KOK AGYA BARU BISA MAHAL? LANGSUNG KITA BANDINGKAN AGYA G DAN GR TERBARU, MANA YANG LEBIH PAS? 

worth it yang tipe G untuk dibeli, mungkin yang tipe GR itu hanya untuk strategi marketing saja. dalam marketing namanya "decoy effect" yaitu produk yang sengaja dibuat untuk tidak laku dengan cara ngasih harga yang tinggi supaya produk yang dibawahnya jadi lebih laku

256 jt RANGE HARGA SEGITU TERLALU BANYAK PILIHAN BAHKAN UDAH DPT YG 1500cc, KOCAK SIH TOYOTA, JGN KARENA MERASA BRAND BESAR JADI SE ENAKNYA BIKIN HARGA, INGAT NOKIA DAN BLACKBERRY HANCUR KARENA MERASA TIDAK TERSAINGI!!!

Menurut ane..di indo range harga 250_270jutaan adalah segmen paling gemuk utk 7 penumpang 1300cc _1500cc, mpv,lsuv dll..jd klo ada kelas agya dll masuk di range harga segitu bisa tubrukan dg segmen yg notabene kelasnya di atasnya.so..semua kembali kpd selera😊

buat tipe G lebih worth it agya dari pada brio E, beda cerita brio RS di banding sama agya GR

Emang top strategi atoyot, bikin agya versi overprice biar raize tipe bawah makin dilirik👍

Ibarat kalau Astra & HPM masukin mobil Kei car 600cc di Indo kasih perintilan ecek ecek naikin harganya 60 juta dari tipe bawahnya terus salesnya pada di training kalau Kei car tersebut naik pangkat jadi City car.

Hidup Agya mahal! -- bagi yang suka. Kalo gue sih lebih pilih Baleno. Btw, kayaknya ini strategi Toyota utk mengangkat "derajat" si Agya. * Toyota pasti sangat tau bhw utk Agya, tetep konsumen terbesarnya adl yg di tipe murah, sesuai "nature"nya, tapi sekarang tingkat kepedean (aspek psikologis) dari calon konsumen tsb sudah lebih tinggi, karena mereka sekarang tau bhw Agya mereka _punya kakak kandung yg harganya mahal._ ini memberikan kebanggaan tersendiri pd mereka, sehingga perasaan jadi lebih nyaman utk beli Agya (yg murah). * Di sisi lain, syukur² juga si Agya mahal dapat mencuri pasar calon konsumen Brio, ato yg lain di range harga yg mirip. Gue bukan user Toyota, tapi menurut gue strategi Toyota ini menarik. Ilmu marketing emang gile bener, euyy.

Kalau daerah jakarta bogor oke sih mobil kayak gini karena gang sempit, kemarin ke Bogor bawa expander cross rasa nya kayak mau mati lihat gang kecil kecil, kalau ada mobil dari depan harus berhenti dulu kalau gak mundur

1 . Untuk harga type GR orang cenderung akan compare sama tipe G nya atw product Kompetitor kaya Brio tipe urbannite 220 Baleno 240 ( dengan body compact SuV fitur jg lebih oke ) no gimmick embel embel 😂 2. Type GR cuma buat naekin drajat mending harga nya di rasinal kan. Jadi akan lebih worth buat orang tuker variant baru atw beli tipe GR.

256,masih banyak pilihan yang lebih menarik. Terutama rush,Avanza ,Xenia yang bahkan dpat yang ads,raize,Rocky,Baleno,Alvez,sirion.sangat di sayangkan yah walaupun gr sport tapi ini tetap sebuah Agya

Selera orang beda bedaa kalo w suka agya tapi kalo yg non lcgc harga segitu,w lebih pilihh daihatsu sirion tipe teratasnya 230 jutaaa dan bukan lcgc

Kalau saya pribadi sih kalau d suruh milih apakah Agya GR atau Agya G saya lebih milih cukup di Agya Type G aja soal nya itu udah ckup aja dalam segala hal pertama harga nya lebih masuk akal di banding Agya GR yg harga nya udah mencapai 250 jutaan mgkin aGya GR istimewa cuma untuk buat Gaya cukup di Type G aja udah ckup mewakili apalagi jok nya Agya type G ckup lebih empuk d banding sebelum nya dan head rest nya udah gak pocong lagi seperti generasi sebelum nya

Saya penikmat mobil bekas karna saya tipikal tau permesinan, Jadi uang segitu Banyak Pilihan Unit Bekas yang Oke Banget, menurutku Gak terlalu wow banget ini Mobil cuma Fresh aja tambahan pedelsift doank, untuk kelas Citycar uang segitu saya belikan GK5 irit juga

Agya GR dgn harga 250jtan lbh itu hrsnya udh ada fitur TSSnya baru worth it to buy..

