Kia ProCeed 1.6 204 KM 2020r 76596km - Jest się czego obawiać? 

Mnie zmęczyło też gapienie się w słońce obok głowy tego Pana.

Mówił spokojnie, dość powoli i jak sądzę zrozumiale może nieco monotonnym głosem ale ogólnie zdecydowanie na plus. Jakieś słońce też mnie nie oślepiło. Fajna treść i montaż.

W punkt! Jakies bzdurne budowanie napiecia i gierki emocjonalne - to specjalista ds. weryfikacji samochodow uzywanych czy nowa Ewa Drzyzga? Ciezko sie tego niestety slucha.

@@krecik501 W sumie nie bez powodu trochę przewinąłem :) Cóż, oby kolejnym razem się lepiej oglądało.

E tam pierdolisz jak chcesz suche fakty to oglądaj sobie M4K i ich poradniki.

Nie wiem jak gdzie indziej ale ja Mam polisingowego Stingera 2.0 którego wykupiłem i tam nie ma zmiłuj, albo robisz serwis olejowy co 10tys albo po gwarancji masz. ProCeed ma te same interwały olejowe więc na 2 wymianach to nie zrobiło tych 70 paru tys km. Gorzej ze skrzynią, w DCT trzeba zmieniać olej co 60-max 70Tys bo inaczej przy 100 może być problem ;)

@@trenermateusz3561 Nie wiem jak konkretnie robi Kia, ale do aut typowych na flotówki potrafią robić interwały po 30k km.

@@Takitamsobiepan w benzyniakach wolnossacych jest 15tys w turbo 10.

Proceed GT ma wg książki serwisowej wymianę oleju co 15 tys. km. lub co rok (swoją drogą lepiej tego nie przekroczyć nawet o 1km bo można stracić gwarancję). Nie piszcie bzdur że co 10 tys. bo tyle to ma tylko Stinger.

Możesz skrócić do 10 ja tak zrobiłem

W KIA od dobrych 6 lat w ASO nie uzupełnia się żadnych książek fizycznie bo są one elektroniczne. Kupując kijankę z jakiejkolwiek ręki w PL idziemy do 1-lepszego ASO KIA i prosimy o wydrukowanie historii serwisowej. Każda ingerencja w samochód robiona w ASO jest zapisana i będzie wydrukowana. Na to co ktoś zrobił częściej poza ASO trzeba zbierać rachunki :)

900 stow? Troche dużo, nawet jak na dacie...

licznik kilometrów wraz z wiekiem auta zwalnia tak samo jak człowiek

Bo naście lat temu nie było przedstawicieli robiących takie przebiegi.

@@padretom też słuszna uwaga dawniej ludzie mieli fabie i jeździli max 15 000 rocznie. Teraz tłuką szczególnie przedstawiciele i 80 000 w rok silnik nie stygnie tam

Nie w Polsce. Tutaj Janusze kupują auta, które rocznie nie przejadą więcej niż 10k.

@@mwprv Mariusz, a mógłbyś uzasadnić, dlaczego osoba pokonującą mniej niż 10 tyś jest Januszem? Bardzo mnie intryguje twoja teoria!

Co to za mongolska teoria? :P

@@marcinjanusz1495 poparta autopsją i doświadczeniem

No chyba, że tak, to wierzę jak w nasz rząd :p

@@marcinjanusz1495 przekonaj się sam. Nic trudnego

To prawda. Myślałem żeby to kupić ale brak 4x4 przy tej mocy to minus. Więc padło na insignie B 4x4 260KM.

hahaha lol xD

@@PawelManU7 co Cie tak smieszy?

@@bananek719 wystarczyłoby zalozyc świeże opony i przetrzeć bagażnik preparatem do plastików. Wtedy byłaby perełka xD

@@PawelManU7 yhy. Ale rys na plastikach juz sie nie usunie, maskownica glosnika w bagazniku tez zjecha.a Widac ze auto nie bylo oszczedzane i tego nie da sie ukryc.

​@@bananek719oczywiście że zrobisz plastiki opalarką. Może nie wszystkie ale większość zejdzie.

