Kia ProCeed GT 2022 Facelift: Vylepšenia po facelifte v detaile, aj v porovnaní s predchodcom 

nemate problem s opierkou hlavy? Ked ju nastavim co najdalej dozadu stale sa o nu zapieram, zaujimave je ze v klasickom ceede alebo xceede tento problem nemam, dakujem

Vdaka za spatnu vazbu!

Sedi.Take mam kratkou verzi 2019.Uz jsem tu psal ze vrzgani loketni operky vyreseno bilejma podlozkama z Ikea na nohy zidli;))) Jinak zadnej problem po 20K km.

Dakujeme!

Michelin Pilot Sport 4ky su na 1.6ke celkom tiche. Vraj najtichsie

k tým pneu, každá má inú špecifikáciu, je viac typov aj napr. Michelin Primacy 3. Ak chceš tiché, tak sa pozri po tých čo majú hlučnosť max 68 db. Ďalší fakt je, že hlučnosť od kolies neovplyvňuje len hlučnosť pneu, ale aj hlučnosť diskov.

@@JeremySVK Podľa energetického štítku sú PS4 najhlučnejšie pneumatiky aké sa na ceed montujú...

Môžem potvrdiť..ja ma 1.5tgdi 2021/5 ...síce iba silver + silver packet ale spokojnosť maximálna..hlavne svižný motor má ohromil ...

@@pistajansky4521 Mel jsem na Civicu Primacy 3, po vymene za Pilot Sport 4 auto vyrazne ztichlo, minimalne o polovinu.

A čím si to vypodložil

@@juro1726 obyčajne malé textilné čierne lepky z Tesca. A pomohlo. 🤷‍♂️

@@robecmikulovsky267 Dík za radu

Tiež mám ceed sw GTline a piate dvere mam v elektrike

...mne klepali piate dvere, ale sú tam nastavovacie dorazy na dverách. Treba trochu vykrútiť a ono si to sadne. Ak niečo klepe aj tak, tak treba prelepiť flisovou páskou zámky zadných operadiel. Mne to klepalo hlavne v zime, ale teraz už nič. Tiež nič nevrzgá KIA Ceed SW 1.4 T-GDi 2019 max. spokojnosť👍😎

Ty jsi hodně nemocnej, že ano? Už jsem tento komentář viděl asi desetkrát a vždy naprosto beze smyslu. Bereš nějaký prášky?

Prave kamera sa zasadne zlepsila v ramci faceliftu. Zabudol som uz okomentovat pri nahravani videa, preto sme dali aspon zabery na porovnanie na konci bloku o interieri. Zamerne sme pouzili nocne zabery, na ktorych este lepsie vyznie kvalita obrazu.

A co Vas viedlo k nakupu tohto vozidla?

@@Martinkooo92 Je uplne v poriadku, ze ste vymenili starsie auto za nove. Mna skor zaujimalo preco ste si nekupili Ceed SW ale Proceed?

Toto nech mi niekto vysvetli v čom je poľský a český trh iní od nášho, že môžu mať veci vo výbave naviac...ako audio JBL a pod.?

To je o tom co importer domluvil s automobilkou. A kdyz je importer trotl...Viz rok 2019 kdyz jsem kupoval Ceed GT 7DCT, ceska verze mela el.sedacku ridice, zadni vyhrivani sedacek. Slovenska ne ale byla v prepoctu tehdy o malo levnejsi. Nemecka verze mela navic i 12V zasuvku v kufru a adaptivni tempomat ale zas byla vyrazne drazsi... Neco za neco ale specifikace voli importer...

Ono to nie je o "domluve" s fabrikou, je len a len na nás, ako tie výbavy vyskladáme. Nedá sa, samozrejme, vyhovieť každému, ale minimálne sa snažíme reagovať aj na spätnú väzbu a napríklad výhradu voči chýbajúcej možnosť priplatiť si JBL, sedadlo šoféra v elektrine a 18" disky do GT-Line sme už počuli viackrát a máme v pláne to prehodnotiť. Minimálne panorámu sme pre MY22 doplnili pre XCeed a ProCeed, to som navrhol hneď a podarilo sa to odsúhlasiť. Takže aj my, trotli, sa občas snažíme vyjsť v ústrety ✌️

@@baskervil92 V tom pripade Vy pane nejste trotl ale sikovny chlap co bojuje za zakazniky. Dekuji.

