Kontrola nečekaně shnilé Audi A4 2.7 TDI z roku 2009 s  

Upřímně si nemyslím, že to bude od moře, ale spíš jedno z utopených aut při německých velkých povodních, cca 2 roky nazpět. Těch aut k nám přichází spousta.

Pekne video :)😊

Tak tohle sou základní věci. Štítek na rozvody si plete se štítkem na drážkovy řemen... Nevím no 😅

​@@danielsadilek4368 ano tak hned se podle toho pozná, že to není profík. 👍

@@frantiseksvitek471 přesně tak profík to není jen mechanik co něco umí

Přesně tak, je vidět, že je to automechanik a ne jako pan H., který si na něj hraje...

@@jardapecha1 kdo je pan H ?

Všichni kromě bazarníků...

Děkujem za sledovanost a vyjádření podpory.👍

Správne , to nie je štítok od rozvodovej sady ale to by mal poznať každý schopný mechanik 🤭🤭🤭

Jojo, jak jsem psal, drážkovaný řemen = po staru "klíňák", ozubený řemen = "rozvoďák" takže výměna klinaku malé bezvýznamné plus, jinak dobrá hujda...

přece normální člověk když tohle vidí tak je mu jasný o jaký "rozvody" jde. Určitě né o řetěz v či řemen "v" motoru. Prostě někdo dělal řemen/y a kladky. Hotovo.

Tak je rozdil jestli si koupis A3 nebo RS4,6 :D

Jak už píše danielhasalik. Ono to nelze úplně srovnávat. Samozřejmě servis Audi bude vždy dražší než Fabie ale A6 s 2.0 TDI tě určitě nesežere zaživa jako S6 v které nikdo neměnil olej :-) Ale každopádně Naša garáž je top kanál , taky sleduji :-)

Tohle bylo původně v plánu, ale bylo tam toho tolik že jsme se rozhodli to vubec nenaceňovat.

Přesně jak už bylo napsáno.To jsou ceny na RSa a Ska + musíme zpočítat fakt,že kluci nakupují pouze originální díly od Audi které jsou mnoho násobně dražší než nějaké druhovýroby

Vůbec nejde o to, jestli je to Audi nebo Škoda, ale o jaký typ auta / motorizace se jedná a o jaký typ dílu se jedná. Abych to rozvedl - já mám A3 2.0 TDI 2010, díly které jsou specifické pro značku (interiér a exteriér) jsou samozřejmě dražší než u ostatních z VW skupiny (při srážce srnky originál maska do nárazníku převýšila cenu bi-xenonu, za 11k byla nejdražší díl na faktuře), ale například ceny dílů na podvozek jsou stejné jak na Octavii II díky shodné platformě PQ35. Motor/převodovka - když budu měnit rozvody tak se to zase odvíjí od motorizace - můj motor je čtyřválec řešený rozvodovým řemenem z venku motoru, celá sada rozvodů mě vyjde na cca 3k a práce třeba kolem 3k. Když bych měl A6 3.0 TDI s šestiválcem, kde jsou rozvody řešené řetězem uvnitř motoru a musí celý motor z auta ven, aby se vyměnily, jsme na desetinásobné ceně (toto bude stejné pro jakékoliv auto od VW kde je stejný motor nehledě na značku), jiná cena bude za servis kde je manuál a kde je DSG když se něco podělá s řazením. Nejde to prostě škatulkovat tak, že na servis Audi nemáte :)

Tak dojeď😆

@@tomasova_dilna rad bych udelal výlet pokud bychom se mohli nějak domluvit 😁

těhlice tam pasuje z mnooha aut, např z c5 A6, passat b5,5, superb 1, jen u některých kombinaci je potřeba vyměnit obě dvě a vařit tehlici v čepu táhla řízení je dobrá prasárna

