Kia Sorento 2012 Pérdida de Potencia Extrema de Motor 

Tiene lógica lo que dices no hice esa prueba

Este auto no es con Red can , la temperatura de Catalizador la incluyen co el protocolo antes mencionado

Lentamente mente es difícil que te muestre la falla el vacuometro, ya que conforme vas abriendo la mariposa de aceleración de forma natural vas perdiendo el vacío , pero a 2,000 rpm sobre el tiempo probable lo hubiese demostrado el vacuometro , buen dato

Buen día

gracias por visitar el canal , fue el microfono recogió señal del video y mi voz , tendre mas cuidado

Cuando aceleras , golpeado debe perder el vacío del manifold la aguja debe caer, cuando sueltss el acelerar debe aumentar unas 5 in hg por encima de ralento ya que cerraste la puerta con golpe (cuerpo de aceleración) aquí es donde regularmente te muestra catalysador obstruido. Vacío y presion atmosférica

En esta semana haré otro diagnóstico usando esa poderosa herramienta que dices , y esa es la única prueba que no hice en este video en particular sostener a 2 mil RPM pero como a mediados de este mes viene otro a petición tuya 😉 donde esta escape aun con más restricción que este y no lo muestra. Sabias que una aguja del vacuometro analógico puede llevar hasta 2 segundos en actualizarse?mientras si yo pongo un vacuometro digital con osciloscopio actualiza en micro segundos, , si hay flutuaciones en vacuometro hay problemas mecanicos , pero con un osciloscopio puedes saber que lo esta causando , resorte , fuga de valvulas , leva gastada . un manómetro digital un compresimetro solo mide cantidad total de compresión, puedes tener restricion de escape, leva guarda y aún tener buena compresión, en cambio el osc te muestra lo mismo que las herramientas analógicas pero con más detalles en tiempo real y de forma dinámica, no tengo nada en contra de esos equipos de la vieja escuela yo los use desde los años 90 y los uso hasta la fecha sabiendo las limitaciones que tienen son una herramienta poderosa

Tengo como 30 videos guardados antes de que salgan del usb auto scope , los videos que estoy archivando en este momento salen como en 6 meses

Todo lo que yo he pedido y vendo esta echo a lo que a mi me funciona, cables de 4 metros y 5 metros no hay a sensor que no se pueda llegar , yo pido los cables para mi y para mis clientes a la medida

@@JoelAutomotiveInaction Me tome la libertad de corroborar ese dato y mire usted. Uno de los Tecnicos que tenemos aca es originario de Ukrania y nos hizo el favor de contactar a Oleh Kramarenko en la provincia de Vinnytsia y de acuerdo a la informacion que nos dio Solo hay una medida de cables. La misma informacion fue obtenida de el Ingeniero Garcia Arevalo quien es ampliamente conocido en el mundo de Autoscope. Pero si en realidad esos kits con cables mas largos existen, pues les pone un videito a sus clientes por ahi y se acaba la duda. Hasta luego

@@nightstalker7504 esta pendiente de los videos si no suelto uno este viernes que viene seria el próximo para que veas de lo que hablo , para mi un osciloscopio que tenga sondas de menos de 2 metros no me sirve así de fácil sin importar la marca , cual es tu nombre ? para mencionarte en el video. Yo tengo contacto directo con el de la fabrica y fue lo primo que le dije esa medida de cables no me sirve ni para mi ni para mis clientes Vasyl me dijo de ahora en adelante tendré los de 3 metros y 5 en stock , al menos para mi están disponibles , claro cuestan unos centavos más pero es la diferencia que haces tu de poder hacer diagnostico de fallas intermitentes

Y cual se usa ? 🤔 por qué tengo hasta de pulgadas de agua