Z tym pakietem mobilności to organizatora poniosło(zmienili ten postulat). Ale protest jest na wzór kanadyjski. Głównie po to by pokazać sprzeciw restrykcjom. Twój film jest żałosny, w stylu po co tam jedziecie głupki. Popatrzcie na mnie przyjąłem 3 dawki założyłem maseczkę i żyje, da się? Jeśli tobie to odpowiada to ok, ale są ludzie co mają dosyć tej szopki
@@robertkajling2172 wiesz co daje ten cały pakiet mobilności? To że na wypłacie będą mieli zamiast najniższej krajowej to średnia krajowa 5900 brutto reszta jak była pod stołem. Pensje nie pójdą magicznie do góry. Pytanie ilu kierowców załapie się ten pakiet. Na pewno nie krajowi i nie ci co jeżdżą w kółkach. Tacy co latają 2 tyg i wiecej na przerzutach i to nie wszyscy bo transport musi spełniać ilość kabotaży itp. Polecam zgłębić się w temat, a nie gadać jaki to wspaniały i że to dla kierowców. Tak na prawdę to jest po to by łatwiej kontrolować firmy i nielegalne kabotaże. Żeby taka polska rumunska bułgarska firma nie trzymała auta miesiącami na zachodzie
@@el_czupakabra widzisz teraz piszesz do rzeczy. Tylko czy jest w tym chociaż jeden przepis z którym kierowca mógłby się nie zgadzać? Czy ma mu przeszkadzać wzrost pensji? Czy może ma mu przeszkadzać to ze szefa zmusza do tego aby ściągnął auto na bazę bo on wolałby jak Filipińczycy jeszcze z 6 miesięcy pojeździć? Co do kontroli i kabotarzy też już się wypowiadałem. Wniosek był taki ze trzeba rozjebać polski i cały wschodni transport i zacząć budować go na nowo bo jest w nim tyle patologi ze przepisami będą kolejne 20 lat z tym walczyć.
Wolnosc nie minela! Opor ma sens narodzie sila. Prawo stoi za NARODEM. Z wiekszascia sie zgadzam. Jestem za odwolaniem restrykcjami psudopandemi i nowego walu podatkowego.
No jaki zdrowy kierowca pojedzie? Bądźmy szczerzy w Polsce nie ma związków kierowców (bo solidarność to nie jest jeszcze związek), za to są dobrze zgrane związki przedsiębiorców transportowców i to właśnie Ci drudzy pojadą strajkować przeciw pakietowi.
@@Szoferzapuszkowany111 to twój problem,że widzisz tylko pl i de.Ja mieszkam w de od 1989roku i jak wprowadzili zamordyzm sanitarny podjęłem pracę w Dani i przestałem pracować dla niemca. Dziś minęło już półtora roku i wiem,że była to chyba jedna z lepszych decyzji jakie podjęłem w życiu .Pozdrawiam
@@robertkajling2172 wiem o tym,jednak zdarza się, że nie wpuszczą cię na teren firmy bez uprzednio zrobionego testu. Tutaj w Dani nikt jak dotąd niczego nigdy odemnie nie żądał. W najgorszych momentach "pandemi" nie można było w niektórych firmach tutaj wejść do magazynu i trzeba było zadzwonić na podany numer tel.Natomiast maseczki nigdy tu nie zakładałem. Dziś nie ma już w Dani żadnych obostrzeń w firmach, restauracjach, sklepach i praktycznie wszędzie. Ciekawe jest to jak wracam na wekkend do domu do DE zaledwie 40 km od granicy i czuje się jakbym wylądował na innej planecie. Pozdrawiam
@@Szoferzapuszkowany111 A czemu uważasz że Go dymają? Jak ktoś ma łeb na karku, to zarobi więcej niż Ty za to niewolnictwo w Niemczech-niewolniku... Robisz lachę Niemcom za trochę wiecej kasy niż w Polsce... Tyle w temacie, nie sraj do własnego gniazda, bo kiedyś przyjdzie Ci do Niego wrócić...
Kierowco żeby pracownik mógł zrozumieć pracodawcę to najpierw powinien nim być i znać problemy związane z prowadzeniem działalności i odwrotnie każdy pracodawca wcześniej powinien być pracownikiem a jak wejdzie pakiet mobilności to stracisz robotę i upadnie kolejna dochodowa gałęż Polskiej gospodarki ( transport ) następne w kolejności jest rolnictwo bo to jeszcze Nam zostało !
