОНЕЦ-ТО!!!! Станислав добрался до полезных автомобилей! Жаль сравнение с доджами и тойотой Сиеной не будет возможности посмотреть от Станислава.

То чувство, когда живёшь за Уралом, и JDMных вэнов с любым приводом и типом топлива тут как гуано в пещере😁

Меньше их всех слышишь это просто шедевр😂😂😂. Говорю как отец 3х детей, даже пять минут тишины это реально кайф.

Ждём больше сравнений! Хочется ещё видосиков про семейные и безопасные машины :D

Езжу на четвертом карнавале 2 года очень доволен ! Очень большой и удобный авто. Ванлов

Стас, как всегда, обзор на высоком уровне! Спасибо! Хотелось бы увидеть обзор на VW Teramont VR 3.6 и заодно узнать твое мнение об этом авто.

В пользе полного привода меня убедили не маркетологи, а зимние дорожные условия на трассе, особенно в регионах. 31 декабря ехал из Казани в Сызрань под непрерывной метелью и от Ульяновска в полной темноте и приличном снежном покрове я был безумно рад, что мои дочки и жена мирно спят, покачиваясь на пневме и не переживая о дорожных условиях, так как "Torsen" делал свое дело. А вот на переднем привое я бы на дальняк с семьей в такую погоду и не вздумал бы ехать. И да, что в Казани, что в Сызрани зимой дворы заметены по полной и коммунальщики клали большой и толстый на свои обязанности.

Стас недавно говорил задняя полка багажника необходима, рюкзак с ноутбуком лучше возить в багажнике, груз нужно закрепить иначе прилетит он тебе по голове! А здесь "оно все совершенно спокойно кидается куда нибудь между сидений и нормально там существует"😆

Вот таким должен был быть обзор X7, с салоном, багажником и так далее.

У нашей семьи долго был минивен, Toyota Sienna. Там примерно такой же багажник. И в целом его всегда хватает. Он глубокий, так что даже когда на дальняк едишь вниз положил пару чемоданов (довольно больших) чуть выше рюкзаки и всякая мелочёвка и идеально. Только нужно следить чтоб при открытии багажника ничего не выпало. Но думаю даже эта проблема решается какими то аксессуарами типа сеточки, но мы даже не заморачивались.

Отличный обзор, более приближен к реальности. У самого 4-о детей и Citroen Jumpy 2015г. Это ещё больше, чем Карнивал, но полностью согласен, что детей закинул, пристегнул, загрузил любое барахло и поехал на высокой посадке. С детьми важны сдвижная дверь, возможность снять сиденья и не париться по чистоте салона.

Работаю в москве, у начальницы передний привод а у меня полный, работаем на калужской и ей приходится зимой искать парковку, т.к большая парковка зимой плохо чистится. И на 2й этаж этой парковки залезают зимой только полноприводные автомобили. Парковка открытая.

Никто ещё так не рекламил автотеку))) Красавчики, постарались)

Ездил 4 года на первом поколении. И год на 2 поколений рест. Как рабочая машина. Оба дизеля 2.9 и 2.7 прекрасный автомобиль.

И тут я такой за прошлый год с женой и 2 детьми шесть поездок из Москвы на Кавказ + поездка в Крым, и все это на литровой Тойоте Пассо. И все довольны, всем комфортно, на полном серьезе им есть с чем сравнивать, Субару Трибека (до этого была) , но главное 5 литров на 100 км. А вот 99% вот этих Карнивалов, 99% времени, возят детей от дома до Тц (максимум час до дачи) и в лучшем случае раз в год выезжают куда то на отдых.... О чем это я? Было у меня много много разных автомобилей, в основном большие седаны и кроссоверы, даже микроавтобус был, пока я не познал дзэн малолитражек. А малолитражка с рулем в бардачке, это вообще божественный огонь. Никогда не сломается, а если сломается то всеравно довезет до дома.

Актуальчка подъехала!!!!!! Сейчас таких машин сильно прибавилось на дорогах!

