Сталкивался с такой проблемой. Все благополучно пропаяли. Дело, действительно, именно в этом разьеме. 2месяца прошло как устранили эту неисправность, все работает без нареканий! Хороший видос! Много кому поможет!
у меня эта канитель 3 дня назад началась , сначала двигатель неисправен потом ограничение скорости по панели хлопнешь чек пропадает потом через какое то время появлеятся надо паять
Всё дело в качестве припоя. Производитель стал использовать безсвинцовые припои (олово с сурьмой), которые при скачках температуры со временем разрушаются. Поэтому пропаять разъём бывает недостаточно. Мне пришлось найти отличного электронщика, который пропаял при помощи паяльной станции и процессор. Вот тогда всё нормализовалось. Советую не паять простыми паяльниками! Обязательно перегреете и дорожки, и контактные площадки! Обращайтесь к специалистам, работающим с микроэлектроникой и на паяльных станциях. Расстояние между ножками процессора 0,65мм ! Не портите вещь своими руками!
Спасибо большое автору, все делал по видео и действительно было несколько трещин на пайках, все делал сам запаял , если руки с того места растут то ничего сложного, автору респект!
Просмотрел изучил пошёл снял, вижу по следам что кто-то до меня уже лазил...скорей всего уже паяли, пробег 250 тысяч. Вытащил разъём и вставил обратно, пока всё спокойно уже не тупит даже если нажать. К стати сперва обосрался когда начала тупить. Первое видео которое смотрел рекомендовали поменять блок управления двигателем,
Спасибо. Сегодня перебрал, перепаял. У меня не заводилась, писала двигатель неисправен. Посмотрю, надеюсь поможет. Всем кто собирается перебирать. Стрелки снимайте очень аккуратно. При снятии можно моторчик прокрутить и потом ооочень сложно поставить на место.
@@Александр-и4ч6м если тест запустить, то стрелки просто на начальные положения и в конечные сьездять и все. Т.е если не правильно поставил. То и не правильные конечные положения покажут. Или есть какой-то специальный тест для настроек?
@@ReDline86 про специальный не знаю, я с бензином так делал, включил тест и когда все стрелки с начального положения полезли вверх, стрелка бензина перелезла верхнюю отметку миллиметров на семь, я просто руками повернул ее на это расстояние. А тахометр сравнивал что показывает приборка в тесте, и сама стрелка и тоже чуть до крутил руками
Потом опять включил тест, стрелка тахометра не много поднялась,с того места куда я её ставил, т.е думаю встала туда куда ей надо. Заметил раньше, стрелка показывает на холостых 850, в тесте 750-800 сегодня вручную стрелку сравнял с тестом, было одинаково, после повторного запуска и теста стало не ровно, как и было до этого стрелка 850, по компу в тесте 750-800, вот и думаю, может он сам устанавливает
@@Александр-и4ч6м так вот. Так и делал... потом руками немного донастраивал, но достал стрелку из пазов и вставлял на место. А как вы делали сейчас если вы снова включите тест то она снова будет не правильно показывать! Проверено.
делал тоже самое все абсолютно, только по другому видео, но Ваше тоже зачет! единственное очень задолбался снимать лицевую панель (со стеклышками) и просто умотался со стрелочками, они тупо не вытаскивались я думал они приклеены, давольно ссильное усилие приложил что бы вытащить их.
Сегодня утро началось не с кофе... Выскочила ошибка : Двигатель неисправен и разгон уменьшен.Тахометр упал на ноль((Буду также пробовать паять панель.Спасибо за подробную информацию!!!
такая же хрень, разобрал, на глаз смотрю пайка норм, но все равно пропаял раз разобрал уже, 2 дня пока все норм, а до этого глючила когда постоит на солнце, вечером норм
Спасибо за подробное описание. А что если глюки не каскадные, а только стрелка темп. двигла своей жизнью живет, то в 0 то в макс, при этом в тесте приборки стрелка дергается судорожно, а темп. двигла в норме и вентилятор вкючается исправно.
@@SA_energy Привет! у меня такая проблема. Приборка работает отлично, но иногда тухнут стрелки или очень тускло горят, что делать, раздражает очень. Спасибо!!!
Похоже меня ожидает этот занимательный процесс ford focus 2 rest 2010 akpp 176000 пробег. Пару месяцев назад началась такая дискотека с приборкой: ошибка двигателя, ошибка кор передач, ограничение разгона, абс, стрелки во время движения на 0, потом стабилизируется, но уже с чеком и ограничением по разгону, педаль газа ватная. Помогал вариант сброса клемы + с аккумулятора, ждал 2 минуты. Потом заводил. Сейчас уже не помогает.
@@SA_energy Посмотрел ваш ролик. Демонтаж приборки из машины - 2 минуты, разбор приборки до голой платы 5 минут, позвонил в ближайший сервис ремонта ПК, сказали приносите-посмотрит мастер. От дома пешком 15 минут,пайка 10 минут цена вопроса 300 рублей. Собрал и установил обратно минут за 10. Завтра проверю. Благодарю за видео-полезно!
Пайка разваливается потому что отказались от использования свинца в составе, экология итд, насколько помню, поэтому и трескается со временем, старые машины не просто так ездят по сей день, а новые спустя время, такая беда
Ведь отличный материал, но съемки ужасные. Неужели нельзя это было заснять днем? Ничего не видно, а много размазано. Камера прыгает. Жаль. Мне помогли только слова. Всё равно спасибо.
