Nn sono amante delle cinesi pero sono curioso di vedere assistenza e disponibilita ricambi. Ci sono notissimi marchi italiani che con ricambi è un disasto , per nn parlare della rete assistenza in giro per il mondo per chi viaggia , valutare le moto al salone e giusto per carita pero una volta comprata e magari usata per viaggi che tipo di assistenza ho ?? I ricambi sono disponibili ?? . Insomma forse per questo motivo i viaggiatori e nn solo stanno su giapponesi o bmw .
Finalmente una moto decente a differenza dello schifo proposto da giapponesi e europee con ll'unica eccezione moto guzzi che propone qualcosa di diverso
non ha il paraginocchia in gripp per agganciarla alle ginocchia in fuoristrada cosa che la tenerè ha avvitati cioè un sacco di dettagli .....ma poi il telaio ricavato dal pieno in alluminio sarà indistruttibile come la tenerona e la transalp?
avvolgimento serbatoio e sella alta e lineare toppata vince tenerè poi paracoppa olio toppata non è alta e avvolgente poi per il resto maaaaaaaa vediamo.........
la 800 x è bassaaaaaaaaaaaa bassaaaaaaaaaaaaa devi rifargli tutto mono ohlins e sellone per occidentali alti 1,90 raga..la ttransalp costa 1000 euro in piu....ma che garanzie da? 95 cv tutti personalizzabile la moto guardate le transalp del gruppo boano racing arrivano a 110 cv solo con due tocchi alla centralina filtro aria aperto e scarico spark fanno paura e ovviamente ammortizzatori
Il responsabile kove mi ha personalmente detto che quelle esposte erano volutamente ribassate... se hai provato la rally e leggevi l'altezza sella era impossibile toccare così bene
Sono da daccordissimo; tentano di prendere per i fondelli; il paragone con HONDA e YAMAHA è impietoso! … come “quelli” che ci spacciano moto, nient’altro che moto, a 25.000/30.000€ !
Ma si centralina, filtro e scarico completo che vuoi che siano, 2000 euro e passa la paura, briciole insomma. Poi alla kowe devi cambiare mono, mentre il Transalp esce già con un mono iper professionale😂😂😂 Io comunque sono basso 168 cm, ben vengano le moto basse, o meglio i vari kit di ribassamento che tutte le case vendono a caro prezzo?
@@rodolfocorsetti1315 Ecco allora capisci cosa intendo. Io avevo il k 1090 Adventure, moto fantastica, motore bellissimo, ma dopo due stagioni l'ho venduta, non ci sono mai caduto da fermo, ma ogni sosta o manovra a bassa velocità andava sempre super pianificata, e dopo un po' ci si rompe le scatole, almeno io la penso così