В свете последних обзоров, этот лучший. По теме вопроса, адекватно. По информативности, адекватно. А то мы помним: -Ну колёса круглые, ну руль крутится, но, прокладку, между рулём и сиденьем, поменять нужно. Зачёт, лайков в твою копилку 😂.

У нас была Delica D5. Вот это была очень крутая тачка для семьи с 3 детьми. Мягкая, с полным приводом, на A/T резине, салон трансформер. Жили на Камчатке тогда еще, на ней реально можно было и на вулкан смотаться, и по песку на пляж проехать. Дорожного просвета гора для минивена, нормальные свесы. Тогда она обошлась в 1млн с Японии с пробегом в 50к, сейчас, конечно цена выше вроде 2.2-2.5, но и Карнивал с кореи привезти сейчас примерно те же деньги. Так что смотрите на разные варианты, и не понимаю этого бреда, что с Японии привозить не надо, она же с правым рулем, с Кореи тоже, она же не официальная!

Стас : Карнивал тут один, конкурентов нет Grand Starex на полном приводе : Я для тебя какая-то шутка ??

00:27:55 - Будь Здоров! (Монтажеру отдельный респект за такую коротенькую вставочку! ) . А так машинка классная. Раньше поглядывал на шараны, люсиды, когда там дети, ремонт, дача. Была б такая же ситуация сейчас, несомненно рассмотрел бы этот вариант. В то время меня выручил Passat B3 универсал. Настоящий работяга! И да, пох, что передний привод.

В Новосибирске полный привод позволяет парковаться носом вперёд. А на переднем можно потом и не выехать. Вот и всё.

Истории из сибирской деревни Кривощёково, которая третий город страны. Передний привод, небольшая машина на механике. Пошёл, значит, у нас снег. У меня машина стояла во дворе за газелью, поэтому замело только с одной стороны. Пока она грелась, достала из багажника лопату и стала копать. Выкатила машину в проезд и села в снегу. Мимо дядька проезжал, подтолкнул, я чуть проехала и снова села. Попросила его выехать, выехал. Ещё раз села на перекрёстке, где нужно было повернуть налево. С третьей попытки выехала. Два дня подряд вставала за другой газелью, с утра раскапывалась. На третий не получилось: только нацелилась жопой сдавать, как туда влетает полноприводный чудак, который вообще где угодно встать может. Записочку ему писала гневную. В городе все парковочные карманы в снежной каше, люди паркуются в правом ряду. Пробки, вечные пробки. Кто-то в снегу поплыл и въехал в соседа, остальные пытаются так объезжать, чтобы самим не задеть. И вот так у нас зимой постоянно, когда не -30. Реально задумываюсь о полном приводе. И это я вожу с собой рюкзак с ноутом и спортивную сумку: они не просят есть, пить, писать и мультики. Вообще не представляю, как быть, если застревает большая тяжёлая машина с толпой детей.

Я с крашенным обычно согласен по поводу статистик продаж и вот этого вот всего. Но реально Карнивалы на дорогах вижу во много раз чаще, чем Х7. Последние пол года даже прям часто и не мало. Их из Кореи напрямую сейчас тянут очень весело и задорно. А это все, сюрприз-сюрприз, фик ты в каких статистиках увидишь.

ПОЧЕМУ СОЮЗ ТАБЛИЧКОЙ НА НАС???????

Стасяо Сан, а так же весь ваш отдел, который отвечает за новости, сделайте обзор на VW мультивен, либо же на Хенде Стария Было бы полезно посмотреть, спасибо большое

Стасон, ты забыл про Пежо/Ситроен/Опель котые тревелер, спейстурер и Зафира лайф., А ещё Тойота Сиена. Или ещё крайслер пацифика и Вояджер. А ещё очень крутой Рено эспейс. Два -

Стас молодец, сделал выводы)))) спасибо за обзор!!! Было бы прикольно посмотреть обзор вэнов про которые говорил в этом обзоре и аналоги Тойота Раш, вроде тоже стали появляться

11:25 Действительно, очень сложно за 3 млн купить живой Carnival 2020 года, поэтому мы их продаём до 2,5 млн в основном 🤦‍♂️

Вот про ненужность полного привода не согласен! Смотря где жить , вот у нас в Курске бывает такой пиздец, что отсутвие полного привода прям напрягает

Стас, как всегда, обзор классный! Спасибо! Люблю смотреть твои обзоры про интересные тачки, НО жизнь идёт, потребности меняются..... Хочется ещё видосиков про семейные и безопасные машины! например на VW Sharan, или аналоги по VAG......

