Klapje vooruit, klapje achteruit... 

Deze word momenteel voorzien van een demper, hij zal een stuk rustiger worden! Niet mijn eigen keuze, nieuwe regeltjes omtrent geluidsnormen...

@@EdFrankes Dan word het weer tijd voor een nieuw filmpje zodat we de verschillen kunnen zien en horen...maar het blijft een geweldige motor van nu al 60 jaar oud.. tja regeltjes, een trein maakt meer herrie...

niet alleen de vogels hihihi Ik mis haar "old sound" to, maar weerhoudt me niet om haar zo nu en dan te gaan aanschouwen

Zo lang RU-vid zal bestaan, zal het filmpje ook blijven staan, Erick! Hartelijk dank! Overigens, ge-wel-dige campers, die Hymer S-klasse! ;-)

Hallo Ed. Heb deze avond gekeken naar nieuwe super binnenvaart schepen, tankers, sleepboten, vrachtschepen. En ben diep onder de indruk. Zou geen stap meer aan boord durven zetten. Kom uit een schippersfamilie maar ben 20 jaar uit de running. Geef mij maar een wrijfhoutje en een staaldraad om een ingevette bolder met consistens vet, Groetjes Wolter

dragonflyer11 Gerne!

j

Bijna goed! Een VM is een ouder type, dit is een RBV 6M 545. ;-) Dir is een Deutz VM: Deutz VM

Misschien een domme vraag van mij, excuses bij voorbaat. Maar die turbo, is die er later ingebouwd ? Of was deze vroeger al "standaard"?

Pech ze worden bij bosjes verwisselt,oa uitstoot en Duitse regels

@@janlul2308 beide

***** Got the chance to drive a ship with a Deutz 545 yesterday and it was brilliant! The captain is a friend of mine, so he let me drive for a bit and the sensation, the sound - it was awesome! I even gave her a boot full. At top speed, the roar is amazing!

You lucky bugger

romeosierrra04 Recht schönen dank! Sie können sicher sein das ich mein bestes gebe die machine in ehre zu behalten. Ich bin selber auch noch immer begeistert von diesen alten motoren. Ich war noch nie auf dem Elbe-Seiten-kanal. Ich bin fruher oft als matrose richtung Magdeburg gefahren uber das Mittellandkanal, und mit dieses schiff war ich erst ein mal in Magdeburg. Ich fahre meistens von und nach Bremen hin und her.

j

Hallo Ed! Nehmen Sie auch Passagiere mit?

Moin moin! Nein, ich nehme keine passagiere mit, auser familie. Ich habe auch kein richtige unterkunft fur passagiere.

Oder, wenn er langsam läuft: Karto f f e l supp, Kart o f f e l supp, Kart o f f e l supp. Ist er größer, oder sogar ein Zweitackt-Kreuzkopf: Pissen, Pupen, Kacken...Pissen, Pupen, Kacken. ;-)

Thank you!

+Ed Frankes Hallo, Sehr sehr schönes Video! Ich liebe diesen Sound!!! Wie ist der Name von diesem Schiff? Länge,Breite,Betonnung? Und fahren Sie manchmal auf dem Rhein? Ich wohne Rhein-Km660, Ich würde das Schiff gerne mal Live sehen und hören! Gruss Sven.

Hallo Sven, mein schiff heisst Eemspoort, ist 76 meter lang, 8,20 meter breit und hat ein gross-tonnage von 1085 tonnen. Ich fahre aber nie auf dem Rhein, ich habe auch keinen Rhein-patent.Meine hauptstrecke ist zwischen Bremen und Belgiën/Niederlande. Gruss, Ed

Yes it is! Deutz RBV-6M 545, 800 HP @ 380 RPM

Is't mein schiffchen, die Eemspoort.

Dat is de turbo. ;-)

Dat is de turbo. ;-)

Zou kunnen, ik ben ze nog niet tegen gekomen. Ik heb het niet in ieder geval. En ik heb gewoon een handpomp om voor te smeren.

