Kia ProCeed GT 204 KM 2023 TEST pl | Kluczowa pozycja 

Uwielbiam twoje materiały. W końcu recenzent samochodowy bez silenia się na kolejną wersję Clarksona. Prosto do celu bez zbędnego pierdzielenia. Super robota.

Bardzo dobry test. Chyba jeden z najlepszych Twoich testów.

Bardzo dobry test jak zawsze jakość najnaj bez nadęcia. Brawo❤❤❤

Kolejna fajny opis/charakterystyka samochodu. Bardzo dziękuje. Nie ma aut idealnych, ja ich przynajmniej nie znam. Napewno wart rozważenia ale zgadzam się, że każdy przed zakupem powinien sam sprawdzić rzeczy o których wspomniałeś. Ja na przykład do ”drutów na przedniej szybie” i sztucznego dźwięku wydechu nie mogłem się przyzwyczaj ale innym w mojej rodzinie to nie przeszkadzało. Cena jak na dzisiejsze lekko zwariowane czasy w mojej ocenie akceptowalna a może nawet korzystna. Pewnie jak zwykle po dodaniu paru niepotrzebnych rzeczy się zmieni 😊

Kciuk do góry i komentarz jeszcze przed obejrzeniem filmu, bo to jeden z lepszych dostępnych obecnie samochodów, więc co byś o nim nie powiedział, to i tak z przyjemnością obejrzę sobie to auto.

Komentarz dla zasięgu. Świetny materiał. Fajnie się ogląda.

Problem z miejscem nad głową rozwiązuje się jeśli nie zamówimy szklanego dachu i elektryki fotela

First time when I saw this color on a GT in a RU-vid video. Mine arrived 2 months ago, but it's a Ceed GT MY23 Lunar Silver, not a Proceed, also with panoramic and all options. Great car and the color in real life looks very nice.

Mam xceed z tym silnikiem, proceed był opcją. Testowałem oba. Zdecydowałem że x będzie bardziej praktyczny ale widząc proceed na drodze ciągle się za nim oglądam. Szczególnie za tą wersja po liftcie. Szyberdach odpada w przedbiegach, strasznie ogranicza jego miejsce w środku. Co do wnętrza może nie wygląda ale jest mega praktyczne i właśnie te archaiczne przyciski pokrętła to jego największą zaletą. Nie ukrywam że proceed ciągle chodzi mi po głowie...

Świetny materiał 👊

Bardzo dobry materiał wiem już jaką mam podjąć decyzję w kwestii zakupu tego modelu dzięki ❤️

Mam takie auto. Super jedzie super wygląda i super brzmi...

Świetnie się Ciebie słucha, mam odczucie jakbyśmy jechali razem i odpowiedział na moje pytanie "Ej, jak Ci się jeździ?". Bez nadęcia, bez przesadyzmu i rzeczowo. Subka poszła!

Fajny test. Dobra subiektywna ocena samochodu. Dobrze, że autorytatywnie nie oceniasz, że coś jest dobre albo nie dobre. Samochód należy "przymierzyć" jak garnitur. Przeraziłem się kiedyś jak mój kolega z pracy kupił samochód po obejrzeniu go w salonie nie przejechawszy ani jednego metra. Nie kupuję samochodu (o ile nim wcześniej nie jeździłem) jeżeli nie dostanę go na dłuższą jazdę próbną, tak żebym mógł pojeździć w każdych warunkach.

Bardzo fajny test. Konkretnie i rzeczowo. Jestem użytkownikiem 1,6 GT w automacie jestem mega zadowolony. Odnośnie podbicia dźwięku układu wydechowego można samemu bardzo prosty sposób to dezaktywować

u mnie głównym czynnikiem decydującym o zakupie proceeda była forma finansowania czyli 50/50 niedostępna u innych. Żona + dwójka małych dzieci mieścimy się bez problemu na wakacje.