в Санкт-Петербурге товарищ Б так чистит зимой дороги, что полный привод это не прихоть вот вообще основная проблема это проехать сугробы во дворах, больше он не нужен почти совсем багажник у машины из видео сверху прям крутой))))

Те, кто не гнушаются правого руля, могут пригнать себе минивэн и подешевле😊. Wellfire, Noah, Esquire, Voxy, Serena. Можно и с полным приводом найти, так ещё и гибридные версии присутствуют😊 Только они и выглядят немного бюджетнее.

Хотел под видосом с bmw написать про carnival, но забыл название😅 Несколько раз ездил в другие города (в фулл заполненной машине, ибо ехали на спектакле выступать) на пассажирском и это было великолепно, что на первом, что на втором ряду

У меня был гранд старекс, поменял на карнивал третий, владею полтора года, хорошая машина, как говорит автор если сомневаетесь брать или нет, то берите.

А как же 7 местный Ларгус!)

honda stepwgn в rp будке 1.5-2 ляма 3-5 лет с пробегом до 50к как вариант для семейных.

Совершеннейше согласен. Карнивал в своей нише практически один и он великолепен. Даже на переднем приводе.

Отличная таки семейная машина! Стас - спасибо за контент!

Про Toyota Sienna забыли и сиденье в пол и привод полный. Chrysler Voyager второй ряд и выкидывать не надо тоже в пол складывается А про полный привод даже в Москве он нужен: 1. Старт на льду с какого нибудь светофора, пока дорожники соли не насыпали(спасают шипы, но это на любителя) 2. Парковки крайне плохо чистят(на моноприводе ездить можно просто парковку искать дольше)

Можно перевезти шкаф, мебель... гроб. В начале 2000х у бати был B3 универсал. Дак его знакомые пару раз просили помочь довести усопшего. Помещался идеально. До сих пор вспоминаем этот легендарный автомобиль. Вот и достойная замена)

Стас а как же Hyundai Grand Starex, 2018 4х4 тоже от 3 до 5 миллионов рублей

22:18 размышления про полный привод считаю не полными, хоть именно в той форме, которой он был выдан я согласен, что лопата сильно полезнее муфты на настоящем бездорожье, но на мой взгляд полный привод на муфте стоит рассматривать как дополнительную безопасность, потому что система стабилизации работает по другому и когда ты на перестроениях через колею катаешься полный привод дает ощутимой стабильности. Также на всевозможных подледеневших пригорках. В Москве наверное этого немного, но вот в регионе, в холмистом городе это частые проблемы, особенно когда ты не можешь преодолеть препятствие с ходу, потому что пробка. У нас в городе часто происходит, что на горке моноприводник буксует просто потому что не повезло остановиться на горке, а бояре с муфтами ездят без проблем. Когда за рулем жена, а в салоне дети, полный привод это не про бездорожье, а именно про безопасность и дополнительную стабилизацию. Тут я со Стасом не согласен, хотелось бы услышать мнение других.

Живу в центре города Народ-Фоминск мос обл , вожу детей в школу на опель зафира , этой зимой во дворах буксовал на новой премиальной резине ! А друг на каптиве без вопросов ездил

Как хорошо, что я живу в Сибири ближе к востоку нашей необъятной, тут у нас столько всяких японских минивенов... и побольше, и поменьше, и бензин, и дизель, и гибриды, и 2 вд, и 4вд... Смотришь на мучения выбора машины европейцев и прям переживаешь за вас :)

Так то карнивалов на дорогах сильно болтше, чем пятёрок БМВ. А насчёт статистики.. 90% продаётся ввезенные серыми из Кореи. Откуда у тебя на них статистика?