@@baskervil92 A prečo prosím vás je slovenský zákazník obmedzení od niektorých prvou výbavy oproti možnostiam na iných trhoch ? Ze prečo u nás nie je možné zvoliť napr. lepšie audio napriek tomu ze to výrobca ponúka, akurát nie u nás, ale montuje...chápete ,ze prečo nie je možnosť výberu ? Dik.

Vdaka!

co je za problem zo servom/posilovacom? mam klasickeho ceeda sw a pocitovo mi to pride take mdle/nepresne/gumove na volante pokial sa snazim udrziavat smer jazdy rovno

@@dusanrybansky86 vieš čo mne začalo hučať v serve keď robím volantom ale robí to len keď je chladnejšie . Ale ináč áno to riadenie je veľmi preposilovane nieje to už čistá mechanika ako kedysi

@@robertmajzel1993 no mne maju menit nejake lozisko v riadeni, proste volant vydava taky neprijemny zvuk pri otacani, ale uz 2 tyzden cakam na nahradny diel...

@@dusanrybansky86 presne to som myslel mne to ti z robí ale nie vždy ale čím skôr to dám reklamovať

@@robertmajzel1993 no udajne je to vyrobna vada. Drzim palce s reklamaciou.

Yeah that would be great!!

Jo, odlepila, ale prezila :-))

Jazdil som GT 1.6 204k aj GT line 1.5 160k. GT cko na moj vkus a SK cesty uz dost tvrde, aj tie 18 spravili svoje, ale aj samotne naladenie podvozka je urcite tvrdsie. Ten zvuk v sporte dlhodobejsie uz rusivy pre tych vzadu, kratkodobo OK, alebo aj ked clovek jazdi sam OK. Vykonovy pocit do cca 4000 ot/min porovnatelny, az vyssie potom citit vyssi vykon pri 1.6. Na bezne jazdenie a vyblaznenie na okreskach by som urcite bral GT line 1.5, vykon postacuje a spotreba voci 1.6 priblizne 1-3 litre nizsia, zavisi podla stylu jazdy. Otazna je aka bude spolahlivost tej 1.5, kedze je to novy motor. GT-cko nema rezervu, co moze byt niekedy problem , ale na druhej strane za poslednych 10r. som mal len 1 defekt :-). GT line ma tiez vyborny podvozok, presne riadenie, nie az tak tuhe ako GTcko. Zabavit sa da aj na GTline :-). Jazdim 6 rokov BMW F11 520D a bol som milo prekvapeny z Proceedu, samozrejme co sa tyka odhlucnenia od kolies, nie je to premia, ale je to znesitelne a dokonca pri vyjazde na Pezinsku Babu bol Procced aj zabavnejsi kvoli svojej nizkej hmotnosti, drzi na ceste famozne. Takze Proceed urcite doporucujem, je to nedocenene auto.

Presne ako pisete, aj podla mna nedocenene auto.

@@rastislavrehak8973 no rozhodujem sa medzi proceedom i20n i 30n ale problem je ze jazdim kratke trasy tak mozno aj mazda3 kedze ma atmosferu

Je to veru smola…stihol som jeden z posledných október 2020 a je to skvelé auto…bohužiaľ nízke predaje ho u nás zabili za roko 2020 sa ich vraj nepredalo ani 30 na Slovensku (informoval som sa u importéra).

@@roberthorak5347 Male predaje v podstate lepsia prestíž :D ale hej chapem no ale možu dať aspoň že ked ma niekto záujem tak to neako spravia. Ja práve pozerám po krátkom ceede gt takže jedine dovoz a hlavne chcem panoramu.

Uz se neprodava? Ja kupoval 08/2019 Ceed GT a super, o proceed jsem nemel zajem i kdyz se mi libil a take jsem ho zkousel. Ale vice oslovil kratkej.