Dobry materiał ;)

Z tym dachem prawda sam mam 193 i jak wsiadlem podziekowalem

mało kto da samochód na weekend niestety

Fajny materiał 🙂

Ile ta skrzynia wytrzyma, pół miasto pół trasa? Jazda relatywnie spokojna

Trafiłem przypadkiem na ten kanał i powiem fajny test. Bardzo konkretnie i rzeczowo omówione 👍Bez zbędnego biadolenia nawet dałem suba za to😊 Pozdrawiam. I zastanawiam się pomału nad taka Kia osobiście.

Fajny materiał.

Jestem egoistą...kupuje auto dla siebie a jak pasażerom ono gdzieś nieodpowiada to zapraszam na pociąg lub autobus 😅😅😅

Auto super naprawdę mega wrażenia z jazdy w rzeczywistości silnik jest mocniejszy niż podaje producent.Wszystko elegancko spasowane mam porównanie z focusem st przepaść jednym słowem kia zrobiła super auto polecam zakup tego auta.

Odebraliśmy naszą Kijane tydzień temu i masz rację - kupiliśmy nawet bez jazdy testowej 😂 chociaż fakt że jest to nasze drugie auto w rodzinie i będzie używane w 90% przez żonę do jazdy do pacy i z dziećmi do, ze szkoły. Kupione tak jak zauważyłeś "oczami" ale nie żałujemy 👍

Co do carverticala - dlaczego w moim raporcie nie ma zdjęć uszkodzeń? Wykupiłam raport dla auta za 79zł. Co może być powodem braku zdjęć?

,polubiłem pana recenzję.

Rewelacyjny samochód. Kupiłem w lutym tego roku, rocznik 2020. Spalanie trochę wyższe , miasto ok 10l , autostrada/ekspresówka ok 8,0l. Wygodny samochód idealny na dalekie trasy i jazdę po krętych drogach.

Świetny materiał! W związku z tym, że zostanę ojcem muszę zmienić e87 na coś większego, z większym bagażnikiem. ProCeed to taki kompromis, gdy jeszcze nie czujesz się na tyle "stary", żeby jeździć pełnoprawnym kombi, albo po prostu jesteś miłośnikiem motoryzacji i nie chcesz karawanu. Ja zamówiłem procka gt w full opcji na początku lipca i czekam na odbiór. Jestem dosyć niski 175 - i dla mnie pozycja za kierownicą czy z tyłu jest bardzo komfortowa. Jeżeli ktoś ma 180+ i jeździ raczej bardziej wyprostowany to koniecznie bez panoramy, która zabiera ogrom miejsca nad głową. Po 10 minutach jazdy testowej miałem dosyć dźwięku generowanego przez głośnik, przy dłuższej trasie chyba bym z nim dostał kur.... Na szczęście w ASO odłączają, są 2 możliwości albo pod schowkiem pasażera, albo w podszybiu, przy składaniu zamówienia poprosiłem od razu o odłączenie przed wydaniem auta. Samo wnętrze na żywo jest na 5 biorąc pod uwagę cenę i segment tego auta, ale fakt projekt tunelu środkowego przy panelu radio/AC jest nudny jak flaki z olejem, jakby był projektowany 20 lat temu, na szczęście nadrabia kierownica i cały kokpit. Brakuje 4x4 czy szpery. Auto wizualnie piękne, prowadzi się super. Ma jakieś niedociągnięcia, ale to chyba są jakieś kompromisy przy tej cenie, a jej stosunek do tego co otrzymujemy i tak jest rewelacyjny :) Kia też trochę na przekór modzie zostawiła panel klimatyzacji z przyciskami, nie pchała na siłę silnika elektrycznego i to mi się podoba :)

Witam, jeździłem, zastanawiam się nad zakupem 160KM...pytanie menual czy automat? - chodzi o trwałość skrzyni. Dodam że rozważam jeszcze octavie 1,5 (i tam świetny dsg - ale suchy - i duże ryzyko) tu chyba podobnie. Lub Volvo V60 15-18r lub 21r...tylko tu problem z oszczędnym i trwałym silnikiem.

Octavia jest być może bardziej praktyczna, ale jeśli chodzi o wygląd to Proceed jest o niebo ładniejszy.

