Ini kasusnya kaya yang saya sedang alamin sekarang mas di tiger revo cuman belum sempet bawa ke bengkel. Jadi itu motor rajin saya servis dan ganti oli tiap 1500an km pake primaxp 20 50W, nah kemarin malam gak sengaja kelihat kena sorot lampu mobil ngebul asep putih dari knalpot tapi kalo siang hari atau pagi hari gak kelihatan asapnya malam pun kalo gak kesorot lampu juga gak kelihatan asapnya. Saya agak sanksi kalo orang² asumsi ring seher atau boringnya mulai baret karena itu motor jarang dipake harian dan km 59rb jalan.
Jika indikasi ada pengurangan oli lebih dri biasanya mmng bisa jdi krn seal klep ny sdh aus & getas... Utk lebih jelas bisa dilepas dulu knalpotny trus dilihat pangkal knalpotny apakah ada kerak basah oli & coba dihidupin sbntr mesin motor tanpa knalpot apakah ada sdkit berasap atau nggk... Klo mmng berasap sdh harus diganti seal klep ny... Klo ring & piston kena, kecil kemungkinan, ap lagi basic tiger revo yg notabane blok ny kuat... Beda dgn blok vixion yg tipe diasil...
@@TechVixiVlog itu dia mas saya masih gak yakin dari cara pemakaian yang rutin service dan selalu ganti oli tiap 1500 km sudah kena ring seher nya, motor juga hanya dipakai touring saja bukan harian
Bang tanya : jika 3bagian itu bikin ngasap. Apakah Bos klep Vixion yang sudah aus/oblak dikit. Itu juga menimbulkan Ngasap & apakah juga menimbulkan suara ngletek. Mohon penjelasanya. Agar yg lain juga biar tau.
Bang kalo mesin dingin ngebul ya rada tebel,, kalo mesin sudah panas asap ya lebih tipis.. Kalo liat di lubang knalpot ada basah si di dekat seal klepya kalo batang klep kering.. Itu yg kena seal ya ?
Air radiator ny berkurang nggk... Klo air radiator normal, bisa mmng indikasi seal klep ny dah kena aus... Lebih jelas mmng harus dilihat lagi dgn posisi starter dgn bagian busi dilepas... Ntr lihat lagi batang klep ny, apakah basah oli atau nggk... Klo basah oli, sudah pasti semua klep harus diganti...
Punya saya vixion 2010 3c1 mesin halus ,blok seher jg bagus Ketika diajak jalan jauh Keadaan berhenti lama dilampu merah keluar asap putih banyak Pas saya matikan mesin ,saya nyalakan lg asapnya hilang kira2 itu apanya ya
Coba pas dalam keadaan motor dingin buka knalpot ny dulu bang... Trus liatin bagian dalam lobang head blok EX ny... Cek ad sprti basah oli nggk... Klu iya bisa jdi seal klep dah kalah... Klu nggk cek air radiator ny... Klu cepat menyusut brrti packing head musti ganti krn bocor kompresi krn air radiator masuk blok... Tpi klu air radiator nggk menyusut brrti packing head aman.. Palingan bisa jdi seal klep harus ganti...
Apakah dah lama dari ganti blok ny? Klo dah lama, trus masih ngasap juga, Setidaknya musti diperiksa lagi bang.... Bisa krn pemasangan ring piston ny yg bergeser... Bisa juga pemakaian ring piston yg bukan ori... Dan utk seal Klep juga musti diperiksa, ap lagi utk versi New Vixion, kdg seal klep mudah melar...
@@deltaboxofficial sebelumny ngasap parah nggk bang sebelum diganti? Bisa jdi krn masih ad sisa oli yg masuk ke dalam knalpot... Utk lebih jelas ny bisa dgn cara dibuka dulu knalpot ny, tris liat lewat lobang keluar mesin apakah bnr2 ngasap atau nggk... Klo emang masih ngasap, matiin mesinny trus liat apakah batang klep ny basah, intip aj lewat lobang ex knalpotny... Klo basah, brrti mmng seal klep ny jarus ganti... Klo nggk, bisa krn pemasangan ring pistonny yg geser...
Utk gejala mmng terkadang ad ngebul asap putih tipis bang... Utk pengecekan sblum bongkar bisa dilihat dri kondisi businy pas pagi hari. .. Jika busi basah krn oli brrti mmng seal klep dah bocor.... Jika basah krn semacam air, brrti packing head ny yg bocor.... Utk lebih jelas lagi bisa dilihat dari lobang ex knalpot ny & lobang in pd intake... Jika batang kleo basah oli, brrti mmng seal klep bocor... Jdi perlu buka intake & knalpot dulu... Sebelum bnr2 dibongkar mesin blok & head ny...
