Maaf mas, sekedar masukan saja... Jika melihat dari perlengkapan yang dipakai, maka beberapa hal yg saya simpulkan : 1. kemampuan mesin gerinda dgn output 2000W itu hanya setara dengan motor bakar dgn output 2.7HP (2000W/745), ini sangat jauh dari mesin asli KLX yg 12HP. 2. mengenai batre/aki, harus mampu mensuplay daya yg dibituhkan. Dengan kebutuhan 2000W, maka power supply harus pny output lebih dari itu. Disini sebaiknya aki > 167AH (2000/12). Saran saya utk proyek mas Mustafa: 1. Ganti mesin gerinda dengan motor listrik DC yg setidaknya memiliki output 9000W (12*745=8940). Penggunaan kelistrikan AC sangat beresiko terhadap keselamatan. 2. Jangan gunakan aki basah karena tidak mampu discharge arus melebihi AH dan berpotensi meledak jika aki tersebut dipaksa suplay arus besar secara kontinyu. Gunakan batre lithiun ion spek tertentu yg mampu discharge arus melebihi kapasitasnya.
@@bukanultraman789 AH (Ampere per Hour) menyatakan kapasitas penyimpan arus DC. Pada batre lithium jenis tertentu mampu discharge hingga 10 kali AH atau akan disebut 10 Cycle. Misal batre lithium dgn kapasitas 2000mAH (2 AH) sanggup discharge hingga 20 A. 3 jenis batre lithium yg bisa dipakai untuk kendaraan listrik yaitu lithium ion, lithium iron pospate (lifepo4) dan lithium titanate oxide (LTO). Mengenai konsumsi arus listrik dari motor listrik sendiri, ada arus kontinyu dan arus puncak. Arus kontinyu terjadi saat motor sudah berputar steady/stabil, dan arus puncak terjadi saat start dari keadaan diam, dimana besarnya arus puncak bisa 2 X arus kontinyu.
Karena ini dinamo tidak untuk beban tapi high rpm, manfaatkan tingginya rpm (13.000 kalo gak salah). gir belakang di besarkan atau gir depan dikecilkan. Bisa juga dengan mengecilkan gir yg nempel di dinamo kalo memungkinkan. Memang ada power loss juga di girbok.tapi bisa diminimalisir dengan pergantian gir tadi. Sebagai tambahan, kurangi bobot aki, pakai yg kecil tapi amperenya besar (biasanya punya moge).... Sukses dunia akhirat mas......
nah ini, saya merasakan seperti bor listrik 220v (saat putaran lambat pun tenaga juga lambat), beda dengan bor batrai 12v atau 18v (saat lambat malah ada tenaganya) mungkin bisa juga percobaan untuk melihat perbedaan : pake dinamo speda (12v atau 24) ditaruh diatas mesin, ya walau terlihat lucu, karena seharusnya dinamo langsung di pasang Roda
Justru brushless dipasaran lebih tahan air, coba cek video demo brushless motor, rata2 brushless motor dilapisi pelindung anti air pada kumparannya, dan rata2 punya proteksi IP diatas brush Motor 😂
Inverternya bunyi bukan karna jelek bang. Itu karna saat gerindanya menerima beban yang sangat berat, otomatis akan membutuhkan arus yang sangat besar juga. Misal ni di gerinda tangan tadi pemakaiannya 350 watt tanpa beban, ketika diberi beban yang berat sampai membuat gerindanya jadi pelan arus yang dibutuhkan bisa lebih dari 1300 watt. Bisa dibuktikan langsung. Gerindanya dicolok ke listrik PLN yang meter 1300. Kemudian nyalakan dan kasih beban, misalkan di rem. (Krna klau dibawa jalan gk mungkin butuh kbel panjang banget donk, wkwkwk). Klau mesinnya tetap dipaksa saya jamin itu meternya akan jeglek. Dari pada nnti buang duit beli inverter 4 jt an nnti sama aja, kan sayang uangnya. Saran dari saya si. Buat biar beban ke gerindanya gak terlalu besar, misalnya ganti ger di gerinda ke yang agak kecil mungkin. Mohon maaf klau sekira ada salah kata yang buat tersinggung. Cuman saran. Sukses selalu bang
Maaf nambahin dikit pak kepala jenggot,,daya motor 1200watt, inverter 2000watt, batteray 12v 5aH. Ketika dinamo start awal itu pasti terjadi lonjakan arus yg sangat besar, pas tanpa beban mungkin tidak ada masalah, tetapi ketika ada beban inverter bunyi itu bukan karena jelek inverternya, tetapi karena daya aki kurang ( 12 x 5 = 60watt ), aki drop dan inverter tidak bisa mengkover sumber arus yg kecil ditambah daya inverter sendiri juga tidak mengkover. Itu lah mengapa ketika start ada beban inverter bunyi dan motor berat. Semoga Alloh selalu merahmati njenengan bapak Mustofa kepala jenggot
Sangat suka konten2 spt ini... Semoga ada konversi mobil bensin ke mobil listrik..... Tetap lanjutkan konten kreatif dan bermanfaat besar bagi anak bangsa ini
1. gear belakang di perbesar 2. gearbox di hilangkan saja, jd langsung dr dimer aja pengaturan maju nya. 2 hal tsbt yg membuat power loss lebih besar.. monggo di coba
Coba exsperimen karburator diubah jd noksel disel genk lur seperti chanel youtube luar yg merubah supra jd disel.. jd bahan bakarnya nanti pake solar. Semoga chanel genk lur makin sukses dan berkembang.. aminnn 🤲
Ukuran gear nya di sesuain lagi pak, di perbesar supaya lebih ringan lagi tarikan awal nya.. Faktor gearbox pun bisa jd powerloss yg cukup signifikan untuk mesin listrik. Makanya mobil listrik ga pakai gearbox alias cuma maju atau mundur 😅
Klo saranku... Dari inverter d pake cabang 3... 1 ke arah gerinda... 1 lagi cba tambahin alat cas aki... Otomatis sambil di pake juga sambil ngecas akinya... Cari alat yg pengisian bsa 30amper ++ ... Jadi ga tekor2 om... 😁👍👍
Hal yg mudah jadi njilimet. Jika hasilnya spti itu, bnyk contohnya di video2 youtuber asing. Lebih simpel tanpa mesin, lgsg ke roda blkg. Hasilnya sama dan tdk ribet.