@@Erik101 Na Slovensku nie ale v Česku a v krajinach susediacich s nami ano... Podľa informácií z Polska predaje kratkeho GT tiež nemaju velke ale v ponuke je keby niekto chcel. To by si mohol zobrať naš importer vzorom :D

@@DaviDDJoke To ano. Dekuji za info.

Riešili ste problem s hlukom? Tiez mam Michelin a je to fakt moc

Robí to. Už sme odpojili minimálne dvom.

Hele ta spotřeba na 150 kW je dle mě hodně dobrá.... Me druhé auto Peugeot 3008 1.2 THP 96 KW má spotřebu stejnou.

Priatelka isla 70 celu cestu? Pod 7 som sa nedostal este nikdy

@@jozefmolnar8943 Bratislava - Gabčíkovo a späť. Určite aj cez 70kmh. Mne osobne sa tiež ešte nepodarilo dostať pod 7:)

omlouvám se za otázku mimo dotaz. jde při zdvihu víka kufru zdvih zastavit? např. kvůli stropu atd? díky za odpověď

V servise to treba riesit

Je kompatibilni, dostal jsem ho.Alespon mi to tvrdili, jen jsem prozatim nejel tak abych rozdil postrehl. Bohuzel nedokazu overit verzi software.

@@Erik101 tak napište až vyzkoušíte... Též by mne zajímalo. Díky.

@@Erik101 zdravím, můžu se zeptat, zda jste rozdíl pocítil? Též bych chtěl jet do autorizáku (před fl GT hatchback), aby mi nahráli nový SW...

@@Frozz7 zdravim, ja osobne necitim nic ale popravde celou zimu jsem mel treba rezim sport jen jednou par desitek km po okreskach a dalnicni po spravnem zahrati motoru. Prevodovka mi prijde stejna;) Mam katchback GT 2019. Pokud pujdete do autorizovaneho servisu na upgrade firmware prevodovky, dejte vedet nazor a verzi sw.Diky

Kolko stoji Proceed v nejakej beznej user-friendly vybave? Raz mi nukali jazdu pred hypermarketom, ale nemal som cas na to.

Ja mám zas Kia Ceed 2019 1.6 CRDi GT Line s DCT tam prevodovka je úplne mimo nechá trojku tam kde už treba dvojku samozrejme potom dusí motor ... Servis katastrofa od cca 35 000 km mám problém , ktorý sa prejavuje sporadicky po zošliapnutí na podlahu auto akoby ani nezrýchľovalo . Závadu mi samozrejme neodstránili (musí sa prejaviť v servise) ešte račej mám citujem "To nie je závada , ale vlastnosť . " Auto má momentálne 73 700 km .

@@Joodidoo Kia Ceed 2019 1,4 T-gdi 7 DCT GT-Line tak isto v režime D ako opisuješ dusí motor v meste pri 50 Km/h si zaradí 5-ku a drží motor na 1500 rpm kvôli úspore 2 dcl paliva aspoň že je tam režim sport a vtedy nehá 4-ku na 2000 rpm na druhú stranu auto je také nervóznejšie nieje to také plynulé ako v normal režime.Alebo ešte jedna možnosť v manuálnom režime použiť pádla ale údajne sa to dá riešiť iným soft.pre prevodovku aby tie otáčky udržiavala v rozumných hodnotách,len kým je v záruke asi nebudem do toho vrtať.Nedávno som sa vozil v Suzuki S-Cross dosť podobné tiež automat 1500 rpm v meste drží

@@tilltill6369 Aj DSG v WV group to robí...jazdím služobnú O4 a tá keby mohla tak jazdí na voľnobehu. Máme doma i30 FB s touto DCT a musím povedať, že v inom ako sporte sa v meste nedá jazdiť. na normal (a nedajbože eco) by som zomrel v prvej križovatke ako pomaly sa to auto rozbieha. A to je ten 1.5 tgdi. V sporte je to ako z praku.

