Ich fahre diese sehr gute und effiziente Auto seit kurzem. Bin sehr zufrieden und habe diese Motorvariante unter anderem wegen dieses Videos gekauft. Danke! PS: Ich fahre dieses Auto locker mit 5 Liter Diesel.
Sehr gutes Review, danke. Genau richtig hat es KIA beim Motor und seiner Abgasreinigung gemacht: Hier wurde nicht gespart, im Gegenteil. Der Vierzylinder-Diesel läuft insgesamt kultiviert und um Welten angenehmer als der Vorgängermotor. Leistung und Verbrauch sind ähnlich geblieben, bei den Schadstoffemissionen hat man allerdings einen riesen Schritt getan. Einen so großen Aufwand bei der Stickoxid-Reinigung treibt in der Kompaktklasse bisher nur BMW, die Abgase werden neben dem Oxi-Kat und dem Partikelfilter auch mit einem NOx-Speicherkat und zusätzlich mit einem SCR-Kat gesäubert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, ähnlich wie bei BMW liegen die NOx-Emissionen praktisch auf Benziner-Niveau und der Partikelausstoß sogar darunter.
Habe den 1,6 mit 115 PS Schalter, fahre in seit nun 36000 km mit einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,6Ltr . In überland geht der Verbrauch auch gerne unter 4ltr , Autobahn auf 6ltr . Das ist ein Auto um sparsam zu fahren , lernen üben , dann ist es der beste diesel den ich in den letzten 40 Jahren fuhr
Danke für das gure Review. Eine Frage noch an MOTOREPORT: Würdest Du sagen, dass beim Xceed ein kapazitives Lenkrad (wie beim Golf) fehlt?? Ist es nötig immer zu "ruckeln" damit das Lenkrad die Hände registiert?) VIelen Dank
@@motoreport_ Danke für die rasche Antwort. Für mich ist das Genötigt-werden zum Ruckeln ein echter Killer. Dann kann ich ich gleich auf das System verzichten, wenn es etwas von mir VERLANGT. :-)
Definitiv zu viel, den Astra K ST 1.6 Diesel fahre ich auf Landstraße sogar mit ner 4 vorm Komma und auf Autobahn mit Bleifuß(!!) bei max. 5,1. Womit ich sagen will: Wie kann dieser Wagen hier denn um Himmels Willen so viel mehr verbrauchen????? Keine gute Werbung für die Motorentechnik bei Kia/Hyundai =\ Schade, denn optisch ist er doch sehr gefällig.
@@aufbrechen ....was ist der Schwachpunkt bei VW und Co? Die 10 bekanntesten Probleme am Golf 7 (Scheinwerfer, Xenon Brenner, DSG, Türverkleidungen, Touchscreen, Lenkung, Wasserpumpe & Kühlmittelregler, Turbolader, klappernde Klimaanlage, Rost).
tolles video. meine frage was kostet so mild hybrid batterie, den diese ist nicht in der 7jahre garantie drin, sondern 2 oder 3 jahre garantiert¨ das wäre spannend zu wissen. gruss mic
@@motoreport_ verstehe, aber ihr wo soviel Connection habt, könnt das nicht mal abklären, beim Ceed oder bei einem anderen auto, das man sich auch mal gedanken machen kann. Bitte
Die Niedervoltbatterien mit 48 und 12 Volt in den Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen fallen nicht unter die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie. Für sie gilt die Kia-Garantie von 2 Jahren ab Erstzulassung, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Der Motor ist - wegen des Verbrauchs (über 6 l für einen Diesel!!!) - kein Hit! Viel spannender ist die Neuentwicklung von Hyundai (für den neuen i30) : Benzin, Mild Hybrid, 160 PS. Viellecht wandert der Motor ja auch bald in den xceed. Man hätte dann mehr Power, Benzin statt Diesel und ein überarbeitetes Mild Hybrid System..
ich bin ein Besitzer eines Kia Ceed SW Kombi BJ 2015. Ich verkaufe ihn seit über einem Monat, niemand hat angerufen. Absolut kein Interesse, nicht einmal daran, anzurufen, um den Preis zu senken (habe das selbst 3x gemacht!), wenn es um den Preis geht. Also für mich - ich würde nie wieder KIAs kaufen, sie sind einfach schwer zu verkaufen.
KIa hat immerhin eien 7 Jahre Garantie die bei Ihnen ja sogar noch läuft. Sonst gebe ich Ihnen Recht. Es ist nach wie vor so, dass man zb für einen gebrauchten BMW oder Audi erstaunlich hohe Summen bekommt. Das wird auch noch ein paar jahre so bleiben.
Atomski Deltski kann ich bestätigen. Meine Schwester hatte auch ständig Probleme nach 3 Jahren. Egal ob Garantie oder nicht - den Ärger hat man ja dann trodzdem. Ständig Leihwagen etc nein danke