найти бы такую мастерскую которая за 1000 все исправит))у меня проблема именно в одометре, вся панелька мелькает как в матрице буквы цифры туда сюда меняются, купить новую панель будет стоить как самолет, хз что делать даже.
Снял сам панель.плату отвёз в мастерскую по ремонту телефонов.там за пол минуты пропояли повреждения.были микротрещины.затем сам собрал и установил панель. Все работает.проблем больше нет. Спасибо Вам за Ваше видео.
@@АнатолийВоронец-ц8я здравствуйте, подскажите, такой вопрос, а у вас бывало, что автомобиль заводится, после обороты падают, а потом глохнет? Дело в том, что у меня вылез чек, на диагностике показывает, что CAN шина С1900
Мастер отказался паять приборку ,говорит если нет ошибки, то только греть процессор. Объясните пожалуйста, что значит греть ? У меня все работает, но только перелистывает самостоятельно меню на экране ,бесит невыносимо
Ну бывает например на мондео часто, что ножки процессора нужно пропаять, прогреть паяльной станцией, может он это имеет ввиду, хотя все равно доску нужно разбирать.
У меня такая же проблема. Снимал приборку, разбирал. Визуально все в порядке, но пропаял разьем на всякий случай. Проблема ушла на недельку, потом появилась с прогрессом. Сначала чуть, потом чаще, сейчас уже совсем задолбала. Мне кажется это шлейф к приборке. Достаточно его пошевелить и проблема уходит. Далеко он другим концом уходит?
Дружище подскажи, запустится ли авто без этой приборки и не коротнет ли чего? До автоэлектрика далеко ехать.. Она у меня с недавнего времени запускалась только при нажатии на панель ща вообще не как!
Добрый день! Подскажите пожалуйста, включаю зажигание, открываю капот, жужжит дросельная заслонка не переставая, раньше не было такого, форд фокус 2 2008 года 1.8,как вылечить это? Спасибо! В профиле есть видио как жужжит заслонка!
Здравствуйте, проблема у меня не работает спидометр , провода целые, датчик скорости новый, где на плате панели приборов нужно искать место отвечающее за спидометр?
Подскажите, а если панель пропаяли, а проблема осталась. Панель периодически гаснет, потом включается минут через 5-10, по разному, может сразу заработать при зажигании, проедешь и потухнет. Что может быть?
Здравствуйте! Объясните пожалуйста куда и где копать по проблеме)) Значит так. Завел машину, прогрел, проехал примерно пять километров и высветилась надпись на экране "двигатель не исправен". Также он (двигатель) не может развить больше 2000 об/мин, пинается, работает с рывками. После проверки на сканере выдало несколько ошибок: P0108; P2110; P0353; P0351; P0113. Основные ошибки: P0108; P2110; P0113, и как прога пишет "временные": P0353; P0351; P2110. С этими ошибками я повозился P0353; P0351, как понял это катушки зажигания. Катушки все четыре целые. Прозванивал мультиметром, первичка 1(Ом), вторичка 5.3(кОм). Менял местами катушки с четвертого цилиндра на третий, но ошибка P0353 весит. И кстати дроссельная заслонка не двигается. И если я прав, то ошибка P0113 это MAP датчик (относительного давления во впускном коллекторе). Многие на форумах пишут, что нужно паять приборку, но ошибки по ней нет)) И еще говорят глянуть датчик детонации. Форд C-MAX 2008г. 2.0L Duratec-HE (145PS) - MI4
Парни подскажите пожалуйста, изначально моргала подсветка цифер на щитке (только цифры ) стрелки нет, со временем стали пропадать надписи на бк (т е он светится красным а надписи не видно), теперь ещё ко всему бк не тухнет и за ночь или две сажает акумм. Если пошевелить приборку подсветка загорается, потом может потухнуть и тд
Приветствую. А у меня такая проблема: Форд Фокус 2, 1.8, очень быстро стал уходить бензин. На экранчике показывает количество километров, на которое хватит бензина. Раньше все было отлично, ездишь и даже не заморачиваешься на сколько км осталось бензина, но сейчас же эта цифра сокращается на глазах, каждые 500 метров убавляется на 1 км. В чем может быть дело, не пойму. Расход по городу показывает от 12,5 до 15,5. Может подскажешь в чем может быть проблема?
Здравствуйте, может знаете,потух дисплей,то горел то не горел в итоге потух и не загарается,на машине это ни как не отражается кроме как нет показаний,отдавал телефонщикам вроде пропаяли но дисплей не горит,может накрыться сам дисплей?если да то где его можно купить?я с Донбасса и у нас с этим проблема. СПС.
Заведите машину и аккуратно понажимайте пальцами в края доски или постучите сверху по торпедо и смотрите будут изменения или нет, можно подключить сканер на предмет ошибок.
@@SA_energy вчера так сделал . Стукнул по ней ,ошибка осталась ,чек перестал гореть . 🤣🤣🤣. Думаю в ней проблема . Буду снимать и повезу в ремонт приборку. Спасибо за видео
Добрый день! Куга 1 2011 2,5 бензин. Как у всех ошибки и не ехала. Пропаяли ошибки ушли все. Но газ пропадает или не даёт крутить. Что делать? Хелп. После пропайки ошибок нет и газа нет(((
