Решил сравнить две машины от компании KIA - OPTIMA и STINGER. Многие пишут что эти машины одинаковы, и разница только в кузове. Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться ... #KIA #OPTIMA #STINGER #АВТОБЛОГГЕР
Для всех кто пишет про овощи: у меня был лексус, ехал 5,7 до сотни, на 200 тоже скорость не чувствовалась вообще. Машина огонь, но для повседнева мне хватит и 8с до сотки, зачем больше в городе? Да его вероятно дернет БМВ, но ценой чего? Положить мотор с коробкой за первую сотню т. км?
This looks like a great video about the Kia flagship sedans. I do wish there was English captions available. This is exactly the video I was looking for....
Отдельная благодарность за видео, сравнений толковых действительно мало. Из рекомендаций - чуть больше технической части и меньше слов паразитов "ну это", "как бы" и т.д, по факту и 1-2 слова. После обзоров Академика и infocar смотрится так же легко и с интересом. Успехов!
Блин, смотрел, смотрел сначала не понял где, аэропорт баратаевка😁 же! Аппарат лютый, вечно на светофоре в него залипаю. Спасибо, Серёг, разъяснил, что за зверь такой.
Давайте не будем сравнивать ее с оптимой. А возьмем конкурента за сопоставимые деньги, например А5 2.0. Поставим их рядом и поймем как едет корейской "спорт" и гражданский немец с хорошим двигателем. Все поймете сами...
Кто бы что ни говорил концерн hyundai-kia клипают нормальные машины мне всегда было по душе Kia Optima GT.... Stinger Конечно больше вставил но у него и цена другая, их сравнивать конечно смысла нету так как Stinger это совсем другой уровень, я согласен с автором. Ну вот жду обновлённую Mazdу 6 буду сравнивать Mazda 6 и оптиму какой понравился тот и возьму
Не плохая тачка и уж если её оценили три святых человека из программы «топ гир», это о многом говорит. 2.0 в максималке 2,7 стоит, это всяко лучше, чем переднеприводная камри, у которой только оболочка меняется....
SuperVjik , у него блок программный под налог стоит скорее всего. Поэтому имеется задержка в 1-2 сек ответа связки движок-автомат на нажатие педали газа.
для меня 165 см киа рио -стингер))), кстати в сиде, если придвину сиденье комфортно к педалям головой достаю до потолка почти в нижнем положении))))) поэтому и не купил сид-серато.
А зачем мажорный номер купил - прикрутил ?! 👎 Я думал ты не и из таких, которые считают это крутизной ! 🤘 Что вот такими - 444, - 999, - 001, - 911, 606 и т.д. хотят показать, что есть бабло их купить или что ?! Осталось только в ноль затонироваться ! 👎
Вас бы в Крым в 2014 году! Когда ГАИ (ГИБДД) Крыма выдавала номера 777 региона (82 ещё не присвоили), один отдыхающий из Москвы, у которого украли права (или потерял), увидев подобное сочетание цифр выдаваемых номеров на ржавые "копейки", "запорожцы" и прочую рухлядь, едва не потерял сознание. Якобы, чтобы исключить коррупцию, выдаваемый номер определял компьютер. Хотя, отдельные "блатные" получили "блатные" номера. Ничего в этом нет, как родинка на лбу - "у вас нет, а вот я такой!!!"
Три колеса r18 225/45 легко залазят, а ты два 16 тяжело положил) могу фото прислать как колёса укладывать) да и на оптиме 2,4 скорость 180-200 не особо чувствуется, может на 2.0 так чувствуется
гонка киа оптима гт против стингера вот это интересно. оптипа просто и стингер конечно разные и для разных людей. молодой больше выберет стингер. а более взрослое поколение выберет оптиму. мне оптима гт нравится больше такая вся тоже красивая.
