Spotkanie z właścicielami KIA Sorento. Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/T... Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl #offroad #terenwizja
Fajnie że są pokazywane alternatywy i samochody na które byśmy nie spojrzeli normalnie i nie spodziewali się że potrafią tak dobrze radzić sobie w terenie. Brawa Terenwizja !!!! :D :D. Oby tak dalej. Ciekawe ile teraz wzrosną ceny tych aut ;P Pozdrawiam wszystkich Cześć :D
Długo czekałem na ten film Bo to naprawdę niedocenione auto. Sam po zakupie i pierwszych testach byłem pod wrażeniem ile może seryjnie. Brawo chłopaki...
Panowie śmigałem POW z Mordoru Na Wilanów jak jeszcze były tam błota. jest prześwit,jest reduktor,jest rama i most z lsd.Ja swoim sorento ogarniałem codziennie POW- przedPOW, i masę ciekawych wypadów klubu Sorento, włącznie z Jura i wąwozami w Świętokrzyskim.Złego słowa o aucie nie powiem i miło wspominam zarówno autka jak i Sorentowa społeczność.
9,5 mln złotych... Jak taką kwotę uzbierać mają zwykli ludzie... Przykre, że małe dziecko cierpi, ponieważ "dorośli" ludzie muszą zarobić. Film jak zwykle interesujący.
@@hoody3758 dlaczego taka cena: tutaj jest akurat prosta odpowiedź w postaci sugestii: zrób to taniej. Łatwo narzekać na cenę wykazując się ignorancją nt. kosztów danej usługi :)
Z włączonym reduktorem bez zająknięcia wyciągała z wody na przyczepie jacht motorowy ok 4 tony. Wygodny, całkiem fajnie działała automatyczna skrzynia.
Mam 2.4 w manualu i nie narzekam, w terenie na MTkach sobie radzi. Fakt na asfalcie demonem prędkości to on nie jest, ale kupiłem właśnie taki bo miało być tanie w zakupie, eksploatacji i naprawach, brałem też pod uwagę fakt ewentualnego remontu silnika gdzie w 2.4 jest o połowę tańszy niż pozostałych benzynach. Miała być drugim, autem na weekendy do zabawy, lasu i z hakiem. A wyszło tak że jeżdżę na codzień w koło komina, a "pierwsze" auto, nowszy, wygodny sedan z 3l dieslem w automacie odpalam tylko z 2 razy w tygodniu jak jadę gdzieś powyżej 30km w jedną stronę. Jako jedyne auto nie kupiłbym 2.4, ale może dlatego że jestem przyzwyczajaony do pojemności min 3l...
@@remiivvsg W teren było 2.4 spoko, z działającą tylną blokadą LSD. Ale trasa z prędkością 100kmh i powyżej to była porażka... Zbyt krótka piątka była i brak 6. Pominę fakt, że 3.3 pali średni tylko 2l więcej na 100km niż 2.4 ;) a jest ponad 100KM więcej pod butem i jest automat 5b.
Mam taką w konfiguracji 3.5 z LPG. Super auto na długie wyjazdy z rodziną po autostradzie i z przyczepą do lasu 😀 Olej silnikowy plus filtr zmieniam co 7.5 tys wychodzi 2-3 razy do roku i wio do przodu. I najważniejsze kupiłem ją w Aleksandrowie Łódzkimi miała rejestrację EL...
Adam w vitarze to nie przegub 😅obstawiamy most a po za tym pamiętasz mnie i moje Czarne Pajero v6 z tego zlotu ? 😅Kurcze rzuciło Palenie po tym jak Patryk z Pawłem je oglądali 😉a myślałem ze to ty tylko jesteś odpowiedzialny za Klątwę 🤣Pozdrawiam
No i....stało się wciągnęliście...moją Żonę ja Was oglądałem a Żona kazała sobie kupić sorento miało być 3.5 ostatecznie 3.3 nie cieknie i ...rdzy jak na niektórych nowych, jesteśmy przeszczesliwi a ,że jesteśmy z Wrocławia to niedługo może namowie na jakiś lift i szukam płytkiego sliskiego błota żeby ramy nie zapaskudzic zanim nie zakonserujemy ( mój gust to raczej Raptory ,bo kocham fordy silniki V ludzi historie i "bohaterów" tej marki)
Mam Sorento 2.4 PB i uwielbiam wozić dzieci skrótami, ale żona każe sprzedać (już jest wystawiony), bo to trzecie auto. Nie wiem jak przeżyję jazdę z powrotem asfaltem :) Haha :)
Wszystko co ma więcej niż 10cm prześwitu pojedzie w terenie. Im więcej prześwitu i wykrzyżu tym lepiej. To o seryjnych samochodach bo jaki jest sens przekonywania, że Patrol porobiony za 150k jest lepszy niż Kia za 30k, oczywiście, że jest lepszy, po to był robiony. Porównywanie ma sens przy podobnych konstrukcjach, modach albo jeżeli to seria. Porównywanie porobionego Patrola do wszystkiego innego ma taki sam sens jak porównywanie zapachów przy jedzeniu do zapachów przy wydalaniu. To inny świat. Patrol z seryjnym silnikiem to po prostu ciężka kupa gruzu bo co mi z niezniszczalnych mostów jak na górę ich nie wniosę a jechać nie chcą przy 100 koniach mocy.