Świetny test. Jak miałbym się przesiąść z Bmw do jakiejś popularnej marki to ta Kia byłaby bardzo wysoko. Pięknie narysowane auto. Wnętrze przez tą analogowość też mi się podoba. Wszystko jest pod ręką.

Jeżdżę tym samochodem ale w wersji bez szyberdachu. I nie ma tego problemu z brakiem miejsca na głowę.Ciągle jestem nim zachwycony.

Shame it's not in English. Looks a great review 👍

Super test. Bardzo rzeczowy. Może mi umknęło gdzieś, ale powiedz proszę ile ma wzrostu? Pozdrawiam.

Dodam kilka uwag z pozycji użytkownika : jeśli masz około 185cm kupuj wersję bez szyberdachu i elektrycznych siedzeń, jest sporo niżej do podsufitki zostaje około 10cm, wydech w tym samochodzie taki ma właśnie być, ja go bardzo lubię i uważam że dodaje odpowiedniego klimatu i pasuje, ogólnie razem z mocą jest "fun" z jazdy, te 204KM zupełnie wystarcza bo auto jest lekkie i bardzo zwinne, zresztą przy napędzie na przód gwałtowne przyspieszanie może powodować czasem utratę przyczepności. Przednie siedzenia są super wygodne i bez obaw można pokonywać długie dystanse. To jest auto dla kierowcy, który chce mieć frajdę z jazdy, a nie dla 5-osobowej rodziny. Na pewno trzeba też "nauczyć" się jazdy na niskim profilu opony i dość twardym zawieszeniu. Nie można z dużą prędkością pokonywać progów i wjeżdżać na krawężniki jak w suwach.

Auto bardzo mi się podoba, ale opinie długoterminowych właścicieli nie są zbyt pochlebne… Pomimo wielu lat produkcji i liftu po drodze wciąż technicznie coś nie dojeżdża. Do dzisiaj KIA nie poradziła sobie z wadliwymi wtryskami i szybko zużywającym się sprzęgłem (tak, szybciej niż w powszechnie krytykowanym DSG, ale temat nie jest zbyt głośny bo ile jest Ceedów/Proceedów GT a ile aut z 1.5 TSI). W sumie to ze sprzęgłem sobie poradzili, jeśli dobrze pamietam to około 3 lata temu wyłączyli je z przedłużonej gwarancji i jest ograniczona bardzo niskim przebiegiem.

Jak zwykle, dobry, rzeczowy test, szacun jeszcze raz za omówienie drucików na szybie, które wszyscy pomijają, podobnie jak za omówienie miejsca kierowcy. Uważam, że jeśli ktoś ma troche ponad 180 cm, bedzie miał potężny problem z dachem. Ja mam 183, jechałem taką wersją jak na filmie i musiałem cały czas przykurczać głowę, no chyba, że ktoś źle ustawia siedzenie i nie ma kontroli nad autem, wtedy będzie pasować. Mam ważne pytanie, kiedyś w tescie Xceeda z tym samym silnikiem mówiłeś, że nie czuć tych 200 koni, czy teraz to podtrzymujesz, cz byś inaczej na to jednak spojrzał?Skrzynie są tak samo zestrojone, więc czy jednak może jest sens dla Xceeda z tym silnikiem ponad 1.5, w którym brakuje mi jednak pary przy wyprzedzaniu. Pozdrawiam serdecznie, chętnie bym wręcz pogadał, bo to pisanie jednak ogranicza, tyle, że chyba nie ma jak🤔