Assalamualaikum bang: mau tanya saya punya vixion new advance 2015 , pas di bawa jalan jauh dan di gas kebut di kecepatan 80km ke atas dan rpm 8000 an, itu ngebul asap putih kira² itu penyebab ny apa bang??? MOHON JAWABAN NYA BANG TERIMA KASIH🙏🙏🙏
Banyak faktor bang... Bisa krn ring aus atau krn seal klep mmng bocor... Sblum dibongkar, Ngecek ny liat dri keadaan busi aj dulu... Klu busi ny hitam basah... Brrti ruang pembakaran kemasukan oli krn ring piston dah aus... Klu keadaan busi hitam kering... Bisa jdi mmng krn seal klep dah rusak... Ngecek ny juga bisa dri keadaan oli, klu nyusut ny drastis, sudah pasti harus diperiksa bagian boring & piston... Klu oli berkurang ny nggk trllu signifikan bisa kisaran 2-3 minggu dah nyusut... Periksa bagian seal ny... Pemeriksaan utk lebih memastikanny, bisa lihat dri lobang head bagian exhaust atau knalpot... Buka knalpot ny trus lihat keadaan lobang ny.. Basah oli nggk... Trus bisa di lihat bagian batang klep basah nggk... Klu basah, positif seal klep dah aus...
@@tribramayuda8414 set boring vixion old nggk dijual lagi krn brg ny nggk dproduksi lg... Klu ad harga ny mahal... Palingan pake boring yg kode 1PA atau yg bawaan NVA dgn kode 2PV... Klu pake boring set 1PA usahakan ring piston pake yg kode 2PV... Harga boring set kisaran 500-800 ribu... Tpi coba periksa aj dulu sblum bnr2 harus ganti semua.... Krn jrg sekali utk NVA klu sampe dah kena boring set ny... Kecuali pernah telat ganti oli...
Bagusan seal klep vixion old klu saya... Krn klu seal yg vixion new ini kdg kurang ngigit walaupun masih baru sekalipun... Klu utk kompresi tinggi & motor bore up malah lebih baik seal vixion old... Krn terbukti disaya aj... Padahal seal vixion new baru semua... Namun dlm jangka 4 bulan sdh jebol...khususnudi seal EX.... Sekali ganti ke seal vixion old malah nggk pernah ad kendala bocor & berasap lagi...
Bg saya baru aja ganti oring klepnya tpi punya Jupiter MX ori tpi masi berasap bg pdhl blok oro piston ori sama ring piston ori tpi masi berasap bg... penyebabnya apa ya bg? Emang oring klepnya Jupiter MX gppkan bg?
Klo Seal klep Jupitet MX malah lebih baik dari bawaan New Vixion... Saya aj pake seal O-ring Jupiter MX... BTW baru bongkar blok ya bang... Klo bnr... Bisa jadi krn didalam knalpot masih ad sisa oli... Utk cek ny berasap atau nggk... Buka knalpot ny dulu... Klo bnr2 keluar asap putih, bisa jadi dipemasangan ring piston ny baik ring oli g ring kompresi ny yg bergeser nggk sesuai posisi hadap sambungan ny...
@@TechVixiVlog ya bg saya baru ganti blok semuanya isinya saya ganti baru sama oring klepnya jg baru tpi Masi aja berasap... mknnya bingung 😕 posisi berasapnya pas motor panas baru ngebul..klo dingin ya kadang" aja.. Apa lgi kecepatan 60 km keatas...Uda kyk bawa king😂
@@Samjr0496 positip ad kesalahan pasang ring piston itu bang... Tapi utk lebih jelas, bang bro liat dulu batang klep ny dari lobang knalpot sama lobang IN TB ny... Klo basah oli.. Brrti seal klep bocor lagi... Tapi klo batang klep ny kering, bisa diindikasi dari pemasangan ring piston ny...
Mas gimana setelah diganti sil masih ngebul atau nggak? Vixion old saya nggak ngebul, tapi kalo digeber terus2an muncul asap putih, +boros busi juga,, apa kira2 bisa dari situ juga ya
Alhmdulillah setelah gnti seal klep aman... Bisa jdi bro... Puny saya jg klu digeber rpm tinggi bru kelihatan ngebul + oli cepat berkurang. .. Periksa aj payung klep ny... Klu basah oli.. Brrti mmng seal klep ny... Plus periksa klep ny bocor nggk, klu bocor brrti prlu skir ulang...
Itu lari nya ke bagian blok, piston ataupun ring piston nya bg. Kalo ciri seal klep yg rusak dia hanya berasap pada saat mesin dingin. Kalo panas ilang asapnya
Klo ngebul ny tipis2... Itu ring seher biasanya... Tpi klo ngebul ny agak banyak, coba cek dari busi dulu... Klo hitam basah brrti emang ring piston yg bermasalah, tpi klo hitam kering, periksa batang klep ny intip dari lobang ex & in ny... Klo basah oli, brrti emng seal klep dah aus...
Bisa jdi seak klep, atau krn ring piston ny... Cara ngecek ny, diliat dulu batang klep ny dri lobang ex & in, apakah basah oli ap nggk... Klo basah brrti seal klep... Tapi klo nggk basah, brrti ring piston ny dah aus...
