Kosmické novinky - Starship zvládla test tankování, Indie představuje své astronauty 

Děkuji, vážím si toho!

Děkuji za pochvalu!

Děkuji za sledování! :)

Díky moc! :)

Děkuji :)

Děkuji za pochvalu! Nevnímám jiné tvůrce jako konkurenci, všichni chceme zvýšit zájem o kosmonautiku a výzkum vesmíru. A za mě je dobře, že to každý dělá trochu odlišně, protože i diváci jsou různí a mohou si vybrat, co jim sedí líp. 🙂 Až na druhý pokus - ale trochu jsem podváděl, protože jsem si je přepsal foneticky 😅

Díky! Mám radost, že se vám líbí :)

Díky! Věřím, že do třetice už se zadaří. Minule chybělo fakt málo :)

na jednu stranu se taky tesim, ze se jim to povede, ale na druhou stranu, tyhle "ohnostroje" taky nejsou k zahozeni, vzdyt je to dnes uz prakticky vzacnost 😉

Děkuji za podporu!

Děkuji!

Děkuji!

Díky!

Děkuji za motivaci :)

Nevypustili ho během přistání, protože jak píšete, nestihli upravit software. Ale doufali, že by ho přesto mohli vypustit po přistání, aby viděli, jak přesně lander na povrchu leží. Nakonec to stihli poslední den, ale fotky z neupřesněných důvodů stejně nezískali.

@@kosmickenovinky dik za info

Děkuji :)

Děkuju! 😀

Děkuji za upřesnění. To že FAA "uložila" opatření je zjednodušení, abych udržel rozumnou stopáž videa a netrávil minutu vysvětlováním byrokratických postupů mezi FAA a SpaceX. Ostatně úřad sám ve svém tiskovém prohlášení uvádí: "Prior to the next launch, SpaceX must implement all corrective actions and receive a license,” - tedy ačkoliv s opatřeními SpaceX přišla sama, FAA trvá na jejich provedení, jinak licenci neudělí a Starship nikam nepoletí. Ale děkuji za feedback a popřemýšlím, jak tohle příště formulovat lépe. Co se týká Raptorů, oficiální prohlášení na webu SpaceX říká, že: "The most likely root cause for the booster RUD was determined to be filter blockage where liquid oxygen is supplied to the engines, leading to a loss of inlet pressure in engine oxidizer turbopumps that eventually resulted in one engine failing in a way that resulted in loss of the vehicle." ...o turbočerpadlech hovoří v množném čísle a následně dodává, že jeden z Raptorů selhal způsobem, který vedl ke ztrátě prototypu. Při přípravě videa jsem vycházel z tohoto textu. Je možné, že existují nějaké další, podrobnější informace, které jsem nezaregistroval. S výbuchy v motorové sekci Starship máte samozřejmě pravdu. Ještě jednou jsem si prošel oficiální vyjádření FAA a nevím jak se mi povedlo to pomotat, zřejmě jsem v rychlosti dezinpretoval slovo "combustion", moje hloupá chyba, za kterou se omlouvám. Díky za odkaz na článek, Kosmonautix je super!

@@kosmickenovinky Ano, s FAA je to přesně jak říkáte. Co se týče filtrů. Existuje spoustu spekulací, ovšem nejčastěji se mluví o tzv. efektu vodního kladiva. Při Hot-stagingu totiž Super Heavy B9 zažila velké záporné přetížení až -2 G, které mohlo způsobit, že se pohonné látky v nádržích přelévaly. Konkrétně se zvedly ode dna a při náběhu motorů pro zpětný zážeh prudce dopadly na dno, kde se nacházejí i filtry. Je tak možné, že právě tlak způsobený tímto nárazem kyslíku zpět na dno nádrže mohl poškodit kyslíkové filtry. Jeden motor kvůli tomu selhal "energeticky", ovšem jelikož ostatní nepotkal stejný osud, mohlo být poškození jejich filtru menší, tedy počítač je při registraci poklesu vstupního tlaku v turbočerpadle stačil vypnout. Jinak by nejspíše dopadly stejně, jako právě jeden zmíněný. Tuto teorii také podporuje i fakt, že SpaceX dovnitř kyslíkové nádrže instalovala přepážky, která by měly pomoct zabránit tomuto efektu, viz. článek, kde jsou i nějaké fotky, jak to v nádrži vypadá. Toto jsou ovšem pouze nepotvrzené spekulace. "S výbuchy v motorové sekci Starship máte samozřejmě pravdu." - Chyby děláme všichni, včetně mě. Jsme jenom lidé :) Není zač, v článku jsem se věnoval nápravným opatřením i vyšetřování. Do něj se ale snažím tyto spekulace dávat co nejméně.

Spekulací je opravdu mnoho - zaregistroval jsem i poměrně vášnivou debatu na Redditu ohledně teorie, že SpaceX od Raptoru v2 možná používá k autogennímu tlakování nádrží výstup z předspalovací komory, nikoliv tepelný výměník, jako tomu bylo u první generace Raptoru. Tím by ale SpaceX riskovala vznik vodního a suchého ledu v nádrži, protože společně s plynným kyslíkem by se do nádrže dostalo i trochu vody a oxidu uhličitého. SpaceX si podle této spekulace vyhodnotila, že risk je přijatelný, protože led bude plavat na hladině. Ať už příliš rychlá otočka, nebo vámi zmiňované záporné přetížení ale mohlo vést k tomu, že filtry turbočerpadel led nasály a bylo hotovo. Taky se ale snažím spekulacím ve videích vyhýbat. Článek je fajn a je v něm spoustu dalších detailů, které krátké několikaminutové video nemůže pojmout. Určitě doporučuji k přečtení i ostatním, pokud prohlíží tohle vlákno :)

Rádo se stalo :)