Visko na hladnom motoru treba da proklizava i da se lako zaustavi sveskom, a kad se motor zagreje onda kvačilo treba da izvrši potpuni spoj i tada ne sme da bude proklizavanja i sveska ne bi trebalo da može da ga zaustavi.
Gazda kidi ti kralj nad kraljevima imam zelju da dodjem za srbiju da kupim of tebe nesto samo da bin te upoznao kupijo bih bilo sta EVO na primer ako imas neku ficu na prodaju hvala unapred gospodaru uneverzuma
U pitanju je isti problem imam model e90 320d dobija struju sve super ali se uopšte ne okreće ni hladan ni zagrejan probao sam na direkt da ga spojim ne vrti uopšte nego trza…znaci da je do njega?! 😅
Jel motor hladan ili vruc kad se provjerava ispravnost viska?Ja na hladnom mogu zaustavit sa novinama.Ako cekam da se zagrije da bih provjerio moglo bih da se motor pregrije ako visko ne valja.Ne smijem se igrati i pustit da kazaljka ode preko dozvoljenog da bih gurao novine jer onda je vec kasno za igru ode temp preko u crveno.
Pa zar nije, da dok je motor hladan, visko moze da se zaustavi rukom (ili sveskom) a kad je visa temperatura, bolje ne gurati prstice? Imam kockaru, pa rekoh da pitam, jer kod mene dok je nezagrejan motor, ventilator moze da se zaustavi rukom. Posle ga cujem, kad se zagreje, huci kao turbina.....
Može da se blokira visko sa tig 2 manja vara,izbace se elise sve sem tri pera da ostanu i da se skrate po 5cm Ja imam BMW E36 kupea vozim tako već 8godina.Jedino mora to da se lepo uradi ,da ne povuče var ili da baca previše
Pa ne bi trebalo, osim ako nesto ne zeznes pri blokadi. Desavalo se da ljudi blokiraju srafom kao ovo ja, ali ne osiguraju dobro matice i onda se sraf odvije i ispadne, a posto ispadne dok se visko vrti, desi se da izbusi hladnjak, osteti haubu ili sta vec, sto zavisi od toga gde udari. Moja preporuka je da se ne blokira, jer stalno oduzima snagu motoru
@@kidi6848 pa uprawo to se desawalo drugaru da na e34 odkaci wisko i naprawi lom pod xaubom A owo da gubi snagu sam juce primijetio jer sam stawio isprawan wisko stari bio blokirao sam Osjeca se na autu da ima wise snage
Ja blokirao na audiju a6 c5 2.8 quattro,stvar je u tom da nisam znao da peraje su na rubu pucanja poslje 4500 obrtaja..meni je pukao i zabio se u hladnjak 🤣🤣
Kidi mislim da i taj novi što si ubacio nije baš ispravan. Čuo sam negde da ne sme da se čuje to zavijanje pri turiranju. Ako se čuje to znači da visko ne razdvaja kako treba nego da je stalno 100% spojen i da se vrti uvek istom brzinom kao i radilica bez obzira jel hladan ili topao motor
Normalno je da se cuje kad visko ukopca, a to je kad "voda" u sistemu za hladjenje dostigne neku gornju granicu. Visko se upali i radi punom snagom dok ne spusti temperaturu i onda se uspori. Ovaj nije nov, ali šljaka, kad je motor hladan uspem da ga zaustavim što je ok
