Господа! Сегодня у нас на обзоре "народный спорткар" - KIA Stinger. Рассматриваем самую дешевую комплектацию за 2050000 рублей. Наша группа в вк - club175...
Как владельцу BMW 4 серии Gran Coupe было интересно протестировать Stinger, правда 247 л.с. Если честно, то в целом он оставил довольно приятные впечатления, что было неожиданно. Дизайн мне пришёлся по душе. От интерьера ничего особенного не ждал, материалы вполне приятные, могу сказать интерьер довольно неплох для этих денег. Автомобиль азартный, приятный саунд при активном наборе скорости, хотя я сильно усомнился в заявленных 6 секунд до 100 км/ч, по ощущениям ближе к 7 сек. Я бы сказал, что это классный авто за эти деньги, НО под конец мы выехали на участок со множеством мелких дефектов и салон заполнили трели сверчков сильно подпортив впечатление. Когда очарование прошло, то разглядел и довольно простоватую мультимедийную систему. Stinger я бы вывел из-под бренда KIA, как Хёндай поступил с некоторыми моделями выпустив их под их премиальным брендом Genesis, чтобы не было типичных возгласов "KIA за 3 миллиона?!". Я не столь зависим от пафосности бренда. Если объективно KIA сделает нечто интереснее BMW, за меньшие деньги и не уступающее по качеству, я запросто пересяду. Корейцы молодцы однозначно! Удивительный прогресс за столь короткий срок.
@@Клубныйсервис пару лет назад я даже не думал, что хотя бы из любопытства посмотрю KIA, а они смогли ) Европейский дизайнер есть, Альберт Бирман я так понимаю тоже всё ещё работает на KIA. Осталось выкрасть мотористов из BMW или Porsche, закупить АКПП ZF ) Из этого может что-то интересное получиться )
Никогда киа ничего не сделает !!! К лучшему идут всегда сами и десятилетиями - а кредо киа это : чуток спиздим у них,цитокинез у тех, тут просто местами поменяем, тут перекрасим - такими шагами никуда не придёшь , тем более на олимп машиностроения ! Запомни этот комент и вспомни через 10 лет !
@@ВасилийЖопин-и8щ наслушался и V8 и V10 катаясь на Audi RS6 и R8 на трек днях. Даже звучания 4 циллиндров можно добиться разного. Достаточно сравнить саунд актуальной Audi TT с двигателем 238 л.с. и какого-нибудь Lexus IS 200t. Это огромная разница. Когда я говорил "достойное звучание", то естественно не сравнивая с Lamborghini Urus, а смотря на тот же сегмент.
5 лет назад это была бы огонь тачка где то за 1млн или 1.1млн это равно 30к зелёных, а сейчас с такими ценами нам говорят максимум что вы можете в этой жизни это подрочить на эту тачку.
Проблема в том, что у нас нет среднего класса, который может купить авто за 2,5 ляма. Увы и ах в регионах далеко не все инженеры получают по 100 тыс руб - это считается хорошей зп. И даже при зп 100 тыс руб, такое авто не купить. Ну а по факту большинство рабочих на предриятиях имеют среднюю зп 30-40 тыс. Тоесть средний класс это теперь предприниматели( бизнесмены )и чиновники? А по теме: обзор понравился, в общем-то как и в большинстве случаев.
А по-вашему на стингерах должны ездить рабочие из провинции?) мб еще каждому джамшуту со строек по стингеру?))) представил картину: депрессивный спальный район на окраине промышленного города, убогие одинаковые человейники 17+ этажей... и ряды стингеров, которыми заставлены полностью все дворы)))) А если серьезно, то средний менеджер в крупном городе получать 200 (не зарабатывать, а именно получать по факту) может без особых проблем. Юрист/экономист/малый предприниматель - аналогично. Только они не возьмут стингер, они возьмут 5-7-летние Х5/Х6, Q5, A6 и прочих немцев (если молодые и смелые/безбашенные). Либо новые японские кроссоверы (если взрослые и семейные).
Отличные обзоры! Хороший словарный запас, лаконичность и харизма! Начинаешь смотреть ради заставки чтобы машину рассмотреть и залипаешь до конца видео :) Юмор, кстати, тоже вполне себе!