Po prostu powinno się robić z nierdzewki i tyle

Spójrz na audi bmw to dopiero szroty

Rzecz w tym że 70% wnętrza mocowane jest na zatrzaski i spinki. To nie ma prawa nie trzeszczeć tym bardziej po paru latach jak plastiki "zesztywnieją".

@@user-re7cq3wy6r i na polskich dziurawych drogach gdzie cała buda musi pracować ponad stan. To musi trzeszczec jak nie jest pancernie wykonane

Wystarczy Toyota, zwykła Corolla, która po 120 tys nie wydaje najmniejszych trzeszczeń...

Pokaż mi gdzieś salon infiniti ??

@@jarekkrysia7603 trzeba sprowadzić spoza Eu

Golasa z terminem oczekiwania 12 miesięcy. Idź i kup ;)

@@mwprv Co to znaczy golas? Ja nie potrzebuje bo mam ceeda kupionego rok wcześniej z salonu.

@@CiNoLZ Takiego jak ten z materiału? No to pochwal się ile zapłaciłeś. Żeby nie było, to mam cenniki z 2021 ;)

@@mwprv Powtarzam mam ceeda kombi, a nie pro ceeda . Kosztował mnie 92000zl Lunar silver

@@CiNoLZ No tak, to możliwe, ale ten model startował w podobnym wyposażeniu bodajże od 150k ( silnik i skrzynia)

To i tak mała różnica, bo często masz nówki tańsze niż roczne czy nawet dwuletnie :p

Trzeba dolozyc 19 tysiecy teraz bez rabatow, ale moze znajdzie sie jakis ktory stoi lub powystawowy to moze byc tylko 10 tys roznica.

@@SylvainOfGandahar kwestia czy wszystko we wnętrzu ma ponieważ te covidowe to pookrajane coraz częsciej

@@user-re7cq3wy6r Fakt - lub czas czekania. Dodatkowo wlasnie sprawdzalem i model 200 koni juz nie dostaniesz - tylko 160km czyli ten sam GT juz jest slabszy. Ale to nie Golf GTI do ktorego ludzie doplacaja.

A już wróciły dct i czekanie nie trwa roku?

moim zdaniem 80um to grubość fabryczna a 120 do druga warstwa lakieru, być może fabryczna

@@mackdonell7629 może tak być przeważnie Korea z tamtych lat miała poniżej tych 80 raczej nawet pod 60um

Nowe auta mają teraz poniżej 100um już na starcie

@@mackdonell7629 Mam ceeda kombi z 2021 roku salonowe.Maska ma 80um drzwi 110-130 klapa i tylni blotnik między 80 a 120um.

Co 8kkm? To zabójstwo dla silnika, ja wymieniam codziennie przed wyjazdem do pracy.

@@diodaq Ale po co się ograniczać, można jeszcze po pracy przed powrotem do domu :D

@@JanKowalski-to9ob i jeszcze po razie na parkingu w połowie drogi do pracy.

To kup nówkę za 200tys i po problemie. Ratunku!

@@primocaffe.tomaszbebel Nie wiem jak wymyśliłeś, że w ogóle chcę kupować jakiś samochód. Napisałem tylko, że auta pandemiczne potrafią robić problemy ze względu na użyte komponenty z których dostępnością był problem (głównie elektronika) i nawet kupno nowego nie rozwiąże tego problemu. Po drugie trzeba być durniem żeby kupić nowe auto (kiedy nie zarabia na siebie, a dojazdy do pracy w mieście to nie jest zarabianie na siebie), które od razu po wyjechaniu z salonu mocno traci na wartości a i tak nie ma gwarancji, że nie było naprawiane i nie ma wad ukrytych. Po trzecie, Sebastian poprosił o wpisanie w komentarzach co o tym aucie myślimy i napisałem swoją opinie, z którą masz prawo się nie zgadzać. I po czwarte, auto na tle innych tutaj prezentowanych jest całkiem fajne i nie jest to jakiś ulep ze złomu spawany. Jak bym szukał 2 letniego auta tego typu to bym brał ten egzemplarz, ale nie szukam. Uprzedzając standardową odpowiedz typu "nie kupisz nowego bo cie nie stać" - może stać, może nie, jak tam uważasz. Tak czy siak, dzięki za radę kupna nowego ale nie skorzystam. Pozdrawiam

Nie są fajnie wykonane. Jak większość na sztuki leci.

