Kraz Quickstart 

Tot cu trailer a lucrat si el, dar in armata. Unde nu erau Tatre, erau Krazuri. Cred ca trailerul a ajuns la taiat...

Binisor. Anul asta nu am facut mare lucru, dar am construit un solar sanatos de 6x8m, am plantat, acum de ingrijit se mai ocupa si altcineva. Sunt in urma cu stropirile la pomi si vie, o sa am cirese cu carnita. Lucrez la bolta din fata casei, e o structura interesanta, pregatesc un clip

Am cules si primii castraveti :)

Mama... si cat costa un asa motor? Kraz 255 are motor aspirat. Kraz 260 are motor turbo.

@@luciantic80 Un milion de ruble, adica vreo 10 mii de euro, nou nout, stai sa ii faci rodajul dupa ce il montezi pe camion. Mie mi se pare impresionant ca inca mai fabrica asa ceva uzina.

@@Sahariano80 cred ca acelasi fier e inca folosit pe Krazuri si pe tractoarele Kirovets si doar au pus turbina aceluiasi motor. S-ar putea sa gresesc, nu sunt sigur

@@luciantic80 Exista o gramada de versiuni si coduri diferite ale motorului, in functie de destinatia sa. Pe site-ul respectiv, eu am numarat vreo 20 de iteratii de YaMZ-238 (cu turbina, fara turbina, de la 180 la 450 de cai, unele euro0, altele chiar si euro2). Si camioanele Ural il folosesc, si tractoarele Kirovets, si camioanele MAZ. Apropo, un DAC romanesc ar fi frumos sa salvezi de la fier vechi, ca tot veni vorba de camioane. Spor in toate si respect pt. munca depusa

@@Sahariano80 multumesc! Da, mi-ar placea si un DAC, dar inca nu le-am salvat pe astea din curte, am de lucru :)

Incredibil e si faptul ca mi-am luat masinile astea :))

@@luciantic80 Oamenii normali au nevoie de lucruri anormale, se numește echilibru. Prefer ca vecinul meu să aibă camioane militare și artilerie decât să stea 12 ore la muncă la costum și să salute pe toți cu sarumana, ăla care ține tot în el și nu se descarcă cu nimic iti da cu toporul în cap :))