Znam oszustów rój w Polsce, bez przestrzegania prawa na oddelegowanego pracownika do UE, wzbogacili się na pracownikach, bez sumienia pokory bo ich wartość to pycha Oby im się dobrze żyło, zapominając kto na nich pracuje,
Wkońcu ktoś podziela moje zdanie na temat kopiowania na siłę Kanady. Leci subik! :D Moim zdaniem jeżeli już miałbym protestować to o coś z czym na prawdę jest problem w naszej branży np. Drożejące mandaty albo pseudo spedycje które obniżają stawki za fracht sprzedając między sobą ładunki.
Chlopie po co sie preparatowales nie przebadanym srodkiem? Taki mlody,silny facet i boji sie grypy? Ludzie co sie z wami dzieje? Wyjdzcie z umyslu a zacznicie sluchac serca,intuicji. Amen
Niestety, Panie Robercie, ale chyba niewiele kumasz generalnie co się dzieje na świecie (Kanada, Australia!) i do czego dążą globaliści... EDIT: 9:37 ale mnie zaimponowałeś teraz... DZIĘKUJĘ! Dobrze gadasz.
Jesteś tępy, szkoda gadać. Jak jesteś taki cwaniak, twój szef to „ Dziad „ to dlaczego sam nie otworzysz firmy i nie będziesz zgarniał tej całej ogromnej kasy tylko dla siebie😂😂😂
A kto ci naopowiadał takich głupot że z transportu jest ogromny hajs? Wjebać się w pół miliona kredytu żeby na kierowcy zarobic 3-5tys zł??? To dla ciebie ogromny hajs? Z matematyki to ty raczej orłem nie byłeś.
Pakiet mobilności ma dwa końce - aspekty. W pierwszym aspekcie ma na celu polepszyć sytuację kierowców kosztem zwiększenia kosztów dla firm pochodzących z krajów, gdzie koszt pracy za godzinę to 3 - 4€. Poniekąd kierowcy powinni się cieszyć i być bardzo zadowoleni. A teraz przechodzimy do drugiej strony pakietu mobilności. To czego większość nie rozumie, to to że polskie firmy są konkurencyjne wobec zachodnich firm transportowych bo koszt kierowcy był niski. Przy pakiecie mobilności sprzedanie frachtu polskiej firmie nie będzie miało sensu. Taki spedytor Niemiecki zamiast oddać ten fracht polskiej firmie odda go niemieckiemu przewoźnikowi, bo niby dlaczego ma dać obcym zarobić. Przed tem np.: Spedytor miał fracht za 1.5€/km to sprzedawał go polskiemu spedytorowi za 1€/km a ten odsprzedawał go za 0.8€ przewoźnikowi. Teraz polski przewoźnik nie będzie chciał jechać za mniej niż 1.5€-1.4€ bo mu koszty wzrosły do 10€/h. Pytanie, komu sprzeda ten fracht niemiecki spedytor, Polakowi czy swojemu rodakowi? Przez to, będzie mniej roboty dla polskich przewoźników w Europie, co będzie negatywne dla polskiego rynku pracy kierowców. Część albo będzie musiała wyjechać, albo zostanie na miejscu i będą robić krajówki. A część, którym się uda będą zarabiać tysiące euro w polskich firmach. Pakiet jest dobry, ale zależy od punktu siedzenia. Nie było by problemu, gdyby w Polsce płacą minimalna była 8€/h. Jedyna szansa żebyśmy mieli pracę, jest w tym, że ludziom z zachodu nie będzie chciało się robić. Ale znowu wychodzi, że Polacy są od 'charowania'
A jakiemuś niemieckiemu przewoźnikowi odda jak każdy z nich boryka się z problemami personalnymi? Kto mu to przewiezie? U nas w firmie od ponad roku oddajemy auta bo tracimy kierowców, za chwilę oddajemy kolejne, tu nie ma komu wozić i nie ma kierowców, młodych wcale. Transport w dużej mierze odbywa się dzięki przewoźnikom z Europy wschodniej i ten trend będzie wzrastał. Problem ze przewoźnicy nie potrafią albo nie chcą negocjować wyższych stawek. Negocjują co dla siebie a kierowcy stawka w dupie... I to Sue teraz trochę zmieni. Gdyby płacą minimalna w polsce wynosiła 8€ to nikt by nie wsiadł na międzynarodówke! Mówiłem już kiedyś o tym. Im wyższe place będą w polsce w innych branżach tym większy będzie problem ze znalezieniem kogoś kto się zamknie na 3 czy 4 tygodnie w budzie. Zresztą to już widać po tum kto siedzi w polskich ciężarówkach (Ukraina) a im lepiej zarobi wózkowy czy hydraulik tum mniej motywacji będzie dla niego aby pchać się na CE.