Был предыдущий карнивал, проблем зимой никаких не было без полного привода, а лазил я на нем, в не простых местах)

«Самый лучший семейный автомобиль, если отвязаться от денег - Х7». Тогда самый лучший автомобиль - это два автомобиля: автобус - для детей и любая машина - для души)

Стас , сними обзор на минивэн 🚐 с правым рулем ! Их там такое количество и разнообразие ! Хонда степ вагон , хонда Одисей , Ниссан сирена , Тойота Вокси .. и так дале … есть свежие и интересные машины на гибридах полном приводе с кучей электроники и так далее !

Во всех обзорах говорят что это семейная тачка, но если вы в целом не семейный это тоже топ решение, потому что у вас по сути передвижная комната со всеми плюсами.

Стасон, про полный привод. Ну в регионах он прям нужен. В Поволжье в этом году повезло, снега небыло почти. Но обычно когда начинается снегопад, то город сразу складывается в 10 баллов пробок. Почему, потому что монопривод еле ползёт. Да и банально заехать на охраняемую парковку тоже становится достижением. Уехать оттуда тоже отдельный прикол. И хотя бы какой-то полный привод очень нужен. Потому что либо застреваешь и грустишь в ожидании доброго человека ты, либо с полным приводом этим добрым человеком можешь оказаться ты. Ну и уверенности на дороге добавляет. Кстати, приветы тебе и всей команде от субару-клуба😀

Третий ряд сложен и по сути сзади у меня просто огромный багажник, в котором можно перевезти пару взрослых складных велосипедов, пару детских велокресел и еще кучу барахла. Как дети чуток подросли, то жена с визгами радости свалила от них обратно на первый ряд. У меня ниссан серена, а не карнивал. Но с карнивалом было бы также.

Стас отличный выбор - минивэн!👍 У нас очень мало на них обзоров, а потребность к ним большая. Продолжай этот класс, например Хонда Одиссей (с левым рулём) очень достойная машина по цене и качеству переплюнет Карнивал

молодец, исправился😂 Про полный привод слишком уж красноречиво. Помогает он, зимой даже с парковки/двора проще выехать. Переднеприводных выталкивают руками

"Посмотреть статистику продаж" А у нас х7 берут исключительно капец семейные. Сходила губы надула- надо х7. На шее складки выростил- тоже пора. Живу в районе, где у людей в среднем по 8 детей в каждой семье. Ни одного х7 чо-то. Эстимы, ларгусы и подобное

Почему то staria (полный привод) не упомянули в сравнении, очевидно, будет немного удобнее. Все понятно, что монопривод это основная часть на дорогах, но когда тебе зимой, во дворе банально припарковаться будет комфортнее, это важный факт для большинства.

Стас видимо давно машину зимой не откапывал. Бывают такие моменты, когда ты по пол часа со двора выехать не можешь, потому что застревают машины без полного привода.

У моего многодетного отца VW Caddy Maxi Life. Уже третяя подряд. Машина отличная за свои деньги. Миллион раз выручала!

Всем привет. Хочу рассказать свой опыт владения КИА Каренс/Рондо. 7-ми местный, 1,7л дизель на 7-ми ступенчатом роботе, расход топлива 7.1л в смешанном цикле один владелец с 2017 года. Из плюшек без ключевой доступ, старт/стоп, автоматические зеркала с подогревом, детектор дождя, автоматический свет, ходовые огни, подсветка в поворот, камера заднего вида, паркинг сенсоры, 17-е литые диски с завода и полноразмерная запаска под багажником, датчик давления в шинах, электро ручник, мультимидия руль, карбоновые накладки на торпедо, непромокаемые сидения, 8 подушек безопасности, огромное множество ниш для хранения, климат контроль. Из минусов по автомобилю: передняя стойка прикрывает обзор и очень не удобно на круге или из поворота, заводские тормозные колодки и диски деформируются и стираются очень быстро (поменял на афтермаркет и никаких проблем) на этом все. Еше могу добавить что зеркало стоит очень дорого - 880 евро новое не крашенное, а около 400 евро с разборки в цвет если повезет. Из плюсов по автомобилю: ест мало, путешествовать комфортно, места много, сервис ОЧЕНЬ дешевый, ничего не ломалось, по гарантии не обращались Цена вопроса на Кипре за декабрь 2016 года 24,000 евро. Как семейный автомобиль рекомендую на все 100% пы.сы. за такие деньги, с этими плюшками в продаже нет ничего похожего - для сравнения Форд галакси мах на 10к был дороже