@@MrScart35 Výrobca už nehľadí na to že dlhodobé podtáčanie motora zaťažuje a nadmerne opotrebuje napr zotrvačník keďže nemá zotrvačnosť :-) ale aj iné komponenty a pre človeka ktorý nebude auto meniť za 3-4 roky ale plánuje si ho nehať dlhšiu dobu je to podstatné. Už som pár krát rozmýšlal či by nebol lepší manuál ale ako to býva vždy je naj to čo memáme :-)

Tiez by ma to zaujimalo ten hluk od podvozku z odvalovania je hrozny :( hlavne ci to citelne pomoze a ci nepadne zaruka

@@jozefskolek415 vymenil som gumy za zimne a ten zvuk je preč. Micheliny už nikdy

@@ludovitkohler3870 odhlucenenie podvozku s podbehami u ahifi pomohlo celkom dost, konecne sa uz pri 130km/h rychlosti da normlane v kabine rozpravat a radio pocuvat aj pri leveli 30 (pred tym mi 45+) , odporucam odhlucnenie podvozku a podbehov plus gumeny koberec/vanu do kufru a auto je uplne niekde inde zvukovo

@@jozefskolek415 pozeral som, že zastúpenie majú len CZ, či kde si to dal robiť? Dik

@@ludovitkohler3870 ano sidlia v Brne ale ja zijem v CR (30km od Brna) tak pre mna to nebol problem. ale myslim ze neni problem a urobia aj auto na slovenskych SPZ, odporucam skuknut Rastove video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jnv7c6-Zpdc.html

Bude test Ceedu hatch a sw s motorom 1.5 T-GDi

@@MichalKarpatAutozurnal skvele! Tak nato sa teším ako potencionalny zákazník :D

@@lukassustek2846, tá 1,5 jazdí inak výborne, zabiehal som novinársky HB GT-Line a veľmi ma to auto bavilo 😊

@@baskervil92 a prevádzkove náklady? :)

Vdaka!

stejná otázka u pofaceliftu

Akú máte spotrebu na diaľnici? Napr. pri 140km/h na tacho? Ďakujem

@@Ewerlast28 aktualnu spotrebu pri 140km/h alebo po nejakom vacsom pocte km pri tej rychlosti (napriklad cesta Trencin - Bratislava)?

@@filipack ideálne napríklad nejaký čisto diaľničný úsek. Napr. 20km pri stálych 140.

@@Ewerlast28 Rozumiem, zajtra takymto usekom pojdem. Auto bude studene, pojdem cca 3,5km po okreske az kym vyjdem na dialnicu a nasledne 20,6 km pojdem po dialnici. Pri vyjazde z dialnice pozriem spotrebu a dam vediet.

@@filipack ďakujem, ideálne resetovať spotrebu napr. Na posledných 10km diaľnice(to už bude auto zahriate). Ďakujem za ochotu 🙂

Akú máte spotrebu?

Normal in Slovakia. 🙂

Bude hatch spolu s sw

@@MichalKarpatAutozurnal Kedy asi ..., lebo zvažujem kúpu, t.j. info by sa veľmi šikli.

@@operza611 my taktiež zvažujeme kúpu , najviac ma zaujala výbava Gt-Line

Modrá novinárska Ceed SW s manuálnou 1,5 T-GDi je ale vo výbave Gold+, GT-Line je potom oranžový HB s automatom

@@baskervil92 MarŤine, už mám objednanú proceed gt line dct v tej novej zelenej. Už sa neviem dočkať :)

To je vela na 200konove auto?

@@peterlipowski8759 ano... 200 koni na dvojtonovu kiu tam nie je citiť iba na spotrebe

@@wladis9640, až na to, že pohotovostná hmotnosť je 1 469 kg 😊

@@baskervil92 aj tak je to dost 10 litrov...

@@automotivevlogs2861, je to dosť, ja som mal s manuálom priemer 10,6, aj keď som nechodil pomaly. Ale dostať sa pod 7 bolo umenie, diaľnica 8-9, má to krátky 6. prevod, aj preto žerie automat trošku menej.

Retaz

To neeee 😅ale ciapka je svetova. Velmi ju mam rad

Na to co potrebujeme je fajn. Treba co z casu na cas kontrolne nakalibrovat a strazit a baterky a je to fajn.