Mám 23r staré BMW E38 ktoré je známe tým že hrdzavie, no nieje ani zďaleka v tak strašnom stave ako auto na videu. A tiež je veľmi málo mechanikov ktorí to vedia opraviť - ale keď človek kupuje takéto auto musí si ho vedieť vyservisovať úplné sám, inak to je studňa na peniaze... Ale mám aj 4r Škodu (zatiaľ len 100k km) a ak by som ju umyl a vyčistil, vačšina ľudí by povedala že to auto vyšlo včera z výrobnej linky, jediná vada na tom aute je že má kúsok hrdze na podmotorovom ráme. Takže Škodovku by som vobec nehanil, z mojich skúseností je to celkom kvalitná značka.

Souhlasím, cena tam chybí, ale taky bych to neviděl tak hrozně jak Tomáš, viděl jsem A4 2018 která byla daleko horším stavu.

už jsme s @tomasova_dilna domluvili pokračování.

To je problém toho majitele a ne kluků to je dobře že to ukazují

@@pribylmichal95 Jasný, je super, že to borci točí. Hodně lidem to snad pomůže, aby si při nákupu sundali ty růžový brýle a byli víc obezřetní. Co si budeme povídat. Když si člověk jede pro auto, který vybírá po inzercích už nějaký měsíc, tak je ochotný na místě mávnout rukou nad věcma, které by ho jindy odradily. Tahle A4 si hned po koupi pápne pěkných peněz.

@@tomasbalwar1322 U golfa 5 stejny problem, lidi si stezuji, ze to hnije, ale pritom ty mista necisti a auto vubec nemyji vapkou :) pak tam vesmes jako nema co reznout na karoserii, kdyz nepocitam podvozek :D

Taky sem chtěl zrovna napsat 😂

Jasně, máš pravdu, ale je to určitá indície, co se s autem mohlo dít a na co se zaměřit, případně více takovýchto indícií vede k určitému závěru.

206 super auto. jen interier hnus

Čo nevidel ten hnilý blatník a prah?

@@mickey2148 se bál ohnout 😂

na druhou stranu kdyz cena odpovida tak proc ne, k cemu ti je skvela karoserie kdyz to lehne na motoru, v obou pripadech to prakticky prevysuje cenu vozu.. A skvelej kus bude stat dvojnasobek, mozna lepsi koupit toto s vedomim že to za 5 let vyhodim a koupit další než investovat dvounasobek do neceho co se stejne casem zacne srat.

@@lukaspce2 Tak cenu nepovedal, ale stavím sa, ze vyhodna nebola 😃

a4 b8 je drahe auto? lol

@@digitalscale76 není to Dacia. Naprosty souhlad. Levne gumy nepatri na 6valcove auto... Ale myslím, že to někdo měl jako dělníka, proto tomu nevenoval pozornost. Nechal to "nejak" zalakovat a kdyz to zaclo lezt ven, rychle se toho zbavil. otazkou za kolik.

Dělám i službu autodozor po celé ČR

jak chceš soutěžit o A8, když nejsi ani odběratel? :-)

@@WeAreCarFans @WeAreCarFans ? na yt vás odebírám už rovnou ze 3 účtů a pravidelně vás sleduji od roadtripu do asie. tento učet má u vás minimálně 2 roky odběr .tak asi chyba v matrixu...

tak to youtube špatně ukazuje, tak přijmi prosím naši omluvu.

@@WeAreCarFans Jojo v pohodě .. nejde o život 😶

Presne som nato myslel aj ja.

Kámo,neboj nezapoměl.Jestli to nezminil,tak jen proto,že zapoměl.Ono totiž natáčet video a věnovat se spoustě věcem je dost náročný,nemáš takovej klid..Takovýho borce nemusíš poučovat.Nejepší mechanik v celé ČR.

