Salut ,c'est la courroie de variateur en faite!😉 J'ai un 500 mxu ,il a 11000km,une vidange tous les ans, et démontage du variateur pour dépoussiérage, j'ai changé la courroie à 5000 km, et franchement, je me demande si ça valait le coup ( recommandation constructeur à 4000 km).
En effet c'est une "transmission " mais bon ont avait compris...et juste pour information : il faut vissé une vis dans un des deux trous du plateau de pression secondaire, pour l'écartement et placer la courroie facilement
Aïïïïe ! Le pied de biche entre les assiettes :-((( ça va faire des copeaux, je ne donne pas longue vie à la courroie neuve . . . Il y a deux trous taraudés dans le variateur secondaire pour écarter les assiettes et faciliter le montage de la courroie.
Tu te serais moins embêter a mettre la courroie avant le Vario. Car le pied de biche pour écarter. C est un coup a voilé la coupelle. M enfin. Heureusement la courroie des frein du clignotant avant gauche du culbuteur d alternateur cyclique carré du rétroviseur n a rien.
