Kết nối với ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI:
Tư vấn qua Zalo: 0906396914
Group Zalo Hỗ Trợ Sử Dụng Xe 24/7:
Website: ototaidongnai.com/web
Fanpage facebook: ototaidongnai.com/fanpage
Nhắn tin trực tiếp với tôi trên Facebook: ototaidongnai.com/fb
Nhóm cộng đồng Facebook Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI: ototaidongnai.com/group
Xem thêm các video Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI trên RU-vid: ototaidongnai.com/yt
Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI Tiktok: ototaidongnai.com/tiktok
Mua sắm trên shop Ô TÔ TẢI ĐỒNG NAI: ototaidongnai.com/shop
Đăng ký kênh ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: bit.ly/2WJgjGl
để cập nhật video mới nhất.
Kinh Nghiệm Chạy Xe KIA K250 EURO 4. K250 Yếu Hay Khỏe Hơn K165
Những người mới bắt đầu sử dụng những dòng xe máy điện EURO 4 - 5 chưa rành về xe thì cần biết những kinh nghiệm của các bác tài lâu năm để lại để tránh sử dụng sai cách và đưa ra những suy nghĩ tiêu cực về các dòng ga điện EURO 4 - 5.
Kia K250 không hề yếu tuy nhiên nhiều người chưa biết cách chạy chính xác dẫn đến việc cho rằng xe K250 yếu hơn K165. Tuy nhiên K165 không bao giờ có thể so sánh được với một chiếc K250 hiện nay nếu biết sử dụng. Đối với tất cả các dòng ga điện thì kiểu chạy sẽ khác so với những chiếc ga cơ đời trước, VD việc xe chở hàng đi trên đường lầy thì đối với K165 thì cần phải đạp ga nhồi ga thì xe mới có thể đi tuy nhiên đổi với K250 chỉ cần về số thấp từ từ nhả côn (Amada) thì xe sẽ từ từ bò đi và khi xe đi rồi thì có thể nhích ga một tí hoặc có thể không để xe tự chạy vẫn được.
Hoặc leo đèo dốc nhỏ cũng vậy K250 chỉ cần nhả chân côn thì xe sẽ tự di chuyển lên chứ không cần ép ga giống như những chiếc ga cơ đời cũ. Đặc biệt khi đi đường đèo giốc mà gần về số thì nên về số cặp chứ không nên về từng số. Vd xe đang đi số 6 thì khi về số thì về hẳn số 4 chứ không về số 5 hoặc đang đi 5 thì về 3 như vậy thì xe mới khỏe và chạy được tốt hơn và không bị lì máy. Hoặc khi lên dốc thì chỉ cần về số 1 và chỉ cần buông ga để xe bò và sau đó đạp nhẹ chân ga là xe có thể đi không bao giờ có thể tuột dốc giống như mấy chiếc xe K165.
Vì xe EURO 4 - 5 ga điện thì có thể tự động tính toán được là xe trong trường hợp nào cần dầu bao nhiêu hay gió bao nhiêu. Có thể tự tính toán ở những điều kiện khác nhau như vậy thì, vậy nên xe ga điện lúc nào cũng khỏe hơn so với ga cơ. Nếu như ga cơ mà để bỏ côn mà không ép ga thì có thể xe chết máy và tuột dốc là điều rất bình thường. Nhưng ga điện thì sẽ được hộp tính toán và đưa ra vừa đủ để xe có thể di chuyển và hoạt động không cho xe chết máy hoặc tuột dốc như vậy.
Vậy đối với một chiếc xe thì cần nắm bắt được cách chạy của xe rồi mới nên đánh giá xe. Vì đa phần các tài mới không biết được cách chạy chuẩn của xe sau đó cứ áp dụng cách chạy của những dòng ga cơ và bảo xe yếu. Vậy nên muốn một chiếc xe ga điện được bền thì cần nắm bắt cách chạy và bảo dưỡng kiểm soát xe tốt để xe được bền bỉ và đạt được đúng công suất của xe.
Phân đoạn
0:00 giới thiệu kinh nghiệm chạy xe kia
0:49 cuộc đối thoại về kinh nghiệm chạy xe
7:00 cách giúp hệ thống nhiên liệu được bền bỉ hơn
8:10 chốt lại cách sử dụng xe cho được bền bỉ
1 авг 2024