U bedoelt een vleugel pomp, die hebben wij ook op de voorwaarts, pomp uw oliedruk handmatig op naar 2,5 a 3 bar voor de koude start, hoe zit het dan met de olie druk bij Uw motor, dit ivm de vraag ook van anderen (turbo) die door draait bij het omkeren..?? valt de olie druk weg bij het omkeren, lijkt mij niet, anders was die turbo allang kapot.

Zoals gezegd, de turbo heeft een eigen carter, dus geen probleem. De oliedrukmeter valt weg bij het omkeren, maar is ook geen probleem. De machine draait inmiddels al 58 jaar zo, dus ze zullen het toch wel goed doordacht hebben bij Deutz destijds.

Frankes bedankt voor die info, goed nieuws dat die turbo een eigen carter heeft, dan blijft die olie ook schoner, en heb je geen last van (dieselolie) vermenging in die smeerolie kijk zulke info daar leer je wat van,... en die olie druk die wegvalt, dat maakt niet uit, er is een restdruk aanwezig en een oliefilm op/tussen de lagers. en mooi toch doet het al 58 jaar iedere dag, dat is hier op de veerboot vlissingen/breskens wel anders.

Er hat 6 zylinder.

supersiem14 : Jazeker, dat verraad het fluitje toch ook wel? 😉

Ed Frankes maar hoe kan ie dan de andere kant opdraaie 🤔

Ed Frankes lm heb het al door, hij blijft dezelfde kleppen gebruiken voor lucht maar enkel de zuiger draait anders👍toch? Of zit ik nog verkeerd?

supersiem14 Ja, dat is nog niet zo eenvoudig uit te leggen. Kort gezegd, door de nokkenas te verschuiven kan ie de andere kant op draaien. De nokkenas heeft per cilinder 2 sets nokken.

aah zo, bedankt voor het snelle antwoord. een beetje zoals de honda civic met V-TEC een iets agresievere nokkenas kan gebruiken wanneer die hoog in toeren gaat voor meer pk maar dan hier om de motor andersom te draaien.

просто, Deutz RBV6M-545. Thanks to Google-translate, iI do not speak or understand Russian, sorry!

@@EdFrankes ok

Das ist nicht immer so, aber meistens. Und die steht dar weil es sonst nirgendwo passt. ;-) Es gibt auch schiffe, die haben das auto hinter der wohnung oder vorne an dek. Es gibt sogar auch welche, die haben einen garage.

Op het Van Starkenborgh-kanaal en het Prinses Margriet-kanaal mogen wij 11 km/u. Schepen tussen de 1.200 en 1.600 ton mogen 10, schepen groter dan 1.600 ton mogen 9. Leeg komt daar 2 km/u bij, mits niet dieper dan 1,50.

@@EdFrankes Bedankt voor het beantwoorden en het antwoord Geen idee dat er nog zoveel verschil in zat Never to old to learn 🇳🇱 Keep save and sound 🇳🇱

@@EdFrankes👋👋👋👋Hoi hoi Fijn om jullie "te ontmoeten" (Het linkje al gelegd misschien?) Jaaaaah het is me gelukt ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9OLvz-GXpbk.html Jullie slechtste stalker 🤪😁😉 (Waarom moesten jullie nou zo lang wachten voor je de sluis in mochten?)

@@annmaryIM Ahaa! Ik had een vermoeden, maar er zijn tegenwoordig zo veel spotters langs het kanaal, dat ik slechts kon gokken. Filmpje is prima gelukt! De tanker die voor ons schutte heeft 2 blauwe kegels, dat wil zeggen, gevaarlijke stoffen. Die schutten altijd alleen, vanwege eventueel gevaar door andere, niet ADN gecertificeerde, schepen. De groeten vanaf de Groote Brekken bij Lemmer!

@@EdFrankes 🙈 hihi en nu weer een maffe spotter erbij 🙈 Hoe vinden jullie dat eigenlijk? ⏫ Bedankt voor de uitleg Ik vond het oneerlijk 😾 Nu begrijp ik het beter (Had al van de "heren" gehoord dat ze niet mochten roken 💣) Ahah bij de Lemmer Ook een mooie omgeving (beetje erg veel toerisme) Heb je nog aardig doorgevaren Fijne avond. Be save, stay save Lekker sliepe