this is my project car and daily driver. current mods. turbo back custom 3" exhaust with sport cat. Wagner high performance intercooler, K&N typhoon cold air intake. ST coilovers, big brake kit, 380mm slotted rotors front and back, with 8 pot callipers on the front and 6 pot callipers on the back, with sports pads. current hp is 278. Future mods will be a LSD and possibly a hybrid turbo
@@joshuaminke6629 cool thanks. Whats the torque figures at with all them mods? Im looking into getting one of these as my next car. Iv got the gt line diesel estate at the moment as a family car which i love but the economy gearing makes it so dull to drive because its constantly wanting to sit around 1200rpm off boost. I hear the gt’s gearing is quite the opposite too that making it fun to drive.
Nice one bet it flies now. I’m buying one soon, is there any issues to look for before buying or common problems? I’ll be getting the newest I can on an 18 plate.
Jsem zvědavý na tvůj pocit z tohoto auta. Jezdil jsem ho hodně dlouho a před půlrokem uvažoval o koupi. Rozhodování bylo mezi Mazdou 3 a Kiou Ceed GT a pro mě vyhrála Mazda z těchto důvodů. Ten turbo motor mě moc neoslovil, prostě klasicky dole nic, pak náhlý zátah a nahoře opět dojde dech, takový šokovitý nástup výkonu a bohužel s tím i závratná spotřeba. To auto i v úplném klidu bere 10litrů. Nemluvě když na to šlapu. Tím hlavním rozhodnutím proti ale byla neúměrná tvrdost, kdy opravdu jsem měl pocit, že to ze mě vymlátí duší a neuměl jsem si jej představit pro bežný život..to auto je příšerně tvrdé a neumí tlumit nerovnosti(Ceed není úplně ideální auto na 18 kola...na 16kolech je to jako v peřince). Jinak vše ostatní úplně vpohodě a fajn auto. Ostatně 1.6 GDi máme též v rodině a Mazda mě svým charakterem chytla rozhodně více (jiný způsob motoru, ale ten co mě baví více a více je znát pocit z řizení a na 18 kolech je až překvapivě pohodlná)..Obě auta při koupi měli najeto sotva 15t km a cena byla přes 400tisíc.
are you afraid to actually use the turbo? you keep changing gear before the best part! it's so annoying when im trying to review the car i want and all i find are guys driving like old ladys
Ten zadek auta se mi vůbec nelíbí, tvrdé plasty se dají čekat při nižší pořizovací ceně.. Ale jezdí docela svižně ! Doufám, že mluvený test bude brzy ! :-))
Ahoj, děláš perfektní videa, konečně myslím někdo, kdo dovede cítit auto🙂 a dobře popsat jízdní vlastnosti pro nás nadšence. Baví mě řízení a neberu ho jen jako nutné zlo. Co takhle vyzkoušet současné Mondeo, prý etalon jízdních vlastností. Jestli to ještě pořád platí v porovnání s ostatními konkurenty(Superb, Passat, Insignia). Byl by to kandidát pro tatíka(jako já), kterej chce aspoň trošku zábavy v kompromisním autu pro rodinu. Nebo hledat jinde s rozpočtem do 600tis-což vyřazuje prémii (nechci auto s 200tis.na hrbu a řešit drahé opravy..) Měj se😉
Ahoj, opravdu moc děkuju! Mondeo mám určitě v plánu. Jak předchozí tak nový model. Za 600 tisíc Kč mě napadá, se dá už docela dobře koupit poměrně mladé BMW generace F30. Vzhledem k tomu že v ČR mají auta standardně balíček 5 let servis inclusive zdarma a navíc často prodlouženou záruku, jsou díky autorizákům velmi často v dobrém stavu i třeba po třech, čtyřech letech. A člověk si sáhne třeba na 30d, což je naprosto super motor. Jinak Insignia B je řidičsky velmi fajn. Troufnu si tvrdit, že v mnohém lepší než Mondeo. Ale nechci střílet náboje jentak na prázdno. Tak snad brzy v plnohodnotném testu! Měj se parádně.