Если вести отсчёт от лада веста спорт, ценой 1млн.руб, то полноприводный автомобиль с немецким дизайном и немецким шасси,уже не кажется дорогим, а передний бампер 25т.руб стоит и на сузуки sx образца 2010г.
Очень приятно тебя слушать, Автор)))) Грамотная речь, при этом не перегруженная всяческими новомодными словечками, все ясно, понятно и все на одном дыхании))) Видно что машины любишь, уважаешь, что очень важно для автообзорщика)) И нет никакой инженерной сухости)) Плюсую снова!! )))
Отличные у Вас обзоры !... в сравнении с большинством "блогеров" , которые тарахтят про авто, как манагеры из автосалона, а здесь, всю машину перетряхиваете сверху донизу, да ещё и за ценники объясняете....многим надо поучиться у Вас !
Илья, спасибо за обзор! Ну непривычно все-таки как-то машины-спорткары видеть от корейцев ... Смотря на такие авто, невольно рисуется порш или бэха))) А обзор дкйствительно интересный! Жирный-прежирный ЛАЙК!!!
Единственный ведущий (именно ведущий, а не блохер), которого мне приятно лицезреть и особенно слушать. Просто ласкает слух. Я отдыхаю на его видосах. Спасибо!
Средний класс бывает разный, как бывает разным и класс богачей, одно дело богач у которого доход 2 ляма в месяц, другое дело у кого доход 10 лямов, и другое у кого 100 лямов и совсем другое долларовые миллиардеры, которые тоже бывают разные, у одних 1-2 миллиарда, у других 10-20 у третих 100 - 200 миллиардов, и между 100 и двести пропасть с марианскую впадину
Да, доступно! Как сказало первое лицо, сейчас у него в стране, средний класс - это гражданин получающий 1,5 МРОТа, примерно 18000руб. Закажу люксовою версию, зарплата подходящая. Спасибо за совет, давно думал о покупке авто...
2 ляма за 30 лет, ты блэт олиграх. Там переплата будет еще сверху 5+ лямов ! Внатуре люди неадекваты. " ляма можно за 5 лет накопить, если так очень ни нужны.
@@Lcfiend поддержу предыдущего оратора и спрошу так же - как вы живете то и нахер при таких раскладах кредит? из 30к отдавать 20к за хату, оставшихся 10к на проживание то с трудом хватит, а о том, чтобы откладывать, можно забыть. ХЗ, я с двух работ в зависимости от месяца получаю 60-70, и это писец как мало и реально не хватает(
Darkside Blog ну так то на 60-70 реально жить, но не с шиком. С зп от 100 без напряга можно жить. Есть хочется не считать деньги и покупать то что хочешь то 500-лям это прям минимум
Как видно, даже ведущий затруднился с ответом кому и зачем нужен этот автомобиль. В отличии от тех же Оптим, которые по Москве ездят табунами, Стингер довелось увидеть один (!!!) раз. Его вообще кто нибудь покупает? Как спорткар он слишком овощной. Как обычная легковушка Д-класса слишком мало места сзади, маленький клиренс, для семейных и дачных поездок малопригоден. В качестве баловства для богатого мажора не подойдет, в тех кругах в жизни не купят автомобиль марки Киа, пацаны засмеют! Обычный же человек на развлечение 2 ляма выкинуть не в состоянии, за эти деньги если он и будет покупать, то возьмет тачку гораздо практичнее. Да, осталось добавить что полная версия Стингера стоит ни много ни мало 3.5 лимона, плюс налог на 370 сильный мотор, в общем это уже для обеспеченных людей. Которые естественно тоже никогда не возьмут никакую Киа чтоб не позориться. И для кого она в итоге?
Тут вопрос исключительно того, насколько часто и много Вы ездите по Мск. Например я ехал по автозаводскому мосту на ттк и видел сразу 2 стингера рядом. Учитывая, что ехал я тоже на стингере, то другие участники движения видели аж 3). Часто у себя на районе вижу стингеры. (м. Тульская)
@@qwqme3 езжу как все, на работу - с работы. Мало их. Ну да ладно, мне то какая разница, чего спорить. На драйве не присутствуете? Если да, то напишите ник загляну к вам. Кстати вбивал там стингер, владельцев реально на одну страничку набралось, а уж с 3.3 и вовсе пару человек нашел.