Мне кажется что всё-таки рынок чуть больше. К примеру, прямой конкурент Peugeot Traveller, тем более он есть с полным приводом и укладывается +/- 4 млн и так же официально продавался в России. Тот же hyundai h1, да он вроде не продавался официально но. Ввезено их тьма и есть разные комплектации и полный привод и бюджет тот же около 4 млн

насчет полного привода: Стас, уточняй, пожалуйста, что ты говоришь о Москве, где улицы вылизывают достаточно часто. У нас в Сибири оно убирается по принципу "само растает". Я на своем бывшем моноприводе брал лопату в руки достаточно часто, даже не влезая в какие-либо говны: просыпаешься утром, а вокруг тачки сугроб по колено. Сейчас же на полном приводе я на этот сугроб не обращаю внимания: педальку слегка нажал и поехал ))

Расклад по привезённым Карнивалам в Москве (регионы могут не читать, у вас там своя атмосфера): 3 поколение - возится только из Кореи, делались примерно до середины 20 года. Примерно до конца 21-начала 22 года, все привезённый машины были скручены (кроме всяких заказных вариантов), обычно брали 150-250 тысяч пробега, крутили где-то в 2-3 раза (смотрели по состоянию авто) и спокойно продавали до 2-2.5 миллионов рублей. Совсем битьё никто из Кореи (в отличие от США) практически не возил, потому что было проще купить нормальную машину, полирнуть, отхимчистить, поменять немного пластика в салоне и сидушку водителя, скрутить и продать с огромным наваром. Все тачки из Кореи спокойно пробиваются по carstat kr, можно увидеть пробег, комплектацию и цену покупки в Корее. (раньше ещё одну фотку морды прикладывали, теперь перестали) Один, довольно известный, продавец таких Карнивалов решил сделать ход конём для поднятия продаж. Он начал ПОДДЕЛЫВАТЬ распечатки с карстата на свои машины (даже на цветном принтере их печатал), указывая уже скрученный пробег в них. А на все остальные карнивалы он просто печатал людям реальные листы, пытаясь впарить идею, что он один не крутит. Таким надувательством, он доказал, что ВСЕ крутят привезённые карнивалы. А потом к нему просто раз 5-6 пришли подборщики, самыми простыми приборами проверили пробег, увидели, что он тоже скрученный, написали плохие отзывы, и на рынке произошёл хлопок. Количество подборщиков стало переваливать кол-во обычных клиентов, и машины пришлось перестать крутить практически всем. Это произошло примерно в начале-середине 22 года. Конечно, остались совсем отмороженные, кто до сих пор крутит корейцев привезённых из Кореи, но их единицы. Сейчас, из Кореи вывозятся остатки 3 поколения, с пробегом, обычно, до 100 тысяч. Делают химчистку, полировку, возможно, пару вмятин выправляют, возможно, что-то подкрашивают, меняют пластик в багажнике (он обычно жутко зацарапан), иногда меняют кожу водительского сидения, да и всё. Меняете масло в коробке и двигателе - у вас машина ещё 150 тысяч проходит без серьёзных проблем. По б/у 4 поколению примерно такая же ситуация, что сейчас по третьему. Но, теперь, благо, можно купить привезённый из Казахстана обычный дилерский Карнивал примерно за 5 300 000 в самой жирной комплектации, либо за 4 800-4 900 в самой бедной НОВЫМ и не отдавать жадным дилерам 6-7 миллионов за просто так (а они сейчас их тоже возят из Казахстана).

