Kolekcjonerskie auto za grosze! Jak to możliwe? | Auto Historie 

wkoncu jakis odcinek , gdzie mozna zobaczyc mlody klasyk juz a w przystepnej cenie !!! a nie fury oderwane od rzeczywistosci Naszej !!! oby wiecej Patryk tyle nagran i filmow :) !!! pozdrawiam

Proponuję autograf Mikiciuka i wznawiamy produkcję 🤣

Seicento schumacher i abarth miały inną skrzynie biegów jeszcze krótszą od zwykłego sporting.

sam od ponad 2 lat mam sejaka pierwsze auto odkąd zdałem prawko małe i wdzięczne autko w jeden dzień zrobiłem w trasie 1000km i dał znakomicie rade ;) ale myśle że jakby dali tam silnik 1.1 turbo albo 1.2 to byłoby super :)

To byłoby ekstra auto gdyby seryjnie montowali silnik 1.2 16V 86 koni ze skrzynią 6 biegową👍

Jeżeli chodzi o "tanią, limitowaną" włoską motoryzacje, super byłoby poruszyć na tym kanale temat Alfy Romeo Brera. Pojazd koncepcyjny, który trafił do produkcji, nie zmieniony względem prototypu, co uczyniło go bardzo wyjątkowym. Alfa Romeo Brera nigdy nie była hitem sprzedażowym, ze względu na cenę zakupu, praktyczność itd.. Brera była wyprodukowana w niskim nakładzie około 20000 egzemplarzy... mimo wszystko po latach, model ten zyskał w Polsce dużą popularność, rzeszę fanów i mocno wspierającą się liczną społeczność, szczęśliwych posiadaczy tego konkretnie modelu. Pozdrawiam

W 1999 roku kupiłem nowego FiAta 126 ,Przy dwóch tysiącach km rozsypała się skrzynia.Na czas naprawy otrzymałem seja jako auto zastępcze.Jak bardzo bolało jak musiałem go zwrócić i przesiąść się w kaszlaka.))))

proponuje zamienic sie kurtkami :) bo Twoja za duza a kolegi za mala ;) ahh te swieta sam dostalem bluze dwa nr za duza

Połowa moich kolegów ze studiów miała takiego... To było 20 lat temu, fajne czasy...

Kurde, z jednej strony fajnie że pokazujecie takie limitowane wersje tanich samochodów, ale z drugiej strony przez takie filmy zaraz ceny tych które pozostały na rynku pójdą mocno w górę 😉😉

God damn it !! dziękujemy za udostępnienie takiego wypasa ,każdy by chciał takiego mieć !

Byłem posiadaczem seicento abarth i ciekawostką jest to że była w nim krótka skrzynia biegów, co według legend dawało ok 10s do setki Różnica między Sportingiem a zwykłym jest taka że oprucz pakietu stylizacyjnego było lepsze zawieszenie które fabrycznie było niższe. I dołożone kilka rzeczy co pododowało że auto prowadziło się super.

Nie wiem, może pamięć mnie zawodzi, ale wydaje mi się, że wersja Schumacher miała inny zderzak przedni, taki z dużymi wlotami, tutaj jest od zwykłego Sportinga; i felgi 14 Milo wspominam seicento, kupowalismy nowego w 99r. Wersja Young silnik 900 nie miałem jeszcze prawka, w 2001 wyrobilem prawo jazdy i brałem to auto od rodziców na przejażdżki, w 2007 dostałem to seicento i jeździłem nim na codzień do 2017 roku, w miedzy czasie został wrzucony silnik 1.2 od Punto 1 75 km niższe zawieszenie, felgi od Sportinga Fajne czasy :)

Jak pracowałem w ASO FIAT to na szkolenia do Bielska Białej jeździłem właśnie takim tzn. sportingiem - bardzo dobrze dawał radę w trasie. Trochę przerażające było to, że w jednym położeniu pedału przyspiesznika sam wkręcał się wyżej. Ustawiałem mu np 120 a po kilku km było już 160 i w pracy autka nic się nie zmieniało tylko coraz szybciej słupki uciekały. Świetne autko mam swoją 900, ale wymaga remontu zawieszenia i przeniesienia napędu.