Lampun sein samping bukan masalah keren2an. Tapi itu masalah keselamatan, kasian motor kalau disamping gabisa lihat indikator.

Sangat bagus dan lengkap review-nya

qq jg beli yg varian new agya type G nya yellow matic jd nya itupun indent smpe 1 bkn btu dtg.krn buat aq cwe aq rasa udh cukup pakai yg type G aj sih tp tuk modif body jit nya kta org auto 2000 nya msh blm ad wktu setelah lebaran ktanya msh indent😁

Better Agya G CVT atau Ayla R ADS CVT Pak?

Seharusnya mobil mobil di indonesia lbh murah..pajak dr pemerntah trllu tnggi..produa axia mlaysia justru lbh murah..ad tss nya lg Hrsnya agya gr sport hrga 230juta dn bbrp thun facelitnya naik hrga 240 imbang brio new 2023. Kalau 256 mnding raize/rocky atw avanza, baleno cc 1500 atw turbo

Itulah manusia selalu memandang rendah sesuatu yg di anggap paling rendah ,gak mustahil pion bisa jadi seter...

Baleno cash 249jt, 1500cc 4silinder 🌚

Kalo saya punya duit segitu mending beli Inova rebon bekas om udah dapet, karna kemungkinan bsa beli mobil untuk sekarag msh mmpi, jadi ketika kelaksana bisa beli ya stiap aspek fungsional nya smua harus dapet.

256 juta terlalu berlebihan menurut saya pribadi mending ambil honda jazz yang facelif 2022 tampan tahun muda juga atau fortuner tahun 2012-2013 gagah maco sekarang kembali ke pembeli mau ambil mana😃

Jangan heran agya mahal, krn tambahan paddle shift haha tetep brio harga masuk akal

_LCGC Utk hrga sgtu sdh tdk wajar lagi, jd kyaknya sdh gak boleh lg disebut mobil LCGC, krn spirit awal di bentuknya mobil LCGC adalah mobil yg mndpt kan subsidi pemerintah utk mobil murah bagi masyarakat yg ingin memiliki nya dgn Konsumsi BBM irit & murah._

tips dari saya beli tipe G variasi TCO dah mantab...yayyy

LCGC udah ga disubsidi mulai oktober 2022, status LCGC sekarang sudah dicabut jadi mobil standard subsidi diberikan untuk kendaraan listrik, yang cocok dibilang lCGC ya kendaraan listrik.

250jtan mending avanza type G, atau Alvez ya raize boleh lah

Saran aja untuk CVT Indonesia, kalau bisa review mobil jgn rekam pakai HP min, meskipun memakai Iphone juga sih tapi masih tetep banyak Jitternya min kalau ada getaran ditambah hostnya juga memakai baju bertekstur jadi agak pusing lihatnya karena banyak Jitter, dan waktu bagian head unit nya jadi sulit fokus juga mungkin kalau masih belum ada kamera yg proper bisa menggunakan fitur Fix/Lock fokus untuk shoot nya agar tidak lompat" fokusnya, tapi yg paling Penting sih Jitternya itu loh hehe makasih

Produk toyota emg overprice. Mahal di brand Toyota. Beli merk. Mending beli saudaranya Daihatsu. Ayla......

uda punya yg trd 1.0 dah cukup. alkhamdulillah..

Kecuali kalo yg varian GR dikasih mesin turbo seperti Raize Turbo, barulah wajar pasang harga segitu

Luar biasa! BALENO pilihanku 👍👍

Klw soal model bgs sih tp sayang cuman 3 silinder.msih kalah sm Brio 4 silinder

Cocok komparasi agya, ayla, brio

Banyak do'a.. Pocongnya ilang... 😁😁😁

Terlalu berani toyota, cuman sayang nya kelas yang harga 200 an kebawah sepertinya sudah langka untuk mobil 5 penumpang. Masih banyak brio, ignis, dll. Mungkin kalau wuling adain mobil lcgc sepertinya banyak anak muda yang lirik, yg di pastikan harga nya pasti di 100jutaan. Jikapun tidak bisa membeli baru, dengan harga di bawah 250jt beli bekas menjadi alternatif terbaik. Seperti jazz rs bekas, balleno hatchback, mazda2, hrv, brio rs dll

Cepat atau lambat, pasti ketahuan produk mana yg bagus, yg irit, yg murah spare partnya, yg tinggi nilai jual kembali.