@@robertkajling2172 jedyne co się zmieni, to to, że kierowcy będą więcej zarabiać w stawce brutto po opłaceniu podatków i ZUSu niewiele więcej dostaną na rękę. Bo stawka Zusowska jest jedną z największych w europie przeliczając procentowo. Niewiem jakie są stawki w Niemczech ale w UK po brexcie stosunek stawki kierowcy do minimalnej wrócił, do 2 : 1. Przed bexitem spadał nawet do 1.3 : 1. Wychodzi na to, że niemieckie firmy muszą podnieść płacę, żeby byli chętni, przynajmniej 2 : 1. Narazie młodzi pykają se w domu na EuroTruck symulatorze, ale jak bedą mieli motywacje to i do roboty pójdą. A za nimi polscy kierowcy. I znowu będziemy migrować, no ale taki nasz los Niestety Polska to nie centrum gospodarcze i dopóki to nie my będziemy zlecać transport ładunków, to będziemy tylko podwykonawcami.
dokładnie tak jest ludzie tego niestety nie mogą zrozumieć , pakiet teoretycznie pomoże kierowcom ze wschodu , ale praktycznie w dłuższej mierze spowoduje upadek małych firm krajowych na rzecz dużych firm które bez problemu będą mogły otworzyć się w niemczech czy krajach gdzie gospodarka jest mocno rozwinięta , niemcom o to chodzi , brak własnej siły roboczej więc jedyną możliwością jest zachęcenie wschodniej pracowitej siły roboczej do pracy w wschodnich firmach zarejestrowanych w niemczech które oczywiście będą oddawały podatki do niemiec , przykre że kierowcy nie mogą tego zrozumieć ale widocznie lubią być tylko cyfrą w systemie molochów ... Tak właśnie unia sobie podporządkowała wschodnie kraje
@@piotrpietrzyk4742 dzisiaj w sobotę 12.02 był reportaż w TVN 24BiS Ewy Ewart na temat europejskiego transportu. Było dokładnie pokazane to czego większość kierowców nie ogarnia i myślą że jak już jeżdżą za € rozliczane w polskich zetach to już są zarobieni. Niestety przy utrzymywanie niskich kosztów pracy w państwach wschodniej Europy prowadzi do patologi i nierówności. Warto se go obejrzeć pomimo tego że znajdą się i tacy co TVNu nie ogarniają'
Pakiety mobilności, można powiedzieć dwa. Pierwszy miał wejść od 1 stycznia na kraj, a drugi na UE od 2 lutego. Ponieważ z polskim wałem jest kompromitacja to cicho o pakiecie mobilności.
Ja również jak zobaczyłem ten postulat o pakiecie mobilności to mi cyc opadł...pytałem sie po grupach dlaczego są przeciwko pakietu mobilności to nikt nie potrafił tego racjonalnie wytłumaczyć a organizatorzy podobno nabrali wody w usta. Jak dla mnie ten cały konwój jest grubymi nićmi szyty, myślisz że zorganizował go ten pieniacz ?? Stoją za nim ludzie którzy chcą wprowadzić destabilizacje w kraju. A na wschodzie coraz mniej ciekawie się dzieje .....
Jak Ci moge doradzic to odpusc sobie oltdimerka albo youngtimerka amerykanskiego. Zezra cie koszty czesci zamiennych. Znajdz jakiegos niemca i bedzie dobrze. Ja to widze cie w Mercedesie tylko :) Podeslij te aukcje na priva to ci doradze bys nie wszedl na mine. Ja mechanik i entuzjasta to troche sie znam :)
@@robertkajling2172 jak manual to OK. ale jak automat to szkoda zachodu. I chyba go na gaz przerobisz przy tych cenach :). Dla mnie wazne co w srodku. Znam kogos kto ma Mustanga Bullitt dzwiek silnika niezapomniany :)
Ostatnio sobie myślałem , co jest ze Robert nic nie dodaje . Żyje w kraju w którym jakikolwiek wybór w sprawie szczepień został już ludziom odebrany . W 100% popieram wiec protesty w tym temacie bo każdy powinien mieć możliwość decydowania o własnym życiu .