Brałem pod uwagę GTline 1.5tGdi.... ale rozum podpowiadał weż Ceed kombi i tak zostało. Wersja 1.5 raczej podstawowa M, udało się wyrwać w 2022 w metaliku za 92.400 + 4000 serwis na 4 lata. W tej cenie jest ok, choć po roku stwierdzam że nie jest to auto idealne. Padają cewki (moja przy 14000km, Skodą fabia zrobiłem w 5 lat 75 tys i żadna nie padła). No i 7 lat gwarancji, którą się tak chwalą to też trochę mit .... np. cewki mają ją do ..... 20tys km, a potem taka przyjemność w serwisie to jakieś 800 zł. Co do jazdy to na pewno jest ok, lineasist działa precyzyjnie na autostradzie rewelacja trzymasz delikatnie kierownicę, a on idzie jak po sznurku. Resorowanie też spoko, straszyli że słabo wyciszone wnętrze ... no może jak się przesiądziesz z Audi czy Merca to jest kiepsko ale dla mnie ok. Słabiutkie nagłośnienie w bazowej wersji (radio z Fabii 2017 bije je na głowę) .... No i szarpanie przy ruszaniu (mam manuala) trzeba się bardzo przyzwyczaić albo brać automata (akurat jak zamawiałem w marcu 2022 niestety był niedostępny) ... Z perspektywy czasu stwierdzam że teraz jednak chyba brał bym GTline jest po prostu ładniejszy ... GT jest dużo droższy i spalanie większe. W 1.5 tgdi z całego dystansu tj. ponad 15 tys km głownie miasto i drogi podmiejskie na kompie jest 5.7 litra czyli realnie ok 6 bo komputer zaniża ok 0,2-0,4.

Mi konserwatywny projekt deski pasuje. A co do wyglądu zew. Jak dla mnie trochę za dużo tych jak powiadasz akcentów w wersji po liftingu. Nawalome tego czerwonego z tyłu między wydechami, ten czarny plastik w przednim zderzaku dochodzący aż z boku do nadkola. Takie to miejscami niepotrzebne już przesadzone. Gdyby to były oryginalne akcesoria to komu pasuje by sobie mógł dołożyć.

Może dziwny komentarz ale jak może się sprawować blacha tego auta po paru latach? Kia poprawiła się ?

Kluczowy jest wlew po lewej stronie. Polecam dla miłośników oczekujących bombowych doznań przy wyprzedzaniu, wymijaniu, omijaniu.

Super są twoje recenzje, bardzo rzeczowe, szkoda, że nie widziałem ich przed zakupem swojego auta. Co do ProCeeda powiem tyle, jak ktoś ma więcej niż 190cm to może zapomnieć o tym aucie, testowałem i jest tragedia. Co więcej Miałem KIĘ CEED 2 generacji i miejsca dla kierowcy nad głową było sporo, w najnowszej generacji już tyle tego miejsca nie było, dlatego kupiłem inne auto.

Jak dla mnie też jedno z ładniejszych kombi na rynku. Brałem to auto pod uwagę , ale ostatecznie wygrała Alfa Romeo Giulia. Bardzo obiektywny test .Zgadzam się z Tobą w 100%

Zgadzam się w pełni - to naprawdę jeden z najładniejszych kompaktów na rynku . Jedyny problem to że mam 1,92 i może być problem z tą pozycją za kierownicą ( pytanie - czy wersję GT możemy wziąć bez szklanego dachu ? )

No jak to jakie. Mazda 3 w full wypasie z Sky X'em prócz skóry wychodzi 149 tys. :P Który byś wybrał skoro KIA tak zachwyciła? :D:D Aha no i dodajmy, że Procek z lakierem inny niż biały + JBL i elektryczną klapą to już dodatkowe pakiety i wtedy wychodzi ponad 160 tysięcy złotych lekką ręką. Czy to aby na pewno atrakcyjna cena? Nie wiem.

Cześć. Dobry test. Teraz moje uwagi: 1. Gdyby pozycja za kierą była jak w nowym Civic-u to byłby już sztos. 2. Jeszcze nie tak dawno tyle kosztował i30N 3. Był i30N fastback ciut zbliżony wizualnie. 4. Na pierwszym przeglądzie wyłączyć ten cholerny bulbulator. 5. Wracając do pozycji za kierą. Mam 183cm wzrostu i było całkiem spoko. Nie kupować ze szklanym dachem. Wolałbym za tę kasę mieć head display. Podsumowując, piękne i sprytne auto za wciąż rozsądną kasę. Choć zastanawiałbym się też nad nowym Civic-em w wersji sport. Różnica gdzieś około 20 tyś. PLN.