11:10 Moc maksymalna 54 KM (40 kW) jest osiągana w tym motorze przy 5000 obrotów a moment maksymalny 86 Nm przy 3250 obr/min. Silniki, które mają moc i moment przy jednakowej prędkości obrotowej to mocno wysilone jednostki nadające się wyłącznie do wyścigów płaskich... 15:05 Maska jest powgniatana na środku... Lewa strona nadwozia różne odcienie (drzwi czerwieńsze a błotnik przedni wypłowiały) podczas gdy prawa strona jest jednolita i nawet tylna klapa się od tylnego błotnika nieróżni odcieniem... dla mnie to nie jest bezwypadkowy egzemplarz - być może niektóre elementy były wymieniane z powodu korozji... Lotka pewnie wymieniona kiedyś na nową dlatego jest czerwieńsza... Klar złazi ze wszystkich tylko z czerwonych bardziej bo są szybsze :) Generalnie plastiki mogły płowieć inaczej (bardziej) niż elementy metalowe ze względu na inny podkład i dodatki zwiększające elastyczność lakieru, żeby nie pękał na zderzakach.

Ciekawe skąd pomysł akurat na Seicento 🤔😉

Jeszcze kilka dni temu było w naszych portalach ogłoszeniowych kilka SC Schumacher. Po tym filmiku wszystkie zniknęły.

chłopie co ty masz na sobie ? rozumiem że kurtka ma logo POLO ale czy to daje prawo do ubierania się jak burak z pola?:D dobra beka

Seicento z silnikiem 1.1 to już był ogień a pełno jest takich po Swapie na 1.2 16V 86 KM - to wtedy robi 8,5 do setki bez innych modów ;p

Chyba prowadzący nawiązał kontakt z Michelinem, bo kurtka w stylu Bibendum, by to sugerowała.

schodzące lakiery na lakierach bazowych nie metalicznych to próby z technologią lakierowania wodnego. Ta wada również dotyka lakierów na seacie, mniej na VW, była partia również srebrnego na citroenie oraz białego na samochodach dostawczych Citroen/Peugeot/Fiat. Wada występowała w rocznikach od konca 1999 do nawet 2006.

Mikiciuk ubrał sie w śpiwór

Fiat Seicento Suite również było dość rzadkie .

Lubię oglądać filmy z tym Gościem. Kiedyś zapowiadał że zabiera rozbite Ferrari na jakieś show do Włoch, jest gdzieś z tego relacja?

Sąsiadka miała sportinga z Schumacherem ale nie pamiętam numeru. Kupiła w Neapolu i przyjechała nim. Miałem okazję naprawiać i ach te jazdy próbne. Mały ale wariat. W sumie to nie wiem co się z nim stało. Pewnie sprzedała za parę groszy albo oddała na złom. Kto wiedział że to będzie młody klasyk.

Aż zajrzałem na portale aukcyjne czy są takie ;p Nic w Polsce nie znalazłem. Jeden czarny w archiwum allegro. Sprowadzony. Ale podobnie jak A klasa od mercedesa w limitowanej wersji, tak to seicento jako wóz kolekcjonerski świetna sprawa :) Gdybym miał gdzie trzymać to szukałbym i brałbym! Jeśli miałbym więcej miejsca niż na jeden to brałbym całą kolekcję - żółty, czerwony i czarny jeśli takie w ogóle wychodziły!

Może ten lakier ma taki sam problem jak lakier w Hondach R-81 Milano Red - czyli płowieje baza pod bezbarwnym i dlatego auto po kilku(nastu) latach jest całe wypłowiałe/łaciate i żadna polerka nie pomaga, tylko nowy lakier.