Jangan-jangan ikut vibe Gr Yaris?? Hai toyota langkahnya diikuti juga dong: Double horse power Turbo Awd Kayaknya Cvt perlu bahas penjualan agya setelah 1 bulan, penasaran laku berapa unit yang termahal.

Pertanyaan penting: kira-kira apa improvement yang akan dilakukan honda brio?😏

Dlu merkirain harganya 230 jt yg GR CVT lha kok smpe 270 jt kurg.. di kota q kyk ga ad yg make itu si agya GR krn dgn harha segitu tmbh dikit bs dpt Raize, WRV ato BRV malah yg dgn cashback ny yg lumayan gede.. ya tp semua selera sihh.. mnding beli yg LCGC ny tp velg sm bodykit ny dibikin kyk GR..

Lcgc atau non lcgc hmmm mari kita detailin.. Chasis sama dnga, body part kesluruhan hampir sama hanya saja ada tambahan pemanis di type GR, interior?oke beda warna 1 hitam 1 abu abu, namun design sama , fitur fitur oke beda, 1 ada kamera mundur 1 gak, padle shift untuk cvt sama sama ada, shock breaker? Oke beda..velg? beda model doang..profile ban sama.. instrument cluster ? Oke beda 1 full digital 1 masih ada analog nya, relatif sih ada yg suka full digital ada jg yg suka analog, steer n streering rack , oke beda, namun gak signifikan, jd apa beda nya lcgc dan non lcgc? Ya harga karenaa pernak pernik doang..dan istilah lcgc yg jd mobil murah apakah sudah bsa hilang di type yg GR? Hanya gengsi doang yg bsa jawab..wkwkkww

Sama2 mending daihatsu kwalitas sama harga 200jt kbawah

Over Price sih menurut ane krn sudah di produksi di dalam Negeri. Jadi aneh yah?

Jkt sj 256,apalgi didaerah bs tembus 260 an,,gila bener

Sangat disayangkan pakai matic CVT , Kapok dah matic cvt.😊

Yg diandalkan emblem GR sport dan bodykit2nya doang. Masuk akal kalo ada turbo nya. Atau nggak ada turbo nggak apa-apa, diganti dengan AWD. Kalo dibandingkan dengan Perodua Axia Malaysia ya jauh sekali... Fitur keselamatannya lengkap sekali... Dan harganya hanya 50ribu RM ato kalo dirupiahkan 170jutaan aja... Yang Ayla juga sama aja, downgrade headrest belakang itu menurut saya penghinaan utk konsumen Indonesia.... Menurut saya Brio masih lebih jadi pilihan utk harga segitu... Orang Indonesia masih mikir utk mesin 3 silinder. Karena kontur jalan indonesia kan ga rata.... Kadang banyak tanjakan... Suka nggak pede kalo ditanjakan. Itu kenapa Honda Brio masih jadi pilihan karena orang percaya dengan performa mesinnya... Walau 4 silinder dibilang boros... Tapi kalo ga pede nyopir nya di jalur2 curam buat apa.?

nyesal saya baru 2 kali bayar agya sport nya... karna baru tau wuling lebih keren dan murah

Klo di wuling bisa dapet Alvez , ini 250 dapet LCGC ke GeeRan

Ati2 mungkin harga sgitu mmg sgaja dipasang toyota biar yang tipe G keliatannya jd murah, mereka tidak sebodoh itu ferguso🤣🤣

Bergetar ga si sprti agya 3 cylinder dulu

0-100 cuma 11 detik itu menurut gue respon bngt mesinnya

Nice referensi bang, thank you

Ada harga ada rasa dan gaya serta wibawa. Biar kecil dari sisi bentuk dan isi tp bergaransi toyota.

Beda stiker nya om, beda emblem nya? Sama bemper nya

Hampir 260 juta itu akan wort it apabila agya gr dpt tss dan mesin 1000cc turbo. Ini di harga 260an bisa dpt raize tipe g 1.0 turbo😂. Toyota kepedean ngasih harga segitu....

Baleno, nyaman, kencang, murah

150 juta aja gak mau,256 juta,mending beli yg 3 baris,ato sedan second dah dpt bagus

Sangat bagus dan lengkap review-nya kawan

Strategi marketing toyota

Kalau mau saingan sama Honda Brio harusnya harganya 225 juta 👍

Sebuah harakiri yg sangat epic sekali membandrol 250jtan ke product Agya GR 😅😅😅

Walaupun mobil ini sepertinya tak sesuai harga.. Saya yakin mobil ini ttp laku

Bagusan ambil mobil Mazda-2, selisih sedikit harganya, tapi speknya jauh lebih tinggi. 😩😩😩

Anda pengamat dan RU-vidr otomotif aja bingung harganya segitu, apalagi awam kayak saya, 250an yg ada di pikiran saya ya macam R3GL, XPGLS dan sejenisnya.

