Отличный, семейный авто. Для своего поколения современный и стильный. Особенно GT Line. И третий ряд выручает дети и взрослые влезут без проблем, свободнее чем Кодиак! Все что нужно для путешествий имеется. Свет не хуже дорогих немцев, освещает отлично. Хороший обзор!
Привет Петрович! Обзор приятный и полезный. Так как в моем случае начинаю посматривать на что пересесть с Фрилика 2 , так как уже 8 лет. Привык к нему… хотя постоянно заставляет что-то делать с ним… (на подходе переборка haldex)…, но понимаю что время уходит буду терять в цене… Дискавери боюсь брать…) вот и присматриваюсь ко всему что едет.. Так что ждём новые обзоры… Удачи!
Волков боятся в лес не ходить.)))) В целом Прайм норм авто, надежный, большой, но благородства и премиальности прчти нет. Эдакий большой 7 местный Киа РИА.
Салам Алейкум.👍 Бишкек.Спасибо за реальный видос откровенный. Посоветуйте ,что лучше купить .Киа соренто прайм 17 года или Хонда пилот 13-15 года по деньгам одинаково. У меня большая семья и хотелось бы авто по надежнее и т.д.👍.Жду ответа.
Соренто Прайм не флагман, флагманом считается Мохав. Езжу на рабочем Соренто рестайл 18 года. В целом хороший авто, экономичный. 8 ст автомат. Пробег около 170 000. Начинает пинаться в переключениях передач. Спасибо за видео.🙂👍
Правильный обзор, надо сравнивать машины после эксплуатации премиальных брэндов. Я так папе купил нового китайца(после фрилендера),так как только в Чангане с35+ почувствовал ощущение как от ауди а3, когда-то машины жены, остальные в этот ценник были полное г ( Рено, Киа , Хендай …другие китайцы).С практичной точки зрения брать можно, но живешь один раз!
Китайцы в некоторых моделях уже обошли корейцов и нагибают японцев....поглядывая на немцев. Один пока минус, это ликвидность и восприятие общественности...
Обзор плюс минус точен. Это машина надежна, недорога в обслуживании. Но изяществ в ней нет. Посмотрите ее родственника - Хёндай Санта Фе 3 и 4. Тоже самое, но торпеда поинтереснее, на мой взгляд. 3 ряд тоже присутствует. Сидения аналогичны - как тут, только рисунок другой и крепления немного видоизменены.
Изначально КИА был заточен под Европу, более строгий внешне и жёстче на ходу. Хундай с более футуристичным дизайном сделан для Азии. Но когда ездишь вообще пофигу. Лишь бы не подвела и не ломалась
