Buen video... sobre el motor, acabo de viajar 3000 kms por Ruta 5 en este verano (hoy acabo de pasar los 5000 kms), con el auto cargado full... ni transpiró... ojo que lo manejé a 120 kms/hr con A/C, cooler y todo tipo de aparatos electrónicos conectados. Cero problema. Entiendo que en gustos algunos querrán que el auto vuele y responda de forma salvaje, pero este auto no es para eso, es familiar y entrega un consumo mas aceptable (saqué 13.5 km/lt en las condiciones descritas). Creo que el motor responde bien a lo anterior y además como mencionan otros, es eterno y extremadamente confiable. Sobre el equipamiento, casi se maneja solo y las ayudas y sensores en ruta se agradecen de verdad... muy bueno para descansar algo en viajes largos.
es lo mismo si nos dan motor 2.5 aspirado,,y si sakarian motor turbo,,,facil,,,nos daran motor 2000 turbo,,,asi como el onix es motor 1000 turbo....kia rio es motor 1400 aspirado es lo mismo solo ke si es turbo lo bajan el motor
Excelente video,unas llantas 20 le ubiese dado un aspecto más imponente y un motor más potente .cupra ateca llegó a chile (mucho más pequeña pero otro nivel de performance .)la probé u te enamoras de la ateca pero es muy pequeña y tiene precio similar
El 3.5cc me consume en ciudad 7.0 km/litro. Si el tráfico es muy pesado llego a 6 km/l. La potencia 268hp si se nota, pero a partir de la 3000 rpms cuando comienza a empujar, hasta los 5000 rpms. Con el AWD te da las reacciones que se necesitan en carretera. Tanto para la versión 2.5cc y 3.5cc ambos con compresión 10.5:1, recomiendo usar gasolina o gasohol de 97 octanos o 98 octanos. Con ello el rendimiento es el mencionado. Con gasolina de 95 octanos el rendimiento cae hasta en 1km/litro según mi experiencia.
Rafael como esta !! Aprovechar una consulta. Tengo forester 2017 y quiero renovar un suv mas rapido y de mejor rendimiento exclusivamente para carreteras. Agradecido me des alguna sugerencia.....el subaru es lento y gastador . Saludos
@@luismouchet7572 algunas opciones para el mismo el segmento C. CRV AWD: mucha confiabilidad, economía de combustible, aceleración de 0 a 100 10 seg, 190 hp y 240nm torque. Mazda Cx5 Signature AWD 2.5 turbo, 0 a 100 en 7 seg, 228 -250 hp y 420 nm. Si quieres ahorrar combustible tienes que usar gasolina de 98 o 97 octanos para que el motor pueda comprimir a más de 10.5:1, alcances en carretera 60km/gln y puedas sacar los 250 hp. Tiguan allspace 2.0 4Motion: 0 a 100 en 8 segundos, con 180hp y 320 nm. Lleva hasta 3 filas de asientos pero reservada para niños de menos de 10 años. Entre estas opciones que son turbo para que puedas tener recuperaciones rápidas en carretera la más balanceada es la CRV. Te da espacio, potencia, confiabilidad, reventa, si tú ya compraste SUBARU eres alguien que valoras la comodidad. El Mazda es el más divertida, potente pero de menor espacio interior. Pero de las 3 es la que más te exigirá una gasolina de alto octanaje para sacar su real rendimiento. Tiguan es buena pero es más tragona en combustible, es más cara y ofrece solo 3 años de garantía en Peru. Suele tener problemas en la calibración de la suspensión y golpea fuerte en huecos. Precios referenciales para Peru CRV 39 mil tope de gama Mazda 41 mil tope de gama Tiguan 43 mil una antes que la tope de gama.
@@RLLT88 hola me podrías recomendar entra una Santa Fe / mía sorento / fortuner sobre el consumo que mi trabajo en lima es movilizar a mi clientes desde Miraflores al aeropuerto cual me recomendarías por el consumo gracias espero tu respuesta
@@victorhugoquispepomachahua7296 Hola Victor, si vas a trabajar el auto te recomiendo la Sorento 2.5cc. Ahora te comento porque. 1. Lo mejor es que pases el auto a gas para que sea más económico, los tres autos que me mencionas lo puedes pasar a gas. 2. La fortuner no tiene buen maletero, al ser tipo chasis la boca de carga es alta además los asientos no se guardan debajo sino a los lados y vas a poder cargar menos. Es trotona ya que es construida sobre la plataforma de una pickup. Y es la más cara de las tres. 3. La Santa Fe y la Sorento son hermanas pero la sorento tiene 820 litros y la Santa Fe 620 litros detrás de la segunda fila de asientos, ya que la sorento tiene una nueva plataforma y es más larga. Por espacio te conviene la sorento. 3. La sorento es más barata que la Santa Fe en la versión de entrada, y puede salir del concesionario con gas. Tienes que negociar ya que por los precios del combustible te conviene GNV para que te salga a cuenta. Si sale de concesionario no pierde la garantía de 7 años ( tiene más años de garantía) Cómprate la versión de entrada, ya que la vas a trabajar tienes que rentabilidad tu inversión rápido, además viene con aros de 18” que le dará más confort que el aro 19. Si además la quieres para salir de viaje con la familia te puedes ir por la versión intermedia que tiene más asistencias de seguridad y pantalla de 10.25”. En ALIExpress encuentras accesorios para la sorento. Le puedes cambiar el look interior para que se vea más refinada aún.Yo le compre el Ux999 pro y ahora veo Netflix, Disney y cualquier app que le puedes instalar a tu teléfono. También accesorios tipo fibra de carbono para varias partes del auto. La sorento 2.5 hace más o menos 27kms por galón en ciudad (16.50 soles) con el mismo dinero vas a poder recorrer casi 75 kms en GNV. Suerte ya me contarás si aún te quedan más dudas 👍
Amo que venga con motor aspirado, es especial para quedarselo por mucho tiempo, su mantenimiento debe ser barato para lo que cuesta... También sería bueno que vinera un turbo diesel y el v6, pero si para el futuro se viene un turbo bencinero perderá la escencia de ser eterno :( ojalá mantengan esos motores.
Lo único malo es que llegó con el motor antiguo 2,5 de 178 HP y caja antigua de 6AT. En USA y otros mercados se vende con el nuevo de 2,5 de 191 HP y caja de 8 velocidades.
En general me gusta la sorento pero sus lineas no estan muy actualizadas, creo que en un par de años se vera un poco anticuado para pagar 34 millones. En ese caso seria una mejor opcion la sportage, tucson o santa fe.
