Moin, ich musste mal wieder einen Tacho umbauen. Wie das funktioniert und nicht nur an diesem Motorrad, könnt Ihr im Video sehen. Viel Spaß dabei Music supported by: www.bensound.com/
Moin, danke. Puh, ehrlich gesagt nicht mehr richtig. Einiges kann man im Video noch halbwegs sehen. Die Kabel am Tacho sind aber in der Anleitung beschrieben, kann man auch bei koso auf der Seite finden. An der XT ist ja nicht viel dran. Viel Erfolg 😎🦾🔌
Servus, jo, aber die muss halt "angelernt" werden. Steht in der Anleitung. Perfekt funktioniert es natürlich auch nicht, der Tacho ist halt immer auf Motordrehzahl und Geschwindigkeit angewiesen und manchmal könnte es auch zu einem anderen Gang passen... Aber geht ganz gut..
Moin, ganz ein wenig Grundkenntnisse für Elektrik muss man leider haben. Aber die meisten Kabel sind mit "Plus" geschaltet. Also die eine Seite der Prüflampe / Multimeter gegen Minus und die andere Seite an das jeweilige Kabel. Das durchschalten was es wohl sein soll und sehen ob das Signal richtig ist. Danach vernünftig verbinden. Es gibt auch Videos für eine DR Big und eine Husqvarna 701 mit Tachoumbau, evtl kannst du da auch einiges mitnehmen an Infos. Viel Erfolg und Gruß 😎🔋🔌🪛⚒️
Moin, ich verstehe deine Frage nicht? Also der Zündschlüssel muss ins Schloss dann auf Zündung drehen und wenn das Moppet angekickt ist, sieht man die Drehzahl vom Motor im Balkendiagramm. Denke aber das willst du nicht wissen...
Moin, auf der Primärseite der Zündspule. Das Kabel welches von der CDI Einheit kommt. Ist im Video aber auch beschrieben. Beim Tacho ist auch eine Erklärung dabei, sollte also kein Problem sein. Ansonsten kann man die Leitung für die Drehzahl vom Tacho auch um das Zündkabel wickeln (ebenfalls beim Tacho in den Unterlagen beschrieben). So entsteht ein Induktionssignal und die Drehzahl kann erfasst werden. Viel Erfolg 😎🦾🪛