катался на стингере 2 дня,до этого ездил на бмф ф10. Че могу сказать,да простят меня все бмводы,стингер едет и рульиться круче,хз почему. Но если бы мне дали выбрать между ф10 и стингером,взял бы стингер вообще не парясь
Стока диванных критиков что даже тошно. У большей части людей не хватит и на ладу 2012 а обосрать авто каждый хочет дизайн не такой ещё что-то не так да не прихуел и ли вы парни часом? )))своеобразный вид многим по России эта машинка и не светит тока во сне . Киа очень хорошие тачки стали делать. Человек я не богатый и эта машина не по карману да и пох. она интересна и с наружи и внутри у каждого свой вкус но киа зачёт. Мне вообще нравиться церато в старом кузове она огонь особенно купешка. не в той стране живём что бы такие тачки иметь как показанный в видео стингер.
Ну дык, эксперты хули))) Столько лет в NFS любого в профи превратят 😃 Правильно оценивать автомобиль в рамках цены. Что за эти деньги купить можно. И вот когда все посмотришь, понимаешь. Киа топ. Просто чудо построили, за эти деньги.
Ключевое слово 2016, сколько жоп посидело в этих машин, и 100 ушатан мотор, потому что никто спокойно не ездит на этих машинах спокойно. Да и не будет таких опции как в киа и безопасность.
Средний класс. Я всегда себя чувствовал средним классом. Вроде не бедный, строю дом. Есть машина - Логан. Бюджет с супругой 100 т.р. в месяц. Но нам со своими двумя детьми такую машину вообще нереально купить 100%. Получается мы не средний класс, либо это машина для среднего класса другой страны.
Мое личное мнение - машина классная и получилась красиво. Заебали хейтить корейцев, думаете в других марках косяков нет? Есть и не мало. Бумеры, ваги и мерсы тоже благополучно могут до 100 000 км доезжать, потом уже то там, то тут начинает что то сыпаться. Вопрос только цена обслуживания и запчасти) А вообще многие современные тачки сейчас уже далеко не того качества, что раньше...
Мне нравится Ваши обзоры, честно и по делу! Спасибо. А про брелок я думаю это не то что так называемое лухари, а идея как-будто это кнопка запуска ракеты, это же концепт такой;) И селектор АКПП думаю сделан в стиле как в самолете.
Мне 189см и 95 кг почти во всех тачках не очень удобно. А этому дяденьке по ходу только на Тундре или Секвойе норм)) Ну если седан, то может Пассат Б3или Б4 мне там было довольно вольготно)) А так тачка огонь, вроде как конкурент Камрюхи 70. Я б не думая Стингер выбрал. У нас их практически не видно в Казахстане, куле Казахи на Камри конкретно повернуты))
@@5oa8in2wr Это в задницу можно запихнуть, я общаюсь с людьми которые работают на заводе и получают по 20-22 т.р, и это в 200 км от Москвы в Тульской области по которой средняя ЗП якобы 31 т.р, НЕ ПОЛУЧАЮТ ЛЮДИ ТАКИХ ЗАРПЛАТ..... А про пенсии вообще говорить не хочу. Как то так
Жди жди, может чего дождёшься, а 17 т.р это та ЗП от которой можно считать что человек относится к средниму классу, ну это так, для тех кто не догоняет.
Илья! Хвавтит подчеркивать свою комплектацию!Охуительно смотришься!))))Спасибо за ваше дело,правильная тема.Не будет ли у Вас возможности рассказать про кугу 2,5 литра.Удачи вашему проекту.