256 tambahin lg TSS dan sunroof.. itu baru gileeee

256jt ?? Dengan harga lebih murah dapet Sirion R (padahal fitur diatasnya), dgn harga sedikiiit lebih tinggi udah dapet Baleno yg jelas beda level dgn Agya....

agya dengan varian mesin 1.2 jadi malah boros???? duhhh mau naik kelas dari LCC ke sedan hatchback malah jadi blunderr

250jt, klo saya pribadi pilih Alvez lebih worth it, kecuali anda fansboy toyota garis keras!

Sekalian beli wuling almez. Kalau honda menang tempat servicenya tempat luas nyaman.

Klu mahal begitu mending tetap pilihan di brio..toh modelnya masih bagusan brio kok..

Lebih kencang dari brio neh. Mesin tenaga mirip tp bobot lebih ringan dan torsi lebih besar 0-100 bisa selisih 1 detik lebih.

Sudah terlalu mahal, apalagi jok belakang kurang nyaman.

Bang review sama gr tahun 2022 atau 2023 awal dong (gen 1)

Mending SIRION di harga segitu mah.. Jelas BUKAN BASIC LCGC.. Lebih Bagus, Lebih Elegant, Lebih Worth To Buy.. Atau sekalian HATCHBACK 1500CC dapet ALL NEW BALENO

Untung gua beli Etios Valco G 2014 Km 50 ribuan rasa baru pajak hidup Dpat harga 75 jt Dapat mesin 4 silinder yg halus lg 🤣😂

256 juta pilih yang bernama lain, naik agya harga premium gak ada gengsinya. Orang Indonesia lebih ke gengsi dari pada spesifikasi

Dengan alasan apapun agya non lcgc tetap saja kemahalan dgn harga segitu, krn basis basisnya jg mobil lcfc yg sama.

TSS / Cruise Control msh kurang cocok di dalam kota jakarta .

Untuk varian nya GR ngak worth it sama sekali sih.. Kemahalan jauh.. Mesin sama transmisi sama. Bayar 60an jt untuk set up suspensi cluster meter harga segitu nempel sama Raize G 1.0 T CVT beda ngak ada 10jt mending ambil Raize G 1.0 T CVT

ayo petisi agya gr biar pasang 1000 turbo

Itu serius gak ada lampu sein samping?

Agya 260juta, kwalitas kaleng susu, dasboard plastik keras, kethok kethok. cuma orang yg suka buang buang duit yg mau beli!!

Create mobil utk perempuan yg lbh sederhana tp lebih murah, pasti lebih banyak pembeli lho, terutama utk ibu ibu yg cuan nya tdk berlimpah😂😂

ingat guys itu mesin 3 cilinder tetap lbh stabil yg 4 silinder.

Toyota dan honda emg mesti kena mental dulu,penjualan di senggol keras sm hyundai dkk.. Barulah mreka mengurangi profit margin

Nanggung kalau harga 256jt, nambah 500jt udah dapet santa fe diesel

Perhatiin body nya.. mirip etios valco gk sih dr samping ??? 😂 kurang suka 😅

civic,atau brio kalo di harga segitu mah brand jauh lebih trend

Harga 256 juta lebih baik gue beli Honda jazz bekas Sdh dapat kondisi yg bagus dan dari segi model segalanya jazz jelas lebih unggul

Range harga segitu mending kia picantk GT line kemana-mana dah.

yah yang varian Gr, ga ada SssssStututu nya

beda harga nya gila sampai 60jt. itu hampir 40%. udh mirip raize..

Agya G ♥

Drpd agya ayla brio gw pribadi lbh mlh sirionnya... nambah lagi dpt baleno 😁

gua naek datsun 3thn getarannya kata orang berasa gua santai aja kok...reviewer mobil pada lebay kebiasaan review mobil mahal...padahal mah mobil yah tetep aja mobil pake aja ribet

Mobil pendek kyk gini hanya untuk daerah yg tidak pernah kebanjiran.

Gilak 256jt utk sekeor agya🤣

pusing nih view anglenya, yg dibahas type apa ditampilin vidio type lain... shoot blur juga..

Di tempat saya tipe gr sport sdh 300an jt.