Ya no pudo subir otro video, que lástima falleció por covi, vi que hace un año contesto más abajo a otro usuario, comentando que le puso el spray levantando el cofre a la lado derecho del faro al pisar el cloch abre y se el cordón de acero y ahí pone el spray..y solucionado
Es resequedad en el buje de la caja eso queda donde va la guaya del embrague en la parte donde está el tensor ..es solo aplicarle grasa y ya eso le pasó a mi Kia y se le quitó y quedó más suave , es ruido externo
Hola, tengo el mismo problema en mi auto que rechina al presionar y entran duras la 1 y 2 lo lleve al mecánico le hecho aceite y quedo un poco mejor pero al pasar de los dias volvio
Amigo y que era, tengo exactamente el mismo ruido y con un amigo comprobamos que suena el embrague podria ser prensa o la piola no estoy seguro men que era lo que te sonaba?
A mi kia río 2017 le pasaba y cambié la bomba superior y las chispas del cilindro inferior ( perdió líquido el cilindro y se pario lanbomba superior) se quitó el ruido, pero pero el acople de la linea de líquido que empata ven la bomba superior encajaba a presión y resultó una galleta
me sucede lo mismo ese sonido ..cuando esta en frio el motor no suena pero cuando esta a temperatura el motor suena cuando me estaciono..cuando piso suave suena pero si piso rapido no suena..
Yo le cambié la bomba, porque se me partió (es de pasta) y le cambié las chupas al cilindro y se quitó el ruido.... pero el acople de la línea de líquido es un gallo
Yo tengo mi Hilux a los 200mil kilómetro apareció el sonido lleve a un mecánico para que me dé su punto de vista y me dice que el ruido es interno , y así es y ahora que componente se tendra que cambiar para tener una idea y llevarlo de vuelta al mecánico.
@@jeyssonleon4383 claro que lo soluciones , yo pensaba que era el chillido la bomba de embrague, pero al pedal del embrague le Heche bastante aflojatodo aver que pasa, y el sonido desapareció por pocas horas y volvió aparecer , entonces detecte que el problema era en el pedal del embrague, entonces saque el aciento delantero para hecharme e inspeccionar el pedal de donde salía el sonido, entonces. Retire el resorte grueso que hay en el pedal del embrague y bingo el sonido desapareció, entonces llegué a la conclusión que el sonido venía del resorte hacia contacto metal con metal el resorte con el metal dónde descansaba el resorte , y me pregunte x que suena si eso no debería de sonar y examinandolo bien me percate que en el resorte de Erika de ha er unos plastiquitos osea una baquelita , está evita que aga contacto metal con metal , y si te fijas bien en el pedal del embrague hay vaquelitas osea pequeños topes de plástico, y llegué a la conclusión que esa vaquelita se rompió x eso hay ese chillido en el embrague, entonces dije dónde consigo esas vaquelitas , fui a la misma Toyota y pregunté vendame vaquelitas del pedal del embrague dónde va el resorte y me OS mal que vendían esa vaquelita y estaba varata a mí me costó como unos 3 dólares , compré y coloque en su lugar en el resorte , x eso debes de examinar bien. El resorte y ver dónde hace contacto metal con metal para eliminar ese chillido y por fin desapareció ese sonido, yo estube con ese sonido unos 6 meses y te recomiendo que compres esa vaquelita original
Hola yo tambien tengo un chery y esta presentando el mismo ruido creo que la ruido esta en el cilindro esclavo. Mi pregunta es llegastes a solucionar el problema que era y como lo solucionaste.
puedes andar sin problema es un defecto auditivo por resequedad pero nada que te vaya a dejar tirado voy a subir un siguiente video para que lo lubriques
A mí me pasó lo mismo . Empezó a sonar de esa manera . Resulta que ese sonido es por desgaste en la bomba . Y luego un día mi auto ya no daba cambio . Solución: cambiar la bomba de embrague y quedó bien . Ya no suena nada .
Yo tengo un Kia stylus 2011 y se partió la pestaña donde va la guaya trabajo para sacar la pedalera hasta la caña de volante hay que sacar y mandar a soldar la pedalera donde se partió
estoy por subir la otra parte del video pero te adelanto un poco ya que tengas a la mano el w 40 con ayuda de un compañero le vaz a solicitar que pise el clutch y lo mantenga dentro tu vaz a estar en la parte del motor ya teniendo el cofre abierto y en la parte de frente del motor casi del lado del faro derecho en la parte de abajo vaz observar como se abre un sistema que soporta el chicote ahi le vaz a inyectar el w40
Bro, me pasó lo mismo pero la agencia me dijeron que es normal ya que se supone que en un uso excesivo del auto el sistema no alcanza a lubricar completamente el collarín hidráulico pero que es normal
