KOEAJO: Mercedes-AMG EQE 53 - Neliovinen superauto... eiku perheauto! 

Ole hyvä 😉

Kyllä! 🚗💨

Honda Preludessa oli 80-luvulla kääntyvät takarenkaat

Jep, Mazdassa ja Hondassa oli tosiaan jo kasarilla/ysärillä saatavilla kääntyvät takapyörät.

Juha Rossi: jep, kyllähän tällainen menisi 🥰

☝️😉

Yksi tekijä suuressa kulutuksessa on ilmeisesti, että etumoottorissa on virta päällä koko ajan.

Varmaan niin paljon etten halua tietää 😅

@@MarkoSiintomaa 😃😅😂👍🏻🤣

Laittaa sihen tilalle Pioneerin soittimen

Luulenpa ettei tuommoisen auton ostaja kysele mitä näyttö maksaa, vaan hän kysyy milloin sen saa.

On kyllä voimaa 💪 Katsotaan nyt mitkä fiilikset jää, kun pääsee toivottavasti joskus Plaidia ajamaan 😉

Plaid on vielä selvästi hätäisempi. Nollasta sataan hiukan päälle 2 sekkaa jos vaan pito riittää.

Model 3 performance menee samoihin. Niitä saa 3 ton hinnalla. S Plaid on sitten ihan eri kategoriassa nopeuden suhteen.

Alhainen Ilmanvastuskerroin, se on syy.

@@MarkoSiintomaa justiinsa. Ei noilla muutenkaan pääse talven kylmyydessä mihinkään. Saatika kesällä kun ilmastointi vie puolet rangesta näillä keleillä..

Samaa olen itse ihmetellyt. EQE on teknisesti hyvin kehittynyt auto ja viimeistelykin on Mersun tyyliin korkealla tasolla. Ulkonäkö on kuitenkin outo ja Mersun ostajat ovat keskimäärin konservatiivisia. Harva ostaa EQE:tä ensimmäiseksi Mersuksi ja Merkin ostajakunta on merkkiuskollista. Uskaltaisin väittää, että tekemällä enemmän nykyisen Eemelin näköisen auton, myyntiluvut olisivat korkeampia. Samaa ongelmaa on toki myös useissa BMW:n tuotteissa nykyään. Porsche Taycan on esimerkki siitä, että myös sähköauto voi olla tyylikäs ja istua merkin muotokieleen

@@Mateus_fi amen👌🏼

Ja kajarit aivan uskomattomat😮

Enkö juuri kertonut videolla, että hintaluokka on Model 3 vs AMG EQE ihan eri vai menikö se kohta ohi? Tesla ei ole arvostelun yläpuolella, vaikka onkin joissakin asioissa selkeästi edellä muita. Tämä pitää voida sanoa ääneen, että Teslan tuotteissa on omat hyvät ja huonot puolet, vaikka jotkut siitä eivät pidäkään tai huonolla tuurilla ottaa siitä nokkiinsa. Teslan minimalismi iskee joihinkin, mutta minä en valitettavasti henkilökohtaisesti kuulu niihin. Silti Tesla, oli sitten mikä malli tahansa, on aivan hemmetin pätevä suurelle osalle ja varsinkin edullinen hinta kilpailijoihin kummasti auttaa tässä. Mielestäni on hyvä vaan, että on vaihtoehtoja ja jokainen valitsee valikoista itselleen sopivan eikö? 😉

@@MarkoSiintomaa Kerroit toki, siihen juuri kiinnitinkin huomioni, että kuitenkin päätit nostaa vain yhden toisen merkin vertailtavaksi laatuvaikutelman suhteen, ikään kuin vahvistaaksesi jonkinlaista vastakkainasettelua sähköautomarkkinassa, eli Tesla vs. muut merkit. Ja kun nyt syystä tai toisesta naureskellen halusit mainita vielä 50k eur hintaluokasta yhden ja ainoan auton saatesanoilla "onhan se nyt ero kuin yöllä ja päivällä", kertoo se minusta jotain. Tämähän varmasti pätee moneen muuhunkin merkkiin ja malliin ko hintaluokassa. Tuntuu mielestäni itsestäänselvältä, etteivät Model 3 ja EQE AMG kilpaile likimainkaan samassa segmentissä, joten jäin ihmettelemään tarvetta mainita kolmonen tässä yhteydessä ylipäätään.

Teslojen kojelaudat/ohjaamot on vaan niin järkyttäviä, että nämä eurooppalaiset vie 6-0

Tesla on corolla- luokan auto eli perusauto peruspentille. Se kannattaa muistaa ennenkuin luulee Teslasta suuria 😄

@@tkt557näinhän se on

Jaa-a 😃

Tämä on kyllä kieltämättä erikoista ettei riitä pelkkä kuskin penkille istuminen auton "käynnistämiseksi" 🤔

Tuo nappula on etukonepellin alla olevaa 2 litran turboa varten. Siksi konepeltiä ei saa avattua kun ei haluta paljastaa millä auto todellisuudessa liikkuu. Ainakin teho ja vääntö täsmää tuohon bensamoottoriin + sähköavustukseen.

😅😅

Hyvin paljon mahdollista. Sen verran maahantuoja avasi tähän kuvioon, että ns. Suomi-autoissa on (ainakin EQE) on tietyt varusteet vakiona, kun esimerkiksi piiloon menevät ovenkahvat voivat olla Saksan autoissa lisävarusteita.

​@@MarkoSiintomaaTesla model S omistajana jos tätä autoa ostaisin, haluaisin kyllä perinteiset ovenkahvat. No jos tulee ostettua niin täytyy hakea ulkomailta...

On! 😄

Ei voi laadullisesti edes verrata Mersuun. Ihan eri luokan autoja.

No hyi saatana joku tesla

@@mersumies212 😃👍🏻😆😅😂

Jep, harmittavasti 😃

Itse asiassa nuo tehot menevät tavallaan hukkaan missä hyvänsä. Kun järkevästi ajattelee, kaikki markkinoilla olevat autot kiihtyvät riittävän hyvin. Se on kovin lyhyt ja kallis huvi tuo kiihdytys ja sekin vain jos pitää kiihdyttämistä huvina. No joo, eihän tommoiset ole ns. tavallisten ihmisten autoja. Luulen että noita nimenomaan ei osteta velkarahalla, vaan noita ostetaan käteisellä. Velkarahalla ostetaan tavallisia normaalin hintaisia autoja.

@@eskosilvennoinen2978 Samaa mieltä, hauska vaan kun aina (varsinkin sähköautoissa) valmistajat tuntuvat kehuvan ja kilpailevan aina sillä että kiihtyvyys sitä ja tätä. Mihin sitäkin normaalissa liikenteessä tarvii? Se että kiihtyykö se sataseen 3 vai 8 sekunnissa niin mitä väliä. Katsoisin että esim kilometrisuorite täydellä akulla tai tankilla niin paljon tärkeämpi ainakin omasta mielestäni.

😅😅