W pakiecie mobilności niestety nie wszystko jest dobre dla kierowców. Po pierwsze tak jak Krzysztof wspominał że na każdej granicy kierowca musi zatrzymać się i dokonać wpisu bo jak nie to mandat. Po drugie w 2024r wejdzie to że kierowca będzie mógł być ukarany za przewinienia z tacho za 2 miejsce wstecz. Te dwie rzeczy nie działają na korzyść kierowców. Czy to jest tak ciężko zrozumieć?
Holendrzy już zapowiedzieli ze stawania na parkingach nie będą respektować, Belgowie idą za nimi jak i pewnie większość krajów UE a tacho? Jejdzij normalnie to nie będziesz miał z nim problemów. Zdecydowanie więcej dobrego jak złego dla kierowcy wprowadza ten pakiet. Słabe argumenty, szukaj dalej.
@@robertkajling2172 widocznie jesteś kierowcą od święta, albo jeździsz w koło komina i nie wiesz jak ten zawód wygląda. Pozdrawiam prawdziwych truck driver-ów.
Robercie, jakbym siebie słyszał, a lepiej bym tego nie ujął - 100% zgadzam się z Tobą i tym co mówisz. Dzięki za odważne i bezkompromisowe przedstawienie tematu. Brawo TY!
I w rezultacie nikt tam nie pojechał bo kto by chciał za jakimś opętanym Trzepaczem pójść za gościem, który nie potrafi sklecić zdania bez przekleństwa i oskarżeń innych o swoje nieudolone akcje 🤣
Kierowcy jadący głosować przeciw pakietowi mobilności to debile. Jakoś u mnie w firmie od 2 lutego podstawa to 11k brutto (8k netto) w systemie 2/1 a jeszcze mają doliczać wszystkie kabotaze etc,przerzuty, więc będzie ciekawie 😄. Firma 300 kierowców i jakoś nadal się opłaca a w wakacje będą dobierać kolejne 50-60 zestawów d
W szkole uczyli ze nie ma żadnych patentów, żadne kawy, otwieranie okien, muzyka, śpiewanie. Uczyli ze 15 minut drzemki potrafi zdziałać cuda na następne 2h.
Ja mam taki sposob bardzo skuteczny Siadam w zupelnej ciszy i rozluzniam wszystkie miesnie.potem wyobrazam sobie ze schodze po schodach i odlixzam stopnie do 20 gdy jestem przy 20 powtarzam na glos zdanie Jestem rozbudzony jestem rzeski rak z 10 razy potem wyobrazam sobie ze wchodze z powrotem do gory i odliczam 20, 19,18....i gdy dojde do 1 jestem totalnie rozbudzony.Stary sposob jak sie jeszcze Starami i Jelczami po Polsce ganialo.Polecam.
@@robertkajling2172 dobrze gada, dac mu wodki :), in der Schweiz to sie nazywa " Turboschlaf ". taki kwadrans czy 1h robi cuda. Zadne patenty nie dzialaja i skonczysz na drzewie. Robilem trasy po 1600km na raz to wiem
Nie jestem kierowcą ciężarówki i nie wiem o co chodzi z pakietem mobilności. Nie podoba mi się ten gość, który rzucił ten pomysł. Ale podobają mi się pozostałe dwa postulaty. W związku z tym nie wiem czy pojadę. W Kanadzie również zjechali się kierowcy, którzy "nie będą trzymali żony za kolano", niektórzy jechali za swoje pieniądze 4500 km i są już w Ottawie dwa tygodnie - tam zaczęli od swojego postulatu, który dotyczył dwutygodniowej kwaranntanny dla kierowców, którzy nie chcieli przyjąć preparatu, jednak przerodził się w protest przeciwko jakimkolwiek obostrzeniom z wiadomego powodu. Ewidentnie tam chodzi o wolność. U nas jeden jest wolnościowy, drugi przeciw uciskowi, a trzeci dotyczy kierowców zawodowych. Nie uważacie, że i u nas może przerodzić się w coś podobnego, a twarz pana T. pójdzie w zapomnienie? Nie uważacie, że jeśli my Polacy, wreszcie się nie ruszymy z kanapy, nie poświęcimy trochę czasu i pieniędzy, to wcześniej czy później nas pozamiatają? Macie inny pomysł, w jaki sposób skończyć wreszcie z tym szaleństwem i wrócić do jako takiej normalności?