@@MichalKarpatAutozurnal Děkuju za odpověď a vaší zkušenost. Už před časem jsem ve vašich videiích viděl že tuto měrku používáte a čeká mě koupě zánovního vozu tak musím pořídit.:) Neplánujete natáčet sekci recenze ojetých vozů? To u vás či u nás v ČR moc není a dost to chybí... Jinak musím říct že děláte profesionální a příjemně podanou práci:) což se o všech konkurentech v SR říci nedá..

@@jirka7400 zkus sledovat kubrtauto(David Kubrt) na RU-vid. Jezdí do Německa a vozí auta na přání. 😉

V servise to vedia urobit. Natvrdo odpojit.

Zvuk nejde z reprakov. Pod stieračmi je generátor hluku. Taký malý vibračný prvok. Stačí odpojiť.

@@majopa007 presne tak. Je to tzv. rezonator jak mel kdysi Focus ST 225. Jednoduche na odpojeni.

Mal som podobnu dilemu ale nakoniec u mna vyhral krajsi vzhlad (subjektivne) , dostupnost (bral som skladovku bez cakania) , vacsi kufor oproti Civic XI a hlavne 7 rocna zaruka. Jedina nevyhoda je ze Proceed zere viac v kombinovanej (vacsina aut ma kombinovanu medzi 8-9 litrov) , civic tu bude asi v hydridnej verzii podstatne uspornejsi.

Na Slovensku nie. V niektorých krajinách EU sa dá objednať GT vo verzii hatchback

Samozrejme

Na Slovensku už nie… 😟

@@milossykora115 kvôli emisiám ? nechápem takéto rozhodnutia...

@@georgeoV911 kvôli slabemu záujmu o 5 dverové gt na Slovensku.

29 tisíc pre chudobných?ty si pekný dilino už radšej nič nepíš robíš zo seba len vola

@@vladimirbajicar6660 Ano pre chudobnych. Bohati si kupia Mercedes a tie nevhodne reci o robeni vola zo seba si nechaj sam pre seba. Je sloboda slova tak neobmedzuj prava inych.

Úplne zbytočný komentár. Že zrovna ty píšeš o obmedzovaní práva na slovo, keď sa sám snažíš o obmedzovanie práva na výber. Veď nechaj každého súdneho človeka rozhodnúť sa, či dá svojich 45-60 tisíc za MB CLA SB alebo si za 25-30 tisíc kúpi Kiu Proceed. Navyše nepoznám žiadneho chudobného človeka, ktorý má možnosť dať si peniaze vynaložené za auto do nákladov ako odpis pre zníženie daňového základu. Takže ak je tu niekto obmedzený a chudobný, tak si to zrovna ty...chudobný duchom.

@@karlvonbahnhof8067 V prvom rade ja som si zalozil vlastne vlakno kde som slusne bez vulgarizmov napisal svoj nazor. Ty a vsetci ostatni mate pravo 100% so mnou nesuhlasit. Avsak on pise odpisuje na moj nazor, ze ho nemam pravo vyslovit. Uvedomujes si aky je medzitym rozdiel? A ano ak firma odpisuje auta do 45000tak je chudobna. Kolko firiem bude mat vozidla nad tuto hodnotu a odpisovat z nich iba alikvotnu cast? Znova dokazujes, ze si moj prispevok neprecital s porozumenim. Samozrejme, ze bohati ludia si kupia Mercedes a nie Kiu. Prestan utocit a zamysli nad tym co pisem predtym nez zacnes pisat urazky o chudobnosti ducha. Co je znova narozdiel od mojho vyjadrovania urazka.

Človek, ktorý sám útočí, automaticky berie názor iných ako útok. Len toľko k tebe a tvojmu obmedzenému a egoistickému vnímaniu a vyjadrovaniu. Každý nech si kúpi čo mu vyhovuje, čo sa mu páči a na čo má. Aby som niekoho škatuľkoval, že je “chudobný”, lebo si kúpi lacnejšie auto, je typické zmýšľanie “obmedzeného slovenského maloroľníka”. Nehnevaj sa na mňa, ale je to tak, a ak je auto prostriedok, ktorým si niekto dvíha ego, tak mi môže byť iba ľúto nenaplneného života takéhoto človeka. Autá sú tu (aj) pre radosť, ale rozhodne nie pre to, aby som niekoho na základe vlastníctva nejakého auta posudzoval, nebodaj odsudzoval.

