Korang still nak service ikut manual book?  

Point ni aku mcm setuju, cara pemanduan pon effect pada lubricant juga. Yg suka sgt menekan je tu eloklah tukar awal

Tak boleh compare minyak gearbox dengan minyak enjin. Minyak enjin jadi hitam sebab oxidation & carbon deposit. Sedangkan gearbox takkan panas macam enjin, so proses oxidation sangat perlahan. Tiada juga carbon deposit sebab gearbox 100% terpisah daripada silinder pembakaran. Benda yang buat minyak gearbox hitam selalunya adalah serbuk clutch-plate ataupun serbuk besi gear kalau gearbox ade masalah lain. Sebab tu gearbox manual selalunya tahan lama, sebab clutch plate pun diasingkan daripada minyak gearbox. 40k pun warna minyak gb manual masih tidak berubah banyak. (Pendapat) Edit: Tapi biasanya even gearbox auto 40k takkan terlalu hitam mcm dalam video ni. Warna gelap sikit, tapi bukan hitam. Ni mcm ade masalah lain, ataupun dah lebih 40k baru nak tukar.

😂 Honda saya tukar HCF-2 setiap 40k, sudah kali ke-3, mileage 120k. Minyak yg keluar dari gearbox semasa drain serupa kuning emas dgn yg baru dalam botol. Filter pun belum pernah tukar. Tak tahu lah minyak gearbox jenis apa yg mereka pakai sampai hitam macam dlm video tu. ( Minyak gearbox HCF-2 saya beli di Honda SC dan minyak Toyota ATF T-IV saya beli dari Toyota SC, tak berani beli dari kedai spart atau online.)

@@metzmatu8409 saya beli online dari kedai yang saya beli kedai je. Tanya ade online tak kat situ senang.

I change my HCF-2 Fluid on my car 3rd time every 40K km. Drain out fluid colour still golden yellow like new fluid. The warner filter and internal strainer/filter still factory fitted at 120k km. Dark black gearbox used fluid in the video at 40k is a suprise to see. No carbon from combustion goes into transmission that will blacken the gearbox fluid.