Fajnie jak ma dzisiejsze standarty. Porownac do takiej Audi A3 8p to nie ma tu podejscia nawet. Kumpel ma identyczna Kijane i byl w szoku jak wyglada moja po 390 tys km

Fajnie wykonane?😅 Trzeszczy w środku jak stara Nysa

@@diodaq Nic nie trzeszczy. Wiem, bo mam.

@@grafikgraficzny1244 trzeszczy...wiem bo miałem

miasto poniżej 10l nie zejdziesz cykl mieszany spokojna jazda 8l zabawa brak umiaru

Powystawowy GT za 110k? Gdzie?

hahahahaha ja pierdole, nie kupisz gt w polsce nigdzie nowej, a za 110 tys to se polo mozesz kupic, w niemczech gt dostepny za 190 tys na zlotowki

Pada tobie na głowę

@@sebastiandyczkowski9365 niestety pada, przede wszystkim wtryski w 1.6 i dct... taka prawda

Tego modelu z tym silnikiem i skrzynią już nie ma w ofercie, takie sztuki w bardzo dobrym stanie wizualnym chodzą po 130tys i sprzedają się od ręki. NIESTETY...

Cena sztos za 105 w tych czasach

105k za w miarę mało zużyty egzemplarz, bogato wyposażony i od ręki, to uczciwa cena

@@TheCrusader200 dokłądnie cena sztos jak na to co ma

@ben benson Chłopie, kto kupuje teraz nowe auto, żeby zrobić rocznie 10-15kkm i sprzedać je po dwóch latach? Normalny przebieg jak na dwa lata i flotówkę. Pracowałem kilka lat u Niemca i tam przebiegi rzędu 50-60kkm rocznie to nie było nic nadzwyczajnego. Tylko Polaczek oczekuje, że ktoś kupi auto, będzie trzymał je pod pierzyną i mu je odsprzeda po 10 latach z przebiegiem 99 000km.

@@mwprv ja znam ludzi któryz kupili auto z salonu za 141 tys i robią rocznie 5 tys, wyposażenie full a nie używają nic oprócz kluczyka do otwierania samochodu, nawet fotele mają w prądzie a ustawiony jest, że siedzi się krzywo i plecy bolą. Ale szpan musi być

@@mwprv dokładnie tak, ja kupowałem samochód dwuletni po szkodzie (drzwi tylko przednie) (ktoś cofał) to samochód miał 86 nalatane przez 2 lata. Widziałem kiedyś peugeota 507 4 lata i miał 190 najechane

@@mwprv To że ktoś mało jeździ to znaczy że ma jeździć starym trupem? To nic dziwnego że ktoś robi małe przebiegi bo niektórzy mają taki tryb życia że nie trzeba codziennie ganiać po kilkadziesiąt km, dziwne byłoby gdyby każdy miał takie życie że każdego roku musi robić 50 tyś km, wiec nie ma co patrzeć komuś w portfel, to że ktoś mało jeździ nie oznacza że musi jeździć jakimś paździewiem, może tym bardziej skoro ktoś mało jeździ to chcę chociaż ten czas spędzić w dobrym aucie.

Widzisz Mariusz, patrzysz się przez pryzmat siebie. Ja kupuję nowe auto, żeby rocznie zrobić z 5-8 tys km, bo potrzebuje nowego auta, żeby wpakować rodzinę i jechać gdzieś na wycieczkę, wakacje itp, a od codziennej jazdy mam auto firmowe.

Żartujesz? Nie każdy kupuje auto, aby jeździć tylko po bułki do żabki.

@@bartekautomat3953 no ja bym nie chciał 2 letniego auta z tak dużym przebiegiem chyba że za 40k zł a ten pewnie jest dużo droższy

@@bartekautomat3953 i nie kupiłbym auta od każdego bo tylko te w stanie kolekcjonerskim mnie interesują i sam mam mega zadbane E36 pomimo 29 lat