@@maciejdn ja Cię poparłam 🙃 i właśnie o to chodzi, że ci, którzy są przeciwko wcale nie mają innych pomysłów na walkę z tym nierządem, który chce nas przymusowo wyszczepic jak bydło, a później wykończyć finansowo
@@martamarta3402 A to przepraszam, zrozumiałem opacznie, ale też chodzi o to, żeby takie nieporozumienia wyjaśniać. Ja jestem za wolnością i przeciw uciskowi ze strony państwa. Postulaty popieram, choć o panu T. nie mam dobrego zdania. Cały tydzień spędziłem na tym, żeby się czegoś dowiedzieć, ale nawet organizatorzy nie potrafili powiedzieć kto jedzie np. z Poznania. Odniosłem wrażenie, że to ma się nie udać. Wiele mógłbym pisać, ale wybacz, nie chcę, a niektórych rzeczy wręcz nie mogę.
Juz za samo to, ze Nowy Lad wyrzuca do kosza to warto tam pojechac. Dla ciebie nie warto ale za to warto nagrac taki film i zarobic pare srebrnikow na klikach i zwiekszyc subskrybentow. Zalosne
Mordo sprawdz statystyki, przez takie tematy tracę publiczność...subskrybenci odchodzą ale na tych akurat mi nie zależy a co do srebrników z YT nie wypowiadał bym się ba twoim miejscu bo nie masz o tym pojęcia.
Robert jak zwykle inteligentnie :) co do kierowców 70%procent to alimeciarze i dłużnicy czyli jak dziad da im umowę na 10 tys brutto to zaraz komornicy będą walić drzwiami i oknami :) i jeszcze kolejna rzecz polski kierowca to DZBAN !!!! dla szefa zrobi wszystko kosztem swojego zdrowia i rodziny .... Co drugi podpierdalacz i czopek do szefa i tylko sefie sefie ja pojadę .. dzięki Bogu wyniosłem się również z tego chorego kraju ale ten kraj tworzą równie chorzy ludzie .... Kiedy polak przestanie jebać za trzech ale za jedną wypłatę ?? .... Tragedia niech idą na ten protest .. polak poprostu lubi iść na emeryturę z której stać go na zapiekankę i piwo ;)
@@V8____ kolego fakt podpierdalacz nie brakuje ale tu przynajmniej ludzie szanują siebie ... Mam jechać na jedną nockę to jadę nie jak w Polsce zostań jeszcze bo powrotu nie ma
@@Szoferzapuszkowany111 To nie dotyczy kierowców, tylko organizacji. Znam dwie bliźniacze firmy, które robią tą samą robotę. W jednej wszyscy są w weekend w domu, a w drugiej co drugi weekend, bo jest za dużo roboty, żeby wszystkich ściągnąć na weekend. Znam kierowców paru nacji,to śmiało mogę powiedzieć, że poziom głupoty u nich jest również wysoki. Wielu skacze po naczepach, jak kozice górskie i nie ma żadnej dyskusji, że on czegoś nie zrobi. U nas jest odwrotnie, bo dużo ludzi walczy z systemem. Jak przyjmują się, to prawie robią laskę, a wyjedzie w trasę i zaczyna walczyć nie wiadomo po co. Zamiast powiedzieć na rozmowie kwalifikacyjnej, że nie rozładowuje, koła nie zmieni, nie będzie wstawał o 4 rano itd,to niepotrzebnie gdzieś się zatrudnia i potem tworzy problemy z doopy. Tego nie ogarniesz, bo jest to wada genetyczna.
@@V8____ tu masz 100 %racje ja mieszam i pracuje w de i powiem tak tu nauczyłem się jednego od wymiany koła jest serwis a od roboty jestem ja czego nie skończysz dziś skończysz jutro i tyle roboty jest dużo ale każdy wie że fajrant to rzecz święta ... Tu w przeciwieństwie do Polski mam czas dla rodziny i dla siebie .... W Polsce gdy pracowałem brakowało czasu nawet na odpoczynek i dalej było źle wiecznie słyszałem musisz to musisz tamto polskiemu pracodawcy się wydaje że tylko on może wymagać a pracownik ma tylko tyrać i o pieniądze nie pytać .....
