Arrancamos!? tu canal referencia del mundo del motor en RU-vid, se pone a los mandos de uno de los SUV más deseados del momento y que siempre está en la terna definitiva para su compra. Sin embargo, la versión a prueba aquí no es la que más nos ha gustado, y en el vídeo te contamos por qué no elegiríamos esta opción con este motor.
La estética del Kia Sportage no es la que más nos gusta del mundo. Por detrás, puede pasar, pero por delante aún no nos terminamos de acostumbrar a sus futuristas y arriesgados grupos ópticos.
Por dentro cumple, está bien equipado y en esta versión, no falta de nada.
En cuanto a la dinámica, es curioso, pero siendo casi idéntico que el Hyundai Tucson, su primo nos gusta más en prácticamente todo.
La batería eléctrica cumple con casi 60 kilómetros reales, aunque sea conduciendo siempre con una prudencia y cautela extrema. El consumo de combustible nos ha parecido bastante elevado, y esto, unido al precio de venta, algo elevado si tomamos en cuenta la unidad que hemos probado, nos hace pensar que no es el mejor SUV phev del mercado, pese a que tiene muchas cosas notables.
Los 265 CV de potencia son más que suficiente, lo único, que si quieres sacarlos de paseo, el consumo se va a resentir, aún más.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del KIA Sportage phev es 6,6. Cumple con creces, no da problemas, está bien equipado... pero sin duda, de elegir un Sportage, la versión phev no sería la elegida.
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Óscar González Soria y Pedro Klak.
15 сен 2024