Wszystkie Schumachery, wersję spi, czyli można powiedzieć przedlifty, miały pomarańczowe kierunkowskazy i nie miały nakładek na progi (ten widać trochę kundel). Pierwsze 200 egzemplarzy z tego co pamiętam nie miały klimatyzacji ale miały skórzaną tapicerkę, natomiast reszta do 1000 była już w tej wersji z klimą i granatowymi fotelami. Późniejsze wersję MPI miały już nakładki na progi ale z logo Michael Schumacher i 14 calowe felgi. A różnica w silnikach jest taka że SPI ma max moment obrotowy przy bodajże 3850 obrotach a MPI przy 2750. Moc taka sama.

6:39 słychać strzały :D

Tak, różne kolory wynikały z błędu technologicznego. Na zwykłych seicento 900 czerwonych pojawiał się ten sam problem. Pojawiał się on jeszcze na etapie gwarancji, więc można było starać się o odszkodowanie......Nie pamiętam , czy wchodziło w grę ponowne lakierowanie. Pozdrawiam

Prawdopodobnie było 2 serie: Schumacher Edition i Schumacher collection. Sam miałem Schumacher Edition, kupiony za 200 euro w Holandii, niestety był mocno zajechany i kupił go ktoś z Polski.

Jeśli chodzi o lakier to kojarzę ze mercedesy czerwone miały ten sam problem z klarem. Podejrzewam że u Włochów zamawiali lakier z różnych źródeł, jak popadnie i tak to potem wygląda, co Taśma produkcykna to inny efekt po latach

Uwielbiam ten samochód. Miałem z 6 egzemplarzy. Żółty najlepszy!!

Ja pamiętam tą reklamę, jak była puszczana w telewizji, w oryginale, a Schumacher pytał po włosku: - è anche rossa?

Cześć, dwa miesiące temu kupiłem takiego Schumachera Collection 0070, na lewych drzwiach ma wlepę Michael Schumacher Collection i co mnie na początku denerwowało, to czerwone radio, kupując we Francji prospekt Schumachera okazało się, iż czerwone radio blaupunkt jest w tej broszurce😁. Pozdrawiam, może kiedyś jakiś spocik Seicento Schumacher Collection

Clar lakieru podobno schodzi od innego "przyswajania " UV - podobno. Tak mi kiedyś opowiadał miłośnik Hondy. :)

Opony Michelin reklamujesz tym ubiorem !!!

Witam miałem seicento kupione nowe w 1999r.1100cm wszystko to samo co sporting- kolor ROSSO piękne autko a jazda nim była niesamowita. Pierwsze moje autko i salonowe .

W okolicach 2000 wszystkie Fiaty z tym czerwonym akrylowym lakierem miały problem. Jakaś wada fabryczna która się długo, długo ciągnęła. Miałem Stilo 2002 - elementy plastikowe płowiały inaczej niż reszta karoserii, (teraz ten sam rocznik w metaliku i żadnych problemów), ciotka w SC też to samo + klar odłaził. Często jak widzę na ulicy modele z tego okresu to prawie każdy jeden taki kolorowy jakby nie chciało się lakiernikowi cieniować :D

Patryk, jeździsz z tym drzewem na dachu. Zdajesz sobie sprawę, że jakbyś miał wypadek to to drzewo leci pniem prosto jak pocisk, prawda? Trochę mniej gwiazdorzenia, a trochę więcej myslenia.

I teraz mam pytanie, czy z punktu widzenia wartości rynkowej limitowanego auta: a)Czy lepiej zostawić oryginalny lakier (zniszczony) b)Czy nałożyć nowy lakier (z zachowaniem oryginalnych naklejek/emblematów), bo lakier jak i inne podzespoły z czasem się zużywają i wymagają naprawy, jeśli auto jest normalnie użytkowane Zastanawiam się ponieważ w końcu każdy patrzy na samochód pod katem oryginalności blach a na przykładzie bentleya widać ze odnowiony lakier wyglada lepiej niż jak wyjeżdżał z fabryki 🤔 Swoją drogą za 5K sam bym wziął do jazdy na codzień 😁

Dziękuję za uwzględnienie mojej wypowiedzi sprzed kilku tygodni ;) Abarth miał zdecydowanie ładniejsze felgi, można było dołożyć jeszcze szyby uchylne z tyłu. I nie jestem pewien, ale chyba różniły się zderzakami.

