Валентин Никульшин за андроид не могу ни чего сказать. Совсем нет опыта пользования. На яблочном же приложение установлено давно. Отображается в настройках подключения CarPlay. Специальных каких-то танцев с бубном не было.
@@avhartv здравствуйте,скажите как вообще после Октавии вам Селтос? Особенно посадка за рулём,эргономика,удобства,сам присматриваюсь к селтос или карок,трудный выбор,но в кароке в салоне мне показалось лучше
Игнатьев Валерий при всем моем уважении к корейцам,ВАГ они еще не догнали. Это очень ощущается в мелочах. Сравнивать Октавию и Селтос не корректно. Разные авто.Если сравнивать Селтос с Карок,то Шкода комфортнее. Если бы в Шкоде(а я обращался) предложили бы такую же цену по трейд-ин,как в Киа,то сейчас ездил бы на Карок. Но..случилось как случилось и в целом все устраивает,кроме шумоизоляции.
Если можно, то озвучивайте словами расходы и прочие цифры табло, а то при просмотре на телефоне мелкий шрифт приборной панели вообще не виден. Спасибо.
с шумкой у новых киа по крайней мере дешевле пары лямов реально беда. Я пересел с Рио 2 на Сид 3 и офигел что в нём давящего на уши гула больше... Я реально не уверен что захочу опять корейца брать именно из-за шума. А сейчас ещё моду завели асфальт делать шершавый. Покрышки теперь исключительно по уровню шума выбираю) При этом что интересно слышимость в машине вполне норм, без криков разговариваю с задними пассажирами.
@@avhartv гул на шершавом и в общем-то не очень шершавом асфальте просто жесть как по мне. Когда погода ветренная шумы будто усиливаются, это по многочисленным личным наблюдениям. Есть ещё момент что штатная летняя резина хэнкук кинетик гудит сильнее зимнего мишлена норд 4, может всё будет совсем хорошо если поставить хакку грин, или мишлен летний. Единственное что в Сиде по шумке хорошо, это моторный отсек, на 4000 оборотах движок слышно меньше, чем на Рио при 3000.
@@avhartv да не это конструктивность коробки автомат и движетиля. Коробка 4 х Ступка и переключается по оборотам очень долго в диапазоне 2.8 тысяч из-за этого и расход. Если бы на двух переключалось тогда бы меньше был бы. Я когда в ручном режиме езжу выше 9 не подымается расход по городу
@@velkom..1972 честно говоря, даже не представляю как в ручном режиме на автомате ездят. Ручной использую исключительно по грязи. Надо будет попробовать в городе..) Идею мне подкинул))
@@ВадимМаликов-ъ1ю подумал что очередного диванного экспЭрта занесло на канал. Потому так ответил. Извини) Климат работает незаметно вобщем-то. Если и дует в ноги,то я этого не ощущаю. Другое дело,нельзя в ааторежиме выбрать напраление потоков воздуха. Это неудобно конечно
@@avhartv не опытный водитель едет в своей полосе и по правилам. Вы по правилам должны обгонять по свободной левой полосе,а вы при обгоне обгоне едите практически на половине полосы по которой едет обгоняемый авто. В данном обгоне от вас гораздо больше опасности чем от того, кто должен ездить на автобусе. Плохо, что вы этого не понимаете...
@@avhartv Я всего лишь написал, что ваш маневр обгона НЕ безопасен. А вы как обиженный ребенок себя ведете "пересесть на общественный транспорт" "диванными учителями"...
@@TheSkyline777 вы написали свои умозаключения. Я свои. Каждый имеет право на это.В чем проблема? И заметьте, не я вас пытаюсь учить, а вы. Если что-либо задело- идите дальше. Мне ваши фантазии не интересны.
Яндекс навигатор нафиг не нужен. Он работает только там, где есть интернет, который у нас полное говно! Самый лучший навигатор это Навител, который работает через GPS.