Киа стингер это реинкарнация Хундаи Генезис купе, в который врезали еще 2 двери.. такая испытательная лаборатория перед выпуском Генезис g70, мой двигатель 3.3 gdi которому 8 лет, только довесили турбину, которая давно ставилась на санта фе.. и 8 ступенчатая коробка, которой уже тоже много лет и тут она отлично подошла для заднего привода. но но... как любое купе авто для двоих, багажника толком нет, настройки шасси убиты ESP, цена задрана.. движек жручий, авто как авто, но проигрывает конкурентам по технической части, все как обычно, если вам нужно много электронных опций по малой цене - киа ваш выбор, нет, тогда не стоит
Извините за мое вмешательство в блог но есть такая вещ как статистика она и пределяет суть вещей и для статистики я взял три показателя 1.цена-оптима на 160 тысяч дешевле стингера в сравнимых комплектациях 2.разгон 0-100 - он одинаковый 8,4 с до сотни при 245 л.с какой тут спорт может быть? Шкода октавия 1.8 едет быстрее, это я к слову о спортивности стингера 3.опции- оптима с панорамой в обвесе и кожей не знаю правда какой но кожей, понятно что стингер и без навигации сам куда надо привезет, но привезет то за те же секунды что и оптима
Хорошая машина, хотел ее взять. Но она не едет - 2 литра 247 л.с. около 8.5 до ста, замеряли блоггеры. Взял вместо него Тигуан 220 за схожую цену. Сейчас на чипе 315 л.с., 5 с. до ста (сток был 6.5). Вот он валит так валит, вжимает в кресло) Конечно стингер управлялся бы лучше, но перегрузки от ускорения ни чем не заменишь. Да и на трассе тигуан тоже отлично стоит - его прижимает к дороге на высокой скорости
@@volens85 ничего с ней не будет. Она ставится на Audi RS3, у которых уже с завода 400 сил и, которые, в свою очередь, тоже чипуют. Мокрая 7ми ступка. Не надо ее путать с сухой
@@kazakovav6877 Привет. RU-vid почему то не захотел публиковать мой коммент с того аккаунта. По Москве, если без сильных пробок, около 10-11. С сильными - 13. Если очень рано утром еду (в центр), выходит 8.5. Сейчас, средний расход за последние пару тыс. км. - 12.1. Хотя бы раз в день продавливаю педаль) Бензин 100ый ТНК.
Мне оптима не понравилась своей посадкой. Крыша давит. Приходиться спинку сильно наклонять назад, и приходится тянуться за рулём, если бы не этот косяк я бы взял ее, по цене качеству оснащению лучше нет. Рост 190
А что панамеру то не взял для сравнения ? А ? Потница мне этот клон киавский писал в коментах и орал что стингер это прямой конкурент панамеры!!! Ну а если серьезно - не пудри людям мозги,Серёжа-лучше помоги бабушке отдать кредит за оптиму !!!
Люди, считающие эти автомобили одинаковыми или похожими - точно далекие от мира авто. Оптима - обычный повседневный автомобиль, стингер - попытка сделать что-то из мира GT как машину выходного дня. Реально быстрым стингер назвать нельзя, мы это проверили на драге (можете глянуть у меня на канале), реальный разгон далек от заявленного (это я про 2.0). GT-оптима, вангую, вообще не конкурент этому стингеру, с места по-любому несколько корпусов за счет привода, дальше может вровень и поедут. А так, стингер берет своей новизной, но ценник все смазывает. За такие деньги можно взять богатый немецкий салон вместо скромненькой Кореи.
не надо оптиму со стингером сравнивать это два разных класса машин близнец стингера хендеиджинезис там все практически одинаковое , движки точно , это как рио и салярис
Stinger надо брать красный, он красивее, быстрее и сзади больше места. Смотрим обзор Дага Демуры чтобы понять что, это лучшая тачка на свете за свои деньги )
Когда камера показала крупным планом приборную панель я был в шоке, да это же панель шкоды октавии, а она стоит на секунду дешевле в два раза! Никакого намека на премиальность нет, это обычная заштатная панель приборов, даже на киа сид есть цветной жк экран и колодцы в хроме)