@@muldix Tak se budu těšit hlavně na tu Insignií, která je hodně podceňovaná. Jinak ta F30 je asi něj, ale.bojim se nákladů. Škoda, že Astra kombi se mi moc nelíbí, narozdíl od hatchbacku, kterého si hodně vychválil, ale je pro rodinu malej. Ta by byla za parádní prachy🙂. Kdyby sis měl vybrat z mainstreamu z nižší střední a střední, který bys bral a sedlo ti nejlíp, určitě to máš vše projety. Budu se těšit na další testy👍
Ja som vymenil svoj Swift Sport 2015 za Ceed GT 2015, pretože veľkosťou Swift už nestačil na občasný prevoz dieťaťa s pakšamentami. Obyčajný Ceed ako taký nieje vobec zlé auto, ale Ceed GT by som medzi športové auto nezaradil. Výkon motora je podľa mňa dostačujúci, treba ho držať v správnych otáčkach, lebo zaberá len v istome spektre. Dole má motor citeľnú turbodieru, stred výbušný ale len chvíľu a vysoké rpm bez špičky. Podvozok isto nebol dimenzovany na naše poplátané vozovky, nepomáhajú tomu veľké 18" a hlavne ťažké kolesá. Riadenie je sterilné, to že náprava bojuje s prenášaním výkonu a ťažkými kolesami je vo volante cítiť, ale informácie od samotnej vozovky vo volante necítim. Prevodovka v bežnej premávke je OK, ale rýchle radenie jej nesedí a chýba mi v nej taký ten mechanický pocit. Čo mňa osobne veľmi mrzí, že je nemožné vypnúť ESP, aj keď svieti, že je vypnutá, každý pokus o potlačenie nedotacavosti k miernej pretacavoati ubratim plynu okamžite koriguje. Ceed GT má na moje prekvapenie veľmi vysokú váhu, výrazne cez 1400kg. Autom sa dá ísť rýchlo aj na technických úsekoch, ale na konci sa nedostaví taký ten pocit radosti, ale skôr pocit únavy a utrápenia. Ceed/proceed GT je skrátka velmi pekné rýchlejšie auto na každý deň, s pekným interiérom, ale ten kto rád šoféruje, toho baviť nebude.
Ty vado nene! 😳😳😳 Pod tohle bych se vůbec nepodepsal 😁, fakt jako ne. Opravdu mě hodně dostalo, co jste napsal, protože za mě to auto sportovní určitě je... Má skvěle nastavenej podvozek pro sportovní svezení, ESP do hry kecá až v momentě, kdy se to s úhlama trochu přežene a nebejt - hluku od kol - vysoký spotřeby tý fouknutý šestnáctky - naprosto mizernejch brzd tak to auto je za ty peníze vzhledem k věku za mě opravdu velice dobrý. A to se omlouvám, ale fakt na tomhle se vůbec neshodnem a je to teda zajímavý.
@@muldix nespochybňujem Vaše poznatky, ja som mal skrátka vyššie očakávania. Ale vzhľadom na to, ze auto sa dá kúpiť za 1/2 ceny nového a väčšina kusov ešte v platnej fabrickej záruke, jedná sa o dobrý kauf.
Nemáte někdo zkušenosti s tímto vozem co se týče servisu? Teď po ní pokukuji a chtěl bych koupit, ale recenzi po dlouhodobém užívání jsem moc nenašel. Mám vybraný kousek s nájezdem okolo 100k a tak mě zajímá životnost a jak by to mohlo být do budoucna?
i have one, it's shit, had to replace the clutch and gearbox at 110k and it feels like anything can go wrong at any time, also the heated steering wheel only works in warm weather and it randomly chooses the steering wheel controls
110k km is a lot for a clutch to take, bashing and banging gears plus not doing gearbox oil change will do that my friend especially in a higher powered car. do better and maintain the car. as for the steering wheel thats a unlucky, that isnt working as it should but that happens to a lot of cars