Biasany ring piston dah kena... Tpi sblum dbongkar cek aj dulu kapsitas oli apakah drastis turun atau nggk... Klu dlm lurim waktu 2-3 minggu dah bnr2 berkurang setengah oliny... Brrti ad yg nggk beres sama mesin... Setelah ntu coba cek aj dulu seal klep.. Intip aj dri bagian lobang intake & exhaust ny... Klu basah oli... Brrti seal klep bocor... Klu kering... Brrti baru indikasiny rint piston aus...
Coba di tuker dulu ring piston & Seal klep Sekir semua ulang klep Check bosh klep nya & batang klep nya.. Kalau semuanya aman harusnya udah gak ngebul lagi. Biasanya sih emang udah umur ya. Minta Refresh engine hehe
@@michaelclk_2020 mantab bang bro... Nggk salah... Klu rutin ganti oli, setidakny nggk ad masalah... Namun dri yg sudah2 dri generasi NVA biasany masalah di ring piston sama seal klep... Namun klu pas bongkar, sekalian aj klep diskir ulang... Utk ring piston pakein punya MX King yg kode 2PV-E1603,...
@@usermage7473 coba buka knalpot ny trus bagian lobang keluar asap dilihat, ad basah semacam oli nggk... Klu mmng ad, brrti mmng seal klep udah aus... Tpi klu nggk ad, bisa dibongkar dulu head ny utk memastikan mslh ny...
Klo hany seal klep aj 4 biji hanya 40 ribuan... Jasa bongkar head ny kisaran 150 ribu, skir klep 100 ribu jika klep kotor... Jdi total2 kisaran 290 ribuan bang... Biaya Jasa bongkar pasang tergantung bengkel ny....
Klu pagi gejalany susah hidup nggk? Klu nggk, coba buka knalpot ny dulu, trus liat bgian lobang keluar Ex knalpot dibagian head ny... Klu basah oli, bisa jdi ad rembes oli dri seal klep... Tpi klu nggk basah, coba hidupin sbntr motor ny, liatin lg apkh msh berasap putih atau nggk... Klu msh berasap, hrus prlu dibuka blok biar bisa ketahuan penyebab ny...
kalau pagi dia ga susah hidup, malah gampang hidupnya, cman asap sama knalpot meleduk doang klo mau manasin motor, tpi kalau udah panas hilang lagi asap sama meleduknya
@@bachmunchen5312 klu ganti blok nnti dulu bang.... Ganti blok jika sepanjangan dia keluar asap putih trus... Klu gejala hanya pas pagi / start awal bisa jdi hanya dibagian head ny... Periksa aj batang klep ny basah atau nggk... Klu basah oli tinggal ganti seal klep ny aj... Utk performa lebih baik klep ny juga sekalian ganti semua, jgn lupa klep baru di skir dulu...
Seal klep satuny 9000an, 4 biji jdi 36.000 Biaya bongkar pasang kisaran 150.000 Belum biaya ganti part lainny sprti packing head & air radiator tambahan ny....
@@ilyasafatahilah1058 klu jupiter mx old klu ndk salah dibagian tutup head ad yg namanya katup udara yg berlobang sampe bagian knalpot... Coba cek bagian katup ny itu dulu... Apakah rembes ny dri itu ap nggk....
@@ilyasafatahilah1058 klu bagian katup head nggk ad masalah... Coba intip bagian batang klep dri lobang intake head & lobang knalpot ny... Lihat apakah batang klep basah oli gtu... Klu basah fix ntu seal klep dah harus ganti...
Klu jupiter MX 5 Speed bisa.. Klu Jupiter MX keluaran pertama, saya kurang tahu belum pernah coba...tpi klu ukuran batang klep ny sama dengan vixion, jdi seharusnya bisa jg...
@@putrapratama677 dcek dulu bang apakah oli atau air radiator... Klo batang klep ny basah oli brrti mmng seal klep bocor... Tpi kpo batang klep kering, brrti air radiator rembes dri packing...
MX New ny yg Jupiter MX 5 Speed ya... Klu bnr... Pake tipe mana aj bisa... Namun saran pake yg Vixion Old aj krn lebih awet & lebih rapet bahan karet ny... Krn klu pake yg New Vixion yg kode 1PA, kdg dapet ny yg kurg bagus & klu salah pasang juga sering rembes...
Iya 4 biji aj... Agak lama sih... Krn harus kuras air radiator, trus buka radiator, buka tutup head, buka baut blok, ngelepas head ny, ngelepas per klepny baru dech tukar seal klep ny... Klu bisa sblum pasang seal klep dicek dulu klep ny bocor ap nggk, jdi ntr bisa sekalian dskir kli klep rembes... Trus pasang kembali, semua bisa mmbutuhkan waktu sekitar 1 jam an lah klu saya... Siapin juga packing head yg baru...
