Show jet A minha twister 250f ta com pistão 74 cabeçote feito por mim mesmo kkkkkk tbi 42mm com bico injetor da cb300 flex escapamento GRS com ponteira tailandêsa NLK e comando wgk Sem enquadramento velocidade final 191 no super mem
Da conta sim, com certeza, tendo um bico de alta vazão. Antigamente as injetada não tinha isso de modulo. Os cara montava 70mm em 150 só com bico maior e tchau, dava bom.
Caramba 😂 Quando ele falou a parte do TBI e tau que parece que via lá do além kkk ,Me indentifiquei na hora gosto muito de motorzao também ❤️ ,i eu achando q era só eu assim kkkk ,sou seu fã cara 🤝🏼❤️
É jet sei bem o que é isso na minha factor que era manca q tomava coro de biz depois de uns "ajustes" fiquei até cansado de tantos bengas que dei em cgs😂😂. Era comando kit 4mm depois voltei para os 3mm. Fiz reajuste no coletor tirando rebarba, fiz um trabalho no cabecote, rebaixei o cilindro pra ganhar um pouco mais de taxa e aproveitei pedi aumentar cavas pra ter uma margem de seguranca. Ela foi pra quase 12 de taxs se nao me recordo, ai migrei pro álcool, enquadrei a coroa do comando pra melhorar desempenho, pois depois que mexi na altura do motor a corrente de comando nao ficou alinhada 100% deu mó trabalho, carburador nem se fala o tanto de gicles que usei, o que deu certo mesmo foi um de 150 e tive que fazer um power jet caseiro, pq os gicles que colocava melhorava na alta atrapalhava a media e a alta. Deu muita canseira a ponto ate de querer largar tudo. Tem mais coisas so nao estou lembrando agora, sinto saudades dessa fase e de tantas cgs ficando no retrovisor e de nego pranchar na moto pra tentar me alcancar mas eu sumia na frente. 😂😂😂. Quem pegou ela deve ter estranhado a moto se andou em uma original.
@@KaLeB_ também já ouvi falar disso, inclusive por isso que não lancei o kit 190 na minha 160 ainda kkk esperando pra poder colocar uma injeção programavel junto
@@Matheusgameplay526 sim sim, kkkk, pega um corpo de injeção velho, aquela parte branca da bomba, faz um furo e põe uma mangueira direta pro carborador, e no lugar do bico põe uma lâmpada de seta só pra ela dar pulso, senão ela não vai dar faísca.
A minha é original 200% de motor eu retirei o catalizador da ponteira original e fiz alguns alinhamentos que o safado do jet ensinou e a minha estupra ate falcon mesmo subindo ladeira ,detalhe eu tem 1.85 e 100 kilos. Agora imagina essa twister do jet com um cara magro e pequeno pilotando ela vai subir cortando a 6 marcha.mt 03 original e a proxima vitima dela
A minha ta com pistao 1 mm da cb antiga. Cabeçote preparado comando sm n2 e com escape original catalizador com alguns furo,relacao 15x38 passo 520, pneus 110 traseiro, ta chegando a 150 muito rapido de peito, topei uma r3 emgarupada nao conseguiu me acompanhar nao ,cara ficou olhado pra moto sem entender.muito top
Uma pergunta guando tirou catalizador ficou barulho alto tipo escapamento esportivo? Pq aqui a pm ta incomodando ate se tiver sem fitro devido barulho q fas sem fitro
@@juliefersonferreira8993cara esse comando n2 vc gostou, estou com essa msm configuração, só que com o n1, vou colocar ainda o n2, poderia me passar algumas informações do desempenho dele se ficou boa de final
Jamais vai pegar a MT 03!! Não tem explosão, não tem estabilidade, não tem segurança, não mantém velocidade!! E ainda por cima bate o motor!!! Ahh e não é bicilíndrica kkkk