Dzieki Bogu, ze juz mam u siebie Sorento, moze sobie drozec xD A tak serio ja szykuje pod wyprawy, choc na RT-kach... do 105-110km/h jezdzi sie super :)
@@user-qt6hl9ul1u Bez wnikania w szczegóły, to już kto inny na nich jezdzi. Miałem Radary Renegade 265/65r17 i przejechałem na nich dobre pół Europy, po asfalcie i bezdrożach (od Norwegii po Francję). Jak będzie mnie znów stać na auto stricte pod podróże, to rozważę ich ponowny zakup, ale może już 33 cale+. Pozdrawiam
@@bartalke Jak było z głośnością na asfalcie i jak dobrze robiły w błocie? Rzeczywiście to jest taki złoty środek? Też potrzebuję opon na wyprawy, zastanawiałem się nad Cooper Discoverer STT MAXX, mniej agresywne od wersji PRO, ale bardziej od zwykłych AT-ków.
@@user-qt6hl9ul1u Po błocie nie jeździłem za dużo, więc nie chcę się wypowiadać, ale patrząc na filmy, to nie jest to złoty środek i się ponoć szybko zaklejają. Ja kupiłem je bardziej na (ostre) kamienie, oraz jako całoroczną oponę (po śniegu mi się jeździło super). Pozdrawiam EDIT: Głośność mi odpowiadała, snorkel robił dużo więcej szumu niż te oponki :)
700zł za nowy zbiornik paliwa to jak za darmo. Do jepa grand cherokee WK nowy metalowy zbiornik kosztuje około 8 tysięcy złotych. Te w dieslach gniją po 10 latach, więc trzeba wymieniać na plastikowe używki z benzyniaka, które chodzą po 2 tysiące zł. Fajnie?
Taki jeden mały pseudoterenowy przypadek moją hondą civic VI 1.4. W swojej niewiedzy przyjechałem nad lokalny zalew rzeczny, nie wiedząc że grunt to w zasadzie sam piach. Było tak grząsko że samochód w zasadzie leżał podłogą na piachu i pomimo to, jechał na oponach 15calowych bez zakopania się! Standardowe szosowe auto, na szosowych oponach, ciut obniżonym zawieszeniu i dawało radę. Stanęło na amen dopiero jak sam odwaliłem wała, zatrzymując się w tym piachu XD. Myślę że gdyby miało jakieś sensowne terenowe opony, to by się wykopało. Miałem civica dość długi czas i na prawdę jestem w ciężkim szoku jak bardzo udany jest to model, jak bardzo nadaje się do rzeczy, do których teoretycznie się nie nadaje totalnie. A już kilkanaście wozów w swoim życiu upalałem. Jednak mimo wszystko Japonia robi robotę.
Na wyprawy super cena super silnik 3,5 super bo dobrze bierze LPG wady rdza tył auta (nie rama co dziwne) silnik 2,4 mała moc, diesel daję radę ale bywa dość awaryjny chyba że świeży diesel ale to mało takich no i nieszczęsny reduktor łańcuch przeskakuje po zębatkach oryginalny wcale nie jest tani nie polecam i nie odradzam ale zakup musi być naprawdę mocno przemyślanie bo można się łatwo zarazić
Polecam Film na YT. Zrobiony w Sorento, jak Klient zapłacił dodatkowo 10 tys PLN. Za automatyczny system poziomujący ( załadujesz auto I samo ma się wypoziomować) I co ? I JAJCO! Na serwisie ( zgłoszenie problemu że auto się nie poziomuje) Mechanik mowi- " Panie to nie Mercedes czy BMW", idąc dalej KIA auto Polska mówi że to nie Działa bo nie oferują takiego systemu, nato Właściciel, odrazu w katalogu pokazał że jest i że za to zapłacił Ekstra 10 koła
Reduktor to nic innego jak większe przełożenie przekładni głównej, zwiększa moment obrotowy na kołach w zamian za zmniejszenie prędkości obrotowej napędzanych kół. Takie „ cudo” miała audi a6 wersja C5 i nie była samochodem terenowym lecz uterenowionym kombi.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EljRZ9bDbAA.html widzę ze dobrze kierowy bawia sie na takich rajdach :) gosc z drugiego planu poprawil mi niedziele 4.54 min