To jest ten wzmocniony😄 Na krętej drodze niedościgniony ale nierówna nawierzchnia i hamowanie? Okazuje się wtedy że 54 konieczne to i tak o 15 za dużo 🤪 Za to emocje na torze jak w aucie 20 razy droższym.

Gorsze sie jak to ogladam😂

Ja sobie na gwiazdke? raczej na Mikołajki kupiłem Lancie (kolejną) teraz Dedra SW 1.8 LS .Szukałem długo ze względu na blacharkę I trafiłem w końcu na sprowadzoną z Włoch kilka lat temu przez starszego Pana.I rzeczywiscie stan zadowalający, Choć do Fiata Coupe którego kupiłem kilka lat temu sprowadzony także z Wloch to Cupejka blacharsko ideał.

Jaki tytuł dający do myślenia "gorsze" a przecież gdyby nie fiat to ferrari by splajtowało ja osobiście mam bravo 1.6 16 v z 97 i go uwielbiam, pozdro

Ta reklama, sztosik !!! Patryk seicento to dobra inwestycja;-)) ?

autko super ! kiedyś moje marzenie :) pamiętam jak specjalnie jeździłem po salonach Fiata żeby sobie w nim posiedzieć :)

CC i SC nabierają szybko wartości

Abarth miał krótszą skrzynie niż Sporting

Patryś wujowy interes zrobiłeś z Benkiem....trzeba było wziąć sejka siódmego z trzech :-) i zaoszczędził byś i przyszpanował

15 lat temu marzenia o Sportingu szybko wyparowały po zakupie Colta 1.6 GLXi 113HP. Wtedy to był sztos...a o Seiolu szybko zapomniałem.

Znam czerwone Doblo od nowości w tym samym (na oko) kolorze i lakier wygląda dokładnie tak samo

kurła jak sejczento to brakuje tam Maćka!, yellowbox oczywiście :D

Miałem czarnego "sportinga" z klimatyzacją kupiłem Go w Niemczech od Pierwszego Właściciela 👌👍💪

Szkoda, że nie miały czerwonych pasów bezpieczeństwa, jak np w CC Sporting

Mam Peugeota 106 MK1 1.4B 75kM z 1994r. zielony mały miejski bandzior....😉😉😉 Patryku, czy coś będzie u Ciebie na kanale o tego typu żabojadach😀? Pozdrowionka dla miłośników starej dobrej motoryzacji.

Zdążyłem jednego kupić.Ceny juz szybko rosną.

Chyba wszystkie auta w kolorze czerwonym w tamtych latach miały ten problem. Auta znajomych- Golf 3, Astra 1, Daewoo Matiz, Seicento, moja Felicia i aktualna Panda z 2004 roku. Schodzący klar oraz część karoserii wyblakła.

W końcu Patryk pokazałeś coś innego cool pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Panie Ptryk, żona zatłucze Pana za tą kurtkę :-D

To mój jest wyjątkiem, jest czerwony i nic z niego nie złazi i wszystkie elementy wyglądały do czasu stłuczki tak samo nie licząc plastików bo te zawsze się będą różnić(klar żółknie),. Sporting ma krótsze pierwsze 3 przełożenia w skrzyni. Ja mam wersję Active trochę zmodyfikowana względem fabryki jak np sztywniejsze zawieszenie przez co dużo pewniej się prowadzi , co ciekawe mam uchylne tylne szyby, dzielona kanapę, podświetlanie bagażnika czego sporting chyba nie miał . W trasie też sobie radzi, zjeździłem pół Polski i to z prędkościami dochodzącymi do końca skali licznika ale fakt jest wtedy niemiłosiernie głośno w środku. Dobre i tanie auto w użytkowaniu które pewnie jeszcze będę użytkował przez lata

Kurtka Patryka wymiata.