Два года катаюсь на таком авто, в полной комплектации: люки, 360камеры, адаптивный круиз, адаптивный свет, полный электропривод и т.д. список внушительный. Семья 4 ребенка, живём на югах. Ездил пару раз на кавказ с полной экипировкой лыж и бордов 5 взрослых ребят. Вобщем за пару лет проехал и огонь и воду и медные трубы))) Цена доступная, обслуживание недорогое, расход как на легковушке. Машина классаная, подписываюсь под каждым словом в этом видео!!!

Если жить не в Москве или не в центральной России, то бывают случаи когда после снегопадов снег не убирают по 3-4 дня. И вот по этой каше попробуй поезди на переднем приводе. Живу в Пермском крае и на гранте просто охреневаю порой. Так-что полный привод очень полезен в таких местах, даже на муфте.

наверное в силу наличия такого автомобиля в семье чаще замечаю на дороге, но в мск их очень много

За последние 15 лет один раз столкнулся с необходимостью полного привода и два раза, когда бы с ним было сильно-сильно проще: - не смог припарковаться в глубокий рыхлый снег с подъемом и поворотом без разгона (такие вот парковочные места - поперек узкого проезда, да еще и в подъем 40-50 см на 5 метров, т.е. тот самый крутой подъем в 10-12%, которые знаком обозначают); - крутой подъем по свежевыпавшему снегу с крутым поворотом на нем (поднялся, но было ссыкотно, что встану и был бы звиздец, а разгоняться сильнее - можно и в поворот не вписаться); - не смог тронуться в горку по мягкому сырому снегу, который просто срывался и образовывал снежно-ледяную ямку, из которой вверх было не выбраться. Тронуться смог только по диагонали к направлению дороги. А еще два раза, когда двигавшийся за мной полный привод застревал в той же колее исключительно из-за глупости водителя (у меня же полный привод!!!!1111одинодын) - одни раз резкое срабатывание муфты просто повернуло паркетник поперек колеи, второй раз встал очень "удачно" в ледяную яму, так что для раскачки места просто не было - она была глубиной в 7-8 см и длиной четко по базе автомобиля, так что передние и задние колеса упирались в ее края, а зацепа выпрыгнуть из нее с места не хватало.

Видно, что человек достиг того возраста, когда пора заводить семью и детей.😊

Езжу на переднем приводе Вояджер 3 .ни разу не застревал живу в селе .всё чистят всё норм .полный привод есть дополнительный расход топлива

25 км от МКАД г. Фрязино, Щелковское шоссе, дворы чистят зимой плохо, особенно бывает снегопад, без полного привода беда. Были машины lancer 9, civic 5d, mondeo 4, A4 b8 1.8T ... все равно зимой где-то геморрой, так или иначе паришься где припарковаться и т.п. Сейчас банальный T32 X-Trail полный привод - счастье, всегда и везде выезжаешь. Я не говорю про мотор 2.5, вариатор ... только про полный привод. Теперь только полный привод. Не хочу, чтобы болела голова выеду из двора после снегопада или где запарковаться, что-бы потом уехать от магазина! Поэтому грустно, что нет 4wd на Carnival, для меня не вариант.

Есть еще один конкурент и на полном приводе !Тоже редкая и недооцененная тачка,Мазда СХ-9.Для семьи самый универсальный авто я считаю если не считать налог на первые и вторые серии.Полный привод ,места вагон ,комфорт на уровне ,а едет и управляется как легковой авто при весе в 2,5 тонны почти .Стас сделай обзор на Мазду !Ребята заласкайте плиз !Авто достоин обзора 100%‼️

Даёшь тест-драйв сравнение Соренто на переднем и полном приводе кто дальше проедет по бездорожью разной сложности

Про полный/передний привод... 4 года ездил на 3м аутлендере на переднем приводе, и был дискомфорт - зимой со светофоров каждый старт с прошлифовкой, пару раз приходилось толкать из грязи (на брюхо не садился), в избранные очень крутые горки (дворы Сочи, привет!) мог заехать только с разгона (такой же полноприводный аут хозяина апартаментов заезжал). Не понравилось) Те самые 10% времени которые муфта работает (а по факту едва ли 1%) это не средство существования, машине для жизни 4wd не нужен. Но это психологический комфорт, важный для тревожных людей, работающих на нервных работах в непредсказуемом мире. Но прекрасности карнивала это не отменяет:)