Tie motory nevyrobili včera. Mnohé z nich už majú dávno po 200tis km a nie je s nimi problém. Stačí hľadať a nájdeš aj tu na YT rozborku 1.4 tgdi ktorý jazdil 100tis v meste. Karbón bol ale o dosť menej ako som mal na hociktorom aute čo som vlastnil.

@@MrScart35 vieš dať link na tu 1.4 T-Gdi?

Ktoré majú priame aj nepriame ? Ja viem len o zopár exemplároch...

Už ani VW 2.0 TSI nemá kombináciu priame/nepriame v novej verzii, už iba priame vstrekovanie.

Tak kdyz je obava o karbonizaci, hodne pomaha VIF.Davam 50ml na 50L, tedy redeni 1:1000 a vyrazne to snizuje tento problem.

tak ako pri I30N, Kórejci asi nevedia spraviť bočné vedenie z kože ktoré sa do 10tis km nepopraská

Čo čakať od syntetickej “kože”...samozrejme je smutné, že tam dávajú šmejdový materiál.

Kto čaká úplne objektívnu recenziu od novinárov, musí byť utopista. Automobilky si ich totiž hýčkajú a im sa taký život veľmi rýchlo zapáči, tzn. podvedome strácajú objektivitu, i keď si to sami pred sebou nechcú pripustiť. Teraz možno príde zmazanie príspevku alebo odpoveď redaktora, že to tak nie je. Ale ja som mal príležitosť byť na novinárskej akcii u jednej značky a myslím si, že ak by novinár kritizoval často, tak už by pozvaný nebol. A to nechce riskovať žiadny novinár, pretože na takých akciách sa človek cíti ako V.I.P. Takže recenzie treba brať s rezervou ...

On tam chváli myslím hlavne pevnosť/robustnosť madiel. To, že sú z lesklého plastu je samozrejme otrasné rozhodnutie výrobcu. Takisto ako nemožnosť zákazníka rozhodnúť sa, či ten organizér na dne batožinového priestoru chce alebo by si vybral radšej dvojité dno podlahy. Osobne by som volil možnosť dvojitého dna, kde by sa podlaha dala nastaviť podľa aktuálnej potreby. Rozprával som sa o tom už s minimálne dvomi predajcami a každý z nich povedal, že zákazníci si to chvália. Veď čo iné mal na to povedať, že? 😅 Tie jednotlivé boxy organizéru sú odmontovateľné, ale musel by som tam vyrezať dno z preglejky a hodiť na to originál plastovú vaňu, aby to bolo použiteľné. A dorábať doma takéto úpravy pri aute v cenovej relácii 26-30 tisíc eur, len preto, že výrobca sa neunúva dať zákazníkovi na výber, mi príde z jeho strany ako ďalší “fail”. Ktosi tu v diskusii spomenul, že sa mu do kufra vojdú 2 zjazdové bicykle, no to by som rád videl, pretože keď som na to pozeral, tak by som tam dal na stojato ledva zložený podvozok od kočíka. To je jedna z vecí, ktorá ma odrádza od inak veľmi pekného Proceeda. Ďalšou je trochu obmedzený priestor pre hlavu na zadných sedadlách. Mám 183cm, a pri nastavení prednej sedačky na moju postavu, sa mi na zadných sedadlách dotýka hlava stropu. Ale OK, to by som ešte bral ako ústupok vydarenejšiemu dizajnu oproti kombi. A v neposlednom rade je to záľuba výrobcu v už úvode spomínaných lesklých plastoch. V rámci faceliftu tam mohli dať aspoň nejakú imitáciu hliníka, minimálne ako opciu za ten lesklý plast. Keď už sa rozhodli vyrábať logo z hliníku, čo mimochodom oceňujem ako drobný krok vpred. Na nejednej staršej KII som videl “zodraté” plastové logo. A potom sú tu detaily, ako napr. nedostupnosť tlmiaceho tapacíru kapoty na slovenskom trhu a ďalšie a ďalšie drobnosti. Importér by sa mal zamyslieť, čo predáva na domácom trhu vozidla v krajine, kde sa vyrába, pretože cena potom nezodpovedá týmto spomínaným chybám /chybičkám krásy/. Za mňa trochu škoda, aj keď zase ma po facelifte nahlodáva myšlienka kúpiť Proceed.

