Na tom nic není ....záleží jakej dvoutakt máš jestli nějakou starou jawu nebo čz tak to bude složitější ale tyhlety nový motorky stačí jen odblokovat....u jawy nebo u čz...musíš dát pořádnej karbec...naraku...dellorto...bing...keihin...nebo cokoliv takovýho...přímej filtr.....vape.....2 kroužkovej píst....A sníženou hlavu....to sou úpravy cirka do 6 tisíc...Ale když chceš jít nad šest tisíc...musíš nechat válec převrat...zvětšit sací otvor...nechat zvětšit kanály...nebo popřípadě nechat udělat víc kanálů....1 kroužkovej píst....lazenej vejfuk....lepší kliku...nebo ve starý nechat dát lepší ložiska..A dát lepší převodovku...např 5 nebo 6 q...to už sou úpravy tak za 14 tisíc + ty co sem psal předtím takže 14+6 =20 ...není to zrovna levný ale pak to pojede
Zdarec Tvrdej Bobe vys co mne stve nejvice. Ze nebydlis vedle mne a ze nejsy muj kamarad soused. Protoze jde hodne videt ze tomu rozumis a ze vys co delas. A navyc naprd je to ze us nemam zrovna tu motorku abysi mi stim pomohl. Tak se mnej fajn a pozdravuju tvou bandu cest.
Ten Y.E.I.S smysl možná i má. Má to snižovat spotřebu a hlavně aby to mělo větší tah od spodu. To provrtání má právě ten tah od spodu zvýšit, ale osobně si myslím že ten rozdíl bude minimální. Já to vrtal o trochu(asi na 8mm), ne na těch 10mm a že bych to nějak poznal se extra říct nedá. A ta voda u karbecu je na chlazení karburátoru ne na ohřívání. Studená směs ti lépe hoří. Proto je to vedení k válci gumový. Aby přenos tepla byl co nejmenší.
DT už nemám, takže nemůžu posoudit, jestli má opravdu dva okruhy vody, ale i kdyby měl. Myslíš, že motor (ve kterém prostě někde musí proudit ten druhý okruh vody) je studenější jak karburátor? Odkud by se ten karburátor měl ohřívat?
Jo jde....Když kmxo otevřeš.. na přívěře....vykucháš vejfuk ( omezovací kroužek...katalyzátor a tu hubici a dáš tam koncovku z motocrosse) pošteluješ klapky...ze sání sundáš tu hubici dáš 30 mm karbec..nejlíp naraku power jet... A pořádnou 4 jiskrou svíčku...tak si cca na 25 kw...a se 17 kolečkem nádhernejch 160 km/h
Čau bobe hele chtěl bych poradit koupil jsem si tdr 125 a vůbec nechce chytnout všechno jsem vyměnil (olej, vzduchový filtr, svíčku) a když se mi to povedlo nastartovat tak jsem přidal plyn a hned se dusila a chcipla
v poho, resili jsme to kdysi :-) jeste je dobre rict ze tohle co je ve videu tak se nemusi lit olej do benzinu protoze to ma vlasni nadobku na olej a maze to samo. ale to je slusnej pruuuser :D
nazdar možem ti napisat ohladom tohto na fb ? lebo nerozumiem sa tomu a teraz my motorka ide strašne dobry spodok ma to taha jak hovado ale vrch uplna bieda možem točit kolko chcem ale nejde dobre
Aha tak to je mazec :D a když už o ní něco víš jak je na tom s poruchovostí ? Všude na fórech je napsaná samá chvála ale něco upřímného tam nemáš ? :DD předem díky :D