Стас про терамонт забыл, классный ваг для семейного человека

Полный привод нужен в городе не для бездорожья. А для того чтобы когда вокруг гололед семь месяцев в году, стартовать с нормальной скоростью. Может быть конечно в Москве такой проблемы нет, не знаю. Но я лично это прочувствовал когда ехал на передне приводной 150 сильной машине, за отцом на полноприводном 150 сильном агрегате, и видел только как он в горизонт уезжает, покая пытаюсь про шлифовать колёсами. При этом мы не соревновались. Он просто быстренько поехал, а я просто стремительно оставался позади

Что же насчёт Хёндэ Стариа? Вполне себе подходит под понятие "семейный автомобиль"

Вам в стране (Москве) полный привод очень нужен т.к. мы знаем что там асфальта то нету, но у нас в провинции уже давно асфальт постелили так что переднего привода за глаза и за уши....

Ну по поводу привода - да, живу в деревне, когда выпадает снег и трактор с утра не чистит дороги - передний/задний привод авто - стоят ждут трактора)

Да, всё, что в стране с приставкой "кросс", разлетается лучше. Особенно кроссовки и кроссдрессеры...

Официально продавался крайслер пацифика, тоже отличная машина.

Не кардан с тоннелем и муфтой нужен в этом случае, а электромотор на заднюю ось, лошадей хотя б в 50. Максимально упрощенный вариант гибрида. Большинство вопросов отпадет сразу. Пневма тоже не помешала бы )) хоть и не критично. Однако, успехи китайцев и темпы их развития обнадеживают настолько, что не сомневаюсь - скоро и идеальный гибридный 4х4 минивен на пневме увидим. У них уже всё есть - осталось в одно ведро сложить. И вот будет уже чхать на пластмасску не ту в салоне или шумки недостаток - можно и допилить

И все таки монопривод для такой большой и тяжёлой машины - не очень. Не знаю, как там у вас в Москве, но в регионах иногда приходится выталкивать машину из сугроба. И, одно дело застрять на солярисе, другое на 2-х тонном карнивале

Интересно было бы посмотреть про второе поколение Соренто (рест). Они производились до 2020 года, соответственно, они дешевле, чем последнее поколение Санты или того же Соренто, а старше всего на год-два. При это по технике они почти идентичны.

Как же Стас далек от народа😊. 1. Жена даже большого семейства ездит спереди на пассажирском сидении 2. Про отсутствии полного привода повтирайте зимой в снежную кашу и можно еще в Сибири и на северо-западе. Самому в прошлом году зимой по воле судьбы поездил на переднем приводе и когда все мимо ездили на кроссоверах и типа мне нужно беречь вариатор или коробку на двухсотике, хотелось прекратить помогать, когда обратно пересел на полный привод 3. Семейный автомобиль это микроавтобус. Начиная от буханки и соболем и заканчивая фольксвагенами мультивенами. Еще забыли о полноприводном саненге ставике.

Обычно обзоры вэнов начинают с замеров 0-100, экстренного торможения и отделки салона, а багажник даже не открывают.

С ребятами которые из Японии и Кореи везут на заказ машины колабу бы сюда , за такое реально медаль надо было бы давать.

откуда у Стаса такой большой опыт езды с детьми в машине?))) Прям как про себя рассказывал в моменте про пластик, и шум в машине)))

Интеграция супер! Прикольно и много словов с буквой р-р-р-р в конце😂. Обзор клевый и прям зашло. Всё в балансе шутки и информация. Что-то чутка докрутили и прям кайф смотреть.

Документалку уже посмотрел! С кайфом! Спасибо огромно за труд всей команде! После уже смотрю это видео. Canival - мечта! Даже T5 проигрывает! Лучше разве что Alphard. Но не будем про Тойоту))