CC sporting miał silnik z fiata Punto 1 55 HP a w Seicento jest taki sam silnik i ma 54 HP ? Ten MPI to raczej ma 60 HP i tez z Punto pochodi

Ja posiadam Punto 2 z serii Michael Schumacher. Problem z kolorem nadwozia ten sam. Wyglada jak "składak". Pozdrawiam

Robienie z Seja Schumachera obiektu jakiegokolwiek klekcjonerskiego modelu, to śmiech na sali.

Moje auto za dzieciaka 🙂 tanio spoko ale ciężko znaleźć coś fajnego w dobrej cenie 💪

Lakiery produkował Polifarb Cieszyn i nie słynęły z jakości :D

Sam osobiście posiadam Seicento sportinga z procedurą szczałową 😜 i jestem zadowolony z niego jako 3auto

Miałem takiego anglika, nie pamiętam jaki miał numer kupilem dla żony jak zrobiła prawko, b fajowy samochód. Czerwony.

Szkoda, że Patryk się nie przejechał 😀

Miałem Fiata UNO rocznik 99 czerwone. To samo się działo z lakierem.

Bardzo ciekawie, bo mój Schumacher nie ma progów abartha oraz tylnej lotki, może u Ciebie ktoś je dołożył? Może niektóre miały niektóre nie? Ten Schumacher to jest zagadka🤣 pozdrawiam!

Zbigniew Łomnik czuje się zagrożony.

Mam żółtego spotinga prawie od nowości z pirwszej seriii i nie chcę innego auta do miasta.

Daleko szukać nie trzeba, my też mieliśmy Renault Megane Coupe GT Robert Kubica edition, może uda sie kiedyś nagrać odcinek

Patryk, jakim cudem SL ma białą pięcioznakową tablicę?

Można poznać miejsce w którym był nagrywany ten rarytas?

Seicento w gazie ;) można i tak

Te dokładki abartha są nieoryginalne w schumacherach colection nie było dokładek

Dawno już nie było naszego rajdowca ze Słowacji.

Kurczę kiedyś o takim marzyłem.

Bo Fiatowski lakier o odcieniu 199A ROSSO TIZIANO to największy syf świata w 20 letnim Seicento pomalowanym tym lakierem nie znajdziej 2 identyczych elementów przerabiałem to w Seicento 900 z 2001 roku.

Patryk, niejaki Majster próbował zniszczyć silnik zwykłego Seicento i nie udało się!!! Włoska precyzja!!!

Bardzo nostalgiczna ta reklama

Jak dla mnie to w mesiu jest lewa tabula

Właściciel się nie miło kojarzy że Słowacją 🏎️🚓

to sportingi mają ten sam motor co zwykłe bieda 1.1?

Czy nie powinien być inny zderzak z takim dużym wlotem a ten to nie z abartha?

Ja tu czekam na reklamę Seicento, a tu reklama Mercedesa Victoria Svarovsky AMG___ 😁

Spieprzyli jedna rzecz... Moc w zależności od wersji!

Nie wiem czy ta listewka między zderzakiem i maską nie powinna być w innym kolorze, o wiele lepiej wyglądał na 14", w opcji była też skóra, a silnik podobno ma 65KM według hamowni ( oficjalnie 55) może Papryk pojedzie z nim na hamownie? Jeżeli chodzi o lakier, to wiadomix że czerwony płowiej, ale też było tak ( może jest do dziś) że różne elementy są lakierowane w różnych zakładach, np zderzaki lakieruje jeden podwykonawca, a nadwozie i drzwi w fabryce, pewnie inne rzeczy jeszcze gdzie indziej...

Schumacher jeździł jeszcze Fiatem Coupe jakoś go ta marka ciągnęła

Jak te seje wymiotło z ulic to głowa mała

Orginalny Schumacher w miejscu naklejki abart mial znaczek Schumacher

Ja mam czrnego szumachera bo mowa tylko o dwuch kolorach była 😜👍👍👍

Numeracja w stylu 126p happy end 😎

"Za gorszę" ?

U nas w mieście w pizzeri mają sportinga

Na miasto? Seicentem byłem 3 razy nad morzem a jestem ze Śląska 😜. Nie wie co mówi.