@@karlvonbahnhof8067 A keď sme už pri tých domácich výrobcoch, tak za totálny FAIL považujem, že Kia ceed vo výbave GT MY 2022 sa na Slovensku neponúka vôbec ! To si má ísť Žilinčan kupovať GT-čko do Poľska ????????

@@operza611 Musel som objednávať v Česku... To ma slovensky importer stale posuval že kedy by mohlo byť dostupne a potom som sa už naštval objednal v Česku a dodnes nemám ešte ani info kedy by mohlo byť a už je modelovy rok 23 tak snád do konca roka sa vozím :D

Ono na tu loketni operku byla svolavacka?;) V lete cajk a v zime to vrzalo a ja na ty krajne zapadky dal ty Ikea bile podlozky na nohy zidle a problem vyresen;))) Stalo to 20Kc;) Celej muj problem se Ceedem GT 7DCT za dva roky;)

@@Erik101 no nevím esi úplně svolávačka, ale když jsem to reklamoval, řekli, že o tom ví a že kia na to má opravnou sadu.. Takže to opravili vpodstatě na počkání.

Zdravim, ako ste vyriesili tu cukajucu sedacku? Mam rovnaky problem

@@andrej2606 cca do měsíce mě čeká garančka. Budu řešit tam. Takže zatím nijak bohužel.

Nie je tam, to sme tiez pozerali.

Na našom trhu sa nedodáva, v Nemecku napríklad GT hlukovú izoláciu má

Nevadi, stejne by to sezrala kuna :D Mne se do toho zahryzla, tak jsem to sundal a nezaznamenal jsem zadny zvyseni hluku.

Pre niektoré iné trhy, napríklad aj CZ je izolácia pod kapotou priamo z fabriky. Pre Slovensko nie

@@milousmilous5892 to je v rámci šetrenia ? :D

Kamerka prežila, ale držiak je na šrot.

@@MichalKarpatAutozurnal tak si asi poriadne rezal tu zákrutu, keď to odpadlo...

Zdravím. GT-line ma znížený podvozok o 5mm a možno trošku tvrdší a GT verzia ma aj znížený, ale hlavne športový, tvrdšie naladený a ine tlmiče. Riadenie je pekne tuhé športové na 18" diskoch🙂 Výborne to jazdí...

Ja mam celorocne na Leone 2.0tsi a nevidim ziadny problem v lete ani v zime. V nasich koncinach je to zaujimava varianta

​@@peterlipowski8759 tiez mam celorocky na 200ps aute a bez problemov. Mam Michelin CrossClimate+

Na Slovensku prehadzovat kolesa? Len obchodna strategia. Uz iba celorocky...nemam dovod menit gumy.

Moja najoblubenejsia vec od Camel Active. Mam kazdu farbu :-))

@@MichalKarpatAutozurnal tie recenzie by si mal robit uz len v tych siltoveckach...je to originalna vecicka

Tiež sa mi zdá prehnaná. Osobne mam na predfaceliftovej verzii 8,1 za 11500km. A to nemám zrovna najľahší nohu.

Mám KIU proceed GT před faceliftem, 45000 km najeto, spotřeba 8,2 za posledních 1500 km. Bratr má toto auto v GT a má spotřebu okolo 7,5l s polovičním nájezdem.

@@romanfriala2186 zalezi kde jazdite. Ak je v tom aj mesto tak klobuk dolu.

Proceed gt nemôže byť v základnej či strednej výbave

@@rusinak58 ja nemyslim teraz len toto video.......