Ребята, прекратите применять к автомобилям слово - " агрессивность"! Это не боевая техника! Хотя по трупам на дорогах, потери в живой силе не вооюющих сторон просто ужасают, особенно у нас. Не одно оружие не унесло столько жизней, здоровья сколько унес автомобиль. И проблема зачастую идет именно в тупой броваде, когда человечишко увлеченный понтами начинает показывать свое превосходство и неуязвимость на дороге перед другими по ней движущимися и имеющими право на благополучную жизнь. Какая нахрен агрессивность?!!. ЧЁ ты мелешь, вдумайся! Хочешь продемонстрировать свою агрессивность и понты, возьми автомат и едь в горы Гиндукуша, протряси волосатое потное пузо по горам соперничая, кто- кого, с бородатыми ребятами😀 Не несите с экранов свои бацилы дурости! Под этими бацилами, идиоты с возможностями садятся на "крутые тачки" и считают, что им море по колено. И хер бы с ними, если бы сносили башку себе, но тянут на дорогах в могилы, совершенно не винных людей.. Авто на дороге, - это транспортное средство а не средство ваших понтов!
Какой Вы свирепый. Убивают не автомобили и не автоматы. Убивают люди. Кто-то по глупости, кто-то намеренно. А агрессивность, просто выражена в дизайне, не более...
Агрессивность не в дизайне, а в мозгах, которые ее передают через формы общения другим мозгам. Слово - агрессивность , надо вообще исключить в разговорах про авто технику. Стремительность, элегантность, дизайн спортивности приятный истино мужскому взгляду - ДА. Авто техника не должна нести в себе слово- понятие - агрессивность. Бо это типичная дурь и дикость, это просто азиатчина Батенька!😀 Ответственность должна быть ,когда садишся в автомобиль, или когда даже говоришь о нем. АКС-74 весит в железе 3,6кг. Возьми его в руки и выйди на улицу показать мастер класс по стрельбе. Полиция приедит и пристрелит как бешенную собачку. Авто в железе более 1000 кг и соответственно, когда дибил на нем "агрессивном" выезжает на дорогу показывать мастер класс, последствия случаются намного тяжелее и впечатлительнее чем от автомата Калашникова..И очень странно , что на эти понты мы не смотрим , как на бешенную собачку, хотя это страшнее бешеной собачки. Поэтому ребята, следите за словами! Берегите всегда себя и окружающих, если вы не ездюки!😀
Русский быдло мол изысканный обзорщик ниче нового епта. Все они Васи голубых королевских кровей и ездят только на ролсройсах. Мне лично ржать охота от руских деревенских обзорщиков)
Для покупки такой машины зарплата в месяц должна быть от 200тр. И то это будет не совсем по карману. при нормальном раскладе автомобиль не должен стоить больше чем 20% твоего годового дохода.
Очень информативные, грамотные и качественные обзоры у этого ведущего! Именно его обзоры напоминают интересные журналы про автомобили типа за рулём, а если бы он ещё и ездил на этих машинах, то не уступал бы Джереми Кларксону из программы Топ-Гир!
Машина бома конечно пришел покупать прокатился ..... и взял Цератика в топе -150лс а на остаток WRXа коней за 300))) бля и не пожалел получил немного пафоса о цератика и дохуя адреналина от старого субаря)) хоть субару и не люблю и субаристов от говна не отличаю. осенью продам Субаря нагоняясь до усрачки и останется у меня новая машина для комфортной езды + денег не потеряю ни рубля
Классная машина, но немного дешевле вы берете топовую Кия Оптиму с большой панорамной крышей, в которой гораздо больше места сзади (наверное самый просторный авто в бизнес классе!) и больше багажник, в котором в РФ 9 месяцев в году в прохладе удобно перевозить продукты. И Полноприводная запаска.
Хороший обзор, красивая машина... Я за практичность и поэтому для себя бы такой не выбрал, разве что вторым авто... Но, на мой взгляд, большинство потенциальных покупателей будет отпугивать шильдик (особенно про топ-версию), так как среди этих ребят, важен бренд (или понты по-русски...) ), то скорей выберут премиальных немцев из большой тройки или быстрых японцев типа Лексус, ценник вроде будет близок.
Классный обзор. Ёмко, доступно. Без умничаний. Похоже на Европу, но даже на картинке видно, что качество перед тем же Мерсом С-класса, отдыхает, как снаружи, так и внутри. Отсюда и цена...
