Kogeldruk bij een caravan, waar moet je op letten

Подписаться 4,6 тыс.

Просмотров 18 тыс.

50% 1

Wat is kogeldruk en waarom is het belangrijk hierop te letten bij het beladen van de caravan? Dit en meer legt Daan u uit in deze aflevering van Cannenburg TV ;) .
Heeft u interesse in een caravan of wilt u een keer bij ons in de showroom kijken? Wacht dan niet langer en bel voor het maken van een afspraak naar: 036 531 3470
Volg ons op de volgende locaties voor meer kampeernieuws en updates:
i: / cannenburgc. .
f: / cannenburg
w: www.cannenburg.nl/
Wij bieden u alles voor een onbezorgde kampeervakantie. U kunt bij ons terecht voor een uitgebreide selectie nieuwe Hobby campers en nieuwe caravans van de merken Hobby, Fendt en Caravelair. Liever een occasion? Wij hebben altijd een fraai aanbod van mooie, scherp geprijsde, gebruikte caravans en campers.
Uw gastheer: Daan Sikkes
Copy, opname en video editing: Chris Gruiters

Авто/Мото

Опубликовано:

27 май 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 6

@m.m.groenewegen6031 21 день назад

Bedankt voor de duidelijke uitleg!

@CannenburgCaravansEnCampers 20 дней назад

Graag gedaan! 😊

@LogiForce86 11 месяцев назад

Ik begrijp echt niet waarom je voor 75kg kogeldruk gaat als je trekhaak maximum 75kg is. Immers beweegt het gewicht ook onderweg en zal doordrukken. Kortom dan heb je basisdruk plus extra druk bewegende massa. Ga je voor je maximum kogeldruk in rust dan overbelast je dus de kogel al rijdende. Persoonlijk heb ik één keer de caravan zo beladen dat ik inderdaad 75kg kogeldruk had (vanwege het vele aanraden van idem professionals), met als resultaat dat de caravan veel onrustiger werd (veel teveel deining onderweg en hogere neiging tot slingeren). Dan hebben we het nog maar over een Predom van 750kg max. Het was dan ook prettiger om 50kg druk te gebruiken. De caravan heeft een standaard Alko koppeling zonder stabilisatie uit 1991, en is uitgerust met oplooprem en dampers aan een torsie ophanging.

@CannenburgCaravansEnCampers 11 месяцев назад

Hoi Logi, bedankt voor je uitgebreide en heldere feedback👍! Graag wil ik aangeven dat het advies niet over de maximum kogeldruk gaat, maar over het gemiddelde, mocht dit niet duidelijk zijn geweest. Bij Cannenburg gaan wij uit van een gemiddelde kogeldruk van 75kg, maar in praktijk verschilt dit per auto. De geadviseerde kogeldruk staat in de handleiding van een auto. Zo te horen aan jouw uitleg ben je op aandringen van "professionals" de kogeldruk op gaan voeren tot 75kg ongeacht het voorgeschreven advies van de autofabrikant. Of is mijn conclusie niet correct? Daarnaast is het erg belangrijk dat je ook over de korte kant van de caravan het gewicht goed verdeeld. Ook de bandenspanning is van belang (en nog meerdere factoren). Mocht je alles volgens het advies en de richtlijnen goed hebben uitgevoerd en rijdt de caravan nog steeds niet prettig, dan mag je ook een keer langskomen met de caravan. Zo kunnen we kijken of alles in orde is en ervoor zorgen dat jij veilig en vertrouwd op vakantie kan! Voor een afspraak mag je mailen naar planning@cannenburg.nl Ik hoop je hiermee een beetje te hebben kunnen helpen 😄.

@gerhard4all 11 месяцев назад

Erg jammer dat jullie geen aandacht besteden aan het slingereffect van gewicht (te) ver van de achteras, zoals fietsdragers met fietsen tegen de achterwand. Daar zijn verschillende inzichtelijke RU-vid filmpjes van.

@CannenburgCaravansEnCampers 11 месяцев назад

Wat een goede tip! Die voeg ik toe aan het lijstje met nog op te nemen video's en onderwerpen! Bedankt! Voor iedereen die dit leest: alle ideeën zijn welkom! Graag zelfs!