przepraszam za 3 dniowe spóźnienie ale nadrobiłem! Test ok! Obiektywnie aż boli 😝 Główne wady wg mnie to słabe wyciszenie i mało luftu nad głową przy panoramie oraz te druty w szybie czołowej. Zalety to łatwa obsługa i naprawdę miło się tym lata po mieście 👍 Miałem takowego przez 5 dni więc troszkę popróbowałem✌

Pewnie koła 18" przyczyniają się do odczucia niedostatku komfortu w procced, o którym wspomniałeś👍

Może się mylę ale moim zdaniem to wszystkie kompakty na tylnej kanapie oferują 3 miejsca które są umowne dla 3 osób. Tak naprawdę na szerokość będą miały komfort przestrzeni tylko 2. Pozdrawiam.

I dlatego w mojej okolicy jeździ już pięć takich cacek i każdy w innym kolorze.

Widze że już dron testowany 😀

Mam Xceed z tym silnikiem i ten silnik jakoś dziwnie brzęczy przy dodawaniu gazu, słyszałeś może to? Szczególnie jak jest zimny

Jak oceniasz ten samochód w porównaniu z skoda octavia ,powiedzmy silnik 2.0 TSI 190 4*4 . Tam jest DSG ,silnik podobnej mocy . Jak wyciszenie octavia vs proceed ,chodzi mi o jazdę w trasie ,walory użytkowe itp.

Ten silnik na hamowni zawsze wychodzi z bonusem dlatego 265 Nm nie robi wrazenia na papierze ale na drodze juz tak

Co do spalania, to sprawdza Pan z tankowania czy z komupera pokladowego? Bo ten drugi potrafi zanizyc nawet do 0.7 l!

Robisz świetne testy :) stoję przed dylematem i proszę o opinię (zdania użytkowników mile widziane), Proceed (ale w gt line, z automatem) czy Mazda 3 (e skyactive x w manualu). Obecnie jeżdże Civiciem IX, pewnie zdecydowałbym się na nowego gdyby dało się go kupić :P po wyeliminowaniu konkurencji zostały Kia i Mazda, wiem że inne nadwozia, auto ma być raczej dla 2 osób, natomiast zdarza się wrzucić rower/przewieźć coś dłuższego i tutaj proceed wygrywa. W maździe bagażnik i przestrzeń jest raczej mała, mniejsza niż w moim civicu, ale stylistyka, wykonanie, praca skrzyni manualnej - rewelacja. Obydwa auta testowałem, dają mnóstwo frajdy z jazdy i mają charakter, Kia jest bardziej elastyczna przez turbinę, automat pracuje całkiem ok, wnętrze podoba się mniej. Mam wrażenie, że proceed ma wygodniejsze i dłuższe fotele i lepiej sprawdzi sie na długiej trasie. O trwałości obydwu aut można pewnie tylko gdybać:) ale ciekawe jak z jakością obsługi w ASO. Właścicielom jednego i drugiego gratuluję zakupu

9:10min.🧐 Kolega to na czerwonym świetle nie staje?

a czy nie lepszym wyborem będzie Octavia RS z 2,0tsi dsg???? Nie patrzac na kwestie wizualne to octavia daje dużo wieksza przestrzeń, wiecej mocy, dobra skrzynia.

Czy jest możliwość wyłączenia tego podbicia na głośnikach? Pozdrawiam.

oczywiście pytałem ile masz Ty wzrostu?😀. Dzięki.