Rasio sama final gear mas, rasio biasanya cuma F/R, mungkin bisa di coba ulang di matic, sama mungkin motor/dinamo nya diatur ulang kumparan e mas, ... Dan kalau motor listrik biasanya batterynya besar/multi Semangat, tak tunggu hasil e.... Siapa tau konsep e-bike ini bisa produksi massal, dan lokal!! amin Tesla ga dibangun dalam semalam mas
Memang ini tujuan pemeritah kita, utk masa yg akn datang. Wahai saudara senusantara, tinggal menunggu hasilkerjasama dg amerika utk pengembangan batre nya, krn bhan baku kita melimpah, semangat saudara2 ku, 👍👍👍💪💪💪
mending pake arus dc mas dari pada ac itu spoll gerinda di modif dikit buat untuk 36 atau 48 volt dc aja .tanpa inverter dab batre jangan pakai batre basah minimal batre kering untuk sepeda listrik mas bisa up melebihin kapasitas batrenya atau batre lithium lebih bagus .tapi salut untuk semangat nya mas ...tetep ber inovasi ya...
Mantap lur bela2 rubah demi konten.tapi gpp yg penting suka suka.saran saya sepul nya tetep masang biar bisa ngisi aki. N gigi di gerinda nya pake gigi sintrik yg bawah biar tarikanya ringa. Berkarya terus
Itu transmisinya masih pake konvensional yg multigear kah? Klw iya, saran saya sih utk transmisi gearboxnya di buat tunggal aja... Itulah knp kendaraan listrik yg dari pabrikan hanya menggunakan single gear aja di gearbox utk menghilangkan powerloss dan menghemat kinerja batrei sehingga bisa memperkuat torsi serta speednya, dan pastinya kapasitas serta setrum batrei harus gede utk menyesuaikan bobot body dan perputaran lebar diameter gear transmisi maupun gear rantai sekaligus dibuat semacem alternator agar aki tetap ngisi sambil dikendarai seperti konsep yg dibuat pabrikan. Utk prototype yg skrg udh cukup baik, minimal udh bisa jalan. #cmiiw #opini
Mnrt sy bukan karena inverter tp karena akinya kurang besar lg, bayangkan jika gerinda sebesar 1200w menyedot arus brp A dr aki, sedangkan biasanya inverter spt itu ketika teg aki tinggal 10,5v sdh protek atau bunyi titt
Sangat keren, tapi kalau bagi saya pribadi sayang bgt, Saya dari jaman SMA sampai saat ini umur 25 kepengen punya klx ga kebeli, ini udah punya di gutuin, ya allah semoga setelah liat video ini saya kebeli klx, amiinnn
Rasio Final Gear nya diganti pak, supaya lebih sesuai dengan karakter mesin. kayaknya cocok pake gear belakang ukuran besar seperti yang sering dipake freesyle.
Pake gerinda batre mas,trus magnet dan coil,dobele stater lepas semua, kl dipasang percuma beban coil lebih besar dari pada listrk yang digunakan untuk mutar magnetnya, oh ya rasio gear belakang besarin biar makin ringan,maaf sering pendapat,kl sudah jdi pling kendala di motor listrk over heat
Kalo kira2 gerinda powernya sekitar 500 Watt. Horsepower nya paling cuma 0,6 - 0,8 wkwkwk. Tapi Gpp karena ekperimen gini sangat menginspirasi terutama buat anak2
Ojok lali lurs lak experimen e sukses ndang di hak paten no nyang pemerintah lokal sopo ngerti Indonesia ben tambah maju plus bbm isok lebih dihemat alias minimal kendaraan ringan isok gawe tenaga listrik wae lah 😎
kreative, walau ketemu kendala. tetap tidak menyerah. hasil terbaik.“Subhanallah Wa Bihamdihi Subhanallahil Adzim”, Artinya “Maha Suci Allah dengan segala puji bagi-Nya, Maha Suci Allah yang Maha Agung.”
Mantap Lurr, sistim pengisian baterai nya di pakai agar baterai tidak tekor. Mungkin lebih baik pakai motor listriknya yang DC. tetap semangat lurr Ojo lali shalat. Lanjutkan eksperimen mu.
masyaa Allah slogannya Pak Mustafa Genk Lurr...'Utamakan Shalat" , dan memang shalat adalah amalan anak Adam yang akan pertama kali dihisab kelak di yaumil akhirat. wallahu a'lam
Mantap Mas Bro kreatifitas tidak akan mati sampai kapanpun berkarya lebih baik daripada hanya pakai milik orang lain milik sendiri lebih berharga dan punya kebanggaan sendiri Lanjutkan Bro.... Jaya selalau ditunggu motor listrik selanjutnya yang Mumer buat masyarakat luas