@@Bogdosko tak nemysli

@@ThorinPaveza Nebuď drzí..kamarát..a staraj sa o seba

@@Bogdosko ty si ňouma tyvole :D

Na mojej A4 2009 tiež nemám VIN za sklom, a viem ze sklo bolo menene 2011 v Audi

@@pavolvalko3383 to vinko za sklem je i podle toho kam bylo auto urcene

Kubrt je hlavně egoista a vše omele hubou, Tomáš je úplně jiná kapacita, to nejde ani srovnávat!

On David spíš to tak dopodrobna netočí. Víc toho točí Matěj. Ale znám klienty obou a jsou spokojeni.

Tak je to o penezich, kdyby Kubrt delal 1 auto a poradne, tak si nevydela na ty auta co ma. Ale zase oni taky vetsinou nejezdi na takove stare auta. Jinak jeho videa sleduju.

no vzhledem k tomu že vyplňujou rozsáhlý protokol do kterého zapisujou i jestli je orezlá koule tak by to mohlo napovědět že video a prohlídka jsou dvě oddělené věci... Kvalitou jsou na tom stejně ale porovnáváš vysvětlovací video s videem kde každej má rozdělenou práci a snaží se video obzvláštnit tak aby 123. díl nebyl furt jen o tom že ti ukáže každé smítko v laku

@@b34n20podstatny ale je, ze Tomas oproti jmenovanym tem autum opravdu rozumi 😊.

Francouzi mívají opravdu výbornou antikorozní ochranu, skoro jako Volvo. Ani Audi na tom není zle, naše S5 ze stejného roku a s 400tis na tachometru je taky víceméně bez rzi, jak se říká ve vodeu, tohle vzniklo buď nehodou nebo extrémně nehostinných podmínkách, případně oboje.

​@@WeAreCarFansToledo je Francouz? 🤔

Ano 1,5 mm

No...

50 je málo. Oprava koroze je náročná a třeba přední náprava komplet pod 20 taky není.

@@WeAreCarFans bral jsem to jako start :-) Urcite to bude mnohem vice....jinak ta predni se da udelat i za mene jsem to delal a bylo to za mene nez 20 .... spise je to o tom jak clovek umi sehnat dily a jestli to nekdo dela v garazi u kamarada nebo to dela nekde v servisu to taky s tou cenou zahybe.... neni tam te prace malo a vetsinou se vse reze, nahriva nebo pali

Přesně tak, když si to udeláš sám, tak materiál může být třeba 8-10 tis, ale všichni víme co to je za práci viz povolování horních šroubů v hliníkové těhlici...

Ono je rozdil mezi precizně udelanou a precizně zamaskovanou bourackou. To první takový průser není.

Jinak doufam ze majitel za nej dal tak 120 tisíc protože jinak hodně prohloupil a je mi ho dost lito…

2-3 vteriny jsou vcelku normalni. Nove to nedelaji, ale po nejake dobe zacnou, jeste to ma cas pokud to neni nějaký extra rachot

Jestli myslíš focus RS co mas na fotce, tak je aspoň vidět ze auto jezdilo jak mělo 😀

@@WeAreCarFans teď už mám nový nárazník ale známky poradne jízdy nese 😂 původ Švýcarsko takže lehká bourajda 😃 ale jede jak pichla svine 😃

Čas 20:17

Ano, je obrovský rozdíl se pod auto ohnout a projet ho vs prohlídnout na zvedaku.

Tak kubrt většinou na vraky nejezdí 😂 tohle je už od pohledu auto co si člověk nechce koupit 🤦

Určitě, oni jezdí na zánovní kusy kde spoustu těchto problémů starych aut vůbec nemáš.

​@@WeAreCarFans přesně tak, ale jestli byl stav téhle a4 zohledněn v ceně tak proč ne práci ještě odvede

Kubrt je hlavně chytrej jak rádio a namistrovanej tak, že už se to neda sledovat. Začátky byly super.

ja bych za takovou karu dal tak 20k. Myslim, ze diky korozi by to asi uz ani neproslo technickou...

cenu bohužel nevíme ani my.