Ja użytkuje od 1.5 roku, ogólnie ma drobne minusy, najgorzej to fabryczne Opony Michelin tył, dramat, polecam zmienić na coś cichszego... Widok do tyłu, w zasadzie jego brak. Jeżeli chodzi o audio, warto sobie odpalić dodatkowo equalizer na telefonie + ustawić w aucie, wówczas dźwięk jest o niebo lepszy. Piano w środku, od razu okleiłem ppf. Spalanie 6.5L średnio z całego okresu użytkowania, komputer zaniża o jakieś 0.5L z moich wyliczeń. To jest auto dla ojca dziecka lub dwójki który nie wyrósł jeszcze ze "sportowych" auto i nie chce rodzinnego Suva :) Tak, potwierdzam, kupiłem go bez jazdy, po prostu jest piękny a że dbam lepiej niż o żonę także dla mnie idealne :)

W przyszłym tygodniu myślę nad kupnem proceeda chociaż trochę odpycha mnie długość tego samochodu? Niestety, na rynku nie widzę alternatyw w takich pieniądzach (110k za używany) i z takim przebiegiem (50k) dla młodego singla który chciałby te 200 koni pod maską.

Jak można wziąć samochód "na weekend" ? Czy salony oferują takie coś?

Jak Ci poduszka kiedyś odpali , to się oduczysz jazdy w baseballówce... 🎉😂 Albo i nie... ☠️ Ale filmik spoko.

Wcześniej byles mega podjarany mazdą 3 , jakbyś brał dla siebie ,to który, proceed w manualu gt line jest w podobnej cenie oczywiście i nie wiem czy zawieszenie jest inne niz w gt?

Pali jak smok i nie czuć tych 204 koni miałem xceeda manual

Cześć. Fajne auto w tej cenie. Niestety dla mnie za małe. Pozdrowienia.

Ta kde facto wrzuciles w ciagu ostatniego miesiaca 2 moje docelowe samochody. Kia proceed 1.6 204km - Lunar Silver lub Peugeout 408 1.2 PureTech Co byś wybrał? :) Z wyglądu Peugeout 408 robi wieksze wrazenie, ale awaryjnosc silnika i moc... W proceed najwiekszym dla mnie mankamentem jest obwiazkowa przednia podgrzewana szyba, te paski mnie trochę straszą.

Wywalłem wydech na normalny i jest spoko. Inny problem to cięgno zaworu turbiny. To wkurwia najbardziej!.

Obejrzałem już parę Twoich testów. Plus za rzetelne opiniowanie. Tam gdzie wchodzi subiektywna ocena, wyraźnie to zaznaczasz. Po ludzku doradzasz też, jak podejść do przedzakupowych oględzin samochodu, by kupować głową, a nie oczami. Bardzo mi się to podoba, bo nie jest to kolejne pieprzenie kolejnego youtubera testera, jakie to auto, które dostał do testów i jeszcze mu za to zapłacano, nie jest rewelacyjne z oczywistym pomijaniem ewidetnych wad. W skrócie - brak bazarowego naganiania do kupna, a uczciwe i zdroworozsądkowe opiniowanie.

Proceed GT czy trochę dopłacić i skoda octavia RS?

Świetny test jak zawsze! Chyba jako pierwszy zwróciłeś uwagę, że te 600 litrów bagażnika sprawdza się głównie na papierze :) jakbyś kiedyś chciał przetestować takie zwykłe auto na wakacje, polecam megane iv grandtour po liftingu z silnikiem 1.3 140 km, manual. Naprawdę przyjemnie się prowadzi, mało pali i jest bardzo pakowne:)

Piękne auto ❤

A co z tym połączeniem telefonu kabelkiem z Android Auto?

Fajne auto, chociaż trochę przebajerowane z tymi czerwonymi wstawkami i czarnymi płetwami, owiewkami i wąsami. Dyskretna moc bardziej do mnie przemawia. Następna rzecz, to brak możliwości wyłączenia "pierdzenia w puszkę" z głośnika w podszybiu. Dla mnie mógłby to być deal breaker. Na forach marki widziałem, że wyłączenie tego czegoś to jest temat nr 1 i podobno w (niektórych) serwisach to robią. Jest rzecz na którą nie zwróciłeś uwagi, a którą ktoś wyłapał w innym teście. Całe auto jest pięknie oledowane, ale światełko w kufrze i (!) podświetlenie tablicy rejestracyjnej robią staroświecko wyglądające żółte żarówki. Żadna oszczędność, a duża wtopa estetyczna. Ogólnie test łapka 👍

6.5 do setki mierzone na moim egzemplarzu.

