Ursprünglich ist in der Eiertank ein Gebläsegekühlter Motor verbaut. Das hier ist ein Fahrtwindgekühlter Motor mit großem Stehbolzenabstand und scharf gemacht. Prinzipiell ist ein Umbau möglich aber sinnlos weil man aus gebläse Motoren bzw. Zylindern auch Leistung satt generieren kann.