To daj teraz test 508sw

Jeździłbym

Chcialem go kupic, jednak dziewczynie sie nie podobal, mi sie jechalo dobrze, ale w wygladzie sie zakochalem. Padlo ostatecznie na nowa a4 :)

Zastanawiałem się kiedyś nad tym autem (wygląd super, silnik spoko, skrzynia ponoć też dużo osób chwali), ale po Twojej recenzji cieszę sie, że nie brałem go na poważnie (nawet nim nie jeździłem jak zobaczyłem jak "ustawny" jest bagażnik...). Już wyobrażam sobie siebie i pasażerów po 12-15h jazdy do Chorwacji... 🤣

Ładny ten Porshe

Słuszna uwaga, że to auto kupuje się sercem i potrafi swoim wyglądem zauroczyć. Mam GT 2021 i za każdym razem kiedy nim jadę, sprawia dużo radości. Głośnik , tzw bulbulator można samemu odłączyć. Ma niestety inną przypadłość, występuje niestety zjawisko zwane Wheeler hop.

A jak spisuje się 1.5

Polecam furę, ja z niego nie chętnie wysiadam.

silnik z N powinien mieć i pozamiatane

Brałem takie Auto wypożyczalnia aby pojechać do Chorwacji , silnik 1.4 na 140 km za słaby był dla tego auta, było nas 4 osoby dziecko 12 lat i zrobiłem 1200 km za 12.5 godzinę na spokojnie z przerwami , spalanie wyszło 6.0 litrów , auto było wyposażone na Full oprócz panoramy, powiem tak pierwsze wrażenie że prowadzi się jak Bmw bo miałem e91 , po urlopie teraz chce sobie kupić takie auto no tylko 204 km, auto super, bagażnik pojemny, trzeba umieć wszystko zmieścić, W ogóle nie wyobrażałem że kia może robić takie auta

Najładniesza Kia...

Wyglądasz w tym aucie za kierownicą jak byś był za duży a co ja miałbym powiedzieć mając prawie 2m wzrostu. Zdecydowanie odpada 😊

Dlaczego ja mam w ulubionych otom... GT w wersji manual 204KM ? Widać na foto gałkę manualną. A mówisz only automatic.

Bardzo ładny - ale niestety za ciasny dla mnie co sprawdzałem w salonie.

Wyjazd nad morze do Lubiatowa :)

no I koniec, kia nie przyjmuje już zamówień na gt ;( podzielił los Stingera

Audi w taką super budę wsadziłoby motor z i30N. I byłoby git auto. Kia Proceed RS.😊😊😊

Dać tu pozycję za kierownicą z nowego Civic-a i będzie miodzio.

Alternatywa corolla ts 2.0 hybrid. Co do pro ceed to przegrywa głównie ze względu na bardzo mało miejsca z tyłu na głowę i nogi. Dodatkowo corolla spali o wiele mnie.

Nie rozumiem jak można narzekać na brak miejsca w samochodzie typu shootingbrake. To tak jakbym kupił ferrari i narzekał, że na stromych błotnych podjazdach jest beznadziejne bo mója rav4 robi to lepiej.

Auto w opcji bez szklanego dachu nie dość że daje więcej miejsca nad głową to jeszcze obniża środek ciężkości przez co auto jeszcze lepiej się prowadzi a ludzie przeważnie wyciągają setkę w 6,95 sekundy, zdziwiło mnie jak zobaczyłem Twoje 7,5 sec.

brak miejsca nad glowa z przodu i z tylu rozwiazuje ceed gt bez szklanego dachu, realne litry w bagazniku w ceed gt sa symbolicznie mniejsze a sam proceed to auto duzo droższe od ceed gt- uzytkownik ceed gt od roku✋ kolejna paskudna wada tego nadwozia to opadajacy dach nad tylna szyba to jest mocne ograniczenia widocznosci. I znowu w ceed gt dach poprowadzony jest normalnie i widac wszystko. Reszta to to samo poza cena bazowa 🙂